Hallo zusammen
Kann ich die Domstrebe auch selber einbauen? Bin hier nicht der Profi
oder lieber von einen Garagist einbauen lassen. Aber wenn das wirklich keine Hexerei ist was empfiehlt Ihr mir? Vielen Dank
Falls du hilfe brauchst, sag bescheid. Komme auch aus der Schweiz
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Vlt. kommen ja noch paar mehr
Mich kann die GT Spec weder vom Sound noch von der Optik überzeugen. Sie ist die billigste Anlage aber Preisleistung gibt es bessere.
Ich habe mittlerweile so gut wie alle Anlagen live gesehen und gehört und mein Favorit einer legalen Anlage ist die Remus. Ich kann natürlich nicht beurteilen wie es mit der Zulassung in der Schweiz aussieht. Im Angebot nur 50€ teurer (manchmal sogar gleich) als GT Spec. Tiefer satter Sound ohne zu dröhnen (GT Spec klingt eher wie Serie nur etwas lauter und dumpfer). Remus hat 5mm größeren Durchmesser als GT Spec und hat um welten hochwertigere Endrohre. Passgenauigkeit ist bei beiden gleich gut. Leistungsmäßig wurden mit der Remus und einer Stage 3 auf dem Prüfstand 227 PS erreicht.
Nur mein Wissen und gesammelte Erfahrungswerte, es darf sich natürlich jeder unter das Auto schrauben was er möchte und selber gut findet
Das Problem ist, mit dem Chiptuning zusammen, gab es nur die GT Spec. Da du ansonsten eine Einzelabnahme machen müsstest und dass dann ziemlich teuer wird. Darum habe ich das gleich im Paket gekauft.
Für meinen Geschmack ist sie perfekt, da du dich im Innenraum noch normal unterhalten kannst.
Wie ist denn der Sound der GTSpec so auf den ersten Kilometern? Auch so ein gedröhne wie bei einer Inoxcar? Endrohre mittig?
Also nach ca. 300 Kilometer kann ich sagen, es ist sehr angenehm. Man hört sie minim, aber selbst bei 130 km/h Überhaupt nicht störend.
Das ist ne Ansage. Bei mir geht der auf einer Geraden nicht höher als etwas mehr als 230 Km/h.
?
Aber wie gesagt, warte auf die Antwort von andsan, der kann es dir zu 100% richtig sagen
Danke, wie ist die V-Max Begrenzung?
Lass mich jetzt nicht lügen, aber er sagte mir 245 km/h haben sie gemessen. Aber andsan kann das sicher noch präzisieren.
Hi könntest du das Infoblatt hier hochladen? Die Daten interessieren mich
Ich hoffe es ist lesbar, ansonsten gebt bescheid, dann versuche ich es besser
Guten Tag miteinander,
Gerne würde ich euch meinen Erfahrungsbericht mit Saner Performance zeigen.
Dieser Bericht ist vor allem für Schweizer Suzuki Freunde spannend, da die Garage in Laufen (Baselland) ist.
Ich suchte ziemlich lange nach einem Tuner, der das Chiptuning in der Schweiz legal macht. Per Zufall habe ich dann die Suzuki Garage Saner gefunden.
Das Auto wird auf 180 PS getunt. Die Auspuffanlage ist eine GT Spec.
Nach einem kurzen E-Mail, konnte ich ziemlich schnell einen Termin abmachen. Als ich an dem Samstag ankam, wurde ich ziemlich herzlich begrüsst.
Die Probefahrt, war genial und so konnte ich mein Auto gleich bei Ihnen lassen mit einem guten Gefühl.
Da ich ziemlich schnell gemerkt habe, dass Andreas eine Faszination für dieses Auto hat. (Baut sein Auto auch ziemlich cool um und fährt auch Rennen.) Wir haben noch ziemlich lange darüber geredet was und wie man es am besten noch machen könnte. Dadurch konnte ich mir noch viele gute Ideen holen.
Danach ging es für mich wieder nach Hause (es wurde mir auch sofort einen Ersatzwagen angeboten, den ich nicht brauchte.)
Schon am Mittwoch bekam ich den Anruf ich kann es wieder holen. (Mit MFK, dies ist eine Ausnahme, das es so schnell geht.)
Das Chiptuning sowie der Auspuff wurde beim DTC vorgeführt und ist somit Legal.
Nachdem ich heute nun eine grosse Runde gemacht habe, muss ich sagen ich bin immer noch begeistert von dem Tuning und kann es nur jedem empfehlen, der was legales in der Schweiz will. Das Auto fährt sich genial, es gibt kein ruckeln oder sonstiges beim Gas geben.
Nun die Frage: Was wird alles Angeboten?
Auspuffanlage: GT Spec
Chip Tuning: von 140 PS auf 180 PS
1 Jahr Garantie: Auf Antriebsstrang
V-Max Aufhebung
Ein Infoblatt mit allen wichtigen Daten: Welches Öl, ab wann man Getriebeöl wechseln soll etc.
Natürlich noch der Einbau
Der Preis: 3500 Schweizer Franken.
Natürlich kann man sagen es ist ziemlich Teuer.
Aber man bekommt wirklich einen 1 A Support . Man fühlt sich als Kunde ziemlich schnell wohl, bzw. habe ich mich bald nicht mehr wie ein Kunde gefühlt sondern wie ein guter Kollege. Einfach da sie sich Zeit genommen haben und alles mit dir angeschaut haben.
Auch ist das DTC Gutachten ziemlich teuer und sehr aufwändig zu bekommen.
Und ich weiss bei Ihm war das Auto in guten Händen.
Natürlich werde ich euch hier immer wieder Informieren wie es läuft 
Guten Abend zusammen
Ich fahre nun seit einem halben Jahr den neuen SSS. Seit ein paar Tagen, quitscht hinten links irgendetwas. Aber nur wenn ich über eine Bodenwelle etc. fahre. Wenn ich hart in die Kurve gehe oder ihn von Hand schaukle, hört man nix.
Hat damit jemand schon Erfahrung gemacht?
Mit freundlichen Grüssen
Alain
