Beiträge von wH1p

  • H&R Federn SSS2018

    Zitat von WingZ

    Wenn man da soviel Detailliebe reinsteckt sollte man sich vorher aber mal genau überlegen ob nicht doch ein Komplettfahrwerk der bessere Weg ist.

    Ja das nen Fahrwerk natürlich besser ist ist klar aber kein Bock so viel geld aus zu geben.. und nur weil man sich für die günstigere Variante entscheidet heisst das nicht das man dort dann nicht das Maximum rausholen kann/sollte

  • H&R Federn SSS2018

    Zitat von GUKA

    Licht! an den Sensoren kannst nichts einstellen worauf auch? Suzuki hat nur die Einstellwerte von Serie....Da setzt sich nicht viel, ich hab die Spur direkt einstellen lassen. Weil die steht schon Krass daneben nach der Tieferlegung .

    Ja hab nen Kumpel mit nem GT86 der hatte das halt so gemacht, ist gute 1000km gefahren und dann zu nem Spezi der das Ding im Motorsport bewegt und dort wurde dann die Spur und Sturz eingestellt, bei ihm musste auch im die Werte zu erreichen irgendwas modifiziert (geflext) werden und zusätzlich noch Sturzschrauben (heissen die so?) verbaut.

    Er meinte auch ich soll mich schlau machen ob die Einstellbereich beim Swift ausreichen ist nach der Tieferlegung?


    Problem ist wir beide neigen dazu aus allem eine Wissenschaft zu machen ??


    Hab eben von jemanden(Familie) der in ner freien Werkstatt arbeitet erfahren das neben dem Licht auch alles andere eingestellt werden muss.. wortwörtlich alle Sensoren ACC etc

  • H&R Federn SSS2018

    Nochmal um sicher zu gehen. Was muss denn nach der Tieferlegung alles ein gestellt werden? Da gehen die Meinungen ja von Licht über Radar etc etc

    Desweiteren habt ihr einfach die Werks spureinstellungen machen lassen oder seid ihr zu nem Spezi der mehr Erfahrung hat? Dann hab ich noch gehört man sollte nach dem Einbau vor dem spureinstellen schon so 500-1000 km fahren damit sich alles setzt etc?

  • H&R Federn SSS2018

    Zitat von YAB

    Hallo,

    kann mich nur wiederholen: die ersten 4-5TKM sind die H&R klassisch Straff, das gibt sich mit der Zeit und wird Sportlich dezent.

    Gruss

    Okay also doch ne Empfehlung? Hab halt hier schon des öfteren gelesen das Leute die wieder raus geschmissen haben weil's zu hoppelig war

  • H&R Federn SSS2018

    zum thema h&r sind die wirklich so knackehart oder is das okay? gibts sonst noch erfahrungen mit alternativen? Vogtland sind halt 5mm weniger sollen aber komfortabler sein. Was ist mit eibach etc? Hat der swift nicht hinten sogar ne starrachse da ist der federtausch doch nen kinderspiel (zumindest hinten) oder?

  • Ansauggeräusche SSS optimieren

    Ja find den bisher auch am besten. Das Ding zieht auch wenigstens vorne Luft und Net hinterm Motor. Nur wenn halt die Abnahme 300€ Kost oder so machts halt irgendwie keinen Sinn... Nur für bissi Sound 6-700 ökken wäre mir zu viel! Auch wenn ich bisher bei allen Autos ne "ansaugung" oder zumindest nen pilz hatte. Ich mag den Sound mehr als den einer Aga, find das ist nicht so penetrant Tuning mässig. Und am Ende wär's mir wohl auch egal wenn des illegal ist. Bin im golf Und jetzt im mx5 such offenen Pilz bzw k&n 57i gefahren ohne Eintragung und bisher hatte ich keine Probleme. Dazu muss ich sagen ich würde auch in ü20 Jahren noch nie mitm Auto angehalten. Dafür mitm mopped min 1-3 mal im Jahr.

  • Anschaffungspreis SSS/ Preisunterschiede

    Zitat von anle

    bei mir waren die Zinsen 3,99%, Mindestlaufzeit 12 Monate, bei einer Rate von 340€ pro Monat kostet mich das in Summe ca. 86€ mehr.

    Angebot für das Fahrzeug in Gelb war 16750€, also mit Kredit ca. 16836€, kam noch 300€ Garantieverlängerung für 3 Jahr zu.

    Will halt bar zahlen bzw über meine Hausbank finanzieren von daher fallen solche angebote für mich flach! Denke aber das ich fündig werde gibt ja genug angebote! Jemand erfahrung mit internetauto2000? Hab bisher email kontakt mit dem Mann (scheint wohl ne one man show zu sein) bisher ganz nett und beantwortet mir alle meine fragen zeitnah! Hat mir nen angebot über glatt 17K gemacht! Der vermittelt das wohl an nen Autohaus..... bin noch skeptisch wegen versteckten kosten, er versichert mir aber in den Mails das die angebote die ich von den Autohäusern bekomme mein Endpreis ohne sonstige gebühren oder kosten seien? Naja hah ja noch nen bissi zeit bis ich mich entscheiden kann/muss.

  • Anschaffungspreis SSS/ Preisunterschiede

    Bin derzeit auch schwer am suchen. Leider ist es wohl gängige praxis in mobile finanzierungspreise als tiefstpreise an zu geben und wenn man bar zahlt oder anderweitig finanziert muss man gute 1000€ mehr zahlen. Hatte ein angebot über 16880 aber nur wenn ich 4000 euro davon über die Suzuki bank finanziere sonst kostet mich das auto mit tageszulassung 17880. hatte mir eigentlich die illusion gemacht das ich für max 17200 einen kaufen könnte, sieht aber eher schlecht aus.

  • Einfahren des neuen SSS

    Deshalb haben alte Japaner turbo karren oft nen Turbotimer nachgerüstet... Klar funzt das auch im Stand mit dem Abkühlen bzw geht's im rollen natürlich schneller.... Denke Mal geht halt auch primär darum den "glühenden" Lader nicht zu schocken in dem man ihn einfach ausstellt und das am besten noch bei kalten Wetterbedingungen... Dadurch leidet das Material natürlich extrem.... Von daher ob kalt fahren oder nachlaufen lassen hat schon alles den gleichen Effekt.

    Aber wer stellt schon die Karre ab nachdem man gerade ne halbe Stunde volle Lotte geprügelt ist... Ist ja fast unmöglich... Solange die Hitze noch drin ist also direkt von der Bahn malmeben tanken und dann gleich weiter passiert ja auch nix. Nur wenn du die Karre parkst sollte sie halt nicht mehr knackeglühend Heiss sein.. aber wer wohnt oder parkt schon auf der Autobahn oder Rennstrecke

    Will sagen macht euch net son kopf wenn ihr halbwegs normal Fahrt und aufm Heimweg 2km Piano macht sollte das in der Regel passen