Beiträge von SwiffiSport

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Zitat von Nippon

    Die Kabel hab ich heute morgen gezogen. Ich merk jetzt aber nicht wirklich einen Unterschied zu vorher. ;)

    Das deckt sich dann tatsächlich mit der Aussage aus den Car-HiFi-Foren das die Eton POW schon mit 30W am besten klingen und der Zugewinn über die externe Stromversorgung am Verstärker nicht viel bringt.

    Was ich zu dem Thema bei den Originallautsprechern festgestellt habe ist das die Lautsprecher im Bassbereich vorne schlecht klingen und hinten schlecht klingen. Kann man ja über den Fader im Radio mal testen. Beides zusammen aber ergibt ein Gesamtbild was bei moderater Lautstärke nicht unbedingt schlecht war. Bei den Etons ist es jetzt so das es zwar um Welten besser klingt aber der Bass mit Unterstützung der hinteren Lautsprechern trotzdem nochmal kraftvoller klingt. Mit Subwoofer sowieso ^^

    Das vorne weniger Spektrum als hinten ankommt würde ich vorerst nicht bestätigen denn mein Signal für den High-Low-Adapter greife ich von den Frontlautsprechern ab aber da werde ich mal speziell nur mit 20, 30 und 40 Hz testen. Meine Endstufe lässt bis 20 Hz zu und der Sub kann das auch. Sollte da schon vorher was wegregeln müsste der Sub ja dann ruhig sein.

    Ja ich nutze die ALC aktuell auf Stufe 3 und werde mal testen ob es einen Unterschied macht wenn man die Lautstärke manuell erhöht.

    Warum von Gladen und nicht die passenden Koax von Eton?

  • Topspeed begrenzt?

    Zitat von DqTobse

    Ich habe auch das Gefühl das er in den Begrenzer läuft, hatte mal nen BMW 540i der war bei 250 abgeregelt das war Tacho 260 und das hat sich genau so angefühlt nur beim Swift nicht so brutal.

    Diese Wellen können auch an deinen Einstellungen der Box liegen. Da hast du sicher stufenweise Werte geändert oder? Zum Beispiel ein Wert -5 der andere -7 und diesen Übergang wirst du dann sehr wahrscheinlich spüren.

  • Topspeed begrenzt?

    Zitat von Simon84

    Das Thema mit dem Luftwiderstand hatten wie, genauso wie den Topspeed, hier auch schon, der aktuelle Sport soll wohl zumindest einen geringeren Luftwiderstand (8%) als der Vorgänger haben und somit auch einen besseren CW-Wert als z.B. ein Porsche GT3 und bei "richtigen" Rennfahrzeugen wird der dann auch noch um einiges höher bis hin zu über 1 (Formel 1), deswegen macht dein letzter Satz irgendwie nicht sehr viel Sinn, oder was meinst du mit "Rennsportfahrzeuge"?

    Das kommt stark darauf an. Ich kann nur von der GT3 sprechen da liegt es an den massiven Front- und Heckspoilern. Die lassen sich aber sehr granular einstellen so das selbst der 2 Meter Heckflügel nicht mehr viel Einfluss zu sehen im Windkanal hat.

    In der Formel1 müsste es auch ein System geben um kurzzeitig den Luftwiderstand zu reduzieren "DRS" oder so ähnlich :)

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Zitat von Nippon

    So, Sicherung getauscht, Kabelbaum + Endstufe wieder rein. Läuft perfekt. Der Fehler ist weg und die Endstufe schaltet sauber ab nach einer gewissen Zeit.

    Vielen Dank an alle Helfenden hier! :) Mir fällt ein Stein vom Herzen. Die wilde Car-Hifi Zeit ist bei mir schon 16 Jahre her, die Thematik immer noch die selbe wir mir scheint. ;)

    Für die Nachahmer unter euch, siehe Bild, dann klappts auch mit dem AXTON A590DSP im Suzuki Swift. Die Kontakte lassen sich mit einer Büroklammer und einer Pinzette recht schnell lösen, kurz die Haken wieder zurückgebogen und umgesteckt. Am AXTON Kabelbaum muss nichts verändert werden, Gelb auf Gelb kann gesteckt bleiben.

    Freut mich das es läuft! Das Knallen beim ausschalten ist jetzt auch weg oder?

    Wenn man den Car-HiFi-Foren glauben schenken darf klingen die Eton POW bereits mit 30 Watt am besten. Alles darüber beeinflusst den Klang nicht mehr stark.

    Die OEM-Autoradios liefern bekanntermaßen 15-20W deshalb sind diese kleinen ISO-Verstärker perfekt als ordentliches Upgrade geeignet weil sie für relativ wenig Geld den besten Klang bei etwa 30W aus den POW rausholen.

    Klar kann man sich auch einen fetten 4x100W Verstärker einbauen, aber dann sollte man andere Lautsprecher nehmen um das auch effektiv zu nutzen.

    Wenn man keine DSP-Funktionen braucht ist ein Geheimtipp für die Eton POW der Verstärker von Audio System CO 35.4

    Mit 4x35W RMS und aktuell nur 74€ holt der bereits das Maximum an Klang raus und wird überall hoch gelobt.

    Jetzt überlege ich mir noch ob ich einen Verstärker brauche, ob ein normaler Verstärker reicht, oder ob es ein DSP sein muss :/

    Mir haben die Eton bei niedrigem Lautstärkepegel zu wenig Bass. Bei mittlerer und hoher Lautstärke klingen sie sehr geil aber die Höhen sind mir dann trotz -3db zu präsent. Ein einstellbares DSP wäre da natürlich schon geil ^^ Der Axton A540DSP mit seinen 4x32W RMS würde theoretisch auch schon ausreichen.

    Bin auf deinen ausführlichen Erfahrungsbericht vom A590DSP gespannt :)

  • Topspeed begrenzt?

    Zitat von Frank0307

    ... wenn auf der Ansaugseite und auf der Abgasseite nichts vergrößert wird, ist irgendwann Schluss. Wenn nicht mehr "Gas" als der mechanische Querschnitt zulässt, durch den Motor durchgeschoben werden kann - kann der Motor nicht mehr leisten - auch wenn auf elektronischer Seite noch mehr möglich wäre. Auch die Kraftstoffzuführung stößt irgendwann an ihre Grenze. Der SSS ist ja als braves Straßenfahrzeug konzipiert, wäre er als Rennsportfahrzeug verkauft, wären einige Fahrzeugkomponenten ganz anders dimensioniert.

    Denn elektronisches Tuning kann nur Leitung innerhalb der vorhandenen mechanischen Parameter herauslocken - wer mehr will muss auch den mechanischen Teil tunen.

    Ganz genau so ist es. Bei dem Luftwiderstand ab Tempo 200 begrenzt die Leistung sehr stark. Serie fährt der Swift um die 210. Mit kleinem Tuning bis zu 220 und meiner läuft 100 pro noch schneller. Also begrenzt wird nur durch die Leistung.

  • Topspeed begrenzt?

    Hi, ein Geschwindigkeitsbegrenzer beim europäischen Modell ist mir nicht bekannt.

    Bei mir wurde auch definitiv kein Geschwindigkeitsbegrenzer rausgenommen oder ähnliches und Ich bin auf jeden Fall schon schneller als 214 km/h laut GPS gefahren :)

    Dafür das du "nur" Box und Luftfilter gemacht hast sind 214 kmh Topspeed aber auch schon ordentlich :)

  • Abgasanlage für Swift Sport AZ (Erfahrungen, Neuheiten, Angebot, etc.)

    Zitat von 3l3ktron

    Original mit Downpipe?

    Ich bezweifle das sowas sinnvoll ist.

    Rein Durchmesser technisch.

    Hi, soweit völlig richtig aber der letzte Satz passt nicht. Der Durchmesser der Serienanlage ist mit 50 mm ab der Frontpipe nicht das Problem.

    Die Nachrüst-Katalysatoren/Downpipes von HKS und Greddy haben ja auch nur 50 mm und reichen völlig aus :)

    Das Problem der Serienanlage liegt hauptsächlich an dem verknoteten Reflexions-Endschalldämpfer und an den Verwirbelungen in den zwei MSD-Kammern.

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Zitat von darius

    Abgegebene Leistung ist immer weniger als aufgenommene Leistung...

    Außerdem kommen bei den Lautsprecherausgängen keine 12V raus.

    Ich habe nie etwas anderes behauptet.

    Die 12 Volt waren auf den Eingang (Batteriespannung) bezogen.

    Ich formuliere es nochmal anders.

    Über die 7,5A Sicherung können selbst bei 14,4 Volt Ladestrom nicht mehr als 108 Watt in den Verstärker rein gehen und somit auch nicht mehr als insgesamt 108 Watt rauskommen. Bei vier Kanälen macht das ein Maximum von 27 Watt pro Kanal. Eher weniger weil man ja noch Verluste einrechnen muss.

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Nippon dann weißt du jetzt aber wenigstens wie du dein Problem beheben kannst.

    Defekte Sicherung austauschen und am ISO-Stecker vom Verstärker Dauer- und Zündplus tauschen. Da sind ja extra Rundstecker dafür dran. Dann sollte wieder alles sauber laufen :)

    Externe Stromversorgung solltest du wie du sagst auch von der Batterie ziehen und direkt nach der Batterie absichern.

    Die Werte scheinen mir aber nicht zu passen. Wenn der Verstärker mit 7,5 A angegeben ist sind das selbst bei 14,4 Volt nur 108 Watt. Bei 4 Kanälen wären das pro Kanal nur 27 Watt :/ Bei 12 Volt noch weniger.

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Das bestätigt meinen Beitrag #323 :)

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Okay bin gespannt was Axton dazu sagt. Auch das knallen der Lautsprecher wenn du die Zündung ausmachst (eine Rückkopplung?) finde ich merkwürdig.

    An sich klingt alles zu dem Verstärker schon mal ganz gut und interessant :)

    Für extremen Basspegel hätte ich ja noch meinen Subwoofer. Beim normalen und lauteren hören vermisse ich ihn mit den Etons aber schon mal nicht mehr :)

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Hi, wie hast du denn den Verstärker an den ISO-Adapter angeschlossen? Einen ISO-Stecker dazwischen gesteckt oder hast du die Kabel ein Stück abisoliert und die Kabel zum Verstärker angelötet? Falls es ein Stecker ist sind manchmal Dauer- und Zündplus vertauscht.

    Wenn es in dem Verstärker ein PowerCap (Kondensator) gibt sollte der eigentlich auf der Dauerplus-Seite sein. Aber wenn das vertauscht ist würde es erkären warum dein Radio noch von dem Kondensator versorgt wird.

    Wie bist du sonst zufrieden mit dem Verstärker? Du hast ja auch die Eton 160.2

    Holt der nochmal mehr raus? Die Etons ohne Verstärker klingen bei Vernünftiger Dämmung und Einstellung am Radio ja schon wie ein mittelgroßer Subwoofer :)

  • Nürburgring ... YouTube Video

    Zitat von NinjaFlo

    meiner ist bis auf Luftfilter und Spurverbreiterungen an hinter Achse Serie also bei weitem nicht für Zeiten unter 10min.

    Sagt wer?

    Wenn du mit einem 330xd der über 1,7 Tonnen wiegt die Strecke in 12 Minuten schaffst. Dann ist bei dir im Swift alles möglich.

    Unterschätze das Auto nicht und lass dich von anderen nicht runterziehen ;)

    Für Zeiten messen ist ein Sonntag im Sommer aber so ziemlich der unpassendste Termin. Am Wochenende ist die Strecke meistens wirklich randvoll ^^

    Unter der Woche möglichst früh habe ich die beste Erfahrung gemacht. Da hat man dann auch Platz für so Sachen wie Zeiten messen.

    Trotzdem gilt erst kommt die Sicherheit, dann der Spaß und erst ganz am Ende der Priotität steht die Zeit :)

  • Abgasanlage für Swift Sport AZ (Erfahrungen, Neuheiten, Angebot, etc.)

    Zitat von Hanzo

    Die Ballert echt gut, ich finde den Sound sehr Geil!?

    Externer Inhalt m.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Klingt ähnlich wie die Inoxcar finde ich :)

    Das Geballer kommt davon weil er den Motor kurz vorher ausmacht bzw. Start/Stop nutzt dann ballert es die ersten zwei-drei Sekunden.

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Zum Thema Alubutyl habe ich von Audio System das ALUBUTYL 2000 gefunden. Gibt es als 2m² Doorkit 1.1 für unter 28€ inkl. Versand.

    Insgesamt 2mm dick, davon 0,2mm Aluschicht. Von der Dicke der Aluschicht also zwischen dem "wabbeligen" Reckhorn ABX und dem "super versteifenden" Variotex Evo 1.3

    Die Butylschicht ist fast doppelt so dick wie beim Variotex. Also eigentlich die perfekte Kombination aus Versteifung und Dämmung zu einem sehr günstigen Preis.

    Wo ist da jetzt der Haken? :/

  • Geräusch Lenkung

    Ist mir auch noch nie aufgefallen.

    Ich muss aber auch dazu sagen das ich mit Sportauspuffanlage, Cold-Air-Intake und Soundsystem mit Subwoofer fahre.

    Da gibt es außen und innen wenig Platz für Nebengeräusche :S