Hast du dir die Anlage auf der Hebebühne schon mal angesehen? Möglicherweise stößt sie bei einer gewissen Frequenz irgendwo an. Oder die Gummihalterungen eventuell austauschen. Natürlich kann es auch die Anlage selbst sein, wenn irgendwo am Ende irgendwelche Verengungen sind.
Beiträge von Diggit
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Moin zusammen hab das Angebot bei einen Tuner eine Kernfeldoptimierung machen zu lassen 35 Ps und 70 Nm, Kennzifferanpassung,0,5 Liter weniger Verbrauch, Leistungsmessung vor und nach der Optimierung für 680 netto.
Ist das vom Preis ok ?
Viele Grüße Sebastian
Ehrlich gesagt, kann ich mir nicht vorstellen, dass +35PS "nur" mit SW möglich ist. Schon gar nicht beim Hybrid. Macht allein der Lader nicht mit. Aber bitte poste die Messungen. Und vor allem, sei dabei, wenn sie gemacht wird.
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Wo ist der Unterschied zwischen der Hardrace vs Cusco? Bis auf den Preis
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Hab ihn bisher noch nicht komplett leer gefahren denke aber bei meiner Fahrweise hochgerechnet so um die 450km +/-
Aber der Verbrauch ist mir auch nicht so wichtig das Auto muss nur Spaß machen und das tut es
Meine Worte!
In jedem Forum diese Spritdiskussion.
Hatte davor einen BMW 123D mit Software auf 247PS und kam nicht über 6 Liter. Egal wie ich ihn gefahren bin. Im BMW 135i Forum haben sie geheult, dass er mit 306PS 12 Liter braucht! Ja Mann, dann kauft dir doch dieses Auto nicht!
Mein Swift braucht das was ich ihn fahre. Manchmal komme ich auf 500, manchmal auf 370km. Who Cares!
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Wer sich einen Suzuki Swift Sport kauft um einen Reichweitenrekord bzw Spritsparrekord zu erzielen, hat sich das falsche Auto gekauft. Ein Auto mit 970kg, 140Ps (eher 150Ps) und Tuningpotenzial ist gedacht um Fahrspaß zu haben. Meine Meinung
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NGK 60€ mit Versand non H. Find ich ok
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Hab mal rein aus interesse eine ungewöhnliche Frage.
Hat jemand nach dem verbau und gleicher Fahrweise einen höheren Benzinverbrauch ?
Ich nicht. Erst nach dem Einbau des Sperr Diffs 😁
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Hab mich für die NGK entschieden. Gleicher Preis.
Wer es braucht - Einbauanleitung
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Die Kerzen von Denso kannst du ohne Bedenken einbauen.
Nur welche genau?
Oder ich bleib bei den NGK 96412. Bekommt man für 13€.
Wird da technisch keine großen Unterschiede geben zw NGK + Denso, oder?
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Hab gerade im schlauen Buch nachgelesen. Da steht NGK ILZKR7D8 für den K14C.
Preis ist mir egal. Würde aber die Denso günstig bekommen. Möchte nur nicht die Falschen bestellen.
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Vielleicht kann mir jemand erklären, bzw kennt sich aus, hat Erfahrung damit?
Möchte die Zündkerzen tauschen. Welche genau sollen da jetzt rein?
DENSO VXUHC22G oder DENSO IXUH22FTT oder ganz andere?
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Um Jottes Willen, der Stoff bleibt. Das soll 150€ nicht überschreiten....ma gugge!
Könnte knapp werden 😁
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Ich war beim Sattler. Der wird sich den original Sitzen annehmen. Etwas mehr Beinauflage, hinten etwas tiefer und straffer...mal sehen.
Darüber hab ich auch schon nachgedacht und in Ungarn nachgefragt. 400€ pro Sitz plus 65€ pro m² Leder.
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Der Fahrersitz ist schon ein wenig in Mitleidenschaft.
Mit Schalensitze meinte ich die steifen Rennschalensitze.
Sowas wäre ja cool, aber eben leider ohne Seitenairbags.
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Hallo Leute,
hat schon jemand die vorderen Sitze gegen andere, alltagstaugliche Sitze getauscht? Gibt sichtlich nicht viele, die auch Seitenairbags haben. Schalensitze kommen nicht in Frage.
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Wer, so wie ich, in Österreich lebt, braucht nur bei FA. HAINDL anrufen. Sehr netter Herr.
+43 3862/55552
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EBC Schreiben und EBC Yellowstuff selbst eingebaut. Vorsichtig eingebremst. Brauchen ein wenig Wärme für die volle Bremsleistungen. Preis 310€. Von mir ➡️ Kaufempfehlung!
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Die Yellowstuff hatte ich schon beim Bike und beim vorigen Auto. Besonders beim Bike war ich schwer begeistert. Kein Fading, kein Quietschen.
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Die einzige Schwachstelle die ich meiner Meinung noch habe sind die Orig. Bremsen vorne gibt es da was gutes?
Hab mir EBC Scheiben und Beläge bestellt (300€).
Kommt halt drauf an, wie viel du ausgeben willst.
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man hat es deutlich gespürt, das der Motor weniger last hat
Wie ist das Anfahren? Kann man sich einen Stau leisten?
