Beiträge von Kudo

Ich danke für eure Antworten. Ich hab echt auf alles geachtet außer auf die Loch Anzahl und war die ganze Zeit am rätseln warum ich so viele Durchmesser habe manchmal ist man einfach dumm

Guten Abend liebe Leute.

Mein Kleiner ist heute durch den TÜV gefallen weil vorne die Bremsen hinüber sind. Dachte mir kein Problem, bestell die Teile und mach das eben schnell. Aber online finde ich ja zig verschiedene Größen vom Durchmesser für die Scheiben. Warum ist das so? Ich suche auch explizit nach Scheiben für den Sport mz. Hat da jemand ne Ahnung welcher der richtige Durchmesser ist? Und welchem Hersteller man da trauen kann? Danke schon mal für die Antwort

Einen wunderschönen.

Bin am überlegen mir ein Gewinde Fahrwerk zuzulegen. Für die Optik ist das immer ganz schick aber ich weiß noch nicht wie das mit dem Komfort ist. Dementsprechend möchte ich erst mal nicht zu viel ausgeben. Ap soll da ja ganz gute Preis/Leistung haben. Am besten was gebrauchtes zum testen. Deshalb meine Frage. Wenn ich nach gebrauchten schaue, findet man ja hunderte für sämtliche Fahrzeuge. Ich geh mal davon aus das es nicht für jeden Hersteller/Modell ein bestimmtes Fahrwerk gibt. Weiß zufällig jemand nach welchen Herstellern bzw Modellen man da schauen kann die dann auch baugleich mit nem Swift Sport mz sind?

Grüße Leute. Hab mir jetzt auch mal ein Doppeldin Radio von pioneer gekauft. Hatte mir bei Amazon eine Blende dafür geholt aber die passt hinten und vorne nicht. Der Rahmen vom Radio passt überhaupt nicht und dementsprechend ist die Radio Blende auch viel zu groß. Hat da mal jemand Erfahrung mit gemacht welche Blende am besten passt? Oder ob man sowas bei Suzuki selbst bestellen kann?

Guten Morgen. Ich schreib das mal hier rein, dann brauch man nicht was neues aufmachen. Bei mir ist die Heckscheibenheizung auch hinüber. Allerdings ist bei das Metal zwischen Scheibe und Schalter abgebrochen. Denke mal porös geworden oder so. Ich vermute mal das das zum löten viel zu dünn ist und ehrlich gesagt mir das auch zu unsicher ist mit nem Lötkolben an die Scheibe zu gehen. Nicht das mir die springt. Meine Frage jetzt, gibt's da ne Möglichkeit das zu reparieren oder hab ich die Ar***karte und muss ne neue Scheibe rein?

P0134 Bank-1 Sonde-1

Haben auch alle Kontakte geprüft/gereinigt. Zündkerzen sind auch neu. (wobei , so wie ich das gelesen habe ja eher eine Möglichkeit beim P0420 Fehler sein kann, und den Fehler habe ich ja nicht) hab jetzt diesen Monat auch meinen TÜV gemacht (vorher Fehler gelöscht) und kam ohne Probleme durch. Einzige Beanstandung war meine Handbremse weil die schon auf maximalen Zug ist

Moin. Hab auch mal ne Frage.

Meine Motorkontrollleuchte war auch an. Laut Fehler Auslesung war es die vordere Lambdasonde. Dementsprechend hab ich die ausgetauscht. Hat ca ne Woche gehalten und dann war die Leuchte wieder an, selbe Problem, laut Speicher wieder vordere Sonde. Da ich nur so ne 08/15 Sonde gekauft hatte, hab ich diesmal eine von Denso gekauft. Aber nach ner Woche war die Leuchte wieder an. Dann wurde mir gesagt das angeblich die Möglichkeit besteht das die hintere Platt ist, die vordere nicht richtig mit ihr kommunizieren kann und somit die vordere die Fehlermeldung angibt. Dementsprechend hab ich dann für die hintere auch eine neue gekauft, auch von Denso. Trotzdem geht die Leuchte wieder an und mir wird wieder die vordere als Fehler angezeigt. Hat da irgendwer zufällig ne Idee was das sein kann oder wo ich da mal kontrollieren oder drauf achten soll?

Grüße. Eine bescheidene Frage. Meine Motorkontrollleuchte war mal wieder an und hab das beim Suzuki Händler auslesen lassen. Der hat mir gesagt das der Fehler das agr Ventil ist und es ausgetauscht werden müsste. Und die wollen dafür 500€ haben. Was ich doch recht happig finde. Online finde ich Agr Ventile für 150-250€. Natürlich von Drittanbietern. Meine Frage ist jetzt, sollte ich lieber ein original Teil von Suzuki nehmen? Und kann ich das ohne Probleme austauschen? Hab von anderen gehört das es evtl neu angelernt werden muss und somit lieber von einer Werkstatt eingebaut werden sollte. Stimmt das?

Das soll nur für mich sein. Möchte den Kleinen ja noch so lange wie möglich behalten. Wie gesagt dicke Kratzer gibt's nicht. Außer einer kleinen Roststelle am Dach oberhalb der Windschutzscheibe. War wohl ein Steinschlag. Ist aber vielleicht höchstens so groß wie Spitze von nem Kugelschreiber. Sieht man eher wenn man weiß das es da ist. Alles andere sind einfach nur "Gebrauchsspuren". So mit 150-200 hatte ich auch gerechnet. Wegen Arbeit hatte ich jetzt noch keine Zeit mal so die verschiedenen Läden abzugrasen. Und zum Thema selber machen, da gebe ich gerne zu das ich ein faules Stück bin da würde ich das dann auch lieber Leute machen lassen die das auch können. Und in diesen schweren Corona Zeiten möchte ich auch natürlich die Wirtschaft wieder voran treiben ?

Grüße. Mein Kleiner ist ja jetzt schon in die Jahre gekommen was man halt auch am Lack sieht. Vorwiegend kleine Kratzer von der Waschanlage. Nix großartiges. Der Lack ist von der Farbe her immer noch gut, nur die Kratzer eben. Meine Frage ist jetzt was man für ne anständige Politur hinlegen sollte. Also wenn man das machen lässt? Inkl Kratzer beseitigen. Weiß da einer was oder hat da schon Erfahrung mit?

Grüße. Mal eine bescheidene Frage eines Unwissenden. Meine Motorkontrollleuchte ist jetzt dauerhaft an. Hab den Fehler von nem Bekannten auslesen lassen und laut Fehlercode ist die Lambdasonde vorm Kat platt. Meine Frage jetzt, nachdem ich die ausgetauscht habe, muss ich im Fehlerspeicher angeben das ich eine neue eingebaut habe oder reicht das wenn ich den Fehler einfach lösche?

Moin, sorry das ich immer nur so sporadisch antworte aber Arbeit ist momentan etwas stressig.

Wie gesagt, ab dem 3. Gang finde ich sein Verhalten super. Da geht der schon gut nach vorne obwohl ich noch nicht im 4500er Bereich bin. Da macht der schon ab 2500-3000 Spaß. Das der jetzt nicht in den ersten beiden Gängen so zieht wie ein Civic (und ja, ist der kleine Steilheck aus den 90ern gewesen) ist jetzt kein Weltuntergang aber selbst wenn der 150-200kg weniger wiegt, ich hab ja trotzdem 50 Ponys mehr. Das sollte sich doch auch bemerkbar machen. Bei der Übersetzung oder der VVT Steuerung ist die Endgeschwindigkeit gut (laut gps waren es 208km/h) aber wann fahre ich mal 200? Außer ich will meiner Tanknadel beim sinken zuschauen. Hätte die 125PS dann lieber im unteren Bereich, sprich, direkt vom Start weg bis irgendwo bei 150. Alles andere wird ja kaum genutzt. Anyway, ich bin auf jeden Fall schon mal schlauer was die Sache angeht. Dafür danke ich euch erst mal.

Zitat von -Hutfahrer-

Ach ja, das Abblendlicht lässt sich mit helleren H4-Lampen spürbar verbessern. Wenn du kein Dauerlichtfahrer bist, dann könntest du mit den Nightbreaker-Lampen Spaß haben!

Die Nightbreaker hatte ich mir schon zugelegt. Finde die echt gut. Bin aber auch Taglicht Fahrer. Sind die dafür nicht ausgelegt?

Zitat von -Hutfahrer-

Um so unverständlicher ist für mich, dass manche auf dem MZ 205er oder 215er Reifen mit Felgen fahren, die ebenso betonschwer sind. Optisch sicherlich ansprechend. Das bißchen Temperament des Motors hätte ich aber schon erhalten.

Ich hab auch die 195er drauf aber hätte auch nichts gegen breitere Reifen einzuwenden. Macht auf jeden Fall ne schönere Optik. Ich mein, der ist vom Vorbesitzer nochmal was tiefer gelegt worden, was recht schick aussieht aber wenn die Radkästen so weit drüber stehen, bzw die 195er so tief im Radkasten liegen, sieht das echt traurig aus. Trotz 17Zöllern sieht das aus als ob ich so kleine Winterreifen drauf hätte. Wie sieht das denn mit Spurverbreiterungen aus? Da kann ich doch locker 20mm drauf packen. Und sind die paar cm breitere Reifen wirklich so ausschlaggebend was die Leistung bzw Performance angeht?

Soooo. Nach längerer Nutzung hab ich mich mal komplett an den kleinen gewöhnt. Hier und da ein paar kleine Macken aber da kann man drüber hinweg sehen. Allerdings hab ich doch eine Sache die mich wirklich stört. Trotz der 125PS finde ich das da irgendwie nichts kommt. Zumindest in den ersten beiden Gängen. Ab dem 3. Gang zieht der wunderbar. Kollege von mir hat nen 75PS Civic und der zieht beim Start viel besser. Die ersten beiden Gänge bei ihm schieben ordentlich nach vorne. Und das vermisse ich bei meinem irgendwie. Nicht das ich jetzt aus meinem nen Wagen für die 1/4 Meile machen will aber mehr Anzug fände ich schon schön.

Jetzt mal wieder ne (blöde) Frage. Gibt es eine Möglichkeit die Übersetzung zu ändern? oder ein Getriebe aus nem anderen Modell was da rein passt? (bevor ihr fragt, ja, ich kenne mich nicht wirklich mit Technik aus )

Ah, das erklärt einiges. Hab den nur einmal gedrückt bzw vielleicht mal 2-3 Sekunden gedrückt gelassen

Na gut. Dann werde ich wohl erst mal die Scheinwerfer so lassen wie sie sind. Ist ja nicht so das ich nachts jetzt blind durch die Gegend fahren würde. Uuuuund ich hätte schon wieder die nächste Frage

Ich hab unten an der Handbremse noch 2 Knöpfe für Sitzheizung und einen für das ESP. Hab mich jetzt erst mal damit befasst. Wenn ich den Knopf drücke / gedrückt halte passiert überhaupt nichts. Sprich, ESP geht nicht aus. Soll das so oder ist der Schalter platt?

Erst mal danke für die Antworten und sorry das ich mich jetzt erst wieder melde aber die Magnetkupplung vom Klimakompressor hat sich verabschiedet und musste getauscht werden. (anscheinend Karma dafür das man geprahlt hat keine Probleme bei nem Gebrauchten zu haben )

Wie mir also scheint, sollte ich mich wohl dann mal mit Kenwood Radios beschäftigen. Danke dafür.

Und dann hätte ich direkt wieder eine andere Frage. Da meiner Baujahr 2006 ist, hat er noch H4 Leuchten drin. Wollte mir schon H7 Scheinwerfer kaufen aber hab mitbekommen das man angeblich die Fassungen von den Leuchten tauschen könnte und somit aus H4 dann H7 machen kann, was in meinem jugendlichen Leichtsinn natürlich auch Kosten sparen würde. Ist da was dran und hat im günstigsten Fall jemand Erfahrung mit?

Einen wunderschönen guten Morgen aus dem verregneten Ruhrgebiet,

habe mir vor kurzem einen Swift Sport zugelegt und bin mächtig begeistert von dem kleinen.

Jetzt hab ich aber doch mal die eine oder andere Frage.

Nach dem Kauf hab ich erst mal alles checken lassen, hab da wohl nen richtig guten Fang gemacht da an dem Wagen nichts dran ist und sämtliche TÜV Berichte ohne Beanstandung sind.

Nichtsdestotrotz hab ich erst mal Motor- und Getriebe Öl (inkl. Spülung) gewechselt.

Meine Frage wäre jetzt, muss ich noch auf was achten? Hab mir sagen lassen das es mal gerne Probleme mit dem Getriebe gibt. Bei mir gibts keine Probleme, auch wenn der Kleine schon seine 110000 runter hat.

Und ich hätte gerne ein bisschen mehr Bums im Auto, sprich die Musik könnte etwas besser sein. Hat da zufällig jemand Erfahrung mit? Möchte jetzt nicht ne riesen Bass Rolle oder so rein packen. Nach Möglichkeit vielleicht bessere Boxen in die Türen rein? Und dann noch ne ganz blöde Frage, da mein Innenraum rot/schwarz ist, inkl Radio, hat jemand nen Tipp welches Radio man da tauschen kann damit man mp3 Anschluss hat und trotzdem die rote Beleuchtung bei behält?

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