So wie es in der Anleitung steht.
Taschentuch um nen Schlitzdchraubenzieher, dann vorsichtig in die Aussparungen am hinteren Ende, erst eine dann die andere Seite, das Ding kommt ohne große Kraft von alleine raus.
Achte darauf dass die Lampe schon ne Zeit lang aus ist bevor zu die raus nimmst, sonst ist die schön heiß.
Im Kofferraum das gleiche Spiel.
Ja, wenn man falsches Öl reinkippt.
Hält man sich exakt an die Spezifikation gibt es keine Probleme.
So heißt der Youtube-Kanal nun mal weil die in der Vox-Sendung bekannt geworden sind.
Zu der Zeit als ich noch Fernsehen geguckt habe stand die Sendung auch aufm Pflichtprogramm, mittlerweile ersetzen Youtube, Netflix und co das lineare Fernsehen bei mir.
Aber erst Auto Mobil, dann Grip das war doch immer schön am Sonntag Vorabend.
Zurück zum Thema...
Ich würde sagen 20.000km kann man machen mit einem gescheiten Öl dann sollte es aber raus. 15.000km schadet sicher nicht, vor allem bei viel Kurzstrecke und/oder hoher Belastung.
Ich glaube viel mehr Vorurteile kann man nicht in einen Beitrag packen 
Und du fährst son neues Auto echt ohne Vollkasko?
Also, nicht, dass man es drauf anlegen würde (daher ja hohe SF), aber es kann ja immer mal was passieren insbesondere wenn man son flottes Fahrzeug hat und somit geneigt ist eher was zu riskieren, was 999 mal gut geht, aber ein mal nicht.
Naja ich gucke bei den größeren Ketten wir ATU oder Reifen.com oder Quick, einfach weil die hier Filialen haben und ich das im Internet alles schön angucken und vergleichen kann, was mir lokale, kleinere Händler anbieten müsste ich tatsächlich mal rausfinden, meine Erfahrung mit kleinen, lokalen Händlern in egal welchem Bereich sagt mir jedoch eher Apothekenpreise voraus.
Wo gibt es RDKS für 140€?
Alle Händler die ich kenne nehmen 200€, also 50€ pro Rad.
Mehr Leistung bedeutet wohl nicht automatisch mehr Fahrspaß. Das ist jedenfalls meine Erfahrung.
Richtig.
Unser bester Freund ist die Traktion, und je mehr Leistung vorhanden ist, desto eher wird dieser Freund zum Feind. Deshalb werden auch oft 100-200 Zeiten gemessen, weil man da selten Traktionsprobleme hat, bei 0-100 sieht die Sache anders aus. Besonders beim Fronttriebler. Mit Heck deutlich später und mit Allrad kannste selbst hunderte PS noch ausm Stand auf die Straße bringen.
Naja und durchdrehende Räder bringen zwar Krach und Verschleiß, aber keinen Vortrieb. Brauche ich nicht undbedingt.
Stahlfelgen? Radkappen?
Das ist ein Swift Sport und kein Dacia...
Eine Alufelge kostet vielleicht 40€ mehr pro Rad, die investiert man gerne. 16" reicht trotzdem.
1200€ sind wahrscheinlich vor Steuern, nach Steuern dann 1430€, was realistisch klingt.
Mein Verkäufer hat was von 1600€ gesagt für dieses Jahr (wurde teurer), ob das stimmt habe ich nicht überprüft, ich habe die originalen Winterräder die schon mal drauf waren mit rein verhandelt.
Sind auch nur Toyo-Reifen, am liebsten wären mir eigentlich Michelin oder Continental, aber nunja.
Ich hab ja nichts gegen Tuning aber das geht für meinen Geschmack dann doch etwas zu weit 
Das höhere Gewicht des Luftfahrwerks muss man auch erst mal durch Motor-Tuning ausgleichen. Dafür kann man die Kiste beim fahren hoch fahren.
Ich bereue es im Nachhinein schon ein Fahrzeug mit Tieferlegung gekauft zu haben, aber das ist jetzt halt so.
Und über die Felge kann auch streiten 
Ich frage mich immer, was für unfähige Suzuki-Händler, Reifendienste und KFZ-Werkstätten manche Leute so in ihrer Umgebung haben, wenn sie sich hier im Forum über zulässige Rad-Reifen-Kombinationen aufklären lassen müssen und dann ganz erstaunt über die Ergebnisse sind.
Der Suzuki-Händler verkauft die originalen Winterräder die etwa 1600€ kosten sollen, beim Reifenhändler kriege ich Kompletträder mit ABE, kostet halt wie gesagt 1000€ was ich immer noch etwas happig finde, aber da muss man wohl durch.
Hauptsache man nimmt keinen billigen China-Reifen oder sowas, da spart man am falschen Ende.
Ich hab für eine Einzelabnahme nach Paragraph 21 mit allen drum und dran etwa 180€ gezahlt und war eine nervige Prozedur! ?
Aber sicher nicht für 10mm breitere Reifen auf Serien-Felgen die du nur nehmen musstest, weil es einfach keine anderen gibt, das kann ich mir nicht vorstellen.
Das würde ich davon abhängig machen was so ne Einzelabnahme kostet.
4 Ganzjahresreifen plus Montage kosten vielleicht 500€, das Komplettset wie gesagt 1000€.
So ne Einzelabnahme kann ja nicht 500€ kosten. Der Prüfer guckt ein mal drüber, wenns passt gibt es nen Stempel und fertig. Angemessen 20€, realistisch vielleicht 80€ maximal.
Ist aber nur ne Vermutung ich habe keine Ahnung was das kostet.
205/45 gibt es doch auch dürfen die auch nicht auf der Werksfelge gefahren werden?
Wer sagt das und warum?
Also wenn man Rad und Felge kaufen muss kann man gleich Winterkompletträder kaufen, macht dann keinen Unterschied mehr.
Ein Satz Winterkompletträder mit relativ günstiger Felge, Markenwinterreifen (z.B. Goodyear), dem RDKS und Einbau liegt bei etwa 1000€, das habe ich schon durch. Bei den günstigen Felgen sind tatsächlich auch hübsche dabei und bei dem Fahrzeuggewicht mache ich mir nur wenig Sorgen.
Für Spotify genügt die klassische BT-Audio-Verbindung vollig.
Nein. Damit kann ich keine Playlists wechseln. Außerdem sieht das mit Spotify auf dem Bildschirm ganz hübsch aus.
In meinem anderen Auto ohne AA fehlt mir das da ich da nur BT zur Verfügung habe.
Warum zu wenig?
Ich finde mit Waze/GMaps und Spotify ist man schon sehr gut versorgt. Mehr brauche ich im Auto nicht.
Absurd ? Hast du meinen Beitrag gelesen ? Selbst auf dem Link des Beitragstellers wird das erklärt. Das ist immer so bei einem neuen Typ!
Schau dir mal die Typklasse z.B. vom Fiesta ST an.
Der ist einige tausend Euro teurer, hat mehr Leistung und fällt in die selbe Kategorie - trotzdem war die Versicherung 40% günstiger.
Jetzt sind es vielleicht noch 20%, immerhin.
Bei nem Polo GTI sieht es sicher nicht anders aus.
Und der kam auch erst kürzlich auf den Markt. Einen Vorgänger an den man sich orientieren kann gibts beim Swift ja auch.
Also ja, die Typklassifizierung vom Swift lässt sich mit dem Wort "absurd" adäquat beschreiben.
Der Witz an der Sache ist ja, auch der kleine 1.2l Saugmotor im 12.000€-Swift hat die gleichen Klassen.
Daher bin ich froh dass es etwas korrigiert wurde.
Sehr schöne Nachrichten, kommt mir entgegen.
Jetzt muss ich noch mit der Versicherung sprechen damit ich nicht bis Januar warten muss mit der Umstellung.
26 war echt absurd für ein Auto unter 20.000€.
Ich bin heute nachm Tanken 40km gefahren, eher sparsam, und bei 7,0l gelandet.
Wenn ich die Leistung ausnutze geht es eher Richtung 8 Liter oder mehr, um unter 7 zu kommen muss man sich echt anstrengen, also bei mir in der Großstadt ist das nicht drin, auch wenn eher wenig Verkehr war. Aber bei dem Pisswetter habe ich mich schön zurückgehalten
Ich finde den Verbrauch aber absolut ok, mein alter Fiesta 1.25 hat auch nicht weniger verbraucht und hat deutlich weniger bzw. gar keine Reserven.
Das einzige das mich stört ist, dass sich beim Öffnen mit der Fernbedienung nur die Fahrertüre aufsperrt. Gibt es die Möglichkeit das irgendwo umzustellen, sodass alle Türen geöffnet werden?
Willkommen!
Ich bin auch erst ein paar Tage dabei.
Ändern kannst du das wie folgt:
Wenn der Wagen läuft (bzw. Zündung an) musst du den Nippel unten rechts am Tacho für ein paar Sekunden gedrückt halten. Dann öffnet sich ein Untermenü.
In diesem Menü kannst du weitere Fahrzeug-Einstellungen vornehmen, darunter auch bei der Zentralverriegelung die Einstellung, die du suchst.
Navigieren kannst du in dem Menü, in dem du den Nippel nach links oder rechts drehst, und drückst zum Bestätigen.
Etwas fummlig aber es geht. Klick dich da mal durch.
Jop, leider.
Also wenn du Allwetter-Reifen fahren willst, bei 15.000km im Jahr, kannst du davon ausgehen dass diese nach 3, spätestens 4 Jahren ersetzt werden müssen.
Wenn du eh vor hast, neue Reifen und Felgen zu kaufen, würde ich empfehlen einfach gleich zu Winterreifen zu greifen, auf Wunschfelge, und gut ist.
Du kannst die Winterreifen wahlweise auf 195/45R17 fahren oder 195/50R16. Die originalen Suzuki-Winterräder haben diese Größe. Sollen aber, laut meinem Händler, über 1500€ kosten für den kompletten Satz. Ich habe diese noch beim Kauf dazu gekriegt und finde die Felgen optisch sogar besser als die Sommerräder.
Auf dem freien Markt bekommst du einen kompletten Satz inkl. RDKS und Einbau für gut 1000€ mit Premium-Reifen (z.B. Goodyear), Conti oder Michelin noch etwas teurer.
