Diesel. Ist am billigsten.
... dass hier jetzt dämliche Antworten kommen war eigentlich klar vorauszusehen.
Das schlaueste, was man bei der Treibstoffwahl machen kann ist, den Empfehlungen des Herstellers zu folgen, denn der schreibt dazu was im Betriebshandbuch. Dort steht, für die in Europa verkauften Motoren, dass Kraftstoffe mit mindestens 95 Oktan verwendet werden sollte.
ich z.B. bevorzuge Super95, hin und wieder auch mal einen Kraftstoff mit etwas mehr Oktan, wenn ich ne längere Tour vor habe. Das macht sich auf langen Strecken in der Reichweite des sehr kleinen Tankes bemerkbar.
Vielen Dank.
... dass hier jetzt dämliche Antworten kommen war eigentlich klar vorauszusehen.
Das schlaueste, was man bei der Treibstoffwahl machen kann ist, den Empfehlungen des Herstellers zu folgen, denn der schreibt dazu was im Betriebshandbuch. Dort steht, für die in Europa verkauften Motoren, dass Kraftstoffe mit mindestens 95 Oktan verwendet werden sollte.
ich z.B. bevorzuge Super95, hin und wieder auch mal einen Kraftstoff mit etwas mehr Oktan, wenn ich ne längere Tour vor habe. Das macht sich auf langen Strecken in der Reichweite des sehr kleinen Tankes bemerkbar.
... dass hier jetzt dämliche Antworten kommen war eigentlich klar vorauszusehen.
Das schlaueste, was man bei der Treibstoffwahl machen kann ist, den Empfehlungen des Herstellers zu folgen, denn der schreibt dazu was im Betriebshandbuch. Dort steht, für die in Europa verkauften Motoren, dass Kraftstoffe mit mindestens 95 Oktan verwendet werden sollte.
ich z.B. bevorzuge Super95, hin und wieder auch mal einen Kraftstoff mit etwas mehr Oktan, wenn ich ne längere Tour vor habe. Das macht sich auf langen Strecken in der Reichweite des sehr kleinen Tankes bemerkbar.
