Beiträge von Tommys_Swift

Super danke !

Das System ist schon wirklich leer. Ein Loch im Kühler sollte keinen Restdruck halten können.

Kommt man da von vorne den richtig ran wenn die Stoßstange runter ist, oder muss der Wasserkühler mit raus und entsprechend entleert werden ?

Danke,

leer ist die Klima ja (leider) schon.

Dann braucht man also kein Spezialwerkzeug, klingt schonmal gut

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen wie der Kühler bzw. der Kondensator der Klima angeschlossen ist ?

Die Anschlüsse bekommt man leider nicht ohne etwas abzubauen zu Gesicht und ein „Jetzt Helfe ich mir selber“ Buch habe ich leider für meinen Swift auch noch nicht gefunden was da wenigstens etwas Licht ins Dunkle bringen könnte.

Aber vermutlich sind es nicht nur zwei Schlauchschellen

Danke und Gruß

Noch so eine Idee....

Man nimmt so einen Schlauch: https://www.amazon.de/WINOMO-R134A-Klimaanlage-Kältemittel-Aufladeschlauch-Messgerät/dp/B075ZT3GD4/ref=pd_day0_hl_60_1/260-8823045-5581822?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B075ZT3GD4&pd_rd_r=3e978145-9a48-11e9-80d3-033587ef257e&pd_rd_w=DO3PT&pd_rd_wg=GfYkS&pf_rd_p=2201c3c9-4bbe-45b3-9e49-7948d9b16246&pf_rd_r=RANKG48CG6Q0VR6WK03D&psc=1&refRID=RANKG48CG6Q0VR6WK03D

und füllt mit dem Kompressor Luft ins System und guckt dann mit Lecksuchspray nach.

Für den Hausgebrauch wäre das auch noch ein Versuch wert.

Nach dem Aufkleber muss ich mal suchen.

Bei einem Kollegen hat ATU das (vor ein paar Jahren) mit ordentlich Kontrastmittel gemacht.

Daher bin jetzt mal davon ausgegangen das es bei mir auch so gemacht wurde.

Leider habe ich noch keine Reparaturbuch für den Swift gefunden wie „Jetzt helfe ich mir selber“.

Diese Bücher sind zwar nicht für alles immer eine Hilfe, trotzdem würde ich ggf. den Tausch des Kondensators dann auch selber machen, leer ist das Ding ja. Befüllenlassen muss ich es eh.

In dem Buch gäbe es im besten Fall Hinweise auf Spezialwerkzeug u.ä.

Dann hat man nicht das halbe Auto zerlegt und merkt dann das man irgendwie was ganz spezielles an Werkzeug braucht. Frustet nur unnötig

Ja danke. Ich habe noch fertiges Lecksuchspray da. Nur fürchte ich das aus der (vermutlich) leeren Anlage auch nichts mehr heraus pustet.

Mal gucken

Ich habe gestern mit der UV-Lampe mal geschaut und nicht wirklich eine auffällige Stelle gefunden.

Ich muss da noch einmal mit etwas mehr Zeit genauer gucken.

Bis jetzt bin ich von der Kondensatorsache noch nicht wirklich überzeugt und deshalb wenig gewillt über 400€ ins Blaue zu bezahlen. Naja wir werden sehen. Vielleicht fahre ich auch erstmal in Sommerurlaub und kümmere mich danach weiter

So, jetzt mal eine Rückmeldung. Das Wetter zwingt einen gerade ja zum handeln

Danke schonmal für die Tipps.

Der Druckschalter scheint kein einfacher Druckschalter zu sein. Er hat 3 Anschlüsse und ich konnte nirgends die Belegung herausfinden und habe auf eine Brücke verzichtet um nicht evtl mehr kaputt zu machen.

Sicherungen und Relais habe ich nahezu alle kontrolliert, alles i.o.

Die Beschreibung der einzelnen Sicherungen auf dem Deckel und im Handbuch sind leider für den Fall überhaupt nicht nützlich.

Im „normalen“ Fehlerspeicher den man selber per OBD2-Adapter auslesen kann steht natürlich nichts.

Die Vermutung mit den undichten Füllventilen wie Frank0307 habe ich auch.

Beim abschrauben der Plastikkappen habe ich mir wenigstens eingebildet ein kurzes „Pffffft“ zu höheren.

Trotzdem war der Wagen jetzt noch einmal bei ATU zur Kontrolle. Schließlich haben die das System befüllt und für dicht befunden und ich wollte denen mal ein zweite Chance geben.

Ende vom Lied bis jetzt:

Angeblich ist der Kondensator/Kühler defekt. Aber irgendwie kann ich das noch nicht glauben.

Der Swift fährt fast nur in der Stadt und nicht im Schotter wo man den Kühler vorne mit geschossen malträtiert. Auf den ersten Blick sieht das Ding auch aus wie neu.

Dafür gab es gleich ein Angebot von ATU für den Tausch von rund 430€. Der Kondensator ist im Netzt ab rund 60€ zu bekommen, ATU will für sein Modell knapp 140€ aben.

Jetzt habe ich mir eine UV-Lampe besorgt und werde erst noch selber kontrollieren ob da eine Undichtigkeit vorhanden ist.

Dann kann ich ggf. auch einen Klimafachbetrieb einfach mal nach einem Preis für den Tausch fragen.

Fortsetzung folgt.......

Danke, guter Tipp. Dann werde ich das Ding mal suchen gehen.

Kann man ggf. per OBD2 noch was auslesen ? Gibts eine gute Software wie z.B. VAGcom für VW oder ForScan für Ford und Mazda ?

Falls z.B. eine falsche Temperatur (zu niedrig, Vereisungsgefahr usw.) irgendwo gemessen würde könnte das den Kompressor auch abschalten ? Könnte ich mir wenigstens so vorstellen. Die Temperaturanzeige im Kombiinstrument funktioniert aber.

Das Auto hat noch keine 25tkm runter. Altersschwäche will ich daher ausschließen für den Kompressor.

Gibts wirklich keine Sicherung zur Klima ? Hatte bis jetzt jedes Auto das ich hatte...

Hallo zusammen

nach meiner kurzen Vorstellung ( Viele Grüße aus dem Bergischen Land ) habe ich leider jetzt auch ein Problem mit meinem 2013er Swift. Eigentlich das erste Problem überhaupt.

Ich habe schon im Forum gesucht aber leider nichts wirklich passendes gefunden.

Meine manuelle Klima will nicht mehr. Der Kompressor springt nicht an bzw. die Kupplung schaltet nicht an. Die LED am Bedienschalter der manuellen Klima geht aber noch an.

Vor 3 oder 4 Wochen war ich noch zur Klimawartung. Da wurde mir bestätigt das sie dicht ist und es wurde wieder das Kältemittel komplett gefüllt. Danach ging die Anlage auch ein paar Tage.

Jetzt habe ich versucht am Stecker des Kompressors die Spannung zu messen. Leider kommt man da recht bescheiden dran. Jedenfalls konnte ich keine Einschaltspannung messen (wenn die Messspitze hoffentlich Kontakt hatte). Ich habe auch mal alle Relais im Sicherungskasten im Motorraum durchgetauscht, leider alles ohne Ergebnis. Gibt es für die Klima keine eigene Sicherung ? Im Handbuch ist da keine extra gekennzeichnet. Hat jemand eine Idee ?

Ich bastel mir jetzt ggf. noch ein Kabel und versuche mal die Kupplung direkt mit 12V anzusteuern um zu gucken ob diese klackt.

Aber trotzdem bin ich für alle anderen Tipps dankbar .

Danke, danke

Guten Tag liebe Suzuki-Forumler ,

ich habe mich jetzt hier angemeldet um mich nett über Autos austauschen zu können.

Da ich jetzt "der Neue" bin will ich mich wenigstens einmal ganz kurz vorstellen und Hallo sagen.

Also, HALLO .

Ich bin der Thomas, fahre einen 2013er Suzuki Swift 4x4 in schwarz.

Bei der Ausstattung vom 4x4 hat man außer der Farbe keine echte Wahl, daher wird die sicher jedem gut bekannt sein.

Ich fahre auch immer noch mit den Radkappen auf Stahlfelgen durch die Gegend. Finde ich für einen Zweitwagen nicht so schlimm.

Der Zweitwagen sollte in meinem Fall möglichst wenig Kosten verursachen. Das macht er bis jetzt zuverlässig.

Ich wollte ein kleines Auto mit Allradantrieb für den Winter und die steile Hausausfahrt, 4 Türen und im Kofferraum Platz für einen Kinderwagen.

Der Verkäufer hat den Kinderwagen in den Kofferraum bekommen und damit war die Kiste gekauft .

Zu dritt (mit kleinem Kind) lässt es sich auch im Swift ganz gut fahren und man bekommt fast überall einen Parkplatz. Das gefällt mir auch ganz gut.

Der Verbrauch von fast immer 8 Litern in der Stadt ist leider so wie er ist. Auf längeren gemütlichen Strecken geht er auch deutlich unter 7 zurück.

Jetzt gehe ich mal das Forum weiter erkunden,

bis bald !

Tommy