Beiträge von Fuzzzydiz3

Zitat von Cocooncrew

Meine Aussage bezog sich nicht auf Steinschlag, sondern die allgemeine Haltbarkeit ("fliegt weg") des Plastidips.
Dies als Affront zu verstehen, entbehrt jeglicher, objektiver Grundlage.

Wiedemauchsei, wenn ich diese Problemlage hätte, würde ich wohl auch einfach zum Folierer gehen.

Es fliegt bei mir auch weg - sobald man das Auto mit der Lanze reinigt, Abstand >30cm. Oder mit einer Bürste. So vorsichtig kann man gar nicht sein, oder man lässt die Fliegen und Dreck einfach drauf. Hält aber auf dem Chrom nicht. Da kannst du vorher entfetten wie du willst. Auch nicht mit 10 Schichten. Zwei verschiedene Plasti-Lacke ausprobiert.

Lösung war bei mir auch, einfach zu folieren. DC Fix aus dem Baumarkt für 5 Euro reicht aus.

Zitat von Kampfpudding

Hat jemand ein head up display verbaut?

Ich hab meinem kfzler eins in Auftrag gegeben.

Zu dem Thema gabs am Sonntag bei GRIP auf RTL2 von nem Azubi (oder so) nen Test von Billig-Gadgets. Das HUD war gar ned so schlecht für den geringen Preis. Frage wäre für mich nur, ob man so eine halbtransparente Folie überhaupt direkt im Sichtfeld des Fahrers aufbringen darf, oder vorm nächsten TÜV abgrubbeln muss.

Ich hab gestern sowas ausprobiert :-p

Zitat von DerLeo

In der Übersicht der BT-Geräte sagt das MI "keine Medien". Im Detail heißt es dann "Medienaudio verwendet". Ja was denn nun?

AAC kann ich auch nicht abschalten. Das schaltet sich immer von selbst ein.

Beim fast neuen Z4 meines Vaters wars letzte Woche das gleiche Symptom, auch im BT Menü des Handys. Habe dann im Auto UND im Handy die Verbindungen komplett gelöscht und neu aufgebaut. Dann musste ich leider sein Idrive/CIC (oder wie das heisst) komplett resetten weil das wohl ein häufiges Problem dort ist, dass sich Geräte NICHT löschen lassen über den entsprechenden Befehl , und danach ging alles wieder. Übrigens hat er auch ein Mi 10T lite wie du. Honor 10 ging ohne Probleme, mein P30 Pro ging auch ohne Probleme.

Zitat von christlinah

Von den Superturismo? Oha, danke für den Tipp, das ist sehr interessant!

Ich hab 18", zu Gunsten der Agilität hätt ich im Nachhinein lieber 17" genommen.

Hallo.

Ich hab mir spasseshalber ein China Gadget bestellt und ausprobiert. Meine Erwartungen waren niedrig, aber das Ding macht echt Laune. Knight Rider lässt grüssen

Die Aktualisierungsrate der Anzeige ist weit höher als OBD2 über Bluetooth an die Torque App.

Muss man aber als Spielerei sehen, mehr ist es nicht. Man kann 0-100 und 100-0 testen, leider nichts anderes. 100-200 wär schick gewesen. Aufgefallen ist mir nach dem Video noch, dass die Öltemperatur rund 10 Grad niedriger angezeigt wird als im Booster-Menü in der Instrumentenanzeige meines Swift Sport. Aber mehr als die PID/OBD2-Werte der ECU auslesen macht das Teil ja nicht. Da bin ich am Recherchieren woran das liegt. Oder ob Wasser und Öl PIDs vertauscht sind. Der Wasser Wert hätte eher zur Öl Anzeige im Swift gepasst. Werd ich heute beobachten, und wenn der Öl Wert zuerst hoch geht, sind die wohl vertauscht. Normalerweise wird ja eher das Wasser betriebswarm.

Viel Spass.

Vielen Dank für die Info.

Frage in die Runde, nachdem ich bis auf diese eine Sache alles in dem anderen langen Thread herausfinden konnte:

Wie sind denn die originalen Hochtöner im Swift SPORT angeschlossen?

Mit Weiche im Kabel? Oder "einfach so"?

Abzweigend vom Tiefmitteltöner, oder direkt vom Bosch SLDA?

Ich will nicht den Umbau abbrechen müssen, weils zum Hochtöner kaum Infos gibt.

Merci vielmal.

Jochen

Zitat von stone104

1635€

Ist leider so teuer. Hätte am liebsten ein paar dieser Helfer weggelassen. Bei Daimler kostet das schnell mal über 2000. Ich glaub wenn das bei mir defekt wäre würd ich recherchieren ob sich die Funktion ausprogrammieren lässt.

Zitat von christlinah

So, kleines Update nach einem fleißigen Tag gestern;

- Heckspoiler montiert

- LED Kennzeichenbeleuchtung und Rückfahrscheinwerfer eingebaut

- Suzuki-Schriftzug auf der Heckklappe entfernt

- Streifen auf Motorhaube und Heckklappe entfernt

Hab‘ noch ein gutes Angebot für ein ST-Gewindefahrwerk und eine Ragazzon Cat-Back-Anlage bekommen, das wird jetzt dann das nächste Projekt.

Werd schauen dass i heut im Laufe des Tages a paar Fotos machen kann… hier mal ein schneller Schnappschuss von hinten.

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In Österreich läge ja eine REMUS Catback Anlage nahe Endrohre gibts in Silber oder Schwarz.

Den CUP Heckspoiler vom Zellhofer hab ich auch dran, fertig lackiert in speedyblau bestellt. War tipptopp. Ich hab Schrauben für Nummernschilder benutzt, und blaue Abdeckkappen dafür. Fugen mit schwarzem Silikon "verfugt". Sieht aus wie Original. Die Kappen gibts auch in gelb, falls es Hornbach und Co. in AT gibt. https://www.hornbach.de/shop/Abdeckkap…64/artikel.html (Man muss natürlich keine 100 Stück kaufen, ist nur die Packungsgrösse).

Gruss

Jochen

Zitat von c_future81

jeder kann das auslegen wie er / sie mag.

Solange das auf Privatgelände ist ja. Wenn es auf der "Flaniermeile" ist zum Posen und Anwohner belästigt, nein.

Audi S6, M Modelle und Co. haben das übrigens serienmässig, das ist doch kein Vergleich mit nachträglicher ECU Anpassung. Schubblubbern vom Tuner um die Ecke kann böse Folgen haben. Gibts genug Videos drüber.

Hauptsicherung würd ich nie überbrücken. Ausser du hast nen Feuerlöscher dabei?!

Die hat ja dann nicht ohne Grund ausgelöst. Kannst du sie durchmessen? Multimeter greifbar?

Nichts Relevantes geändert.

"The following operations have been improved by software Ver. 1890/1790.
- Turning off the engine with USB media source selected may cause SLDA to reboot repeatedly on the next boot.
- There are mistakes in the translation of the setting items when “French” is selected."

Dunlop SportmaXX (in 215/35R18)

Fährt sich spitzenmässig im Vergleich zu den von meinem ehemaligen Suzuki Händler verbauten Chinaböllern namens "tracmax".

Gibt sicher bessere, modernere Reifen, aber bei dem Format hat man leider nicht viel Auswahl. 225er stehen bei mir über den Kotflügel raus, da gäbs aber mehr Auswahl an Marken und Typen. Wollte eigentlich die Hankook ventus S1 evo S*, die sind für den aktuellen Mini JCW.

Am Hyundai Getz fuhr ich "klassische" 195/50R15, mit Toyo Proxes R1R, die waren fast schon wie Semislicks und für leichte Autos ideal.

Zitat von M3CH4N1C

Also ich hatte die bestellt und CAD Daten / Zeichnungen angefertigt.

Aber bei der Stückzahl bekomme ich kein ordentliches Angebot.

Bei irgend nem Dreher/Fräser um die Ecke, nix?

Anhand des Innen- und Aussendurchmessers der Originalteile müsste man bei den Aluringen ausrechnen können, welche Maße man für das Drehteil braucht. Oder?

Zitat von NinjaFlo

Hoffentlich wir es was richtig fettes

Dann wird der Radarsensor evtl. nicht mehr passen. Der ist beim FORGE LLK schon so knapp davor, dass ich die kleinen drei Stehbolzen mit Unterlagscheiben unterlegt habe, dass 1mm mehr Luft dazwischen ist. Oder die gehen konstruktiv "nach innen" bei Wagner, Richtung anderem Kühler. Aber dank Selbsteinbauerfahrung kann ich mir nicht denken, dass Wagner noch grösser geht als CTC, Forge etc. Sehr spannend.

Ich versteh grundsätzlich nicht, warum bei einem Swift SPORT eine Diskussion so in Moralin und Fingerzeige ausartet. Wenn ihr nur mit 50 in der Stadt herumrollt, reicht euch doch die Serienanlage.

BTT:

Aus der Schweiz gibts für unseren Swift Sport eine 4-Kolben-Bremsanlage VA mit Zulassung (Schweizer DTC). EDIT: In DE mit TÜV verfügbar. Wäre von https://www.garagesaner.ch/saner-performance (Andy verlangen) da habe ich auch mein eingetragenes Motortuning auf 180 PS her und demnächst noch weitere Komponenten.

Vor kurzem auf EBC Yellow Stuff gewechselt, Swift von 07/19 mit 45tkm, alle originalen Beläge hätte man noch gut bis zur nächsten Inspektion weiterfahren können.

Keine Probleme.

Auf dem Nürburgring schalte ich die Helferlein natürlich ab. Und auf der BAB "übersteuere" ich den Bremsimpuls vom Assistenten mit dem Gaspedal, dann rollt er nur noch aus anstatt abrupter zu bremsen.

Aber von beiden von euch Vermutungen...

Denke...

...sollte man...

...wird wohl daran liegen...

...so weit ich weiss...

Worauf fußt denn die Aussage, dass nur die MST sinnvoll ist, mit Produktlink?

Mein Werkstattbesitzer mit leistungsgesteigertem SSS und ich fahren Motul 300V 5W40 im Swift. Er im Renneinsatz, in meinem Fall nur Tourifahrten Nordschleife. (Video von ihm, mein Kanal heisst anders)