Beiträge von Hanzo

    Das wollte ich damit gar nicht sagen, war einfach nur eine Feststellung zur Arbeitsweise.

    Aber wenn das Thema schon aufkommt, einen halbwegs glaubhaften Bericht zur Wirkung von aktuellen Tuningboxen bei Benzinern konnte ich bisher nicht finden. Dafür ein, zwei Messungen mit sehr unschönen Wellen bei der Leistungsentwicklung bei Dieseln. Ich fühl mich auf dem Gebiet nicht wirklich gut informiert.

    DU kannst Dich doch selbst informieren, zb. die Anbieter der Boxen kontaktieren und Leistungsdiagramme anfordern etc...

    Tuningbox oder direkte Anpassung am Motorsteuergerät... Generell hab ich das Problem beim Chiptuning, ich tue mich schwer auch nur irgendwem davon vertrauen zu schenken :D

    Es kommt immer drauf an, wieviel Zeit in die Entwicklung der Box, bzw. Der Software gesteckt wird! Es muss immer ein homogener Drehmoment verlauf vorhanden sein, keine unnötigen spitzen oder schon zum Anfang erhöhtes Drehmoment, sondern schön langsam steigend und dann den Boosthalten.

    Kennt eigentlich jemand BHP Motorsports? Die bieten laut eigener Aussage ein Tuning auf ca 165 PS (+25) und 300 NM (+70) durch flashen des Steuergeräts selber, was von den Werten her sehr ja sehr ähnlich wie das im Thread beschriebene Tuning von Zellhofer klingt. Arbeiten die evtl. zusammen? Es ist keine Tuningbox sondern die Flashen das Steuergeräts, sogar mit TÜV. Und ich müsste nicht 500 km+ hin fahren.

    Was spricht denn gegen eine Tuningbox?

    Wer hat einen Brief/Termin, wer noch nicht, haut in die Tasten ?! ??

    Wer meinen Brief möchte, kann ihn gerne haben, damit wir mal hier vorran kommen...??

    Hmmmm.

    Ich warte täglich auf den Brief.

    Im Netz und der APP ist meiner mit aufgeführt.

    Wird wohl bald kommen.

    Warum auf den Brief warten????

    Ich hab einfach so einen Termin ausgemacht und wird auch ohne Brief gemacht!

    Hab was gefunden, 0,32 für den NZ Swift, zwar nicht der Sport, aber das wird's schon tun, Stirnfläche kannst du ja selber ausrechnen. ;)

    Ich nehme mal an du willst die Daten in Torque eingeben, was hat man dann davon?

    Cool danke!?Ne nicht Torque, ich benutze PerfExpert und damit mach ich eine Leistungsmeßung ?

    Artikel aus 2017 über den "neuen" swift (AZ):

    http://autotopic.de/topicwelt/suzu…zuki-swift.html

    "Durch aerodynamischen Feinschliff konnte außerdem der Luftwiderstand im Vergleich zum aktuellen Swift (NZ) um acht Prozent reduziert werden."

    Was ein Mist, jetzt find ich den Wert nicht mal für den NZ, das ist echt nervig!

    Warum wird das nirgendwo angegeben...!?!? Werde wohl nicht drum rum kommen und muss Suzuki anrufen, die Leute am Telefon haben meist selbst keine Ahnung ??

    Und ich behaupte weiterhin steif und fest, dass der Swift AZ/RZ ausschließlich einen Abstandsregeltempomat besitzt und dieser sich werksseitig nicht dazu überreden lässt, die Abstandsregelung zu unterlassen!

    Habs eben auf der Heimfahrt nochmals mehrfach probiert, ohne Erfolg. Es ist ein Graus :( Wie oft hab ich's schon gehabt, dass ich hinter nem LKW rausscheren will auf die mittlere Spur, zuvor nochmal Gas geben will um aufder mittleren Spur keinen nachkommenden Fahrzeugen ein Hindernis zu sein und der Tempomat mich einfängt, weil ich schon zu dicht auf den LKW aufgefahren bin (für Suzuki-Verhältnisse zumindest).

    Die meiste Zeit über fahre ich mittlerweile leider ohne Tempomat, obwohl ich eigentlich recht lange Strecken mit ihm fahren könnte - tägliche Arbeitsstrecke führt ca. 25-30km über die Autobahn.

    Dann habe ich heute nochmal ein wenig mit dem Spurhalteassistenten gespielt... ohje, der ist auch nur was für Grenzdebile (sorry)... wie das Teil mich daran hindert, möglichst weit rechts auf meiner Spur zu fahren, es ist einfach ein Traum :)

    Ich habe mit den Assistenten überhaupt keine Probleme, im Gegenteil, mir macht es sogar viel Spaß mit ihnen zu fahren! So können die Meinungen auseinander gehen.

    Wenn ich allein unterwegs bin, merk ich davon gar nichts. Allerdings bin ich vor ein paar Tagen zu viert (also ca. 400 kg "Zuladung") über die Autobahn, und da hats dann schon ab und zu "gehoppelt".

    Ich kann nur sagen, dass ich mit den Vogtlands total zufrieden bin - Preis/Leistung ist auch top.

    Also dürften die Vogtland mit einem Fahrer/Beifahrer genau an der Grenze zu diesem Hoppeln sein. Das ist auf jeden Fall eine gute Nachricht und spricht auf jeden Fall für 30mm Federn von Vogtland oder ST...??

    Hallo,

    hat jemand von euch eine Ahnung wie groß die Stirnfläche, oder wie hoch der cw-wert ist?

    Im Internet konnte ich leider keine Angaben finden, weder bei Suzuki selbst noch wo anders...!

    Den Wert möchte ich in eine App eingeben, siehe Bild.

    Ich habe ihn schon mit ganz normalen Tempomat, gefahren, geht also auf jeden Fall ? Frag mich aber nicht wie man das einstellt, das abe ich rausgefunden als ich den Einstellungen rum gespielt hab...?

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.