Beiträge von Sigru

Zitat von Yeray

Kann deine Pro und contras 100%ig bestätigen!

einbau habe ich jedoch meiner werkstatt überlassen. denke diese 200.- sind gut investiert gewesen ( zumindest für laien mit wenig geduld)

Passgenauigkeit auch nicht auf 100% bei mir aber das passt schon.

Das leuchten nervt mich auch übelst nachts

Tipp: aktiviere start stopp und beim starten aufs gas dappen...dann knallt er ordentlich

Wie stark ist der Unterschied zwischen links und rechts vom Rausstehen bei dir denn? Und das mit Start Stop werde ich mal testen ?

Zitat von DJMadMax

Du sagst im Video was von TÜV - aber noch nicht mit Klappensteuerung, oder?!

Viel interessanter finde ich den Stock Dyno-Run, den Bastuck mit dem Swift Sport gemacht hat, den kennt ihr aber, oder?!

165 PS an der Kurbelwelle - STOCK! Das sind mal eben über 15% mehr Leistung, als ab Werk angegeben. Mit der Klappenanlage ohne weiteres Tuning lagen sie dann bei über 170 PS.

https://www.youtube.com/watch?v=-dMbgM6nJuQ

Doch, die Klappenanlage hat TÜV (solange Klappe zu oder GPS Steuerung an), habe heute auch DB Messung gemacht, bei 3750 hat der mit Klappe zu knapp über 70db (75db sind erlaubt), mit Klappe offen kmapp über 80db!

So Leute, hier einmal das versprochene Video zur Montage inkl. Soundfile (ist eine Art VLOG geworden). Sollte alle relevanten Informationen enthalten, ansonsten auch gerne in die Kommentare Sachen ergänzen, damit Leute, die sich informieren wollen, eine perfekte, vollständige Grundlage haben!

Ansonsten kann ich zu meiner Erfahrung sagen:

- 6 Stunden Zeitaufwand ohne Hebebühne und mit schlechtem Werkzeug

- Passgenauigkeit ok, Zentrierung ist super, jedoch schaut das rechte Auspuffrohr 1,5cm mehr raus, als das linke. Habe versucht das zu richten, habe es aber nicht geschafft, egal wie (vielleicht hat wer einen Tipp?)

- es werden zwei Bolzen benötigt zur Verbindung des Verbindungsrohrs von Mittelschalldämpfer mit dem Rohr zum Endschalldämpfer

- habe das Steuergerät in der Mulde zum Reserverad verbaut, Funkverbindung ist ok

- bei Klappe offen blinkt der Taster nervig blau, also entweder den Schalter umbauen oder (so wie ich) an eine Stelle verbauen, wo es nicht so stört (habe es rechts von den restlichen Schaltern für ESP, Start-Stopp usw verbaut)

- Das Verbindungsrohr von MSD zu ESD klappert auf der Strebe, die mittig verbaut ist. Diese musste ich ausbauen, damit es nichtmehr klappert

Ansonsten zum Klang- / Leistungserlebnis:

- Sound ist sehr gut, von 2000-3500 RPM ist er schön kernig und laut, obenherum geht leider etwas Sound flöten

- wenn Ladedruck einsteigt und man aus dem Gas geht rotzt er richtig schön laut raus, klingt richtig gut

- deutlich besserer Durchzug ab 4000 RPM als vorher

- beim Schalten von 2 auf 3 deutlich geringerer Zusammenbruch des Ladedrucks bei Volllast, mehr Leistung direkt nach dem Schaltvorgang

- mit Klappe zu kein nerviges Brummen oder sonstiges, auch bei hohen Geschwindigkeiten

Also insgesamt: Sehr guter Auspuff, Einbau schafft man als Laie mit Bock auf jeden Fall, Leistung ist super, aber Passgenauigkeit bewerte ich vorerst als "ok"!

So Leute, hier einmal das versprochene Video zur Montage inkl. Soundfile (ist eine Art VLOG geworden). Sollte alle relevanten Informationen enthalten, ansonsten auch gerne in die Kommentare Sachen ergänzen, damit Leute, die sich informieren wollen, eine perfekte, vollständige Grundlage haben!

Ansonsten kann ich zu meiner Erfahrung sagen:

- 6 Stunden Zeitaufwand ohne Hebebühne und mit schlechtem Werkzeug

- Passgenauigkeit ok, Zentrierung ist super, jedoch schaut das rechte Auspuffrohr 1,5cm mehr raus, als das linke. Habe versucht das zu richten, habe es aber nicht geschafft, egal wie (vielleicht hat wer einen Tipp?)

- es werden zwei Bolzen benötigt zur Verbindung des Verbindungsrohrs von Mittelschalldämpfer mit dem Rohr zum Endschalldämpfer

- habe das Steuergerät in der Mulde zum Reserverad verbaut, Funkverbindung ist ok

- bei Klappe offen blinkt der Taster nervig blau, also entweder den Schalter umbauen oder (so wie ich) an eine Stelle verbauen, wo es nicht so stört (habe es rechts von den restlichen Schaltern für ESP, Start-Stopp usw verbaut)

- Das Verbindungsrohr von MSD zu ESD klappert auf der Strebe, die mittig verbaut ist. Diese musste ich ausbauen, damit es nichtmehr klappert

Ansonsten zum Klang- / Leistungserlebnis:

- Sound ist sehr gut, von 2000-3500 RPM ist er schön kernig und laut, obenherum geht leider etwas Sound flöten

- wenn Ladedruck einsteigt und man aus dem Gas geht rotzt er richtig schön laut raus, klingt richtig gut

- deutlich besserer Durchzug ab 4000 RPM als vorher

- beim Schalten von 2 auf 3 deutlich geringerer Zusammenbruch des Ladedrucks bei Volllast, mehr Leistung direkt nach dem Schaltvorgang

- mit Klappe zu kein nerviges Brummen oder sonstiges, auch bei hohen Geschwindigkeiten

Also insgesamt: Sehr guter Auspuff, Einbau schafft man als Laie mit Bock auf jeden Fall, Leistung ist super, aber Passgenauigkeit bewerte ich vorerst als "ok"! Alle Fragen gerne hier oder bei YouTube posten!

(Poste das hier auch in den zugehörigen Thread)

So, Bastuck Klappenanlage ist verbaut! Ausführliches Video und Foreneintrag kommen bald, poste das auch in den Bastuck Klappen AGA Thread, dann findet jeder das sofort!

Zitat von ams82

also ich habe mal die Tuningbox von CPA bestellt, mal schauen was es bringt

https://www.cpa-chiptuning.de/chiptuning-Suz…tuning_5399.htm

Bitte einen Erfahrungsbericht (auch über die Lieferzeit) schreiben, würde mich sehr interessieren!

Zitat von XAndyWandX

Hi Leute,

ich lese hier schon mit seit es den neuen Swift Sport gibt, fahre selbst aber noch keinen. Wird auch erst frühestens in einem Jahr zu einem Neuwagen kommen.

Zum Thema Chiptuning habe ich was interessantes für euch entdeckt. Eine Tuning Box von DTE Systems aus Recklinghausen, mit Gutachten und 3 Jahren Motorgarantie. Über die Qualität der Arbeit kann ich euch leider nichts sagen, die Bude gibt es aber anscheinend schon ewig. Bei Youtube gibt es ein Video mit dieser Sophia Calate und ihrem Golf GTI die dort vor Ort die Box verbauen lässt inklusive Prüfstandslauf vorher und nachher.

https://www.chiptuning.com/suzuki/swift-v…wercontrol.html

Wer also legal mehr Power haben möchte ist hier vielleicht gut aufgehoben. Über ein Leistungsdiagramm oder einen Erfahrungsbericht würden ich und einige andere sich bestimmt freuen.

Gruß

Andreas

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Das sieht ja wirklich interessant aus! Wenn mein Optik-Tuning fertig ist, werde ich mir die Leistungssteigerung denke ich mal genauer anschauen und evtl. zulegen. Wenn das der Fall ist, kommt hier natürlich ein genauer Erfahrungsbericht und evtl. mal ein Leistungsdiagramm!

Zitat von Ed86

So... Aus Mangel an Alternativen habe ich gestern Abend das ST Fahrwerk bestellt.

V3 und Cusco waren mir zu teuer

K-sport hat auch noch eine für meinen Geschmack zu hohe Preisvorstellung.

Koni, Bilstein und Co haben abgesagt.... Da würde es frühstens nächstes Jahr was geben...

Bin mal gespannt ob ich dann noch in diesem Jahr mei kann ST Fahrwerk geliefert bekomme ? laut KW haben die im Moment noch einen Rückstand bei Bauteilen welche aber Ende diesen Monat geliefert werden sollen... Ich hoffe mal das dann Anfang August ausgeliefert wird.

Laut DF Automotive kann ich mit meinem Fahrwerk in KW36 rechnen, habe es vor 4 Wochen bestellt. Also ca. 10 Wochen Lieferzeit. Aber wird sich herausstellen, ob das so auch passieren wird. Habe da nach den ganzen Beiträgen hier keine Erwartungen mehr ?

Zitat von phillipo6

Das fände ich super! Bin nicht der Autoschrauber, würde aber gerne die Bastuck (wenn ich mir die dann hole) selbst verbauen

Jo, werde ein Video machen! Meine Anlage soll laut DF Automotive Ende dieser Woche ankommen. Wohne selber in Flensburg, also wird sie dann abgeholt und umgehend in der Selbsthilfewerkstatt meines Vertrauens eingebaut und anschließend die Elektronik geregelt!

Schreibe hier dann einen Post mit dem Link zum Video und mache nen ausführlichen Erfahrungsbericht!

Zitat von Alex_599

Der Forge LLK nutzt nur den vorhandenen Bauraum, ist auch ca, 3 mal so schwer, wie der OEM-LLK, also nix für Gewichtsfetischisten, Radar funzt...

Das Forge DV lässt überschüssige Ladeluft bei geschlossener Drosselklappe ab, damit die steigende Reibung der Ladeluft den Turbolader nicht belastet. Ich mag das Ablassgeräusch des DV, was mehr Emotion in die Bude bringt und wir wissen von Dr. Biermann, wie wichtig das ist.

Hast du einen Leistungsunterschied oder irgendwas anderes durch den neuen LLK gemerkt?

Zitat von mawick

Servus Sigru, ja ich hab sie selbst verbaut und

genauso wie du das schon beschrieben hast ,machst du das !

Das "rote" GPS Signal Kabel kannst du anlöten oder zwecks Stromdieb an das "graue" Kabel vom Fahrzeugstecker befestigen.

Das "schwarz-weiße" Masse Kabel kommt an Masse, du brauchst dafür ne Elektro-Ring Öse 8 mm .

Die Schraube der Masse liegt direkt neben den Elektrosteck-Schuhen, siehst du dann schon, habe dafür ne kleine Ratsche mit 10er Nuss genommen.

Falls du den runden Tastschalter ebenfalls verbauen willst, 16 mm Loch bohren , Schalter einsetzen....fertig.

Wenn du damit fertig bist, löst du die komplette Innenverkleidung der Fahrerseite und ziehst die Kabel nach hinten in den Kofferraum.

Liegt aber auch eine genaue Anbauanleitung bei, kannst gar nichts falsch machen.

Viel Erfolg

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Vielen Dank! Leuchtet alles ein und denke, das sollte ich hinkriegen!

Werde denke ich zum Einbau auch mal ein vollständiges Video machen mit allem, was man beachten muss und auch nochmal genau das Soundprofil, dann kann sich jeder hier eine bessere Meinung bilden!

Zitat von mawick

Ich sag nur "Klappe"?

Hast du die Anlage selber verbaut? Falls ja, kannst du mir folgende Fragen beantworten:

In der Einbauanleitung zu der Klappenanlage steht, dass man den roten Kabel der GPS Box leitend mit einem Kabel verbinden muss, also muss ich den Kabel abisolieren, den roten dranlöten und isolieren? Und danach muss man einen schwarz/weißen Kabel an die Fahrzeugmasse mit Hilfe eines Kabelfußes anschließen. Wie genau mache ich das?

Bekomme meine Klappenanlage die Tage und wollte sie gerne selber anbauen!

Zitat von suzimuzi

Ich habe sie selbst verbaut, die Elektronik ist sehr einfach zu verbauen. Nur Plus/Minus an zu schließen.

GPS habe ich unter der Rücksitzbank ganz links verbaut. (Kleine Box)

Also einfach ein Kabel von der Klappe zur Batterie? Und wie genau schließe ich die Box an? Muss diese ebenfalls an die Kabel angeschlossen werden?

Und unabhängig davon: Wie ist deine Erfahrung bzgl. Mehrleistung mit der Anlage? Merkt man einen Unterschied zwischen Klappe auf/zu?

Wie lange war deine Lieferzeit?

Danke für die ganzen Antworten im Voraus!

Moin!

Kann man die Klappenanlage ohne Probleme selber verbauen (also vor allem das mit der GPS Steuerung)? Hat da wer Erfahrung?

LG

Zitat von x-Timmey-x

Ich persönlich habe nur die Erfahrung mit 7.5 x 17 ET45 gemacht. Sprich die Felge ist ca. 5mm schmaler als 8 x 18 ET45

Hier musste nichts nachtraglich am Radhaus bearbeitet werden.

Ja nach TÜV Prüfer kannst du mit 8 x 18 ET45 eventuell Glück haben.

Das was ich hier im Forum gelesen habe:

- 8 x 18 ET48 scheint ohne Bearbeitung des Radhaus möglich zu sein

- 8 x 18 ET45 fährt suzimuzi ebenfalls R3 Wheels Felgen. Er hat hier im Forum seine Erfahrung mit dem Fahrwerk und der Eintragung dokumentiert. Sein Radhaus hat er bearbeitet / gezogen, damit es durch den TÜV geht. Sollte ein paar Seiten vorher hier im Thread zu finden sein. Alternativ im Felgen Thread...

Um ein wenig mit den Dimensionen zu spielen kannst du den Reifenrechner benutzen -> https://reifenrechner.at/

Fazit: Wenn du es ordentlich und konform machst, dann wirst du wohl um die Nachbearbeitung des Radhaus nicht drumherum kommen. Wenn du es riskieren möchtest, probierst du dein Glück beim TÜV. Im schlimmsten Fall musst du zu Nachuntersuchung und hast erneute Kosten.

In jedem Fall sind die TÜV und Eintragungskosten nicht zu unterschätzen. Hier kannst du insgesamt mit 150-200€ rechnen...

Wow, das ist echt ärgerlich.

Hoffen wir das es doch schneller geht...

Wartest du auf das KW V3 oder das ST X?

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Ja, den Beitrag hatte ich gelesen. Aber hab ich das falsch gelesen, dass er in Österreich ist und deshalb die Kotflügelschwierigkeit aufkam? Da ist der TÜV ja noch kritischer als hier.

Danke für den ganzen Input!

Zitat von newyorker68

Hey

Ich hatte mir gleich am Anfang den HKS bestellt.

Ansauggeräusch ist etwas präsenter, allerdings habe ich auch die Motorabdeckung weg gelassen

Schalschutzmatte bringt auch etwas. Ich hoffe einfach, dass K&N mal was rausbringt bald!

Zitat von x-Timmey-x

Der Reifen ist da das kleinere übel.

Dürfte auch so ziemlich die einzigste Größe sein, die bei 18er Zoll auf dem Swift passt.

Die Felge sollte 8J x ET48 sein oder schmaler, dann sollte es keine Probleme mit deinem Radhaus geben.

Ok, danke schonmal! Denkst du, ET45 würde auch ohne Nachbearbeitung gehen? Wollte R3 Wheels fahren, die haben ET45 leider..

Zitat von x-Timmey-x

suzimuzi hat solch eine Kombi

Sollte klappen, eventuell muss etwas gezogen werden... kommt auf deine Felgenbreite und deine Einpresstiefe an. Liegt dann aber eher an den Felgen, anstatt an den Federn.

Danke! Hatte an 215/35 R18 gedacht

Moin Leute!

Habe meinen SSS jetzt seit 2 Wochen und habe mal spontan den Luftfilter ausgebaut und AAALTERR, das serienmäßige Schubumluftventil wird dadurch so laut, richtig schön! Jetzt stellt sich mir die Frage, wie ich das Geräusch legal und ohne Schäden für den Motor verstärken kann? Von K&N gibt's leider ja keinen Plattenluftfilter (da hab ich beim Ignis Sport gute Erfahrung gemacht vom Sound her). Hat schon wer den HKS Plattenluftfilter verbaut, den man bei Japspeed kriegen kann? Macht das einen Unterschied?

Der originale Plattenluftfilter im SSS ist leider extrem dicht und Geräusch-schluckend

Danke schonmal und an alle: Nehmt mal den Plattenluftfilter raus, eure Ohren werden es euch danken!

Zitat von Thomas_SwiftSport

Das ist die maximale Tiefe ohne Restgewinde und mit den kurzen Federn. Ist leicht unter der TÜV Höhe aber ich wollte es so ?

Sehr geiles Video! Wie kurz waren deine Federn denn?

An alle aus Deutschland:

Denkt ihr, man bekommt das Setup (kein Restgewinde, kürzere Federn) in Deutschland per Einzelabnahme eingetragen? Hat da jemand sogar Erfahrung mit (auch mit 18 Zoll zusammen)?