Beiträge von Nippon

Zitat von markus712

Kann man das piepsen beim auf und zu schließen wirklich deaktivieren? Wo und wie?

Im Boardcomputer kannst du das abschalten unter Türschloss - Außensummer - AUS

Zitat von Marcel21

Wie soll man den Wagen denn sonst waschen?

Nur mit Wasser wird der nicht sauber. Ohne die Bürste klebt der Dreck förmlich am Lack.

Welches Zündschloss? Du redest aber schon vom AZ?

Der Wagen piept wenn du den laufenden Wagen mit Schlüssel in der Tasche verlässt oder mit Schlüssel im Auto verlässt. Das soll dich jeweils dran erinnern dass da was nicht stimmt.

Ich kann dir nur sagen wie ich ihn wasche. Das geht aber schon in den sehr Enthusiastischen Bereich hinein.

Als erstes gibts eine Vorwäsche mit Snowfoam um den groben Schmutz zu lösen. Dann wird nach ein paar Minuten alles mit dem Hochdruckreiniger abgestrahlt. Dann geb ich Autoshampoo in einen Eimer, fülle es mit Wasser auf und pack dort 10 Waschhandschuhe rein.

Pro Fahrzeugtür/Karrosserieteil ein Waschhandschuh. Bei der Hälfte der Tür wechsel ich die Seite. Die anderen Handschuhe teil ich dann auf den Rest des Fahrzeugs auf.
Der Vorteil dieser Methode besteht darin, das man keinen Dreck verschleppt und andere Bauteile zerkratzt, was man aber schlussendlich bei jeglicher Form von mechanischer Reinigung nie zu 100% verhindern kann. Jedoch gibt es nach aktuellem Stand keine schonendere Möglichkeit. Den Traffic Film kriegt man leider nicht ohne mechanische Wäsche entfernt, auch wenn einige Chemikalien dies versprechen.

Du siehst, es gibt da draußen noch mehr als Waschanlagen und Kratzbürsten in der SB Box, die Frage ist halt nur, bin ich bekloppt genug und ist es mir das Wert?
Allerdings muss man auch einen Waschbetreiber kennen der das mitmacht. Ich bin Samstags immer früh in der SB-Box, da ist dann noch nix los und ich störe auch niemanden wenns mal länger dauert.

Wer auf der linken Spur drängelt, darf sich nicht beschweren, soll aber jetzt keine Unterstellung sein. Steinschläge sind halt echt ein Problem, das gilt aber für sehr viele Lacke. Damit haben auch die 911 Fahrer zu kämpfen. Ich sehe das nicht als Kritikpunkt. Am meisten hilft eine Schutzfolie. Könnte man drüber nachdenken.

Ich fahre auf der Autobahn grundsätzlich eher passiv und eher Rechts als Links. Ich hab bis auf eine Macke im Scheinwerfer und unten am Kunststoff noch nichts an Steinschlägen. Täglich 25km Autobahn, 12.000km Laufleistung.

Ich find die Lackqualität bei meinem Swift Sport Mineral Grey gut. Wo ist denn der Kritikpunkt?

Wer durch die Waschstraße fährt oder den Lack mit der Bürste aus der Waschbox bearbeitet, darf sich eigentlich nicht beschweren. Das ist normal das der Lack dadurch verkratzt wird. Ich denke aber hier ist was anderes gemeint oder?

Zitat von Yellow_Pocketrocket

Servus Leute, habe seit gut zwei Wochen nun die Inoxcar Abgasanlage unterm Auto.

Seit zwei Tagen wird er kontinuierlich lauter und fängt beim aus dem Gas gehen teilweise richtig an zu schießen und zu blubbern. Nicht das ich mich beschweren will, aber ist das normal?

???

Wenn der Wagen auf Temperatur ist, vernehme ich beim Gas wegnehmen durchaus ein Blubbern, aber ein Schießen bislang nicht. Ich hab aber auch nur den ESD ohne weitere Umbauten.

1. Lässt sich nicht ohne irgendwelche Tricks deaktivieren

2. Lässt sich nicht deaktivieren. Dafür könntest du dir einen Dummy in den Anschnaller stecken wenn es, warum auch immer, zwingend benötigt wird.

3. Geht so, ich bin vorher auch einen Sauger gefahren und musste mich schon umgewöhnen. Ich mag Sauger immer noch lieber, hab mich aber jetzt an die geringeren Drehzahlen und die Kraft im unteren Drehzahlbereich gewöhnt. ?

Zitat von Runeflinger

Hier:

Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac 5 XL 205/45 R17 88Y auf Serienfelge für den Winter (mit Hilfe einer Einzelabnahme für das Format). Bei regelmäßig nur nassem Küstenwetter vermutlich auch objektiv in Summe nicht unsicherer als echte Winterreifen.

Genau das war Anfangs auch mein Vorhaben, hab mich aber dann nicht an die Hürde der Einzelabnahme gewagt. Keine Erfahrungen damit.

Dafür hab ich mit dem Reifen die letzten 5 Jahre auf einem Mitsubishi Colt gute Erfahrungen gemacht. Kam damit wunderbar durch den Sommer wie auch durch den Winter. Das war mein erster Ganzjahresreifen, und der hat mich sehr positiv überrascht. Würde ich wieder tun.

Ich hoffe es folgt jetzt bald der letzte Teil der Serie, ich sitz schon seit letzter Woche auf heißen Kohlen. Man will ja schon wissen was da jetzt geht und was nicht. Ich hoffe der Swift packt wenigstens die Fiesta ST Zeit auf der Lasise.

Die Software kommt übrigens von MR-CHIPTECH aus Velbert.

Ich hab da auch keinerlei Befestigungen. Meine Matten sind vom Autohaus und haben 2 Klettstreifen drunter die sich am Teppich festkrallen.

Zitat von SwiffiSport

In seinem neuesten Video braucht er ab Minute 2:06 von 110-208 KM/h etwa 15 Sekunden. Erstens fehlen da 7 KM/h, die deutlich was ausmachen und zweitens geht es tatsächlich die Fuchsröhre runter, also sehr sehr steil bergab

Also kein Vergleich mit einer Messung auf einer geraden Autobahn.

Es sei denn du meinst ein anderes Video oder eine andere Stelle

Du hast schon recht, es ist nur eine grobe Messung. Das die Fuchsröhre steil bergab geht, wusste ich nicht muss ich gestehen. Ich hab andere Hobbys. ?

Hier gibts doch auch einige die mit anderer Software fahren, was ist denn realistisch nur mit Software machbar? Hat jemand gemessen? Versteht mich nicht falsch, für mich ist die Zeit als solche im Alltag vollkommen egal, es ist reine Neugier. Ich fahr ja auch noch komplett Original bis auf den ESD. ?

Zitat von SwiffiSport

Der Grund warum er es in 14 Sekunden schafft ist, dass hier vermutlich die Geschwindigkeit über OBD2 (Tachowert) ausgelesen wurde. Also wenn man hier halbwegs die 100-200 Zeit auslesen möchte, müsste man ganz grob von 110-215 messen.

~14,26s

Bleibt identisch mit meiner ersten Messung.

Sein eigener und kein Rent4Ring macht Sinn, ich kann auf den Videos auch keine Streifen auf der Haube erkennen, wie es die Rent4Ring Autos sonst haben.

Zitat von Imo

Die 100-200 Messung beginnt man, indem man konstant 100 fährt und nicht schon mit Schwung ankommt. 595 Turismo mit 200 PS braucht 22 Sek. von 100-200. Wenn der Swift das in 14 Sek. schaffen soll müßte da ganz schön was umgebaut sein.

Ok, das hab ich dabei nicht berücksichtigt. Selbst wenn man dafür ein paar Sekunden drauf rechnet ist der Wert noch gut.

Weiß eigentlich jemand was genau an den Rent4Ring Swifts modifiziert ist? Ich seh grad ein Video von Captain Gaskrank auf der Nürburgring BtG Strecke. Da kam mir die Idee mal zu stoppen wie schnell der SSS dort von 100 auf 200 ist.

Ich hab nicht schlecht gestaunt, ich hab 14,25s gestoppt. Das ist ja schon ein gigantischer Unterschied zur Serie.

Also was klar ist, die Teile sind nochmal deutlich leichter und es ist eine andere Software drauf. Turbo Serie? ?

Die Blenden gibt es einzeln und kosten Stück 87,74€ beim Händler.

Ich bin erstaunt was alles so möglich ist. Ich muss bei sowas immer an fette Spachtelaktionen denken die dann irgendwann von alleine abfallen oder Risse bilden. Ich hätte da echt Schmerzen bei. Das Ergebnis überzeugt rein von den Bildern her, gute Arbeit also.

Deine Fahrweise will ich jetzt nicht kritisieren, aber was der Fahrer des weißen VW‘s ab 7:28 abliefert ist schon echt ein Stück. Das sind so Momente wo man mich auf jeden Fall auch aus der Reserve locken kann, allerdings hätte ich die Situation nicht weiter verschärft und gedrängelt, da ist mir die Gesundheit wichtiger als das Ego. ?

Vermutlich, aber ein Raptor sieht im Rückspiegel oder generell auf unseren schmalen Straßen wesentlich Angsteinflößender aus als so ein putziger Swift, Kuhl Front hin oder her.

Simon84 Auf den Versuch lass ich es ankommen. Einmal Ford Raptor und einmal Suzuki Swift im Vergleich.

Zitat von Alex_599

Selbst mit der Kuhl-Front kommt kein Egoshooter auf die Idee dem schnellen Kleinwagen Platz zu machen

Die Front macht mich fertig, echt gelungen. Leider hab ich keine Eier für den bösen Blick. Ich fahr gern Sorgenfrei. ? Wird Zeit für legale Ware.