Beiträge von Runeflinger

  • Runeflingers SSS AZ

    Der Suzuki Swift stinkt!

    ...Folge von 1x Komplettschutz - in Form von Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz mit Carlofon-Produkten - durch eine Fachwerkstatt.

    Nachdem der örtliche Partner in Kiel 920€ aufgerufen hatte, bin ich in die billige Pampa und habe in Hamburg ein Lackierunternehmen gefunden, das dasselbe für 500€ anbietet.

    Ich hatte ihn noch nicht auf der Bühne, insofern fehlt bisher der Blick auf den Unterboden, aber bisher fühle ich mich gut aufgehoben. Absprachen klappten, es gab einen freundlichen Anruf nach Fertigstellung, beim ersten Blick auf ein paar Klipse und Türverkleidungen habe ich zumindest keinen Pfusch gesehen,und obwohl Erstkunde wollten die noch nichtmal Geld sehen und haben mich mit dem Swift vom Hof fahren lassen - nachdem sie mir noch ein Fläschchen mit speziellem Reiniger gegeben haben, wenn die Suppe zu irgendwelchen Löchern wieder rauskommt.

    Hoffen wir, dass die Rechnung per Post auch den telefonisch vereinbarten Betrag aufweist.

    Der Innenraumgestank, der ca. 1 Woche anhalten soll, ist allerdings auch 4 Tage nach Abholung noch erheblich.

  • Swift Inspektionskosten

    Zitat von WingZ

    @Runeflieger Die Scheiben und Beläge werden nicht zerlegt aber die Bremse. Kann man sich aber auch denken. Oder man regt sich halt über eine kleine Begrifflichkeit auf. Jeder wie er will.

    Wenn das bei mir gemacht wurde hatte ich immer einen Aufkleber im Auto mit dem Hinweis zum Nachziehen.

    Und wenn ein 2. Monteur nachzieht musst du nichtmehr nachziehen. Die lösen sich ja nicht. Das ist nur zur Kontrolle ob sie am Anfang auch fest waren. Einmal fest lösen die sich nichtmehr.

    Mit der Logik braucht man auch keinen 2. Monteur. Dann könnte Suzuki die Mitarbeiter ihrer Markenwerkstätten schlicht anweisen, nach dem "normalen" Festziehen selbst noch einen zweiten Kontrolldurchgang zu machen.

    Ich habe jedenfalls - nachdem ich meine Subaru-Felgen selbst mit nem ordentlichen Drehmomentschlüssel und genau 110Nm angezogen habe - selbst tw. ca. eine Achtelumdrehung nachziehen müssen. Das lässt sich mit dem Setzeffekt erklären, nicht aber mit dem "wenn man es ordentlich macht tut sich nix".

  • Swift Inspektionskosten

    Meine Werkstatt hat natürlich brav laut Kreuzchen auf dem Wartungsplan auch "Bremsscheiben und -beläge kontrollieren, reinigen, zerlegen und schmieren" erledigt... Abgesehen davon dass

    - ich nicht wüsste, wie man eine Bremsscheibe oder einen Bremsbelag noch weiter zerlegen sollte (also außer mit dem Vorschlaghammer),

    - ich stark HOFFE, dass die keine Bremsscheiben geschmiert haben (!!!), und

    - da nichts vom Wiederzusammenbau steht (aber er bremst ja noch):

    Ich dachte, dass die Werkstatt mich natürlich immer darauf hinweisen würde, wenn wegen Radmontage nach 100km die Radmuttern nachgezogen werden müssten (was sie nicht haben)...... und befürchtete dass die Werkstatt, die Bremsscheiben /-beläge BEI MONTIERTEN REIFEN zerlegen und reinigen kann. (Sarkasmus).

    Auf Rückfrage teilen sie mir mit, dass die Radmuttern mit Drehmoment angezogen werden (na hoffentlich!) und von einem zweiten Monteur geprüft werden, und deshalb kein Nachziehen benötigen würden (!) Verwenden die andere Schrauben, Beschichtungen oder sonstiges?

  • Anschaffungspreis SSS/ Preisunterschiede

    Ich war im August 2018 ungefähr bei den günstigsten hier genannten Preisen mit dabei, was inkl. Metalliclack damals billiger war als alles, was bei mobile.de selbst für den gelben zu finden war. Ermöglicht nur durch vorherige Zulassung durch den Händler, die mich nicht stört, und besondere Umstände. Fußmatten und Notfallausstattung inklusive, was ich bei nem Neuwagen auch erwarten würde, aber bei vielen Händlern anders gehandhabt wird. Garantieverlängerung und Zulassungsdienst kamen extra, für Überführung habe ich nichts extra gezahlt.

    Der Händler hat sich bei kleineren Pannen sehr korrekt verhalten:

    Falschauskunft "keine RDKS-Sensoren im Reifen": Reifende- und wiedermontage übernommen, nachdem ich Komplettreifen ohne Sensoren gekauft hatte

    Fehlende Navi-Speicherkarte erst nach dem Winterlager bemerkt: Noch nachgeliefert

    Insofern gehe ich für Reparaturen, normale Wartung und Optik-Tuning gerne zum Händler. Bei Inspektionen habe ich mit meiner Hobbyflotte persönlich eine Allergie gegen überteuertes Fass-Standardöl entwickelt. Da das Suzuki-Autohaus weder das von Suzuki empfohlene Ecstar verzapft und auch die für den normalen Swift AZ empfohlene Viskosität 0W20 bei denen für kein Geld zu haben ist, muss ich mal sehen, wie lange ich dort bleibe. Dass ich wegen des Garantieerhalts nichtmal nen Ölwechsel selber machen darf, obwohl ich bei meinen Schätzchen sicher ordentlicher auf warmen Motor beim Ablassen und langes Abtropfen achte als der gestresste Lehrling, nervt... Da haben meine lange aus der Garantie gekommenen Oldies Vorteile.

    Hinweis, falls es jemand nicht weiß: Der deutsche Importeur gibt m.W. allen anlandenden Wagen eine kleine Imprägnierdusche (Wachs?), die sind daher etwas besser rostgeschützt als EU-Importe - wenn man nicht selbst direkt eine Komplettversiegelung machen lässt, wäre das am falschen Ende gespart...

  • Runeflingers SSS AZ

    Na, das ist ja ein differenziertes Meinungsbild, wie es bei polarisierenden Farben ja fast zu erwarten war...

    Danke für die regen Kommentare!

    Die Assoziation mit Schweden ist mir allerdings so gar nicht gekommen bei blau-gelb - nicht bei einem japanischen Auto (das in diesem Fall ja auch tatsächlich in Japan montiert wurde).

    Über die Ki-lo-Kennzeichenidee habe ich mich auch sehr gefreut, die Anregung kam tatsächlich von Subaru-Bekannten, denen ich von der Leichtigkeit des Suzuki-Seins vorgeschwärmt hatte...

    Ein großes Suzuki-Logo auf der Seite kann ich mir nicht vorstellen, solange das Motiv keine Renn-Historie hat. Daher käme auch die Zubehörbeklebung mit diesen gelben und grauen Streifen für mich persönlich nicht in Betracht.

    Wg. weiteren gelben Akzenten kamen mir spontan die vorderen Türgriffe in den Sinn, sowie evtl. die schwarzen Neblerumrandungen, die man lackieren könnte. Dessen Ritzen würden aber vermutlich den Dreck magisch anziehen (?). Naja, erstmal steht noch anderes an.

  • Erfahrungsbericht Gewindefahrwerk ST X

    Offtopic:

    Hehe - noch jemand mit der Markenkombi Subaru / Suzuki in der Garage... 8)

    Zitat von Anuenue

    geht ohne Probleme dran vorbei... hatte schon ne volle karre, und trotz tieferlegung ( welche ja nicht soo tief ist) hat er noch kein einziges mal gestreift... ist gefühlt noch massiv mehr platz da als man annimmt.

    der reifen hat die Dimension 205/40 Zr18 von Hankook :)

    also was platz um die räder angeht hab ich bei meinem 2011er STI sehr viel weniger :D

  • Runeflingers SSS AZ

    Danke für die freundliche Aufnahme, und das ist ja gleich mal eine höfliche ehrliche Antwort. :)

    (positives Feedback muss aber natürlich nicht verschwiegen werden, sonst verfärbt es das Meinungsbild)

    Blaumetallic ist für mich allein schon wegen der Rallyfarbe der Subaru Imprezas eine tolle Farbe.

    Ich hätte womöglich den gelben gekauft und habe hart mit mir gerungen, aber dann hatte mein Händler mir das tolle Angebot nur mit dem blauen machen können, und für weniger Ausstattung wollte ich dann nicht mehr zahlen, so wurde es das schöne blau, was ich auch total toll finde.

    edit (ich war blind): Speedy Swift, gibt es hier ein Bild von dem blauen mit schwarzen Spiegelkappen - da wäre ich auch einmal neugierig wie das aussieht. Danke, Speedy Swift: - gerne auch weitere bilder im Halbprofil o.ä. :)

  • Runeflingers SSS AZ

    Hallo allerseits,

    hat irgendwie lange gedauert, bis ich für Suzuki auf dieses Forum gestoßen bin und ich habe es nun geschafft, mich anzumelden.

    Ich wohne in Kiel und bin eigentlich dem anderen japanischen Hersteller, der mit "Su..." beginnt, weitgehend verfallen. Entsprechend befinden sich in meinem hobbymäßig aufgeblähten und kuriosen Fuhrpark ein Subaru Impreza WRX STI Spec C 2005, ein Subaru Forester STI 2004, ein Subaru Brumby 1992 und ein Subaru XT 1986. Für Alltagswagen kamen noch ein Mitsubishi Galant EXE 1990 sowie (noch der Restaurierung harrend) ein Galant 1987 dazu.

    Wegen der Freundin, die zu mir zog und hier vom neuen Arbeitgeber keinen Dienstwagen bekam, habe ich als aktuelleres Alltagstier einen Suzuki Swift Club 1,2 angeschafft und war recht begeistert ob des geringen Gewichts - da macht der auch mit (im Vergleich zu dt. Premiummarken großzügigen) 90 Basis-PS schon viel Spaß bei eindrucksvoll geringem Verbrauch.

    Damit war ich leider angefixt und so ging der Swift Club pünktlich bei Verfügbarkeit des neuen Swift Sport endgültig auf die Freundin über (daher sind aktuell auch ein paar Goodies für den normalen Swift AZ im Marktplatz angekommen: der wieder demontierte Chrom/Wabenfrontgrill mit blauer Zierleiste und ein neuer schwarzer Originalspoiler, den ich dann gar nicht mehr verbaut hatte.

    ...und für mich wurde es dann im August 2018 der Swift Sport in Speedy Blue Metallic zu einem echt günstigen Kurs. Leider habe ich es zu kaum mehr als Absolvieren der Einfahrzeit geschafft, bevor er dann im Winter erstmal in der Halle geschont wurde.

    Veränderungen? Der SSS wurde sofort mit dem passenden Teil des "Sporty"- Foliensatzes für den normalen Swift verziert, das ich bei dem noch nicht verklebt hatte,

    Ferner wurden die rotmetallic-Innenraumdekore inzw. - tw. mit Werkstatthilfe - verbaut. Über die Zeit kamen noch Radmutterkappen dazu (champion yellow wo die Ventile sind, sonst schwarz).

    Und bei der ersten Inspektion wurden als Farbtupfer die Spiegelkappen auf champion Yellow umgestellt - die kosten netto und lackiert erträgliche ca. 20€ /St. plus 20 Minuten Arbeitszeit. Die Farbkombination hat bei mir ebenfalls ein Stein im Brett wegen der Rally-Impreza-WRC, deren Beklebung ebenfalls gelb auf blaumetallic war.

    Bilder gibt es zunächst folgende:

    - Vergleichsbilder unserer Swift-Flotte bei Probefahrt bzw. nach Kauf

    - aktuelle Außenansicht mit den o.g. Optik-Anpassungen von vorne

    Weitere folgen vielleicht im Urlaub oder danach, bis dahin habe ich noch etwas Streß.

    Ach ja, über ehrliche Kommentare zu den gelben Spiegelkappen würde ich mich freuen. Ich selbst war spontan zunächst nicht so begeistert wie erhofft nach Umsetzung der Idee, aber mit der Gewöhnung wird es besser.

    Zukunft: Die diskutierten red - smoke - Zubehör-Rückleuchten könnte ich mir auch vorstellen. Sonst bleibt er aktuell erst mal so, mal sehen wie lange. Aber ich hab auch mit meinen anderen Schätzchen gut zu tun, da soll der Alltagswagen nicht enorm Aufwand fressen.

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