Beiträge von SwiffiSport

Zitat von K-SWISS

Mach doch einfach die Scheiben hoch bevor du den Motor aus machst und runter wenn du los fährst. Gruss K-SWISS

Na das sage ich doch

So schont man seine Batterie

Klar, eine Batterie (in gutem Zustand!) hält das schon einige Male aus.

Die Frage ist aber wie lange sie dann auf lange Sicht hält.

So ein Fensterheber zieht schon ordentlich Strom (und alle vier über ein paar Sekunden erst Recht).

Es ist einfach unnötiger Verschleiß, den man vermeiden kann

Habe leider schon mehrere Batterien in meinem Leben tauschen müssen. Vermutlich bin ich deshalb so empfindlich

Zitat von Ed86

Einen Pilz auf den Eingang vom Kasten ohne den Papierfilter bringt unheimlich viel an Geräusche! Hatte das vor dem Blitz-Einsatz mit nem k&n Pilz getestet... Einfach top der Klang danach!

Werde in diese Richtung auch noch weiter experimentieren damit am Ende was passendes raus kommt das eintragbar ist!

Das ist doch mal ne Aussage

Ich will den Sportluftfilter aber nicht direkt an den Kasten anschließen, denn der Anschluss hat 70mm und keinen Platz, sondern rechts an das Plastikstück welches nach dem Gummischlauch kommt.

Also zum Verständnis:

Luftfilterkasten- Gummischlauch - Plastikstück- und daran den Sportluftfilter.

Aber das sollte eigentlich trotzdem gut klingen, denn der Gummischlauch schluckt keinen Sound, weil ich auch Mal mit Papierfilter den Gummischlauch vom Luftfilterkasten abgezogen habe, aber es soundtechnisch nichts verändert hat.

Die Aussage, dass der Papierfilter den ganzen Sound schluckt, verwundert mich zwar, aber ich glaube dir und probiere es mal aus

Bringt der Blitz-Einsatz etwas? Ist der sogar trocken, oder muss der auch geölt werden?

Der HKS-Einsatz soll laut Forum nichts bringen (wie Serie).

Eigentlich hatte ich den "Resonator delete" mit einem Tauschfilter geplant. Das sollte auch keine Probleme mit TÜV oder Kontrolle geben.

Dennoch teste ich die Woche Mal mit dem geschlossenen Pilz

Mal abwarten ob tauschfiltermäßig auch was von Pipercross kommt

Warst du mit der HKS-Ansaugung nicht zufrieden? Ist bei dir schon mal die Motorkonttrollleuchte angegangen?

Da Ed86 geschrieben hat, dass der "Resonator delete" nicht so viel bringt, werde ich mal versuchen den Papierfilter herauszunehmen und einen Sportluftfilter (Pilz in einem Gehäuse mit Öffnung vorne) an dem Plastikstück (Durchmesser 65mm) vom Ansaugungrohr (rechts vom Luftfilterkasten) zu befestigen.

Gut, der Kasten nimmt durch die versetzen Öffnungen auch Schall weg, kann mir aber fast nicht vorstellen, dass der gesamte Schall nur von dem Papierfilter geschluckt werden soll

Zitat von AlexR

Hier nochmal meine. Sie saug übrigens unterm nummerschild an und ist relativ leise.

Wo hast du denn das Alu-Stück für den Luftmassenmesser her?

Und wie hast du die Rückführung vom Motor angeschlossen? Das sieht man leider nicht, weil der Schlauch davor ist.

Ansonsten schaut es echt geil aus.

Welche Carbonairbox hast du da genommen? Und wie ist der Sound?

Mich interessiert vor allem der Turbo und Blowoff-Sound.

Nein, selbst eingebaut habe ich es nicht. Habe meinen mit Vollausstattung bestellt, also sämtliches Zubehör vom Regensensor, Einparkhilfe, Mittelarmlehne, etc. angehakt.

Den Preis habe ich nicht mehr im Kopf.

Kannst du aber im Konfigurator nachsehen.

Ich meine aber so um die 150€. Eventuell kommt da noch der Einbau dazu. Aber da würde ich mal bei deinem Freundlichen nachfragen.

Selber einbauen ist eher schwierig, da du unter anderem die hintere Seitenverkleidung abnehmen musst (das Riesenteil was bis zum Fahrergurt geht).

Wie die Elektrik angeschlossen wird, kann ich dir auch nicht sagen, da die Kabel in ein Kästchen beim Fahrerfußraum (beim Sicherungskasten) gehen und von dort aus weiter nach oben. Ab da kann ich die Kabel nicht mehr verfolgen. Alles extrem verwinkelt und eng.

Ich bin echt handwerklich begabt (habe auch Subwoofer und Endstufe selber eingebaut), aber selbst um an die Kabel zu kommen, bricht man sich fast die Finger

Ich persönlich würde davon abraten die Fenster ohne laufenden Motor hoch oder runter zu fahren. Geht doch sehr auf die Batterie. Gerade bei der Fenster-Automatik, die noch eine Zeit lang weiter "drückt" obwohl das Fenster bereits am Anschlag ist, wird viel Strom verbraucht.

Also immer erst runterfahren, nachdem man den Motor angemacht hat und vor dem abstellen alle Fenster hochfahren.

Serienmäßig gibt es dafür auch keine Komfortfunktion, wie bei den deutschen Herstellern (z.B. Taste auf der Funkfernbedienung gedrückt halten).

Die Automatik (Auto) gilt beim Swift Sport nur für das Fahrerfenster. Man merkt da eine zweite Stufe beim Tasterdrücken. Bei allen anderen Fenster musst du das Knöpfchen gedrückt lassen.

Das finde ich persönlich sehr schade und nervig, vor allem da man abgelenkt wird und eine Hand weniger frei hat, da man den Knopf gedrückt lassen muss.

Die LED-Scheinwerfer haben (wie schon geschrieben) eine automatische Leuchtweitenregulierung.

Wenn die Rückleuchten keine E-Nummer haben, ist der Zoll das geringste Problem.

Ich will jetzt nicht den Moralapostel spielen, aber da erlischt die Betriebserlaubnis. Im schlimmsten Fall wird das Auto direkt vor Ort stillgelegt und abgeschleppt. Von Versicherungsverlust ganz zu schweigen.

Das Punktekonto steigt und das Girokonto sinkt in jedem Fall...

Ich habe die LED-Fußraum-Beleuchtung original von Suzuki (ab Werk).

Ich habe aber trotzdem zwei kaltweiße LED-Streifen vorne und zwei hinten zusätzlich angebracht. Das gibt einfach eine schöne und flächige Ausleuchtung.

Die Kabel der LED-Streifen habe ich an die Kabel der Suzuki Fußraumbeleuchtung gelötet

Ich finde die Idee mit der Handschuhfachbeleuchtung cool

Habe natürlich auch direkt alle anderen Halogenbirnen durch kaltweiße LEDs ersetzt.

Kannst du mal speziell auf das Blowoff hören? Das und der Turbo sollten bei offenem Fenster durch den Umbau eigentlich schon präsenter sein.

Ich habe ein Ansaugkit von MST gefunden (aktuell Vorbestellung). Sieht sehr vielversprechend aus. Weiß aber nicht wie es mit Zoll und Steuer aussieht

Konnte das Problem (durch Zufall) lösen

Habe den hellblauen "Hauptstecker" nochmal abgezogen und kontrolliert.

Dadurch hat sich das Radio wieder auf Werkseinstellungen zurückgesetzt.

Jetzt kann man die Sprachsteuerung wieder entspannt vom Lenkrad aktivieren

Also kein Kabelbruch oder Stecker rausgerupft, sondern wie beim Computer: Reboot tut gut

Wenn es nach dem Einrichten von Android Auto wieder nicht funktioniert, lasse ich mal ein Update von der Firmware machen...

Bezüglich Ansauggeräusch habe ich überlegt, den Resonanzkasten (links vom Luftfilterkasten) durch einen Silikonschlauch und ein Alurohr zu ersetzen.

Es gibt auch schon einbaufertig einen Silikonschlauch von CTC extra dafür. Nennt sich "Resonator delete".

Ob es sound- oder gar leistungstechnisch was bringt und ob die Rennleitung oder TÜV das okay findet, weiß ich allerdings nicht.

Es wird zumindest mit besserem Ansprechverhalten geworben...

Okay, danke für die Info. Dann muss es an einem herausgezogenen Kabel/Stecker liegen.
Hoffe jemand kennt die Stecker am Infotainmentsystem und kann mir sagen welcher der Richtige ist.

Habe bis jetzt nur herausfinden können, dass der grüne für die Rückfahrkamera sein soll. Der hellblaue Hauptstecker ist eh klar

Hallo liebes Forum,

mir ist heute aufgefallen, dass sich der Sprachassistent des Radios nicht mehr über die Lenkradfernbedienung starten lässt.

Was habe ich getan, was den Fehler verursacht haben könnte?

1. Mein Radio kurz herausgezogen (um ein Kabel hinter dem Radio zu verlegen).

2. Handy über Android Auto eingerichtet. Es ist aber nicht mehr angeschlossen. Die Tasten funktionieren auch nicht, wenn das Handy über USB angeschlossen ist oder über Bluetooth verbunden ist.

Alle Stecker am Radio sind in Ordnung und sitzen fest. Die Sprachsteuerung lässt sich über den Knopf am Radio selbst noch aktivieren.

Entweder habe ich so fest gezogen, dass ein Stecker vom Kabel am anderen Ende herausgerutscht ist, oder es ist eine Einstellungssache am Radio oder Android Auto.

Es wäre super, wenn mir jemand sagen könnte, welcher der ganzen Stecker am Radio für den Sprachassistenten verantwortlich ist, damit ich dem Kabel mal folgen könnte.

Eventuell hat auch jemand Android Auto eingerichtet und nun das gleiche Problem.

Viele Grüße