Naja Fronttriebler halt... und ich würde ihn in deinem Fall auf alle fälle rundum (hohlraum)versiegeln lassen..... Japaner und rost ist so ne sache. Und ob du skier in die kleine karre rein bekommt waage ich mal zu bezweifeln.
Aber für deine angedachte anwendung würde ich glaube ich nen anderes KFZ kaufen..
Schafft man auch mit Serienbremse und -bereifung, gibt's dazu Neuigkeiten ob man das inzwischen raus coden kann?
Klar schafft man das da auch
Hab Bremsen komplett selbst gewechselt zuhause. (Hab mal Kfz-Mechaniker gelernt)
Bremskolben an der Hinterachse muss reingedreht werden.
Beläge haben ich vorne und hinten EBC Yellowstuff.
Scheiben hinten normale vom Örtlichen Zubehör Händler, glaub 50€ gekostet.
Danke für die Info!!! Dann werde ich das demnächst auch Mal in Angriff nehmen
Muss Mal den thrad aus der Versenkung holen..
Wie ist das beim Swift az gelöst mit der Handbremse hinten? Wie bei VW etc also koplben rein drehen und drücken.. oder wie bei Mazda einfach Kolben zurück drucken und per Madenschraube die Handbremse einstellen??
Brauch auch neue beläge bzw Scheiben und wollte vorher Mal checken wie es geht. Jemand schon Erfahrung zwecks neuer Scheiben (Hersteller)
Ja Spaßfaktor ist wirklich krass.. meine Frau hat im kurvigen richtig Pressatmung bekommen 😁 schon wirklich krass wie man den kleinen dann um die Ecke zwirbeln kann nur das Warnblinken beim anbremsen kurz vorm Abs regeln nervt etwas 😅
Ich glaube das habe ich so schonmal angemerkt 😅
Ja gut das mit der lautstärke ist ja noch zu verschmerzen bzw wenn's halt nen normales geräusch wäre aber wenn man auf den ersten Metern denkt man hat vergessen die räder fest zu ziehen bzw denkt man hätte sie vilelicht entgegen der Laufrichtung montiert 😁 ich mein ich weiss ja jetzt das es nur Sound ist und kein wirkliches vibrieren/wummern, trotz allem erwische ich mich dabei zu glauben ich hätte ne Unwucht oder sowas, ist aber nicht der Fall Auto vibriert keinen Hauch...
Wenn's mein daylie wäre wären auf jeden Fall nach einem Tag schon wieder normale reifen drauf und die semis bei Kleinanzeigen drin.
Ich muss als gegen den zwang kämpfen näjcste woche nochmal zum reifen futzi zu fahren und sie nochmal wuchten zu lassen... Der hält mich ja für bescheuert
Fazit soweit:
War heute in meinem normalen moppedrevier (Schotten) und muß sagen die pellen fahren sich einfach nur geil! Fast wie moppedfahren.
Trotz allem ist das wummern und die abrollgeräusche ansich echt Hardcore!
Kann's nicht erklären! Google halt! Kommt mit Sicherheit durch das geringe Negativprofil und die härte der Flanke...
Ich als Laie versteh das nicht so ganz. Ein Semi hat doch weniger Profil und sollte dadurch doch leiser sein/abrollen.
Oder danke ich das falsch?
Da liegst du falsch ist genau das Gegenteil
Bei dir hört sich das so an als wäre das nicht so "wild" also ich empfinde es als sehr sehr extrem! Ich will nur Leute warnen die nicht wissen worauf sie sich einlassen. Ist schlimmer wie nen Lagerschaden an allen rädern etc. Ich dachte schon sie wären falsch montiert oder so was (Laufrichtung) ab 80 hört man das wummern dann aber nicht mehr weil dann eh die wondgeräusche alles ubertönen....
Wie gesagt ich fahre ihn nicht daylie deshalb ist das okay! Für den Alltag absolut nicht zu empfehlen. Meine Frau fährt sonst einmal die Woche mit dem Swift aber ich denke das wird sie nicht mehr machen wollen
Also aufm Auto sieht's genau so aus wie ich mir das vorgestellt habe...
ABER!!!! Überlegt euch gut ob ihr semis fahren wollt. Zwischen 60-80 ist das abrollgeräusch so dermaßen laut das man sich fast nicht mehr unterhalten kann...
Genau so hab ich mir das vorgestellt... Jetzt morgen noch montieren.. ich bin gespannt!
H&R 35mm, ohne irgendwelche Anpassungen am Fahrzeug montiert und problemlos abnehmen lassen. Die ganzen Auflagen im Gutachten kann man getrost ignorieren beim Swift, zumindest wenn man ihn nicht tiefer als mit den 35er H&R Federn legt.
Hier ein Bild vom hinteren Rad
Super danke für die Info! Hab nen stx aber das auch nicht maximal runter geschraubt sondern in die Mitte das sollten auch 35mm sein. Werd die Tage mal den reifenfutzi anbabbeln wegen 215 40 17 nankang ns2r
Pilot Sport 4 215/40 auf 7,5x17
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Haste die ohne weiteres eingetragen bekommen? Oder musste was gemacht werden? Ist deiner tiefer?
Der Nankang Sportnex NS-2R ist in 205/40R17 auf einer 7,5 Zoll breiten Felge hat gar keinen Stretch. Passt perfekt auf die Felge und Schließt sogar etwas über dem Felgenhorn ab.
Den reifen hab ich auch im Kopf...
Ich schwätz Ma mitm TÜV Mann. Aber 45 wäre mir schon lieber. Hab auf den Originalfelgen 205/45 Winterreifen und das steht super im Radhaus. Auch bei moderater Tieferlegung
Hi, ich will mir auf meine 7.5 x 17 sparco assetto gara 205er reifen drauf machen. Laut Gutachten gehen 205 40 und 205 45. Ich würde gerne 45 fahren aber dann muss wohl die Tachoabweichung überprüft werden. Was habt ihr für Erfahrungen? Fahre derzeit die Originalbereifung auf der Felge und ich mag den Look nicht weil sie schon viel Stretch haben. Ich mag lieber etwas racing style mit dickeren reifen.
Diese rahmenlosen gibt's bei Amazon oder glaub sogar bei atu
Kennzeichenhalter "Simple Fix", 2er-Set https://www.amazon.de/dp/B0062N13JQ/…KG7TT15392JPJJZ
Diese Aussage ist nicht korrekt. Einfach mehrere Schichten auftragen. Sollte, nach einigen Jahren, das Chrom wieder zum Vorschein kommen, einfach wieder abziehen und den o.g. Vorgang wiederholen.
schon frech von dir meine Aussage als nicht korrekt zu titulieren! Also ich habe plastidip schon an mehreren kfzs verwendet und auch ausreichend Vorarbeit geleistet sowie mehrere Schichten und das hilft nichts gegen Steinschlag ...
Folieren hat mich 20€ gekostet
Ich hab meine folieren lassen... Plastidip hält nicht und fliegt weg genauso wie lack
