Moin
Ich hab nur die Frage beantwortet ob er dran passt
ob der Sport schon einen hat oder dann doppelt ist, ist mir Wurst
Weeine Frage beantworten und keinen belehren
Gruß
Micha
Ich sage immer noch der passt nicht, wie soll das denn passen, der Spoiler sitzt auf dem originalen Spoileransatz und der ist beim Sport ein ganz anderer!
Moin
Ja de Dachspoiler ist von Suzuki und war Bestandteil des Sporty Kit I.
Natürlich passt der auch beim Sport, warum sollte er nicht passen ist doch die gleiche Karosse.
Gruß
Micha
Wegen dem Spoiler den der Sport hat...?
... nur so am Rande bemerkt - die Nutzungsbedingungen hat jeder gelesen und verstanden?
Auch diesen Punkt?
Zitat WhatsApp:
"Adressbuch. Im Einklang mit geltenden Gesetzen stellst du uns regelmäßig die Telefonnummern von WhatsApp Nutzern und anderen Kontakten in deinem Mobiltelefon-Adressbuch zur Verfügung, darunter sowohl die Nummern von Nutzern unserer Dienste als auch die von deinen sonstigen Kontakten."
In älteren Versionen der Nutzungsbedingungen stand es noch eindeutig formuliert da, jetzt ist es im ersten Satz verklausuliert, dass WhatsApp voraussetzt, dass man die Genehmigung der "anderen und sonstigen Kontakte" besitzt, diese Daten an WhatsApp/facebook zur kommerziellen Verwertung zu übergeben.
Heut zu Tage sollte man es nicht mehr erwähnen müssen, denn es ist ja selbstverständlich, dass man, gemäß der geltenden Gesetze, die Genehmigung der Dateninhaber vorliegen hat, deren Daten man weitergibt.
Sofern man nur WhatsApp Nutzer als Kontakte auf dem Smartphone hat, ist alles easy, denn die haben mit der Nutzung ja allen zugestimmt. Aber hat man auch nur einen NichtWhatsAppNutzer dabei - auch in der Gruppe eingehender Anrufkontakte, dann wird die Sache interessant, besonders für Abmahnanwälte.
Ein weiterer Punkt ist auch interessant:
Zitat WhatsApp:
"Deine Lizenz gegenüber WhatsApp. Damit wir unsere Dienste betreiben und bereitstellen können, gewährst du WhatsApp eine weltweite, nicht-exklusive, gebührenfreie, unterlizenzierbare und übertragbare Lizenz zur Nutzung, Reproduktion, Verbreitung, Erstellung abgeleiteter Werke, Darstellung und Aufführung der Informationen (einschließlich der Inhalte), die du auf bzw. über unsere/n Dienste/n hochlädst, übermittelst, speicherst, sendest oder empfängst."
Das heißt, von allen Daten, Fotos, Videos, Audiodateien, Informationen, Ideen usw. die man über WhatsApp übermittelt, wird vorausgesetzt, dass man die Rechte (Urheber- bzw. Nutzungsrechte) besitzt und man überträgt dann diese Rechte an WhatsApp/facebook.
Für eine Technik WhatsApp Gruppe würde das z. B. heißen, - hat man ne super Technikidee und erzählt diese den anderen über WhatsApp, dann kann WhatsApp/facebook diese Idee kommerziell verwerten, und sogar Unterlizenzen für diese Idee verkaufen. Mit Fotos ist das ebenso - die o. g. Rechte an dem Foto hat dann WhatsApp.
Man sollte sich also genau überlegen, was für einen "Vertrag" man mit der Nutzung von WhatsApp abschließt.
Machst Du eigentlich aus allem eine Wissenschaftlichtlicheuntersuchung... Heut zu Tage muss man überall aufpassen, wo, wie was, man von sich veröffentlicht, weil alles für immer im Netz rum geistert und von verschiedenen Firmen zu Studien/Forschung etc. genutzt wird. Das ist wohl für viele kein Geheimnis mehr, man sollte es nur nicht mit dem "Aufpassen" übertreiben, immer schön entspannt bleiben.✌
Man hätte lieber Informationen wie z.B. Navi, Radio und Reifendruck in das Display aufnehmen sollen. Reifendruck ist zwar da, aber nicht über einen einfachen Tastendruck.
Wenn ich Frauchens AZ fahre, habe ich auch nur die Anzeige mit der Öltemperatur an.
Bei mir im NZ habe ich es ja nachgerüstet.
Navi auf jeden Fall, ich hatte das beim Ford Focus RS und das war echt angenehm! Das man nicht immer auf das große Display schauen muss, sondern alles im Blick nach vorne.
Die Leistung nimmt mit steigender Drehzahl zu. Die maximale Leistung ist dann gegen Drehzahlende. Allerdings zeigt die power Anzeige schon früh volle Leistung an, als wenn die bloß die Gaspedalstellung widergibt?
Torque, also das Drehmoment, sprich die Kraft ist bekannt: Maximale Kraft von 2.500 U/Min. bis 3.500 U/Min. Auch da irritiert die Anzeige und zeigt bis kurz vor maximaler Drehzahl fast noch maximales Drehmoment.
Was ist jetzt der Grund dieses Thread??
ist das nen Dachspoiler ausm Zubehör
Lg
Ob der beim Sport passt, glaub ich eher nicht...?
65 PLZ
Quasi Nachbarn??
... aber herrscht nicht in diesem Forum "Konsens" darüber, dass man neue Fahrzeuge nicht mehr einfahren braucht.
P.S. ich gehöre zu den bösen Leuten, die ständig gegen den hier vorherrschenden Konsens verstoßen. Aus Erfahrung weiß ich, dass in Foren nicht allzu selten "Konsens = Nonsens" ist.
Aber zum Glück entscheidet nicht die Häufigkeit der Erwähnung einer Behauptung über die Qualität der Behauptung.
Der eine fährt sein KFZ ein, der andere nicht, jeder wie er es für richtig hält!
Abgerechnet wird zum Schluss...
Ganze Frage lesen!
Ich frag mich was Du von mir willst...?
Ich habe keine Behauptungen aufgestellt oder irgendwelche Studien durchgeführt, was wie warum und mit welchem Turbo von Suzuki passiert ist.
Wenn Du dein KFZ heiss abstellst und nicht abkühlen lässt, dann ist das dein Ansicht/Problem wie auch immer man damit umgeht! Dann mach schön weiter wie Du es für richtig hälst!
Ich wollte hier niemanden was vorschreiben, nur Tipps geben, was jeder daraus macht, liegt an jedem selbst.
Schönen Tag noch?✌
Ich lass ihn gar nicht abkühlen.
Geh mal auf meine Frage ein : ... wie viele Laderschaden gibt es bei Suzuki denn ... ?
Hää... habe ich geschrieben das es beim SSS AZ Schäden am Turbo gegeben hat?
Die Dame wollte nur wissen wie man einen Turbo kaltfährt, bzw. den Turbo thermisch entlastet und sonst nix.?
habe ich auch nicht gesagt . Man ist lesen so schwer ?
Die Antwort war für den LUKI, wer hat was von Dir geschrieben...?!
Auf meine Frage bist du aber nicht eingegangen.
Hab ich doch was zu geschrieben... ?
Unsinn, wo ist das Problem den Turbo im Leerlauf nicht runterkühlen zu lassen? wird schon seit Urzeiten so praktiziert...ob nach dem Rennbetrieb oder beim "Hausgebrauch" völlig in Ordnung.
Dann lass Du dein KFZ im Stand "abkühlen", ich mach das nicht!
Jeder wie er es für richtig hält. ?✌
wieso nicht im Stand laufen lassen
Mein Nachbar mit seinem GTR hat nen Turbotimer drin , der läuft auch fast 1 1/2 Minuten im Stand nach .....
Lg
Es kommt zum teil auf das KFZ an...
Weil ja das Öl sich im Stand nicht abkühlt, sondern eher wieder Heisser wird.
ich würde mal gerne wissen, wieviele Suzuki-Turbomotor-Fahrer das "falsch" machen und wie viele Turboladerschaden es schon gab ?
Der winzige, faustgroße Turbo des Suzukis kühlt genauso schnell ab wie er sich aufheizt. Das ist kein Handtaschen-großer Turbo mehr wie früher. Bei den Materialien hat sich auch einiges getan. Die Ladedrücke sind moderat.
Achja und zum Thema "nicht rumheizen" vor dem Abstellen eine Anmerkung: Früher gingen die Turbos bei 3-4000 Umdrehungen erst "los". Heute gibt es schon bei 1500 Touren Ladedrücke. Das hiese für mich, wenn ich den Berg in meinem Ortteil, wo ich wohne , hochführe, müsste ich oben im Dorf erst eine Runde kaltfahren, weil ich ohne Turboeinsatz gar nicht den Berg hoch komme
Du als Turbo AZ "Experte" müsstest doch wissen, das es auf die Öltemperatur ankommt ? Wenn der Motor warm gefahren ist und man nicht gerade eine kilometer lange Steigung von 45°, im ersten oder zweiten Gang hoch fährt, muss man auch nix kalt fahren.
Der Thread ist zwar schon etwas älter, aber macht ja nix. Was mache ich denn dann, wenn ich von der Autobahn komme und in die Raststätte einfahre, 10 km vorher schon mal schleichen oder auf der Raststätte fleißig den Motor noch laufen lassen wegen dem Turbo?
Ne im Ernst, ich darf also bei "glühendem Turbo" nicht einfach meine Rennsemmel direkt danach ausmachen, wenn ich sie pflegen will? Was ist so schlimm daran, mach ich den Turbo damit kaputt? Und wieso?
Fragen über Fragen...
Ja der Turbo geht kaputt wenn Du ihn öfters heiss anstellst und daher sollte man die letzten 5km langsam fahren, bis die Öl Temperatur runtergekühlt ist, NICHT im Stand laufen lassen, NUR durch fahren!
Denn nach dem Abstellen bleibt das heisse Öl in den Lagebüchsen, Dichtringen stehen und hat Zeit sich besonders auf der Turbinenseite weiter aufzuheizen und sogar zu verkoken, das verursacht auf Dauer einen Lagerschaden!
Ich habe mir die Vredestein Quadrac Pro gekauft und war vorher immer skeptisch was Ganzjahresreifen betrifft, aber das hat sich jetzt geändert. Die Reifen sind wirklich sehr gut, sie sind sogar besser als die Sommerreifen Conti Sport 5, was auch nicht wirklich so schwer ist.?
Sie vermitteln ein super Fahrgefühl, bei Trockenheit, bei Nässe und sogar bei höheren Geschwindigkeiten, nicht schwammig oder rutschig ganz im Gegenteil, sehr guter Grip.
Jetzt müssen sie nur noch im Winter überzeugen...
Ist das auch eine regionale Gruppe oder überregional? Und wie kann man da Mitglied werden, an wen muss man sich wenden?
Ich finde so eine Gruppe auch toll, wohne in NRW, daher würde mir die Nordgruppe ggf. nicht so viel bringen bzw. ich heiz dann mit meiner Rennsemmel hoch... Wer ist denn noch aus "Mitteldeutschland" hier?
Überregional, Du musst Sigru eine PN mit deiner Nr. schreiben, dann fügt er dich hinzu...?
Die Diskusion über Fensterheber ist absolut für'n Aa.....
Ich mache das schon seit ich Auto fahren darf, wie ich will und wann ich will, es hat noch nie eine Battarie einen Schaden davon genommen.
Wow....
Ich bekomme Nachrichten von Themen die mich nicht betreffen, weil ich dieses KFZ nicht besitzte. Was soll mir das bitte schön bringen, ausser das mich das nach paar Tagen nerven würde...?!
