...sieht im Laystore so aus
Die hab ich ja, aber wo kann ich da die VIN überprüfen...?
Ich hab es jetzt über die Seite bei Suzuki gemacht und was für eine Überraschung, meiner steht auch für den Rückruf drin.
Beiträge von Hanzo
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...gerade in der App geprüft. Bin auch dabei.
Welche App?
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Denke ich auch, allerdings dicht gefolgt vom Klarglas. Aber ist ja alles Geschmackssache
Ja genau, das Klarglas wäre noch eine Option... Aber als ich die Red-Smoke auf dem letzten Bild hier gesehen habe, da sehen die schon richtig GEIL aus!!!?
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Danke Dir ??, mit deiner „Yellow Rev“ Beklebung wären es eigentlich die somke red,
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. aber denke die smoke würden ihm auch gut stehen. Du gehst mit dem grauen und schwarzen Streifen und Dach ja auch eher auf nen ‚dunkles Thema‘ ein -> also die smoke Rückleuchten ???
Ich finde die Red-Smoke sehen sehr gut aus, besonders an meinem Speedy Blue!
? Das ist auch die beste Farbe für das Blau, die anderen passen meiner Meinung nach nicht so gut...?
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So, da es es hier nicht nur um Videos geht. Mal etwas zum LESEN:
Hatte ich letztens beim Besuch in der Volksbank entdeckt in einem Teil zum durchblättern.
Was zum Lesen... überforder mal die Leute nicht so bei dieser Hitze.??
Schöner Bericht, aber Design ist halt Geschmacksache und ich finde das Design aussen sehr gelungen und auch die Räder stehen von der Seite recht gut im Radkasten und nicht verloren wie der Kollege geschrieben hat, aber natürlich alles Ansichtssache!
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Danke, also habe ich mich da schon mal nicht getäuscht.
Der Einbau dürfte auch ohne größere Demontage möglich sein?
Ich denk schon, ist ja recht übersichtlich und offen, bin auch schon am überlegen, hab auch einen guten Preis gefunden, aber es könnte mit der Inoxcar recht laut werden...?
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Ich hätte zwei Fragen zu FMS Downpipe...
1. Wie zugänglich ist es die Downpipe zu wechseln? Ist es ausreichend die Verkleidung, Unterbodenschutz bzw. Pape zu entfernen oder sind mehr Demontagen notwendig?
2. Wäre die Downpipe von FMS kompatibel zur Remus Anlage? Die Downpipe müsste ja mit einem Adapter auf Serien Durchmesser gehen und dadurch kann ich die Remus an der Stelle anflanschen. Sehe ich das richtig?
Bei der DP ist ein Adapter für den Anschluss an die original Anlage dabei.
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Bei dem Maß werden nachts die Marder bis zu den Kolben laufen können ?
Nicht bei mir, mein Baby steht immer in der Garage. ??
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Hoffentlich nicht cm ?
Ich hab ein paar Vorschläge... knöpfe, bar oder Meter... Du darfst Dir aussuchen?
Ich hab den Komma vergessen?
5,6cm so besser?
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Hatte ich ja geschrieben, sie hat in etwa den gleichen Durchmesser wie die Originale Anlage, genauer gesagt 56cm
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Das ist Anlagensezeifig und hängt mit dem Luftstrom zusammen der wieder zurück in die Anlage strömt und den Unterdruck auszugleichen, der entsteht, wenn die Luftsäule abreist, wenn man vom Gas geht.
Die namenhaften Hersteller wissen das und machen sich den Effekt mal mehr und mal weniger gut zu Nutze.
Die Ergebnisse sind dan ganz klar Geschmackssache aber natürlich auch stark abhängig vom Auto.
Je nach Auto kann das dann leicht flattern oder auch richtig Bollern, was viele fälschlicherweise offt als Fehlzündung interpretieren.
Übriegens wer möchte, dass sowas richtig bollert, sollte mal vom 3" Gedanken weg und mal ein Durchmesser fahren, der möglichst klein, aber ausrichtend dick für die jeweilige Leistung ist.
In diesem Fall flattert der Luftstrom an den Absorbersieben vorbei und erzeugt dieses hochfrequente etwas pulsierende Rauschen. Ich hab das gefühl die INOX-Fahrer mögen das
Genau, das Stichwort ausreichender Durchmesser!?Ich denke ja das die Inoxcar Anlage den perfekten Durchmesser hat um im Zusammenspiel mit dem Rest etwas Leistung zu generieren, weil sie relativ nah an dem Durchmesser der serien Anlage ist, aber trotzdem die Abgase besser abführt bzw. schneller abführt.
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Jetzt we
Alles anzeigenAuch bei dir hört man es leicht dezent.
Das müsste dein Video sein ->
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Dort hört man es zwar nicht soooo gut aber man hört es. Video ist halt sehr bassig.
Und zwar bei ca. 0:16, 0:19, 0:24, 0:28Aber da muss man schon sehr genau hinhören. Gibt einige Videos da hört man es besser.
z.B.
bei 0:06-0:08 oder 0:09Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Jetzt weiß ich was Du meinst, aber ob das an der Anlage ansich liegt, da bin ich mir nicht sicher...
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Wie sieht den eure Erfahrung mit der Bestellung und Lieferung des jeweiligen Shops/Händlers aus?
Ich ärger mich mometan ein wenig. Ich habe auf der Webseite Velonity.de (sportauspuff-billiger.de - beides gehört zu DF Automotive GmbH & Co KG) aufgrund der kurzen Lieferzeit die Bastuck Anlage bestellt.
Das fing schon blendend an. Ich durfte die Bestellung 3 mal machen, da Paypal nicht funktionierte. Des Weiteren kamen Fehlermeldungen vonwegen Pflichtfelder nicht gepflegt. etc etc. Hinterher habe ich per Online-Überweisung bezahlt. Da war ich schon ein wenig verärgert aber gut passiert. Das Problem lag laut Hotline bei der Webseite, da Sie noch neu ist. Das hat auch erklärt warum ständig die Bilder der Anlage in den Bestelldetails sich geändert haben. Da war ich auch verdutzt und musste erstmal nachfragen, ob dies so richtig ist.
Vorher natürlich gefragt, ob alles auf Lager ist. Laut Hotline alles auf Lager und wird direkt verschickt (Lieferzeitangabe 3 bis 5 Werktage).
Nach über einer Woche war die Anlage immer noch nicht unterwegs und weder der Shop noch Bastuck hat mir konkrete Angaben hierzu geben können. Es hiess immer wieder ja wird heute oder morgen verschickt. Dann wurde ich plötzlich nach meiner Handynr gefragt zwecks Spediteur. Die haben sich natürlich auch nicht gemeldet. Daraufhin habe ich dort erneut nachgefragt und es hiess, dass die Anlage erst frühstens Donnerstag verschickt werden kann. Sie wird halt noch produziert. Dann sind es schon mehr als zwei Wochen.
Normalerweise würde mich sowas nicht so sehr stören. Hauptsache die Anlage kommt irgendwann heile an. Aber in diesem Fall habe ich die Anlage spontan zum Geburtstag bestellt. Dazu kommt, dass ich im Lieferzeitraum nun auch im Urlaub bin. Somit kann ich die Anlage auch nicht mehr annehmen. Naja wer weiss ob Sie überhaupt verschickt worden wär.
Die Rechnung war am Ende auch nicht korrekt. Da musste ich dann auch wieder hinterher telefonieren. Auf Mails reagiert der Händler etwas spät.
Dann hatte ich die Schnauze etwas voll und bin vom Kaufvertrag zurückgetreten. Das Geld wurde ein Tag später zurück überwiesen. Wenigstens das hatte gepasst.
Nun habe ich die Inoxcar Anlage bestellt. Scheinbar ist Sie für mich die bessere Wahl so wie es sich hier im Forum und in den Youtube Videos wiederspiegelt.
Mich stört allerdings dieses klappern am Ende des Gas gebens. Also wenn die Drehzahl fällt hört sich das immer so an als würde man ein Lineal am Tisch flätschen.
Scheinbar hat das Problem jede Anlage. Das hatte ich auch damals bei meinem Megane 3. Oder wie ist eure Erfahrung dabei?
Bei der Bastuck Anlage hat man dies nicht so gehört. Daher hatte ich mich ursprünglich für den Hersteller entschieden. Naja jetzt hat sich das ja erledigt.
Bei Inoxcar lief von der Bestellung her alles reibungslos. Lieferzeit stimmt scheinbar auch überein. Jetzt heisst es wieder warten.
Hört man bei mir was klappern...? Also ich höre nix!
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Kann ich so absolut bestätigen! In den ersten 3 Gängen macht die Anlage einen riesen Spaß. Ab dem 4 Gang wird es leiser, irgendwann nimmt man nur noch die Wind und Motorgeräusche war.
Das ist auch wieder ein Vorteil der Inoxcar Anlage, sie ist in allen Gängen und durchs komplette Drehzahlband hörbar.
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Naja, es hat jemand im AZ Unterforum einen Thread erstellt mit der Frage nach 10W40 im Sport, wenn dann andere anfangen über Öl im alten Sport zu diskutieren, der ja nun mal einen doch etwas anderen Motor hat, verstehe ich das irgendwie nicht ganz.
Wenn das so ist, dann könnte das manche Leute leicht verwirren, was für ein Öl sie sich in ihren Sport AZ schütten...?
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Ich kann kein Niederländisch, aber konnte es mir so halbwegs übersetzen. Hast du die Dateien direkt auf den Stick kopiert und keine Unterordner benutzt?
Dann sollten die Dateien wie bei Punkt 3 aufgeführt sein:
Das kann der Fehler sein? Der Unterordner? Danke Dir!?
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Ok....auf ein USB Stick und dann ? Muss ich etwas besonderes beachten und wie startet das Update ?
Würde mich auch interessieren...?!
Hab es auch schon versucht, aber es das Update wurde auf dem Stick nicht vom System gefunden...??
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Alex_599 Danke, die Bastuck mit offener Klappe macht sicher am meisten her....
Hanzo Ich glaube nicht das sich die Anlagen signifikant unterscheiden und es geht nicht unbedingt um die Lautstärke, da würde ein Ticken mehr genügen sondern darum das er im hohen Drehzahlbereich stark nachlässt anstatt nochmal etwas draufzulegen.....
Wenn die Anlage vom Klangbild etwas anders aufgebaut wäre würde sie zwischen 2000-3500 nicht dermaßen dröhnen im Innenraum, das ist wirklich schon grenzwertig das gebe ich zu! Nicht ganz so dumpf/bassig sonder von der Tonlage etwas höher dafür kerniger und das bis 5500-6000U/min wäre meines erachtens ideal.
WR1 Der Sound ist toll keine Frage, besonders für diesen Preis!
Ich kann jetzt nur von meiner Anlagen Schreiben und da lässt sie auf keinen Fall bei höheren Drehzahlen nach, der Sound ist über das ganze Drehzahlband präsent und auch das Dröhnen ist in niedrigen Gängen so gut wie nicht mehr vorhanden. Aber in den beiden höhere n Gängen und über 100km/h ist das dröhnen etwas stärker wahrzunehmen, aber ich denke das wird noch etwas besser, um so mehr die Anlage eingefahren ist. Bei Klang gibt es natürlich immer unterschiedliche Meinungen und wahrnehmungsweisen, daher alles subjektiv...
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Habe vor ein paar Tagen auch den Inoxcar MSD+ESD verbaut. Muss sagen ich sehe das Ergebnis mit gemischten Gefühlen.
Einbau/Verarbeitung:
Der Einbau hat im großen und ganzen gepasst, nur der Flansch zwischen MSD u. ESD hat nicht 100% abgedichtet, hier musste ich Dichtmasse verwenden!
Entgegen anderer Aussagen hier im Forum konnte ich die Schrauben vom Kat runter zum MSD ohne Probleme verwenden. Die Verarbeitung ist in Ordnung aber nicht auf dem Niveau von z.b. Remus. Das rechte Endrohr ist nicht 100% mittig, das linke konnte ich aber dementsprechen anpassen damit es synchron aussieht von hinten.
Klang:
Hier sehe ich die Sache positiv als auch negativ. Zwischen 2000 bis etwa 3500-4000 U/min ist er sehr present und bassig im Innenraum, aussen klingt er in diesem Drehzahlbereich ebenfalls sehr sportlich. Kein Vergleich also zur Serie wo rein gar nichts zu hören ist.
Was mich aber stört ist das er ab ca. 4000 U/min plötzlich massiv leiser wird und weder tiefer noch hochfrequenter Sound erzeugt wird. Er klingt zwar immer noch weit sportlicher als Serie aber zum Verlauf bis 3500-4000U/min passt das meiner Meinung nach nicht ideal. Gerade oben raus sollte ein Benziner (auch Turbo) noch mal "nachlegen" und das tut er nicht.
Da ich die Remus Komplettanlage auch schon hören bzw. fahren durfte war es dennoch, gerade in Anbetracht des Preises die beste Entscheidung.
Vielleicht liegt es auch daran das ich es von meinem 124er gewohnt bin das er von 2000 bis 5500 U/min zwar nicht so bassig wie der Swift mit Inoxcar aber dafür kerniger/lauter und linearer bis in Hohe Drehzahlbereiche present ist. Am Klang weiß man genau wo geschaltet werden muss und ein "Schuss" aus den Endrohren gibt die Besätigung.
Habe versucht die Eindrücke in 2 Handyvideos festzuhalten.....(ohne richtiges Mikrofon jedoch kein Vergleich wenn man ihn live hört)
Dies spiegelt nur meine persönliche Meinung, jeder mag es anders.....die Freundin ist jedenfalls fast 100%ig zufrieden, hat aber schon anklingen lassen ob wir ev. nächstes Jahr nicht doch das Cup Rohr verbauen können
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