Ja, es fahren jedes mal die Spiegel ein und auch die hinteren Fenster haben jetzt die Automatik.
Weißt du ob man das abschalten kann?
Edit: Also das einklappen der Spiegel und das hochfahren der Scheiben jedes mal wenn man absperrt.
Die Automatik der hinteren Scheiben will ich ja haben aber alles andere nicht. Oder ich will es zumindest einstellen können 
Dann würde ich mich natürlich für die FSW entscheiden, die Endrohre schwarz, fertig.
Das wäre auf jeden Fall eine Idee. Einfach mit mattschwarzem Auspufflack lackieren und fertig.
Wird aber niemals so verdammt geil wie diese Endrohre 
Das Bild habe ich von x-Timmey-x kopiert. Ich hoffe das ist okay
...vom auslesen ist/war bisher keine Rede?
Achja? Und wie komme ich sonst zu der Aussage "Die Temperaturwerte haben sich trotz schwerem Riesenkühler auch nicht wesentlich verbessert."?
Wie kann man denn deiner Meinung nach die Temperaturwerte ermitteln wenn nicht durch messen/auslesen? Gibt es da etwa auch eine alternative Methode? 
AlexR Wir haben nur den Vergleich zwischen HKS ohne Radarsensor und CTC. Und da ist das Ansprechverhalten schlechter als vorher (also mit CTC besser als HKS). Wir auch haben den direkten Vergleich gemacht und da fällt sowas natürlich sofort auf.
Ich hatte mal gehört etc, sind keine konstruktiven Aussagen.
Trotzdem danke...
Das mag sein. Deswegen habe ich ja geschrieben was mein Arbeitskollege tatsächlich verbaut hat und per OBD ausgelesen hat.
Sag mal ließt du überhaupt die Posts bevor du etwas schreibst?
Genau, das ist der neue mit Radarsensor, äh, also Eintragung.
Wie genial das Teil ist, weiss ich noch nicht.
Vielleicht können andere, die den schon verbaut haben darüber berichten?
Für die Allgemeinheit ?
Ansonsten, am 17ten,18ten kann ich meinen Senf dazu geben ?
MfG
Ich kann nur von dem Modell berichten wo der Radarsensor weg muss. Mein Arbeitskollege hatte seinen CTC-Ladeluftkühler durch den von HKS ersetzt weil er unbedingt den größten Kühler wollte. Er hat jetzt gefühlt weniger Leistung untenrum und das Ansprechverhalten hat sich etwas verschlechtert. Die Temperaturwerte haben sich trotz schwerem Riesenkühler auch nicht wesentlich verbessert.
Ist zwar alles besser als Original aber groß und schwer ist nicht immer besser.
Für den Preis kann man nicht mehr erwarten!
Das Preis-Leistungsverhältnis ist aber trotzdem nicht schlecht. Entweder die Endrohre gefallen oder nicht. Man muss selber wissen ob einem schönere Endrohre einen Aufpreis Wert sind. Mir selber wäre es das weil das der einzige Teil der AGA ist den man ständig sieht. Deswegen finde ich es auch gut das man sich bei FSW/Remus zwischen sehr günstigem Preis und sehr gut verarbeiteten Endrohren entscheiden kann denn die restliche Anlage an sich ist ja die gleiche.
Es gibt bis Dato keine mit einem grösseren Endrohr
118mm hat meiner Meinung keine.
...das ist denn so, 3mm.
Hast du nachgemessen?
Die 3mm ziehst du einfach bei dir als Messtoleranz ab und dann kommst du auf die Herstellerangabe von 115mm die andere Anlagen auch haben
Tut mir sehr leid aber du hast leider nicht den Größten 
Wenn man die 115mm Endrohre egal von welchem Hersteller mal live gesehen hat passen die sehr gut in die viel zu großen Löcher der Stoßstange.
Hi,
danke für die Ergänzung...118mm hat meiner Meinung keine.
Richtig. Deine auch nicht
Endrohr 115mml i/re titan/blau glatt
Habe zwar ein anderes Auto aber die roten Two-Tone Hörner von Hella. Klingt jetzt wie ein richtiges Auto und nicht mehr nach Mofa
Du hast mehrfach über alternative Wege geschrieben 
Das was du letztendlich verbaut hast ist aber Standard (Abgasanlage, Ladeluftkühler, etc.) Genauso wie es dir jeder von Anfang an gesagt hat
Aber ich finde es gut das du jetzt eingesehen hast das es keine alternativen Wege gibt
Es gibt bis Dato keine mit einem grösseren Endrohr (Civic CRX like, inklusive dem Endschalldämpfer, 90ger Oldschool)
Wenn eingefahren, klingt das einfach schön?...und mit 60mm Frontpipe.
MfG
Die 115mm Endrohre haben mehrere Anlagen.
Frontpipe gibt es auch bei anderen Anlagen dabei. Sogar mit 65mm Durchmesser direkt ab dem Kat
Ja von der Seite ist sie schön anzusehen aber auch nur von der Seite
...es geht weiter ?
Wolltest du deinen Swift nicht auf alternativem Wege verbessern? Ladeluftkühler Silikonschläuche und Domstrebe sind eigentlich keine alternativen Wege sondern der normale Standard der hier empfohlen wird
Der AZ Sport hat 1.4 Liter und streut ab Werk bereits auf 154 PS und 234 Nm
Mit günstigen Umbaumaßnahmen sind bis zu 180 PS drin und wer noch etwas mehr ausgeben möchte natürlich noch mehr.
Der AZ ist auch noch leichter. Sorry aber dagegen hat der NZ nicht den Hauch einer Chance 
Ich habe so ein Modul, bei mir hat jetzt die Beifahrertür die Auto-Funktion, aber bei den hinteren Türen ist mir das nicht aufgefallen, kann ich morgen mal checken.
Wenn es bei den hinteren Scheiben bei dir nicht funktioniert kannst du das laut der Beschreibung anlernen. Jeden Schalter 30 Sekunden nach unten drücken und dann 30 Sekunden nach oben ziehen.
Weißt du wie das mit dem Abschließen funktioniert? Fahren dann jedes mal die Scheiben hoch und die Spiegel klappen ein? In der schlechten Beschreibung steht zum normalen abschließen soll man AUF-ZU-AUF drücken. Mir wäre am liebsten wenn die Fernbedienung ganz normal wie vorher funktioniert und die Zusatzfunktionen wie Fenster öffnen und so über spezielle Kombinationen gehen.
Ich habe mal eine Frage an alle die das Scheibenmodul von AliExpress eingebaut haben. Ich habe gelesen das man damit an den Knöpfen von der Fahrertür auch die anderen Scheiben mit einem Knopfdruck hoch und runter fahren kann. Die sogenannte AUTO-Funktion. Hat das schon jemand getestet?
Die Anleitungen sind leider in schlechtem Englisch geschrieben.
Wie verhält sich das Modul wenn man nur einmal am Schlüssel auf auf oder zusperren drückt?
Fahren dann jedes mal die Scheiben rauf oder runter und die Spiegel klappen ein oder aus? Ich hätte keine Lust nur für die AUTO-Funktion der Scheiben jedes mal auf-zu-auf zu drücken nur um normal aufzusperren. Oder man benutzt dann nur noch den Knopf an der Tür? Der soll ja normal funktionieren
Wie zu Hanzo gesagt, wollte ich hier meine Meinung preisgeben und auch mal auf die Spec L von HKS hinweisen, da die die letzten 2 Jahre irgendwie komplett untergegangen ist. Und wenn ich sie mir anschraub, und sie gefällt mir, und dazu bin ich noch der gefühlt einzige in DE, wäre das ja eine Win-Situation für mich!
Die HKS-Anlage ist eigentlich bekannt und es wurde auch schon damals ein Video dazu gepostet. Ja hier in Deutschland müssen wir auf ABE oder E-Nummer achten und die HKS hat nichts von beiden. Darum wenig verbreitet weil niemand Bock auf Einzelabnahme hat. Wenn sie dir gefällt und du das Geld ausgeben willst feel free Hanzo und ich sagen dir nur das es günstigere Anlagen gibt die einen größeren Durchmesser ab Kat haben, eventuell für dich sogar besser klingen oder schönere Endrohre haben. Ansonsten kann man zu HKS nur sagen das die Passgenauigkeit bei allen Produkten generell absolut genial ist.
Der Phil aus Frankreich hier im Forum hat die HKS-Anlage und vielleicht hat er ein paar Videos für dich
Edit: Es geht aber nichts über das live hören. Einfach mal mit ein paar Leuten treffen und vergleichen. Dabei kann man sich dann auch austauschen
-Die Bastuck und Remus klingen wie eine protzige Benzkiste.
-Die Raggazon AGA ist für alle die den kleinen Swift wie einen großen Ferrari klingen lassen wollen.
-Die von Fox blubbert meiner Meinung nach 80% der Zeit nur.
Vielleicht mag ich es dann doch dezenter, aber für mich die einzige AGA die noch in der Auswahl steht, ist die Hi-Power Spec L von HKS.
Hi ich glaube du hast bis jetzt keine der Anlagen live gehört oder?
Bastuck und Remus klingen komplett unterschiedlich und sind beide kein Vergleich zu prolligem Benzsound Bastuck hat eher den hellen Racesound. Die Remus ist dezent und klingt satt bassig sauber ohne zu dröhnen. Sehr schöner tiefer Klang ohne zu prollen oder negativ aufzufallen
Die Inoxcar schmutzig bassig und dröhnt teilweise extrem im Innenraum und ist sehr laut außen.
Die HKS ist überhaupt nicht dezent und geht eher in Richtung Inoxcar.
Du kannst dir mal die GTSpec anschauen bzw. anhören. Vielleicht ist das das richtige für dich wenn du es eher dezent magst. Meiner Meinung nach ist Remus oder GTSpec wie es Serie hätte klingen sollen
Nicht nur Box, hatte da noch die Inoxcar komplett, mit k&n Filter..
Stimmt und da warst du sogar noch schneller als 24 Sekunden.
Moin,
ich fahre auch mit der MPS Stage 2, dazu habe ich noch einen Blitz Filter und die GT Spec Anlage verbaut.
Auf dem Prüfstand war ich noch nicht, aber ich habe die Vorher/Nachher Zeiten mal fotografiert. Beides auf der gleichen Strecke, beides mit nur mir als Fahrer und beides mit fast vollem Tank.
Da ich die Zeit ohne der Stage 2 im 4.+5. Gang gefahren bin, habe ich das mit der Stage 2 auch gemacht.
Gruß
Elmo
Hi ist nicht schlecht aber bei 185 PS hätte ich eine bessere Zeit erwartet. 23-24 Sekunden haben einige schon nur mit Box und AGA geschafft.
Edit: Hanzo sogar nur mit Box
Solange keiner auf dem Prüfstand war mit Vorher/Nachher Messung glaube ich auch nicht an die 185 PS
Finde nichts mit 200 oder 300celler.
Auf der deutschen Seite ist aber nur das Ersatzrohr aufgeführt.
