Beiträge von EM'99

    Sowohl der erste Mazda 2 (intern J37G) als auch der Fusion sind Abkömmlinge des damaligen Fiesta, daher dürfte die technische Ausstattung weitestgehend identisch sein.

    Ich was seinerzeit bei Ford im Vorserienbau und wir haben alle drei Modelle parallel gebaut.

    Edit: laut wikipedia gabs im Mazda wohl nur das automatisierte Schaltgetriebe Durashift-EST, während die beiden Fords auch ein vollwertiges 4-Gang-Automatikgetriebe boten.

    Ich versuche es mal mit ner simpleren Frage, Automatikspezis scheints ja hier nicht wirklich zu geben.

    Wie nah verwandt sind die erste und zweite Generation das Wagon R+?

    Nur namentlich oder gibts auch technische Übereinstimmungen im Bereich Fahrwerk, Motoren/Getriebe etc.?

    Könnte man Technik des MM in den EM plug&play einbauen?

    Moin, bin neu hier, weil ich irgendwie nirgends Infos zu dem Automatikgetriebe in meinem EM finde.

    Laut Steuergerät ist es wohl ein Aisin, aber welches?


    Gibt es hier einen Kenner der Materie?

    Denn es gibt ja hier bereits Themen zu den Wagon-Automaten, in denen die Teilnehmer aber selber bekennen, daß Sie sich speziell mit dem Wagon-ATG nicht auskennen.

    Zu meiner Person:

    ich bin Micha, fast 50, hab kürzlich nen 2000er EM über die 250tkm gehievt, der aber zu rostig ist, um ihn zu nem vernünftigen Kurs nochmal zu tüven, denn auch die Kupplung ist fällig.

    Da meine Frau ihren 98er Automatik (mit grad 71tkm) nicht hergeben will, hab ich mir nun nen 99er (mit nur 39tkm) gekauft. Hat leider nen ATG-Schaden, fährt nur noch rückwärts, ansonsten surrt er laut und kraft(-schluss-)los.

    Bei umgerechnet 2.000km im Jahr wird da wohl jemand mehr den Fuss auf der Bremse als auf dem Gaspedal gehabt haben. Daher meine Hoffnung, daß es "nur" die Bremsbänder sind - wenn er denn solche hat.

    Daher suche ich erstmal die groben Daten zu dem ATG, bevor ich nach den Feinheiten recherchieren kann.

    Sachdienliche Hinweise... immer her damit.

    Danke.