Der Klopfsensor wurde damals von SVEN ohne Erfolg getauscht.
Beiträge von Nippon
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Hinter der Eigenmarke Option befindet sich mit ziemlicher Sicherheit die Marke Eton. Das ist schon sehr solides Zeug. Die Preise sind in Ordnung.
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Nicht das es jetzt krass zum OT ausartet, aber hat sich schon jemand darum gekümmert? Ich kam noch nicht dazu aber Dienstag werde ich das ganze mal beim Händler erfragen und schick dem auch die japanische Mitteilung und der soll sich erkundigen, schließlich sind unsere Karren alle JSA..
Mein Händler hat darüber keinerlei Informationen. Fraglich ob und wann das zu uns rüberkommt.
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Kann man machen.
Oder man kauft einfach alle 5-6 Jahre eine Neue
Ich fackel da auch nicht lange rum, sobald es erste Anzeichen gibt, wird gewechselt. Sobald es kälter wird, macht sich das ja schnell bemerkbar. Bei meinem Hyundai i30 hat die Batterie nach 2,5 Jahren aufgegeben, das war echt schwach.
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Meine hält echt noch gut durch. Laut Analyse aus der Werkstatt liegt der Zustand bei 91%. Nach 6 Jahren und 107.000km, ohne Start-Stop Nutzung, nur Langstrecke.
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Kenne ich bisher nicht. Die bosch pumpeneinheit ist eigentlich ziemlich robust. Ich denke die Start / Stop Funktion trägt maßgeblich dazu bei…
Das betroffene Teil kommt von Denso. Wenn du bei dir Bosch verbaut hast, Haken dran. Bei meinem weiß ich es nicht.
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Die Frage ist doch, warum die Pumpe getauscht werden muss. Der Vordruck steht bei mir topp.
Kannst du oben im Link nachlesen, musste dir übersetzen lassen. Die Pumpen können wohl anscheinend stecken bleiben
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Nein, so wie ich das hier sehe, ist meine VIN davon nicht betroffen.
Korrektur, wenn ich von der Fahrzeugnummerierung ausgehe (die letzten 6 Ziffern der FIN Nummer) , ist meiner innerhalb der angegeben Range, also betroffen.
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K14D sollte eigentlich 0W20 sein.
Ich war letzte Woche beim Kundenservice beim Suzuki Händler, auf der Rechnung steht 5W30
Habs korrigiert, mein Fehler.
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Laut meinem Händler gab es kürzlich ein neues Service Bulletin zum Thema Motoröl, Suzuki zwingt die Händler nun ausschließlich Ecstar einzufüllen.
Beim K14C 5W30 und beim K14D 0W-20
Wir haben hier doch den ein oder anderen der bei Suzuki arbeitet, kommen wir da vielleicht an das Bulletin ran?Mein Händler hatte anfangs Motul eingefüllt und dann eine Zeit lang Champion, nun muss es Ecstar sein. Nun denn...
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Nein, so wie ich das hier sehe, ist meine VIN davon nicht betroffen.
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Servus, ich habe gerade über einen japanischen Youtube Kanal von einem Rückruf erfahren. Betrifft den K14C, den Hybrid vielleicht auch, weiß ich leider nicht. Dort werden aktuell die Benzinpumpen getauscht.
Hat jemand von euch Informationen ob uns das in DE auch betrifft? Bis jetzt wird mir nichts angezeigt für meine VIN. -
Pegelanpassung.
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Ich komme mit den ganzen Batterie findern nicht zurecht. Der Suzuki Support hat mir eine Batterie mit anderen technischen Daten genannt als die, die bei bei ab Werk verbaut ist.
Daher die Frage an Leute mit Ahnung.
Würde diese hier wohl funktionieren
https://www.batterie-industrie-germany.de/products/big-p…=47027431768352
Nein, weil du sie überhaupt nicht befestigen kannst ohne weiteres Zubehör.
Wenn du was passendes suchst, dann wie von Imft33 genannt die Exide EFB EL550 oder:
https://www.idealo.de/preisvergleich…0-ah-varta.html -
Der Swift Hybrid brauch keine AGM weil die Start-Stop Automatik über das 48Volt System läuft.
Das kannst du jetzt sehen wie du willst ich finde es klasse das eine normale Batterie eingebaut wurde wo man sogar noch überprüfen kann ob genug Wasser drin ist
Gemeint war der K14C, Non Hybrid. Sorry.
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Mave242 Unser Swift hat keine AGM, es ist eine EFB Batterie, auch da wurde gespart. 😅
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Bei mir war das Thema erledigt nach dem Löschen des Fehlerspeichers. Die neuen Sensoren von Bosch laufen nun ohne Probleme. Die Fehlermeldung ist nicht mehr aufgetreten.
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Kaum habe ich hier kommentiert, taucht der Fehler auch bei mir auf. Allerdings habe ich gerade erst neue Sommerräder mit brandneuen RDKS Sensoren von Bosch verbaut bekommen. Der Fehler tauchte direkt an 2 Tagen hintereinander auf der Autobahn auf. Gefahren bin ich zu dem Zeitpunkt ca. 180kmh. Der Fehler verschwindet dann auch nach kurzer Zeit wieder. RDKS System warten stand dort. Ansonsten funktionieren die Sensoren einwandfrei.
Ich komme gerade vom Händler, die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und eine historische RDKS Fehlermeldung gelöscht. Mal schauen ob das Thema damit erledigt ist.