Hallo Sascha,
Habe da was gefunden.
Hoffe das passt so.
Gruß Dirk
moin hast auch den drehmoment von dem Dämpfer an der hinterachse unten?😊
Beiträge von Sascha81
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Sollte kein besserwisser sein. Bin nur verwundert has es 2 verschiedene werte da gibt anscheinend 😳
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Ich bin sehr zufrieden mit dem b14, Fährt sich echt gut, Preis Leistung war zumindest damals echt top (habs für ca 700€ bekommen). aber ja leider kann man nicht extrem tief. Mein Kumpel hat das ST und die frage ist halt ob es sich lohnt nochmal vierstellig für den einen cm tiefer lohnt. Ich hab jetzt halt auch schon 147k km auf der Uhr.
Dann ist halt die Frage ob es auch nicht unpraktischer ist noch tiefer zu sein...
Ich hätte schon bock mein Wagen nochmal richtig fresh zu machen aber, ich denke halt immer drüber nach mir irgendwas anderes zu kaufen.
klar kann ich verstehen. Meiner hat jetzt auch 143000km auf der Uhr. Jetzt ist langsam der lack ab am Serienfahrwerk. Meine bedenken waren auch ob ich zb mit dem B14 tief genug komme oder eher nen Bus bleibe. Dazu kommt noch ob das B14 von der Qualität her gut ist.Preislich ist aktuell das STX günstiger ales das Bilstein.
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Hi, in meinem Handbuch oder besser in meiner Betriebsanleitung fürs KfZ steht ebenfalls 85Nm für die Radbolzen
😉
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Na gut, ich kann ja warten
Ich will eigentlich das Bilstein B14 rauswerfen und auch gegen ein ST X tauschen aber ich glaube kaum, dass sich das bei mir noch lohnt
warum nicht lohnen? Du fährst doch schon lange rum mit dem B14 oder ? Nicht zufrieden? Glaube dir war das nicht tief genug oder ?
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Frage nur weil in der Bedienungsanleitung zb steht das die Radbolzen beim sport mit 100nm angezogen werden sollen und in der skizze steht 85nm verwirrt mich gerade😋
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Danke dir👌🏻wo hast das denn her? Ist das sicher ?🫣
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Ich warte auf Bilder!
das wird noch dauern🤣werde es so einbauen das ich beide Räder Sonmer/Winter eintragen kann 👌🏻
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Danke für eure ganzen Posts.
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Moin, weiss jemand die Anzugsdrehmomente vom Federbein und Querlenker vom Sport NZ?
Gruss
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Also ich fahre das Gewindefahrwerk ST-X in meinen AZ nun seit 20 Monaten und zirka 55tkm.
Das Fahrwerk ist okay. Keine Ausfälle oder Defekte.
Nur die kürzeren Koppelstangen von V-Maxx musste ich nach 40tkm ersetzen.
was meinst mit ok?
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kommt halt immer darauf an wieviel geld man noch in den swift stecken möchte..
ja klar. Man kann 3000 euro in nen Fahrwerk stecken oder auch 1000. die frage ist immer was man braucht. Ich brauche keins für 3000. ich will halt nur was vernünftiges für mein Geld. Nicht nach 2 jahren wieder alles raus röppem müssen. Also was was länger hält. Werde auch ander Teile wie querlenker und pendelstütze und Domlager neu machen. Also alles einmal neu.
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Genau das alte Fahrwerk tuts nicht mehr.Beide dämpfer hinten sind undicht und so richtig super fährt er sich auch net mehr. Was gebrauchtes will ich net rein machen.mein Fahrwerk hat jetzt knapp 145tkm runter und da denke könnte auch mal neues rein. Wollte dann halt auch was Tiefer😋
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Moin zusammen,
Nach langem rauszögern muss ich jetzt doch ans fahrwerk dran.ich hatte schon mal vor glaube 1,5 jahren nen post gemacht bezüglich fahrwerk.Da kamen die üblichen verdächtigen wie KW STX und Bilstein immer wieder vor. Jetzt wollte ich mal fragen wie es mit der haltbarkeit aussieht der einzelnen Fahrwerken. Hat da jemand was zu berichten bezüglich mängel oder Defekte? Will was holen was zuverlässig ist und keine 2000 euro ausgeben.
Gruss
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Nabe heißt das Teil...
danke für die Korrektur 👌🏻darfst das R behalten🤣
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der reifen geht hoch und runter wie nen“ei“
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Ne habe gerade die Radnarbe und die auflagefläche richtig sauber gemacht und auch die zentrierringe richtig sauber gemacht.
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Auf 16zoll alufelge. Habe gerade gesehen das alle reifen einen mehr oder weniger stark ausgeprägten höhenschlag haben. Kann das wohl die ursache sein?
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Könnte ein defektes linkes Radlager sein
es ist kein spiel im lager und es vibriert auch net in den Qwerlenkern oder federn
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Welchen Reifen fährst du denn?
Ich frage deswegen: Sägezahnbildung – Wikipedia
ich fahre neue Nexen Winterreifen.