Beiträge von Nippon

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    So, Sicherung getauscht, Kabelbaum + Endstufe wieder rein. Läuft perfekt. Der Fehler ist weg und die Endstufe schaltet sauber ab nach einer gewissen Zeit.

    Vielen Dank an alle Helfenden hier! :) Mir fällt ein Stein vom Herzen. Die wilde Car-Hifi Zeit ist bei mir schon 16 Jahre her, die Thematik immer noch die selbe wir mir scheint. ;)

    Für die Nachahmer unter euch, siehe Bild, dann klappts auch mit dem AXTON A590DSP im Suzuki Swift. Die Kontakte lassen sich mit einer Büroklammer und einer Pinzette recht schnell lösen, kurz die Haken wieder zurückgebogen und umgesteckt. Am AXTON Kabelbaum muss nichts verändert werden, Gelb auf Gelb kann gesteckt bleiben.

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Zitat von SwiffiSport

    Über die 7,5A Sicherung können selbst bei 14,4 Volt Ladestrom nicht mehr als 108 Watt in den Verstärker rein gehen und somit auch nicht mehr als insgesamt 108 Watt rauskommen. Bei vier Kanälen macht das ein Maximum von 27 Watt pro Kanal. Eher weniger weil man ja noch Verluste einrechnen muss.

    Stimmt schon, die Angabe von Axton liegt bei 4 x 50Watt Output, mit zusätzlicher Stromversorgung 4 x 76Watt. Die Maximale Stromaufnahme liegt bei 20A.
    Die angeblichen 4 x 50Watt sind allerdings deutlich mehr als das was vom Radio kommt, soviel kann ich sagen. :D

    Rechnerisch gehts nicht auf und einen Wirkungsgrad über 100% wird bei Axton wohl auch niemandem gelungen sein. Aber die Werte sind egal, schau dir das kleine Kästchen und die Möglichkeiten an. Für normale 16er Compo Systeme mit Highpass und separatem Aktivsub, geht da schon so einiges. Alle anderen kaufen dann eben die fetten Kisten, der Markt ist voll davon. ;)

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Zitat von SwiffiSport

    Nippon dann weißt du jetzt aber wenigstens wie du dein Problem beheben kannst.

    Defekte Sicherung austauschen und am ISO-Stecker vom Verstärker Dauer- und Zündplus tauschen. Da sind ja extra Rundstecker dafür dran. Dann sollte wieder alles sauber laufen :)

    Externe Stromversorgung solltest du wie du sagst auch von der Batterie ziehen und direkt nach der Batterie absichern.

    Die Werte scheinen mir aber nicht zu passen. Wenn der Verstärker mit 7,5 A angegeben ist sind das selbst bei 14,4 Volt nur 108 Watt. Bei 4 Kanälen wären das pro Kanal nur 27 Watt :/ Bei 12 Volt noch weniger.

    Sorry, hab meinen Beitrag gelöscht, da waren Fehler drin, die ich so nicht stehen lassen wollte. Den ISO Adapter hab ich jetzt auf beiden Seiten umgesteckt, jetzt misst sich auch alles einwandfrei durch. Das Umstecken des Verstärker Kabelbaums brachte da einen Fehler mit rein, weil der Adapter vorne noch nicht passte. Da musste die Sicherung kommen. Gut, das ich gemessen habe. ;)

    Die Verstärkerleistung ist begrenzt bei der Versorgung über den Kabelbaum, erst bei zusätzlicher Stromversorgung geht da noch mehr. Der Kabelbaum, also die Plusleitung, ist mit 7,5A abgesichert. Die Endstufe selbst mit 20A meine ich, grad nicht zur Hand.

    Ich hoffe ich kann das Thema morgen endlich Abhaken und dem Bosch Radio geht es gut. Komisches Gefühl wenn das Display ausbleibt.

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Zitat von Okadererste

    Es kann sein dass Klemme 15 und 30 getauscht werden muss. Dauer +und geschaltetes +.

    Das ist meist ein rotes und gelbes Kabel.

    Deswegen kenn ich auch nur Stecker wo dies schon vorgesehen ist.

    Ich vermute dass der Anschluss zum Verstärker richtig ist aber das Kabel zum Radio verdreht ist. Da aber bei den heutigen Systemen das Radio fest im Bordsystem integriert ist ,wird ein Steuergerät dir die Spannung nach einiger Zeit weg nehmen.

    Wenn die vertauscht wären, dürfte das Radio aber bei jedem Starten des Wagens nach dem Pin Code fragen. Die Musik spielt auch an der letzten Position weiter. Das dürfte mit vertauschten Kabeln doch so nicht der Fall sein? ?

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Zitat von SwiffiSport

    Auch das knallen der Lautsprecher wenn du die Zündung ausmachst (eine Rückkopplung?) finde ich merkwürdig.

    Ja, das wäre noch zu klären. Die Endstufe geht in dem Moment aus wo ich den Knopf drücke. Vielleicht sitzt doch eine Ader falsch.

    Ich häng mich morgen mal mit dem Multimeter dran, vielleicht komm ich dem ganzen ja schon auf die Spur.

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Ich hab diesen Adapter verwendet

    Watermark WM-1412 Radio Adapter für FIAT Opel Honda Suzuki Parrot Freisprecheinrichtung ISO Radiokabel Adapterkabel https://www.amazon.de/dp/B01C4A00FS/…i_eW59EbXSQDKGR


    Das bei der Endstufe beiliegende Kabel hab ich dann einfach anstecken können.


    Da alles (soweit) korrekt schaltet, geh ich nicht von einem Kabeldreher aus. Hab mich mit dem Video trotzdem mal an Axton gewandt, mal schauen was die sagen.


    Die Endstufe holt mehr Kontrolle in den Bassbereich, es klingt straffer. Mehr Lautstärke ist ebenfalls möglich.

    Größter Pluspunkt ist halt, das man alle Lautsprecher in Phase bringen kann. Für vorne natürlich nicht perfekt, da Hoch und Tiefton Passiv gefiltert sind, aber das Hecksystem lässt sich so wunderbar mit integrieren, was für mehr Power im Bassbereich sorgt. Viel mehr hört man von hinten ja eh nicht. ?


    Das Klanggeschehen ist jetzt endlich mal auf dem Armaturenbrett vor mir und nicht irgendwo in der Fahrgastzelle. Das war auch mein Hauptziel.


    Da ich teils aber schon recht laut höre, kommen die 16er in den Türen schon manchmal ins Schwitzen (Fullrange). Deshalb hab ich jetzt allen Lautsprechern einen HPF bei 32Hz 18dB/Okt. gegeben. Das passt für meine Musik die ich da so lausche noch ganz gut und entlastet ein wenig.

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Zitat von der.lars

    Den selben Effekt hab ich auch mit meinem Funkgerät daß ich im Auto verbaut hab, aber das sind bei mir nur 3-4 Sekunden nach dem ausschalten, nicht so lange wie bei dir.

    Danke für dein Feedback! Ich werde Rücksprache mit Axton halten, ob sich das Verhalten ändern lässt. Schlimm ist das ja jetzt nicht, viel halt sofort auf.

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Servus Leute, ich hab mir heute einen Axton A590DSP eingebaut.

    Soweit läuft alles Super, jedoch hab ich nach dem Einbau das "Problem" das mein Radio nach dem Ausschalten des Swifts noch ca. 20sek eingeschaltet bleibt.
    Die Axton Endstufe ist mit einem ISO Adapter angebunden und versorgt sich aktuell noch über die Spannung vom ISO Anschluss des Radios. So wie es vom Hersteller auch vorgesehen ist, für mehr Leistung gibt es aber noch die Möglichkeit ein 10mm² Kabelset anzuschließen.

    Die Endstufe selbst schaltet sofort ab, jetzt vermute ich, das die Endstufe selbst zum Erzeuger wird und das Radio noch eine Weile mit Strom versorgt. Könnte sein, da die Endstufe ein Puffersystem für die Start Stopp Technik hat.

    Was meint ihr? Kann da jemand was zu sagen?
    Hab grad noch ein Video hochgeladen, um den Effekt zu zeigen.
    (Video Offline, Link entfernt)

    Anbei noch ein Bild vom Installationsort, passte dort optimal hin und ist beim Einsteigen nicht sichtbar. Die Endstufe lässt sich unter ein abstehendes Kunststoffteil der Lüftung schieben, unten hab ich einen Streifen Klettband befestigt, der sich in den Teppich krallt. Das sitzt dort Bombenfest.
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  • Geräusch Lenkung

    Kann ich ebenfalls nicht bestätigen, der Wagen verrichtet klaglos seinen Dienst ohne auffällige Geräusche. Es kann aber auch sein, das mein Inoxcar ESD solche Geräusche übertönt.

  • Radio Lautsprecher Verstärker

    Zitat von SwiffiSport

    Danke. Ich habe den ganzen Thread gelesen und es wurde noch nicht gepostet ;)

    Laut dem Diagramm wäre weiß das + auf der einen Seite und rot das + auf der anderen. Umgekehrt wäre blau das - auf der einen Seite und gelb das - auf der anderen Seite.

    Vielleicht kann das noch jemand bestätigen.

    Einen Stecker mit rot/gelben Kabeln habe ich schon auf Bildern hier gesehen.

    Das ist korrekt.

    Hier nochmal die Übersicht:
    VL Weiß + / Blau -

    VR Rot + / Gelb -

    HL Lila + / Braun -

    HR Pink + / Beige -

  • Swift Sport AZ Innenraum Modifikationen

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