Beiträge von ML Baleno-Power

Hallo und herzlich willkommen an alle Neuzugänge.

MSC

Du mußt einfach mal eine Strecke normal und die andere super tanken, dann kannst Du vieleicht auch einen unterschied beim Verbrauch feststellen. Beim normalen rumfahren bringt das super nix.

http://www.treffpunkt-tankstelle.de/cms/index.php?…d=155&Itemid=38

Na sicher kommt der Baleno auch mit normal auf der Autobahn aus. Da aber dort mit meist hohen Drehzahlen gefahren wird und das über eine längere Strecke, ist super die bessere wahl. Außerdem, was sonst kaum bemerkbar ist, verbraucht man wirklich weniger Benzin. Ich habs ausprobiert und bin über 200 km fast nur mit Vollgas gefahren und hatte super im Tank. Auf dem Rückweg bin ich die selbe Autobahn gefahren, jedoch mit normalbenzin. Siehe da, er lief mit super ruhiger und ich brauchte weniger Benzin. Das selbe hab ich beim normalen fahren (City und so weiter) ausprobiert und da ist kein unterschied zu bemerken. Deswegen tanke ich nur bei AB-fahrten super, sonst normal.

Mit dem 3Wegesystem war nur ein Vorschlag, ist nen besserer klang. Es gibt auch kleine Rollen und Kisten die legedlich den Bass unterstreichen.

Hallo erstmal. Es gibt 1000 verschiedene Arten eine Anlage einzubauen und mindestens genauso viele Hersteller. Ich z.B. habe zu 80% Magnat verbaut, der rest ist von Clarion. Das sind gute Marken und die Teller haben einen 1a klang. Vorallem hat man bei normaler Belastung auch nach 3 Jahren noch seine freude. Canton ist schon mal nicht schlecht. Aber Deine Endstufe solltest Du wohl doch mal erneuern, sonst hats keinen Sinn. Vorallem kann ich nur vor diesen Billigteilen warnen! >>>Wie z.B. bei Ebay, 1800W und nur 2x80W Sinus. Keine Leistung und sehr gefährlich.<<< Am besten ist es wenn Du Dir ein 3Wege-system inkl. Frequenzweichen reinhaust. Den Rest erledigt dann die Endstufe. Zu den einstellungen an dieser: Am besten ne Kiste oder Rolle gebrückt auf Lbf(LowBassFilter) und das 3Wege-system auf Hbf(HighBassFilter) und nix auf 100% drehen, max 75%. Achte darauf das Deine Boxen nicht mehr Watt haben wie Deine Endstufe, lieber umgekehrt.

Ich hab genau das selbe Problem mit meiner Endstufe von Mac-Audio (Magnat). Sie hat 1000W und lief ca. 1 Jahr ohne Probleme. Jetzt springt sie bei höherer Leistung (höhere Lautstärke) auf Protect und geht nach ca. 3-5 min. wieder an. Das Power-Kabel hat einen durchmesser von 12mm und sollte dafür eigendlich auch ausreichen. Die Masse haut auch hin (Kabel = 16mm), also wohl auch das hitzeproblem, denn heiß wird sie. Hat noch jemand dieses problem? Ist wohl ne krankheit bei Magnat.
@Nevage, wie hast Du eigendlich das Power-Kabel vom Motorraum ins innere bekommen?

Meiner hat nie Öl gefressen. Vor 5 Monaten war ich zum Ölwechsel und hab ne Ölschlammspühlung mitmachen lassen, seit dem frist er auch schon mal 1 Liter auf 10000km. Ich muß aber sagen das es langsam wieder nachläßt.

Für den Suzuki Baleno wird jedenfalls normal-benzin und für längere Strecken super-benzin empfohlen und deswegen werde ich persönlich auch nur das tanken.

Würde ich grundsätzlich machen.

Ich glaube nicht das es dem Motor schadet, aber es bringt ihm auch nichts. Ist nur teurer und Du verbrauchst kaum weniger Benzin. Ich tanke nur normal und bei Autobahnfahrten super.

Ich würde mich auch nicht auf so eine Rumflickerei einlassen, haste immer ne Störquelle und sieht kacke aus. Kauf ein neues und nimm Dir die zeit zum neu verlegen. Vorallem, so wie schon gesagt wurde, darauf achten das es 2mal geschirmt ist.

Man sollte beim Baleno immer normal tanken und auf längeren Strecken wie z.B. Autobahnfahrten super. Tankt man nur super, dann bringt es weder dem Geldbeutel noch dem Motor etwas. Von Super+ würde ich auch abraten, von 100 oktan sowieso, weil der Motor nur mit bis zu 98 oktanigem Sprit betankt werden sollte.

Na was nicht ist, kann ja noch werden. In der Ruhe liegt die Kraft.

Die wollten wohl wieder mehr Ahnung haben wie Suzuki selbst. Aber ob der 1.6 16V ein Freiläufer ist würde mich auch mal interessieren. Hatte nämlich damals mit nem Clio das vergnügen das mir der Zahnriemen um die Ohren pfiff und der halbe Motor gleich mit, zumindest die Ventile usw. Kein Bock auf noch so eine Überraschung.

Da kann nur etwas klemmen. Vieleicht haben sich die Schrauben gelockert und das Schloss steht nicht mehr richtig in der mitte. Zieh die Schrauben einfach mal nach und guck wie die Verrieglung steht. Kann sich auch etwas ausgehangen haben.

Ich fahre zwar zur Zeit nur 185/60 R14 aber habe auch 195/50 R15 im Heftchen stehen und zwar ohne irgendwelche veränderungen am Auto bzw. Radkasten eingetragen bekommen. Die passen eben auf\'m Baleno. Ich würde da nichts weiter unternehmen. Schlappen drauf und abfahrt.

Ich habe vor 1 1/2 Monaten aufgehört zu rauchen und seit dem wird auch im Auto nicht mehr gequalmt. Die Luft ist angenehmer und es stinkt nicht mehr nach kaltem Rauch.

Wäre natürlich schön wenn Balenomania irgendwann wieder voll da ist. Aber immer mit der ruhe, wir werden es auch noch ne weile überstehen. Viel Glück beim nächsten Versuch.

Ich hab auch schon über 140 tkm runter aber Kupplung ist noch top. Bis auf ein ganz leises ratschen, wenn ich sie durchtrete, ist aber nicht immer. Was kostet das Kupplung wechseln mit Teilen denn eigendlich? Weis das jemand?

Das ganze nennt sich beim Händler dann: Phase 1 , Phase 2 und Phase 3.