Beiträge von gaensgirgl

Überprüfe mal die Sicherung...........

Heute wurde die 60.000 Km Inspektion durchgeführt. Das Fahrwerk wurde nochmals intensiv überprüft. Ohne Ergebnis. Kein Defekt oder Verschleiß feststellbar. Wohl oder Übel werde ich mit dem "Phänomen" in Zukunft klarkommen müssen.............

Zitat von TDE73

Wenn es die Gummilager der Querlenker oder des Stabilisators sind,
kann man das oftmals auf einer 4 Säulenbühne gut, durch starkes wippen/einfedern mit 2-3 Mann, reproduzieren.
Eine Sichtprüfung zeigt da oftmals keine Mängel.

Diese Geräusche sind eher ein Klopfen und machen sich auch beim Überfahren von Kanaldeckeln etc. bemerkbar. Das aktuelle Geräusch ist mir fremd und hört sich wie ein "reiben" oder "knistern" an. Ich spekuliere, ob nicht die Befestigungen der Kunststoffverblendungen in den Kotflügeln, unter dem Motor, "ausgeleiert" sind. Wie schon gesagt, wird es bei tieferen Temperaturen intensiver und immer nur, wenn beide Räder in eine Welle "eintauchen".

Federn, Querlenker, Stoßdämpfer, bzw. alle fahrwerksrelevanten Teile wurden überprüft. Alles in Ordnung.........

Hallo Gemeinde,

vielleicht hatte, oder kennt jemand das folgende Problem.
Wenn ich mit meinem SX4, Diesel, Bj. 2012, knapp 60tkm Laufleistung, im Winkel von 90 Grad durch eine Bodenwelle, z.B. gepflasterte Ablaufrinne fahre, entsteht ein kratzendes, scharrendes Geräusch. Als wenn zwei Teile aneinander reiben würden. Bei sinkenden Temperaturen wird das Geräusch intensiver. Wenn Bodenwellen im schrägen Winkel durchfahren werden, ist nichts zu hören. Ebenso bei Kanaldeckeln oder anderen Unebenheiten. Alle relevanten Teile im Fahrwerk wurden bereits überprüft und es ist nichts feststellbar.

Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß

gaensgirgl

Hallo Gemeinde,

laut Garantiebedingungen muß das Fahrzeug alle 15000, oder einmal jährlich zur Inspektion. Nach meinen Informationen dürfen maximal 1000 Km oder ein Monat überschritten werden. Danach ist der Garantieanspruch definitiv futsch! Wie wird das nun gerechenet? Beispielsweise war die letze Inspektion bei 29500 Km. Müsste das Fahrzeug dann bei allerspätestens 45500 Km zur nächsten Inspektion? Oder wird von 30000 zu maximal 46000 Km gerechnet?

Die genannten Mängel kann ich nur bestätigen. Besonders die A-Säule. Durch die verdeckte Sicht habe ich bei Dunkelheit einen Fußgänger fast übersehen.................

Es war definitiv die Batterie, denn es wurden nur noch 7 Volt gemessen. Der Fehlerspeicher wurde auch ausgelesen. Keinerlei Anzeichen eines anderweitigen Defektes. Laut Vertragshändler gibt es bei Neuwagen auf Batterien nur 2 Jahre Garantie.

Zitat von red-snapper

Die erste Batterie schaffte es mal gerade 10 Monate, dann gab sie den Geist auf-Zellenkurzschluss, getauscht auf Garantie (das hatte aber wahrscheinlich nichts mit der Standheizung zu tun).
Auch scheint die Qualität der Batterien sehr unterschiedlich zu sein, selbst die aufgedruckten Kapazitätsangaben bei manchen Batterien sind reines Wunschdenken,
häufig sind sie weit davon entfernt.

Am Sonntag nahm unser Ausflug ein jähes Ende. Nach einer Einkehr wollten wir den Heimweg antreten. Zündung an und das Display blinke wie eine Lichtorgel. Auch mit Starthilfe sprang der Motor nicht mehr an. Eine gute Stunde vorher lief alles noch völlig normal. Ohne vorherige Anzeichen war die Batterie plötzlich zusammengebrochen. Leider 8 Tage zu spät, denn die Herstellergarantie war am 27.04.14 abgelaufen.

Ich machte auch den Vorschlag, höherwertige Dämpfer mit Zuzahlung meinerseits, einzubauen. Wegen der Garantiebedingungen wurde dies jedoch abgelehnt............

Beim Räderwechseln stellte ich nun fest, dass beide Stoßdämpfer abermals Öl verlieren. Diesmal betrug die Lebensdauer nur 13.000 Km. Stellen die nur noch Mist her?

Zitat von Waidler

Mein zukünftiger S-Cross Comfort+ hat ja Gurtwarner hinten und vorne, gibt es eine Möglichkeit wie bei meinem Classic dies einfach über Steckkontakt auszuschalten oder muss man dies über den Händler machen lassen?!
Bitte Themenbezogene Antworten!

Auch ich wollte bei meinem SX4 Classic den Gurtwarner deaktivieren lassen. Wegen der komplizierten Elektronik hatte aber die Werkstatt eindringlichst davon abgeraten. Seitdem benutze ich den Stecker von einem alten Sicherheitsgurt, den ich mir beim Verwerter besorgte.

Meiner Meinung nach, soll der Kunde eben gezielt auf "Premiumprodukte" geführt werden..........

Hallo, wer von Euch vertraut noch den Empfehlungen und Testberichten des ADAC? Ich jedenfalls nicht mehr! Nachdem meine Winterreifen bis zum Frühling wohl nicht mehr durchhalten, habe ich heute in der Werkstatt wieder die Reifenmarke geordert, die ich schon auf meinem Baleno hatte. Laut ADAC wurde dieser Reifen als "nicht empfehlenswert" eingestuft. Ich war mit dieser Marke jedenfalls immer voll zufrieden.

Eigentlich wollte ich damit nur die Feuchtigkeit auf der Innenseite der Scheibe reduzieren, aber nicht mal das schafft das Teil, denn der Akku ist nach 10 Minuten bereits leer. Die Ladezeit beträgt 17 Stunden! Außen kommt natürlich die Matte drauf.

Ich habe es mal mit einer Akku - Scheibenheizung von Unitec versucht. Das war der größte Fehlkauf. Null Leistung, umständliche Handhabung / Programmierung und sinnlose Verschwendung wertvoller Rohstoffe. Man könnte das Teil auch über das Bordnetz betreiben, aber dazu müsste die Steckdose auf Dauerstrom umgeklemmt werden.

Es gibt kein perfektes Auto! Egal, welche Marke, irgend Etwas wäre immer verbesserungswürdig. Mein SX 4, Bj. 2012 ist bar bezahlt und falls notwendig, kann ich mir dafür auch neue Bremsscheiben leisten.

Mein Jagdbezirk geht bis an 800 Höhenmeter, Schnee derzeit gut 20 cm bei 0 Grad und bleischwer. Mit dem SX4 da zu fahren wäre eine reine Materialschlacht. Da ist mir das Auto zu schade......... Und was bringt der "beste" Winterreifen, wenn die Achse auf dem Schnee aufliegt?

Meine Reifenempfehlung ist der Debica Frigo 2. Den hatte ich schon auf meinem Baleno. Ist zwar kein Langstreckenreifen, aber auf Schnee und Matsch hat er mich nie im Stich gelassen. Kommt halt immer darauf an, für welche Zwecke man das Auto braucht.

Vor ein paar Tagen habe ich mir den S-Cross beim Händler mal angesehen. Design und vor allem der größere Kofferraum gefallen mir sehr gut. Leider vermisse ich bei den Motorvarianten einen 2,0 Diesel. Im Vergleich mit dem Classic bringt die 1,6er Version zwar das gleiche Drehmoment, jedoch durch höhere Drehzahl. Mir persönlich ist aber ein leistungsstarker Motor mit entsprechend Hubraum lieber als eine höhere Drehzahl.

War heute bei Suzuki. Beide Dämpfer sind defekt und werden, im Rahmen der Garantie, in den nächsten Tagen ausgetauscht. Die ganze Aktion dauerte nur ein paar Minuten und es wurden seitens der Werkstatt keinerlei Fragen oder Zweifel geäußert. Anscheinend kommt dieser Mangel doch häufiger vor..............