Beiträge von Marcel21

Leute es wird Zeit dass ihr mal ein richtiges Auto fahrt dann wisst ihr auch was z.B. ich an einigen Punkten meine.

20.000€ ist jetzt auch nicht so wenig Geld. Da muss er sich Kritikpunkte gefallen lassen. Das ich fürs doppelte Geld deutlich bessere Autos bekomme ist ja irgendwo klar, aber der Unterschied ist halt schon deutlich spürbar in jeder Lebenslage.

Aber es gibt eben auch andere Fahrzeuge in der selben Preiskategorie die einiges besser machen. Dafür andere Sachen wieder schlechter.

Trotzdem macht mir der Swift Spaß und zaubert mir beim fahren ein Lächeln ins Gesicht also ist doch alles gut

Warum fällt es euch in diesem Forum eigentlich so schwer, sich ans Thema zu halten?

Es wurde gefragt ob es ne Möglichkeit gibt tiefer zu sitzen, wir sollten einfach versuchen das zu beantworten und nicht darüber diskutieren ob und warum es überhaupt sinnvoll ist oder nicht diese Frage zu stellen, oder überhaupt das Auto zu kaufen.

Um auch noch meinen Senf dazu zu geben:

Ja, es ist ein Sportwagen weil er sich fährt wie ein Go-Kart auf Koks. Und nein, es ist kein Sportwagen, weil man nicht über einen 30cm breiten Schweller klettern muss, dann irgendwie in brettharte Schalensitze fällt und sich besser noch keine Gedanken darüber macht wie man da wieder rausklettern soll.

Tatsächlich finde ich die tiefste Sitzposition etwas zu hoch, mich würde auch interessieren ob man da was machen kann.

So schlecht stehen China und Indien gar nicht da, mit der riesigen Bevölkerung.

Wenn man mal als Maßstab nimmt dass 1% der Bevölkerung für 1% des CO2 verantwortlich sein dürfen liegen beide drunter, Indien sogar deutlich.

Ich würde wetten die meisten europäischen Staaten liegen darüber.

Unser Ziel muss es sein, die gesamten Emissionen zu reduzieren. Da kann man keinem Staat die Verantwortung alleine in die Schuhe schieben, da müssen mal alle gemeinsam dran arbeiten, wenn jeder (Bürger) seinen Beitrag leistet kann das ganz gut funktionieren. Man muss nur wollen, wenn jeder nur an sich denkt wird das nix.

Leute, wofür fährt man denn ein Auto mit der Aufschrift Sport?

Richtig, um schneller zu sein als alle anderen.

Wer schleichen will hätte auch den Dreizylinder nehmen können.

Oder ist neuerdings jeder Überholvorgang ein Rennen?

Wenn frei ist (!) kann man doch fahren.

Im Motor wird Sprit verbrannt, ein Teil der Abgase wird dann noch mal in die Frischluft geleitet und erneut durchgeschleust.

Dass da was verkokt ist doch normal. Das ist aber grundlegende Physik, da kann weder mit Sprit noch Öl was gegen tun, da hilft nur ausbauen und sauber machen wenns zu versifft ist.

Dass man nur mit Standlicht nicht fahren dürfe bezieht sich logischerweise nur auf Dämmerung/Dunkelheit/Schlechte Sicht.

Am Tage, wenn man auch komplett ohne Licht fahren darf, spricht doch nichts dagegen? Dann ist das ja kein Nachteil. Ich darf ja auch mit Abblendlicht fahren.

Das Tagfahrlicht vorne ist bei modernen Autos eh gleich dem Standlicht, evtl. etwas Heller aber auch nicht immer. Mit Standlicht hat man also das gewünschte Tagfahrlicht plus Rücklicht.

Deshalb ist sie wahrscheinlich in einigen Dingen auch etwas klüger als wir.

Sie sieht die Zukunft, die kommen wird, wenn wir so weiter machen, und will handeln, damit eben dies nicht Eintritt. Das muss ihr erst mal jemand nachmachen.

Welches Produktionsdatum (Woche) haben die Reifen?

Älter als die Reifen wird das Fahrzeug nicht sein

Klar 20" auch dann kann man das Gummi einfach mit ner Dose auf die Felge sprühen.

Zitat von Hanzo

Das mit dem CO2 ist doch eine große Lüge, u.a das Autos mit Schuld an der Erderwärmung sind!

Das ist nur Verdummung der Menschheit, denn eine Erderwärmung oder Abkühlung ist der normale Verlauf der Gezeiten, bzw. wie die Erde sich der Sonne nährt oder entfernt...

Das machen sich die Politiker zu Nutzen um den Leuten das Geld aus den Taschen zu ziehen und die Medien springen auf den Zug auf.?

https://www.google.de/amp/s/www.zeit…kungen-weltweit

Sorry also ich bin klar gegen den Wahn in dem alle Verfallen aber wissenschaftliche Fakten zu ignorieren ist mir dann doch etwas zu wider.

Zitat von Didi1403

Ich werfe Mal einen Denkanstoß in die Runde. Deutschland ist für 2% des weltweiten Co2 Ausstosses verantwortlich.

Halbieren wir unseren Ausstoß hilft das der Welt eigentlich nicht. Dafür hätten wir dann aber unsere Wirtschaft zerstört.

Den Klimawandel gibt es. Unbestritten! Diskutieren kann man deshalb nur über den anthrologischen Anteil.

D.h. es gibt klimapolitische Herausforderungen auch ohne den bösen deutschen Autoverkehr.

Statt Greta anzubeten, sollte man sich lieber um die großen Brocken kümmern, nur liegen die nicht in Deutschland.

Andere Länder wie die Niederlande oder Norwegen haben einen noch geringeren Anteil und setzen auch Maßnahmen um.

Es müssen natürlich alle an einen Strang ziehen, dafür gibt es ja die internationalen Konferenzen. Ja auch China, die USA, Indien, Russland und Japan müssen ihren Ausstoß reduzieren, und zwar deutlich. Dann kommt auch schon Deutschland meine ich, nagelt mich nicht drauf fest. Würden diese Länder ihren Ausstoß um 30-40% reduzieren wäre das schon ein großer Schritt.

Natürlich bringt es nichts wenn die dreckigen Fabriken dann einfach umziehen z.B. von China in die Mongolei und dann steht die Mongolei plötzlich als Umweltsünder da.

Also in den Autos die ich gefahren bin die nen Regensensor haben funktioniert der auch ganz gut. Ist mir letztens aufgefallen wo ich beim Swift ständig am Intervall am rumdrehen war weil es so unterschiedlich geregnet hat.

Der ist auch nicht groß, der ist ganz normal oben bei den anderen Sensoren. Ich denke, der Suzuki hat ja schon die 2 Kameras, das alleine dürfte reichen.

Zitat von Tutti

Die Sachen die du einzeln genannt hast machen den Braten vielleicht auch nicht fett, aber irgendwo muss man anfangen zu sparen, beim Preis und Gewicht. Wenn du die ganzen Sachen alle haben willst dann stell dir doch nen Golf zusammen. Dann brauchst du aber auch mehr Geld und Motorleistung für die gleichen Fahrleistungen.

Rechne mal Fahrzeugdämmung, Gewicht der Sensoren + Verkabelung + Steuergeräte und dann wiegt dein Auto gleich mal ein paar kilo mehr. Damit du auf das gleiche Leistungsgewicht kommst brauchst du wieder mehr Motorleistung.

Ich finde das Auto ist vorallem nicht gerade für Autobahnfahrten gemacht, da setze ich eh nur den Tempomat auf 120 und lass laufen. Haste mal nen Stück das offen ist, ist das nach 2km auch wieder vorbei. Ich finde Landstraßen eh viel lustiger.

Ja, natürlich muss man sparen. Gerade die Dämmung kann da schnell schon mal etwas Gewicht reinbringen.

Der Vergleich mit dem Golf ist irgendwie unpassend, da andere Fahrzeugklasse, aber so oder so würde ich mir nie nen VW kaufen.

Ich weiß leider nicht wie es bei der direkten Konkurrenz aussieht, z.B. Fiesta ST oder Polo GTI. Mein alter Fiesta war auch nicht gerade ein Leisetreter, aber schon etwas leiser als der Suzuki. Dafür war der Motor lauter und Klang auch unangenehm angestrengt, da hat man freiwillig recht schnell hochgeschaltet, der Swift ist schon deutlich drehfreudiger und klingt einfach besser, auch wenn hintenrum (AGA) ein bisschen was fehlt.

Ja Preis/Leistung ist sehr gut in Sachen Fahrspaß, dennoch wäre mir fürn Alltags/Reiseauto der Komfort zu gering, aber dafür habe ich ja noch ein anderes Auto und wenn ich damit fahre ist das ein schönes Kontrastprogramm, richtige Erholung

Mehr Geld ausgeben kann man immer, alternativ hätte ich mir sicher nen Focus ST oder i30N vorstellen können, aber das sind auch mindestens 10.000€ mehr. Wobei son i30N für 30k auch ein tolles Paket bietet. Ob es dann besser ist? Wer weiß.

Aber der Swift hat ja auch noch Potenzial. Ich kann ihn dezent zu meinem Swift umbauen. Dämmung der Türen wäre tatsächlich mal son Punkt den ich in Angriff nehmen kann.

So ich habe jetzt ein bisschen mehr Zeit mit dem Swift Sport verbracht.

Also eine Sache die mich definitiv stört ist die Geräuschisolation/Dämmung, denn diese ist faktisch nicht vorhanden.

Der Swift ist schon bei 90km/h gefühlt mindestens so laut wie mein anderes Auto bei 180km/h, dort fährt man ruhig und entspannt bei jedem Tempo und hier fallen einem die Ohren ab.

Okay der Vergleich ist etwas unfair der Swift kostet die Hälfte aber ich finde für ein 20.000€ Auto kann man in der Hinsicht schon etwas mehr verlangen.

Nächster Punkt:

Der Wagen hat so viele Assistenzsysteme, Kameras alles schön und gut. Aber an einem Regensensor wurde gespart? Zumindest finde ich keine Möglichkeit diesen zu aktivieren, Verstellung am Scheibenwischer ausschließlich manuell sonst passiert gar nix.

Und dann noch die Innenraumbeleuchtung. Ich habe die Funzeln bereits durch LEDs ausgetauscht, das ging schnell, günstig und ist ne deutliche Verbesserung. Auf der 2. Sitzreihe ist es trotzdem sehr dunkel. Mein vorheriges Fahrzeug hat 12.000€ gekostet und hatte hinten auch ne Lampe. Und dann die Beleuchtung der Tasten, z.B. Fensterheber, sind alle schön dunkel außer für den Fahrer.

Als letztes die fehlenden Parksensoren. Ja es ist ein kleines Auto und man hat ne Rückfahrkamera, deswegen ist das jetzt kein Weltuntergang, trotzdem wäre es noch nett gewesen diese zu haben, vor allem auch vorne. Das hätte den Kohl auch nicht mehr fett gemacht.

Insgesamt muss ich sagen dass der Wagen in vielen Punkten einfach so rüberkommt als ob der Rotstift ein paar mal zu viel angesetzt wurde. Auf der einen Seite alles super auf der anderen aber auch viele Punkte wo man Verbesserungspotenzial sieht.

Insbesondere die Dämmung ist wirklich son Punkt der irgendwie dauerhaft stört. Also vielleicht stört es einen nicht wenn man es nicht anders kennt, aber wenn man weiß wie angenehm leise das geht finde ich es teils schon ne Zumutung.

Nunja da es für mich irgendwie auch ein puristischer Sportwagen ist kann ich darüber hinwegsehen, aber Langstrecken-Fahrten machen hier defintiv keinen Spaß. Außer vielleicht man lässt es langsam gehen und hängt sich mit dem adaptiven Tempomaten an nen LKW dran, das geht ganz gut. Aber dafür hat man ja auch keinen Sport oder?

Die Druckplatte wirds schon aushalten. Ich mache es schon immer so und hatte nie Probleme damit.

Ja manchmal steht man länger als geplant aber wenns auf Strecken passiert die man häufig fährt kennt man die Standzeit ja ungefähr einschätzen und schon mal etwas eher versuchen nen Gang einzulegen als wenns erst grün ist.

Das schlimmste an dem neuen "Trend" ist dass dem Autofahrer gefühlt die ganze Schuld in die Schuhe geschoben wird. Autofahren soll noch teurer werden und an allen Ecken und Enden wird man immer mehr eingeschränkt.

Ich sehe es wirklich nicht ein, ja alle müssen was tun aber das heißt nicht dass man gleich aufs Auto verzichten muss.

Ich fahre gerne aber nicht mal so viel, dafür fliege ich nicht mit dem Flugzeug, mache auch keine Kreuzfahrten, und stehe damit schon mal besser da als viele andere. Wenn sich jeder bemüht sinnvoll CO2 einzusparen wäre ein großer Schritt erreicht, aber nur dumm auf den Autofahrer, noch schlimmer SUV-Fahrer einzukloppen ist völlig sinnlos.

Zitat von stony1

Didi1403 , Recht haste , habe letztens einen Bericht von Hyundai in Korea gesehen , da meinte der Entwicklungschef das E Mobilität nur ein Tropfen auf den heissen Stein ist , und Sie nicht weiter dran basteln , sondern alles für die Wahre Zukunft vorbereiten …. Wasserstoff

Lg

Ein Wasserstoffauto hat eine Brennstoffzelle. Diese erzeugt Strom, und damit werden dann Elektromotoren angetrieben die für Vortrieb sorgen.

Wasserstoff kann wiederum durch Elektrolyse aus Strom und Wasser gewonnen werden.

Heißt: Wasserstoff ist ein Teil der E-Mobilität, allerdings wird Wasserstoff aktuell zu einem großen Teil auch aus fossilen Quellen gewonnen und ist in der Gesamtökobilanz wahrscheinlich schlechter als jeder Verbrenner.

Dennoch eine Quelle die in Zukunft nicht unwichtig wird und woran wir arbeiten müssen.

Zitat von Imo

Kalt bekomme ich auch oft die Gänge nicht rein und an der Ampel hupen sie dann hinter mir, weil ich bei Grün nicht losfahre. Betrifft erste und zweite Gang.

Du hast doch vor der Ampel genug Zeit den Gang einzulegen.

Wenn ich weiß es geht eh gleich weiter und der Wagen ist kalt lege ich direkt den 1. Gang ein und halte die Kupplung fest bis es weiter geht.

Dann geht der Motor auch nicht aus ohne dass man Start/Stop deaktivieren muss.

Wenn der Wagen dann warm ist kann man auch den Gang rausnehmen und Start/Stop nutzen.

Du kannst den Hybridakku nicht mit nem E-Bike vergleichen.

Hier handelt es sich um ein Mildhybrid-System, im Grunde ist das nichts anderes als ein etwas erweitertes Start-Stop-System, nur dass der Elektromotor als Anlasser genutzt wird und auch um den Vervrennungsmotor etwas zu entlasten, insbesondere beim Anfahren. Sagen wir mal es ist besser als nichts.

Das Hybridsystem arbeitet so, dass niemals die ganze Kapazität der Batterie in Anspruch genommen wird, sondern immer nur ein kleiner Teil. Das heißt die Batterie arbeitet im Bereich von ca. 40-60%, alleine dadurch steigt die Anzahl der Ladezyklen ins unermessliche, weil son Ladezyklus eigentlich 0-100% beschreibt. Aber 20 mal 55-60% sind auch kein 100%-Zyklus, weil der Akku bei diesem Vorgang insgesamt viel weniger belastet wird.

Ich kenne das in erster Linie vom Toyota HSD, dort ist die Batterie größer und man kann auch wirklich damit fahren, genug Kenntnisse zur Haltbarkeit gibt es da aber, normalerweise hält so ne Batterie 200.000km und mehr und auch über 10 Jahre. Aber es kann natürlich passieren dass so ne Batterie vorzeitig den Geist aufgibt, in diesem Fall kann man sie austauschen.

Ich denke son Austausch wird beim Suzuki nicht die Welt kosten, eben weil die Batterie auch relativ klein ist.

Ich würde mir tatsächlich mehr Sorgen um den kleinen Dreizylinder machen als ums Getriebe oder die Hybridbatterie, aber nun ja vielleicht ist auch das unbegründet.

Joa das STX kostet 739€ + Einbau, Tüv, ich denke da landet man bei 900-1000€ also die Hälfte vom KW V3.

Die Verstellmöglichkeiten brauche ich ja nicht wirklich.

Tieferlegung um 30mm reicht mir dann auch.

Alex_599

2 Dinge die mich zum KW-Fahrwerk interessieren:

1. Was kostet das? Und inkl. Einbau/Tüv?

2. Wie ist der Fahrkomfort?

Damit meine ich explizit wie das Fahrzeug damit Schlaglöcher, Bodenwellen usw. wegfiltert. Mit dem Serienfahrwerk mit H&R Federn bin ich diesbezüglich ziemlich unzufrieden daher denke ich über einen Wechsel des kompletten Fahrwerks in fernerer Zukunft nach.

Was ich suche ist ein Fahrwerk dass halbwegs komfortabel federt und zu Ruhrpott-Straßen kompatibel ist, aber trotzdem eine Sportlichkeit bietet wie es zum Auto passt und halt nicht hoch ist wie ein Bus.

Für den Komfort wäre ich sogar bereit ein bisschen Sportlichkeit zu opfern, ich fahre sowieso nicht um die Kurve wie ein Berserker.

@floeppy1

Das Öl ist für Motoren die über 100.000km gelaufen haben, nicht um 100.000km zu laufen.