Der gefällt mir optisch extrem gut. Die Felgen wollt ich mir auch erst holen. Schön sie mal am Swift zu sehen. Sieht sehr "raceig" aus!
Die Felgen gefallen mir auch und wollte mir die auch erst holen, aber wie ich hier gesehen habe, fahren die schon ein paar Leute... Das ist mir ein paar Leute zuviel, daher hol mir jetzt lieber andere.?
Hallo 3L3ktron,
hört sich für meinen Geschmack richtig gut an. Schön dumpf, gutes Klangbild.
Hier hört man, entweder man ist mit dem Sport-Endschalldämpfer zufrieden, oder man gibt etwas mehr Geld aus.
Macht mehr Sinn, als dieses Mittelschalldämpfer gebastel. Raus, rein, durchgehendes Rohr etc.
Meist wird ja das Klangbild nicht besser, sondern nur lauter. Und ob ein bescheidender Klang unbedingt lauter sein muss?
Oder meine "Lieblingsauspuffe". Kein Klang, nur gesprotzle. Hat der Mini Cooper S meiner Frau mit der Sporttaste.
Wir haben hier einen kleinen Hubraum mit Turbo. Also keinen direkten Motorsound.
Kein Boxter "sägen", kein V8 bollern.
Schön, dass es ein paar Hersteller gibt, die doch ein angenehmes Klangbild (nicht nur laut) hinbringen.
Wenn ich schon so offensiv zwei Endrohre baue, hätte ich mir serienmäßig etwas mehr erwartet.
Trotz aller gesetzlichen Vorgaben, etwas dumpfer hätte die Serienanlage schon ausfallen können.
just my two cents
Peter
Moin Peter,
das man aus einem 1,4er Turbo Motoren keinen Motorsound rausholen kann...
Da muss ich Dir jetzt leider stark widersprechen!
Nur ein Beispiel: Der Abarth, die hören sich einfach krass an und haben in der neusten Generation, auch einen 1,4er Turbo Motor.?
versteh nicht wieso die nicht direkt ein für den sport az entwickelt haben ist doch eigentlich interessanter für die 1.4 Maschine also wie für die 1.0l oder ?
Das ist auch meine Meinung, wen juckt dieses kleine Pfotzelmotörchen und wieviel ersetzen da ihren Luftfilter, vielleicht eine Handvoll...!
Aber bei dem SSS gibt es doch viel mehr zu holen, weil sich viele so ein Filter für ihr Tuning holen wollen.
Nenene. In spätestens drei Jahren hat mein neuer 400ps
So lange muss ich noch sparen
Auch wenn es Offtopic ist, was für ein KFZ soll 400ps bekommen?
Ich denke/hoffe, dass es mit allen Abgasanlagen für den neuen Sport so ist.
Nur gekauft und verbaut hat man dann das Nachsehen und wenn sie dann nach Nichts klingt und man es schon selber merkt, dann merken es auch andere und dann hat man einen schönen Haufen Edelstahl mit Carbon zum an die Wand hängen.
Ich meine alles ist besser als original.
Ich denke, dass ich abwarte und schaue ob es nach und nach ein paar Videos der Ragazzon auf YouTube geben wird.
Ich muss halt daran denken, was meine Frau will
Deine Frau, deine Frau, hol Dir doch auch einen SSS AZ, dann kannst Du selbst entscheiden! ?
Es kommt einer von K&N, aber leider nicht wann genau...
ja wird am Montag gemacht
Will ich aber schwer hoffen!
klanglich find ich kommt da ja garnicht wirklich was rüber
Meine Anlage ist auch jetzt da
Wird am Montag eingebaut
Bin gespannt wie sich die bastuck komplett anlage mit klappe dann in echt anhören wird
Mach gleich mal ein Video...?
Ja, irgendwie nur Motor geheule.?
Meine Anlage ab Kat von Inoxcar dürfte nächste Woche eintrudeln, ich bin so gepannt wie die klingt...
Die Ragazzon gefällt mir auch vom Klang auch nicht wirklich gut, aber optisch ist sie sehr schön, aber was bringt mir das bitte schön...?!
Preise hab ich auf der Seite von Ragazzon nicht gefunden, die Seit vom SSS AZ ist leer.
Gegen die ungewöhnliche und übermäßige Abnutzung spricht dann aber auch, dass man in Holland sowas als Zubehör mitbestellen kann.
Dann ist das bei den Holländern mit in der Garantie, bei uns leider nicht! Sehr blöd und benachteiligt, aber ich riskiere nicht meine Garantie deswegen.
Garantie bei Teilen aus China? denke eher nein...
Kosten: 45,xx€
Er meinte die Fahrzeuggarantie,
https://www.sportauspuff-billiger.de/de/Bastuck-Kom…Look-71246.html
Diese haben wir bestellt
Mit ece/abe
Dann hat die auch GPS, würde nur nicht in der Beschreibung erwähnt!
ok
Ich hab die Anlage ohne GPS bestellt nur mit der Fernbedienung über sidney industries
Mal gucken wann die sich melden die haben den wohl über sportauspuff billiger bestellt
Hadt du die klappenanlage denn live schon mal gehört?
Ist da zu offen und zu ein deutlicher Unterschied?
Hallo, es gibt von dem Klappenauspuff zwei Varianten, die Race Version ohne Zulassumg, MSD, GPS und die Straßen zugelassene mit ECE/ABE, diese hat GPS und einen MSD. Denn ohne das GPS, das die Klappe bei 70km/h geöffnet wird, hätte die Anlage keine ECE/ABE! Denn eine Klappenanlage die nur mit einer Fernbedienung gesteuert wird, darf mit geöffneter Klappe nicht im öffentlichen Straßenverkehr gefahren werden.
Daher gibt es nur zwei Möglichkeiten, entweder haben sie dir die falsche und nicht zugelassene Variante bestellt, oder weil es im der Beschreibung nicht ersichtlich ist, mit GPS bestellt... Aber vielleicht wolltest Du ja die nicht zugelassene Variante haben...?
Die Bastuck komplett ohne Klappe kostet 1200€... mit Klappe 1800€, wir reden hier von 600€... immer noch genug, keine Frage!
Oder vergleichst du jetzt Inox mit allen anderen Marken?! dann ist jede Marke zu teuer die nicht Inox heißt...
Ich gehe von den 700€ für die Inoxcar aus, mir geht es primär um das Preis/Leistungsverhältnis, im Vergleich zur Bastuck.
Das jede Marke zu teuer ist, war nicht meine Aussage! Im Moment kann ich zur Qualität der Inoxcar auch noch nix sagen, die Tage weiß ich mehr.
Nur Endtopf , in Wien fährt einer damit
Ich denke das sich die komplette Anlage auf jeden Fall anders anhören wird!
1000€ mehr rechtfertigen nicht die Klappe!
so... nach langem ? grübeln und studieren habe ich mich nun für die Bastuck Komplettanlage mit Klappensteuerung entschieden.
Gehört habe ich Remus, Bastuck, Original ohne Mitteltöpfe und die Innox.
Der Hauptgrund war, dass ich unbedingt eine Klappenanlage wollte.
Eine Klappe in eine Remus etc. zu integrieren wäre nicht schwer und kosten schonender als die Bastuck.
Vorteil bei der Bastuck ist aber für mich die ABE und die Ansteuerung der Klappe:
1. GPS ab 70kmh
2. Klappe immer zu (über Original Schalter)
3. Fernbedienung um die Klappe jederzeit zu öffnen (ist im Lieferumfang dabei, natürlich im öffentlichen Verkehr nicht zulässig, aber eben möglich)
Das Teil sollte nächste Woche da sein, wer sie hören will, kann das am 26.5.19 am Salzburgring beim Suzuki Cup gerne machen. Es gibt auch einen Autocorso bei dem jeder am Salzburgring mit seinem eigenen Swift Sport (egal welches Baujahr) mitfahren darf!
Ich habe dazu auch einen eigenen neuen Threat eröffnet!
Du hast schon eine komplette Anlage ab Kat von Inoxcar gehört??? Wer hat die Anlage?
Der Sport hat etwas weniger...
Schon echt wenig nm, aber wenn es für die originalen Felgen so im Handbuch steht, dann ist das so.
Ich habe das Modul bei aliexpress.de für 27 € gekauft.
https://www.aliexpress.com/item/Auto-Car-….3da24c4daOO00M
Bei der Bestellung muss der Fahrzeugtyp angegeben werden, wundert euch aber nicht wenn später ein anderes Modell auf der Verpackung steht: Das Teil ist universal für alle 4 aufgeführten Modelle. Nach ca. 10 Tagen war das Päckchen da. Ging problemlos durch den Zoll.
Folgend eine ausführliche Einbauanleitung für alle Laien wie mich, damit bekommt das wirklich jeder hin:
1. WICHTIG: Folgt auf keinem Fall der beiliegenden Anleitung und versucht das Teil wie beschrieben durch entfernen des Bedienelementes in der Griffleiste zu montieren. Das Teil lässt sich extrem schwer demontieren und selbst wenn man es schafft, kommt man danach nicht an alle notwendigen Teile ran. Also unbedingt die Türverkleidung abmontieren!
2. Türverkleidung ausbauen:
Zunächst die Schrauben in der Griffleiste und dem Türöffner entfernen. Mit einem Keil, Spachtel oder Eiskratzer von unten in der Mitte die Verkleidung lösen und dann kräftig Stück für Stück abziehen. Geht relativ einfach.
3. Alle Kabelverbindungen mit der Türverkleidung lösen:
Ein Stecker oben am Spiegel, zwei an der Griffleiste. Mit einem Schraubenzieher oder mit der Fingerspitze auf die Verbindungssicherung drücken um diese zu lösen und einfach abziehen.
4. Anklappmodul montieren:
Modul mit Kabelbaum mit dem Fahrzeugstecker verbinden.
5. Die verbliebenen drei Kabel des Moduls anschließen (siehe Bilder):
Das Modul muss mit dem Dauerstrom und den Kontakten der Zentralverriegelung verbunden werden. Um die Fahrzeugkabel nicht durchtrennen zu müssen, habe ich hierfür „Stromdiebe“ benutzt (siehe Google).
Folgende Verbindungen sind herzustellen:
Das rote Dauerstromkabel des Moduls muss an das dünne weiße Kabel des schwarzen Fahrzeugsteckers angeschlossen werden. Vorsicht: Es gibt zwei weiße Kabel, ein dickes und ein dünnes. Dauerstrom liegt auf dem dünnen weißen Kabel, neben dem roten Kabel.
Links oben an der Tür sind die Kontakte der Zentralverriegelung. Hier gibt es 6 Kabel, davon werden nur das blaue und das braune Kabel in der unteren Reihe benötigt. Das pinke Kabel des Moduls muss mit dem blauen Kabel rechts unten verbunden werden. Das graue Kabel des Moduls muss mit dem braunen Kabel links unten verbunden werden. Fertig.
6. Stecker mit der Türverkleidung verbinden, Tür schließen und ausprobieren.
7. Türverkleidung wieder montieren.
Viel Spaß beim Einbauen !
Vielen Dank für die sehr gute Beschreibung!
Hallo und guten Abend allerseits,
ich möchte mit der App verschiedene Messungen vornehmen, mir fehlt aber noch eine Angabe der "Stirnfläche" in der App, bzw. wie groß ist die "Stirnfläche" des SSS AZ...? Ich hab schon im Internet danach gesucht, aber nix dazu gefunden, weder auf der Seite von Suzuki noch wo anders.
Hat jemand eine Ahnung, ich habe noch ein paar Bilder zu den Angaben hinzugefügt?!
Gruß Hanzo
also mal ganz ehrlich..das ist annähernd ein Wert (im Vergleich) zum neuen Golf GTI mit 245 Pferden...der macht 6,2 auf 100
und das alles mit DSG und nem mit Sicherheit viel besserem Antriebskonzept insgesamt (und NEIN, ich bin kein VW-Fan)als unser kleiner Swiffer...
ich bin der Meinung hier sollte echt mal langsam die Kirche im Dorf gelassen werden.
Zumal ich auch jemanden im Bekanntenkreis mit nem GTI habe...
glaubt mir...das ist nochmal was ganz anderes
angegeben ist der Swiffer meiner Meinung nach mit ca. 8 Sek., wenn wir nun abschliessend gut unterwegs sind, könne wir uns mit ca. 7,5 Sek. mehr als zufrieden geben.
auch mit ca 170 Pferden wirds dann nicht wesentlich schneller auf 100..meine Meinung
Der Golf wiegt aber um einiges mehr, um genauer zu sein, über 400kg! Daher dürften mit dem Swift 6,5 Zeiten kein Problem sein, kommt natürlich auf verschiedene Faktoren an.
