Beiträge von p3hdl

1. Inspektion beim SSS Hybrid mit gerade 3500 km lag bei 267,56 EUR

Ein kleines Update: Ich habe gestern Abend nochmal den Luftdruck der Reifen auf den beladenen Wert erhöht und bin eine Runde gefahren. Nach ca. 5 km ging die Warnung weg und seitdem werden auch die Drücke im Display angezeigt. Vielen Dank für eure Tipps!

Ja, der Reifendruck ist 0,1 bar über der Werksangabe. Es werden auch keine Drücke im Display angezeigt.

Hallo zusammen,

ich habe heute bei unserem SSS Hybrid die Sommerräder aufgezogen. Diese waren noch so gut wie jungfräulich, da beim Neukauf direkt die Winterreifen montiert wurden. Bei der obligatorischen Probefahrt ging jedoch die RDKS-Warnleuchte an und die Meldung "Reifendruck-System prüfen" erschien dauerhaft im Display. Leider auch nach ca. 10 km Fahrt keine Besserung.

Lernen sich die RDKS-Sensoren von selbst an oder muss ich dazu zum Händler? Es sind wie gesagt die werksseitigen Räder montiert.

Viele Grüße

p3hdl

Zitat von Hanzo

Ja

OK, dann werden wir das bei der Inspektion bemängeln.

Unser SSS Hybrid hat mit gerade erst 2.000 km hinten bereits komplett verrostete Bremsscheiben, die auch durch stärkeres Bremsen nicht blank werden. Ehrlich gesagt waren die Scheiben von Anfang an noch nie wirklich blank gebremst. Gibt es hier Ersatz auf Garantie?

Die Nachrüst-LEDs von Philips und Osram benötigen nach meinem Kenntnisstand bislang zwingend eine Art ABE für jedes Fahrzeugmodell. Ansonsten haben wir doch alle seit Jahren auf diese Upgrademöglichkeit gewartet

Die Umrüstung des SSS von Xenon auf LED wäre aber in meinen Augen etwas sinnlos, ist aber momentan ohnehin nicht möglich. Ich bezweifle auch, dass die Nachrüst-LEDs eine ähnliche Leuchtstärke wie Xenon liefern. Das häufige Starten des Xenonbrenners in der Lichtstellung Auto sehe ich auch weniger kritisch. Sollten die Brenner tatsächlich frühzeitig kaputt gehen, kann man diese ja relativ einfach austauschen. Ich habe bei meinem SSS die Serienbrenner bereits gegen Osram Cool Blue Intense D2S Brenner getauscht. Ging mit etwas Geduld und Fluchen im eingebauten Zustand

Habe die Fu0ablage vor ein paar Wochen noch bei Steel Power bestellt. Scheint aktuell Ferien zu haben... Qualität, Passform und Optik echt perfekt.

BlueSheep

Das dürften folgende sein:

3 x EXH005

1x EXH015

Siehe hierzu auch: EssIksVir's SUZUKI SWIFT SPORT '12 + '15 (NZ)

Sieht deutlich besser aus als mit den originalen Mini-Endrohren

@dragster1963 Genau, habe meinen Ulter ESD auch erst mit den Powerflex-Gummis wirklich sauber ausgerichtet bekommen. Mit den altersschwachen Original-Gummis kam der ESD manchmal sogar gegen die Heckschürze. Seit dem Ausrichten mit Powerflex-Gummis und Schlauchschellen passt das nach wie vor perfekt.

Ich habe meinen Ulter ESD aus Edelstahl seit 1,5 Jahren im Einsatz. Sieht bisher fast aus wie neu Der billigere schwarze Ulter aus Stahl lohnt sich echt nicht, der Preisunterschied ist auch echt minimal.

Eine 3D-Druckvorlage für das Teil wäre sicher interessant. Hat da jemand die Maße davon?

Kurze Rückmeldung zu meinem Problem: Der Fehler ist nur an einem Tag aufgetreten. Am Abend stellte sich heraus, dass auch meine Frau an diesem Tag Probleme beim Öffnen Ihres Autos mit dem Funkschlüssel hatte. Am nächsten Tag funktionierte wieder alles tadellos und der Fehler ist nicht mehr aufgetreten.

Daher vermute ich, dass ein anderer Sender oder ein bestimmtes Gerät in der näheren Umgebung den Schlüssel gestört hat. Immerhin funken die Schlüssel ja im offenen Frequenzband, das auch von Wetterstationen und vielen anderen Geräten genutzt wird.

Hallo zusammen,

ich habe seit gestern ein kleines Problem mit meinem SSS Baujahr 2014. Das Öffnen und Schließen mittels Keyless funktioniert nur noch sporadisch, unabhängig vom Schlüssel, d.h. es sind beide Schlüssel betroffen. Egal ob mit den Tastern am Türgriff oder direkt mit der Fernbedienung. Erst nach mehrfachem Probieren und Fernbedienung anders vor das Auto halten funktioniert es schließlich, das Auto zu Entriegeln oder Verriegeln. Der Motos lässt sich komischerweise jederzeit ohne Probleme oder Warnmeldungen starten.

Vorhin habe ich dann die Schlüsselbatterien getauscht. Leider brachte es keine Besserung.

Habt ihr eine Idee, woran das liegen könnte?

Viele Grüße

p3hdl

Update: Auch nach knapp 4500 km keinerlei Auffälligkeiten!

Zitat von Sascha81

Bist eigentlich zufrieden bis jetzt mit dem ESD?

Sorry, ich habe deinen Beitrag erst heute gelesen. Ich bin soweit zufrieden mit dem ESD. Er ist optisch echt super und auch vom Sound kommt schon mehr als mit dem Originalteil. Wunder darf man natürlich nicht erwarten, aber mir reicht es. Damit kommt man sicher auch durch jede Polizeikontrolle ohne negativ aufzufallen.

Gibt es eigentlich auch ein Handbuch für den NZ/FZ? der ist ja auch immerhin schon ein paar Jahre alt...

Bei meinem NZ war die Achsmutter ca. 1/8 Umdrehung locker. Selbes Problem. Habs dann festgezogen und seit über 2.000 km ist alles gut.

Du kannst ja bei Gelegenheit mal ein Video vom Geräusch machen. Generell rasten die Gänge beim SSS NZ im Vergleich zu anderen Fahrzeugen extrem laut ein, das war für mich am Anfang auch ungewohnt.