Wenn man "etwas" stärker drückt, sollte man ein leichtes "Klicken" spüren, was die Automatik auslöst.
das war ein guter Hinweis! Der Rastpunkt war mir gar nicht aufgefallen, ich hatte wohl nur zufällig ab und zu bis nach unten gedrückt. Dadurch hatte ich das Gefühl die Funktion geht nur sporadisch. Somit geht bei meinem Ignis nur automatisch runter... 
Licht im Kofferraum habe ich heute nachgerüstet...
Womöglich wurde die Kraftbegrenzung schon mal ausgelöst. Fahr das Fenster mal hoch und halte den Schalter nach dem Schließen noch mehrere Sekunden lang gezogen, um das System zurückzusetzen.
Danke für den Tipp. Gerade ausprobiert, bringt leider keinen Unterschied. Aktuell auch kein automatisches runterfahren mehr...
RTFM!
Beleidigung ist unnötig
Ich finde, das hat SUZUKI sehr gut gelöst.
Da bin ich anderer Meinung als Du. Beim Fiat Panda geht es auch super automatisch hoch und runter.
Hallo Zusammen,
die Automatikfunktion von meinem Fahrerfenster scheint zu spinnen. Laut Anleitung soll man nur kurz tippen damit das Fenster automatisch hoch oder runter fährt.
Runter funktioniert nur sporadisch, hoch gar nicht. War heute beim Händler und habe gefragt was das soll. Er hat sich in ein anderes Auto gesetzt und dort ging auch nur runter. Seine Antwort war, es würde nur runter gehen, hoch gibt es nicht. Habe ihm darauf hin den Text aus der Anleitung gezeigt, dass dort hoch und runter steht. Er will sich nun bei Suzuki erkundigen.
Daher meine Frage an Euch: Funktioniert die Automatikfunktion beim Fahrerfenster bei Euch einwandfrei für hoch und runter?
Danke Euch
Wie meint ihr das? Das eingebaute Start/Stopp-System aktivieren oder manuell den Motor aus und wieder ein? Bei ersterem wird bei mir der Radio nicht ausgeschaltet (nur die Klimaanlage), bei zweiterem hab ich leider auch keine Alternative gefunden..
Hast Du eine Start-Stop-Automatik? Bei dieser scheint es zu gehen. Im Comfort+ ist nur der Start/Stop Schalter. Die Idee von puuhderbaer direkt wieder auf Start (ohne Kupplung) zu treten scheint zu helfen. Radio geht zwar kurz aus, aber wenn man schnell genug ist geht Radio sofort wieder an und alle Verbindungen stehen noch und Wiedergabe wird fortgesetzt.
Bei meinem Ignis funktionierte ja bei ca. 85-88.000 km das rechte Tagfahrlicht nicht mehr - musste der komplette LED-Scheinwerfer (auf Garantie) getauscht werden..
Anschlussgarantie oder innerhalb der ersten 3 Jahre mit Werksgarantie? Anschlussgarantie deckt Scheinwerfer denke ich nicht ab.
ok, danke. Comfort+ ist das nicht gerade...
Hallo Zusammen,
gibt es einen Trick, dass das Radio nicht ausgeht, wenn man zB an einer Ampel dem Motor mit Start/Stop ausschaltet?
Danke Euch
Es gibt 3 'Schlüsselschalter Positionen' die man mit dem Start/Stopp Knopf bedienen kann.
ACC
ON
Motor starten
Ich beziehe mich auf ACC. Bei ACC geht bereits das Radio an, Licht usw noch nicht. Wenn man bei ACC die Tür öffnet piepst es dauernd. Schaltet man weiter auf ON geht es aus, aber auch mehr Verbraucher werden eingeschaltet.
Danke Dir, ich werde es wohl so lassen, da ich keinen Hänger im Dauerbetrieb habe. Werde lediglich unten an der Schürze etwas von dem abgewickelten Teil wegschneiden, der die Karosserie berührt.
da reichen auch 3 kurze Piepser und kein Dauerpiepsen... 
Ich habe es heute mal mit einem S10 getestet. Mit dem S10 geht MirrorLink, jedoch nur mit der Automodus App von Samsung. Diese ist aber schlechter als Android Auto. Man hat also nur die Wahl zwischen Android Auto oder MirrorLink mit Automodus. Von der Beschreibung zu MirrorLink hatte ich immer verstanden, dass man den normalen Bildschirm des Telefons auf dem Monitor im Autoradio bringen kann und dort alles bedienen kann. Schade, dem ist wohl nicht so...
Ich finde es voll nervig. Wenn du etwas einstellst oder am Wagen arbeitest und das Radio an ist und dabei die Tür offen hast, dann piept es ständig.
Schau dir das Mal an
gerade gefunden und gelesen. Heftig, ist aber ein anderer Fall und eine andere AHK und er hatte Allrad. Somit nicht zu vergleichen.
... sowas ist schon mal jemanden passiert - da der Querträger asymetrisch ist und die Haltepunkte links und rechts nicht symetrisch von der Fahrzeugachse entfernt sind. Das würde ich dringend mit der Werkstatt abklären.
was kam denn dabei heraus? Wurde es geändert? Was für eine AHK war das und muss eine AHK 100% mittig sein?
Zu dem o.g. muss noch ein Mindestabstand von 65 mm zum Fahrzeug vorhanden sein.
der Abstand passt, habe gerade nachgeschaut.
Mal ne ganz blöde Frage, sitzt der Kupplungskopf mittig ?
wegen deiner Frage habe ich gerade mal nachgeschaut, und er Kopf sitzt tatsächlich nicht mittig vom Fahrzeug. Eher ein paar cm nach links versetzt....
... wenn ich dran denke, heute Abend muss ich noch mal los, dann schau ich mal bei meiner AHK, ist auch eine Abnehmbare aber von einem anderen Hersteller - ich meine dass da so ein kleiner Bogen von ca. 1 cm ausgeschnitten ist. In meiner Beschreibung steht auch nichts von Ausschneiden. Es steht allerdings auch nicht da, dass nicht ausgeschnitten werden muss.
könntest du mal ein Foto von deinem Ausschnitt schicken?
Also ich hab eine abnehmbare von GDW direkt beim Händler montieren lassen. Ausgeschnitten musste da nichts und falls ja wäre es die falsche AHK oder man kann mit dem Pfusch am Heck leben.
könntest du mir Bilder von deiner schicken? Ist es auch ein Ignis 1.2 ohne Allrad oder Hybrid?
