Das Auto tiefer legen und sich dann über das zu harte Fahrwerk beklagen klingt schon etwas seltsam!
Vielleicht schon fertig tiefergelegt gekauft...?
Beiträge von Hanzo
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Ich tendiere zu Suzuki
Aber mein Zweitwagen Peugeot 206 Bj. 2002 fährt bereits seit 2 Jahren ohne Ölwechsel, ist absolut Rostfrei und spricht eigentlich für PSA.
Längere Zeit keinen Ölwechsel zu machen ist generell nicht gut, deswegen hat mein Chef sein Tiguan auch ein Motorschaden erlitten?
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Peugeot 2008 Puretech Automatik oder Hyunday i20 120 PS 7gang DCT. In den S-Cross passe ich hinten leider nicht rein.
PSA... naajaa, dann tendiere ich doch sehr zu dem Hyundai, auch sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis und dazu noch 5 Jahre Garantie??
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Vom Totalschaden habe ich gar nichts geschrieben. Ich gehe davon aus das es kein Totalschaden ist. Und "komisches" gefühl habe ich auch nicht, die Aussage stammt nicht von mir. Wert des Fahrzeugs ist ca. 12.000€ bis 13.000€, den Schaden tippe ich auf 5500€ bis 6500€. Eine Vermutung ist nicht gleich "komisches" gefühl. Ich werde euch informieren, ob ich mit meiner Vermutung richtig liege. Warum ich diese Auto nicht mehr fahren will? Weil ich keiner Werkstatt (in meiner Umgebung) ordentliche Reparatur zutraue. Warum "game over"? Weil wenn ich keinen passenden Suzuki finde, werde ich die Marke wechseln. Werde ich damit zufrieden sein? Kann ich noch nicht sagen, der Swift Boosterjet mit Automatik passt mir am besten und ich bin mit dem Auto zufrieden. Hoffentlich habe ich genug emotionslos rübergebracht. Ein Unfall Auto ist für mich nichts weltbewegendes solange keinen etwas passiert.
Auf welche Marke möchtest Du dann wechseln, es gibt ja nicht viel vergleichbares für das Preis-Leistungsverhältnis?! Entweder ist vergleichbares teurer oder weniger ausgestatt...
Mein Tipp ist der Kia Picanto, auch sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, hat aber nicht die gleiche Ausstattung wie die Suzukis.
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Hallo zusammen,
meiner zieht nach dem Tieferlegen mit H+R Federn etwas nach links. Vergleichbarer SSS beim Händler mit identischen Federn und Rädern auch?!?
Wie ist das bei euren tiefergelegten SSS? Vermessungsprotokoll ist wohl in Ordnung, komplett vermessen, nicht nur die VA, nachdem ich ihn gestern abholen wollte und nochmal reklamiert hab.
Grüsse
Jochen
Ich habe meinen mit Vogtland 30mm Federn tiefer legen lassen, OHNE Vermessung fährt sich das Auto perfekt, keinerlei negative Veränderungen am Fahrverhalten, eher um einiges besser als Serie!
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Nun geht also die Kaffeesatzleserei und das Ferndiagnostizieren wieder los...
Ich kann die Panik hingegen auch nicht nachvollziehen.
Wie geht man also in so einem Fall vor?
1.) Man glaubt es ja kaum, aber Autohäuser haben Erfahrung mit solchen Angelegenheiten und arbeiten auch mit Gutachtern/Sachverständigen zusammen, die den Schaden bewerten und eine valide Aussage darüber treffen können.
2.) Für die Zeit der Begutachtung lässt man sich ein Ersatzauto geben, dessen Größe und Wert keine Probleme mit der gegnerischen Versicherung heraufbeschwören.
3.) Ist das Auto reparabel, lässt man es direkt im Anschluss reparieren und behält den Leihwagen so lange.
4.) Ist am Auto tatsächlich ein Totalschaden entstanden, wird das Autohaus normalerweise in der Lage sein, bei der Beschaffung eines Neuwagens auch etwas Tempo zu machen und mit anderen Autohäusern zu kooperieren. Auch habe ich es schon im Bekanntenkreis zweimal erlebt, dass auf unbürokratische Weise und zu erträglichen Kosten ein vorhandener Gebrauchtwagen für die Übergangszeit zur Verfügung gestellt wurde.
5.) Versicherungen regulieren üblicherweise Sach- und Personenschäden, können aber nicht auch noch für Befindlichkeiten ("mit dem Auto will ich nicht mehr fahren") einstehen, so sehr sie menschlich verständlich erscheinen.
6.) Ob es in der individuellen Situation klug wäre, das beschädigte Auto zu verkaufen oder es lieber erst mal, ungeachtet der späteren Weiternutzungsabsicht, instandsetzen zu lassen, kann ein in diesem Rechtsgebiet erfahrener Anwalt sagen. Diesen sollte man ohnehin konsultieren, sobald es in der Abwicklung irgendwo klemmt.
7.) Mal deutschlandweit nach neuen Wunsch-Fahrzeugen suchen und das eigene Autohaus fragen, ob eine Übernahme solch eines Wagens möglich wäre.
Genau, ich kann es leider nicht nachvollziehen, wenn man sich vorher schon verrückt macht, Totalschaden etc...?
Das muss erstmal ein Gutachter feststellen, dann kann man weiter Denken, aber sich vorher verrückt machen etc. bringt rein gar nix!!!
Wenn man das Auto trotz machbaren Reparatur nicht mehr fahren möchte, kann ich das natürlich verstehen, dann findet sich mit dem Freundlichen bestimmt ein Weg! ??
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Hallo, ich beobachte die Preise des SSS jetzt seit geraumer Zeit, etwa seit Anfang 2019. Die Händler fangen nun an bis zu 6 Jahre Garantie dazu zu packen bei einem VK von 17280. Irgendwie hat sich der Preis um 17 tsd. eingependelt, macht den Anschein, dass die erste Welle von Käufern abgedeckt ist. Jetzt sollen vermutlich die Unschlüssigen gelockt werden und mit Zugaben zum Kauf überzeugt werden.
Auch so eine 50/50 Aktion bietet Suzuki nicht ohne Grund an. Anscheinend stagnieren die Absätze zur Zeit.
Ich werde dennoch bis Dezember 2019 warten und auf Tageszulassung oder Endjahres Schnapper warten.
Ich bin davon überzeugt, dass die Angebote nicht schlechter werden.
Wie seht ihr das?
? Du kannst so lange warten wie Du willst...
Das sind alles Spekulationen!
Der SSS AZ hat ein sehr gutes Verkaufsargument, er ist einfach ein sehr gutes Auto zu einem sehr guten Preis.
Noch günstiger wird er bis dahin auf keinen Fall, als Gebrauchter wahrscheinlich, aber alles andere wie Tageszulassung etc. wohl eher nicht!
Ich sehe nicht einen Grund länger zu warten.
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Was will man an einem billigen chrombedampften Plastikreflektor polieren???
Wenn die erblinden sind die hinüber. Da gibt's nix zu polieren!!!
Außerdem befindet sich der im Inneren des scheinwerfers.
Wir sprechen nicht von der Streuscheibe außen.
Achso okay, dann geht das wahrscheinlich nicht.
Ich konnte ja nicht Wissen wie wo was genau da vergilbt ist, aber ein Tipp war es mir Wert! Dann trotzdem noch viel Spass beim tauschen...
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Hallo,
habe den Power Editor heute installiert. War recht einfach da nun schon Vorkenntnisse vom CPA.
Zuvor die Box an den PC gesteckt und mal kurz geschaut was für Werte dort stehen, leider zeigt mir der nur überall "-99" an.
Fahrverhalten ist kräftiger, aber nicht wirklich spürbar wie die CPA Box im Vergleich. Eventuell muss ich hier noch investigieren ob was mit dem HKS Chip schief läuft, oder Windows mich veralbert.
Gruss
Bei der Standardmap merkt man die Mehrleistung erst ab 3500UpM!
Vorher ist die Leistung ähnlich wie Serie, das ist auch gut so.
Das habe hier schon mal sehr gut beschrieben und ist auch genau so im Diagramm sichtbar.
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Nee... Das hat nur optische Gründe. Die EA Scheinwerfer sind auch hochwertiger verarbeitet was zb den Reflektor innen angeht...
Meine werden langsam gilb... also blind wenn du so möchtest...
Das stört mich gewaltig,weil man es von außen sieht wenn man genau hinschaut....
Warum die Scheinwerfer wechseln?
Ich denke das lässt sich ganz leicht wegpolieren,
entweder man macht das selbst, oder lässt sowas vom Autoaufbereiter machen, danach sind die wie neu.
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Hier noch ein Lufteinlass für die originale Ansaugstelle:
Ich finde das sehr hässlich, dadurch ist die Front nicht mehr stimmig! Untendrunter ist doch das Gitter, da lässt sich bestimmt was dran basteln...
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Ich hab ja kürzlich hier die Bilder von meinem Swift mit den Sparco Felgen eingestellt, heute war ich mal wieder Waschen, insbesondere die Felgen (Schwarz Matt ist ein Graus) und was fällt mir auf? Nun, an 2 von 4 Felgen hab ich Probleme mit dem Lack bekommen. Was zur Hölle ist das bitte?!
Da pellt einfach der Lack runter... ich steh schon in Kontakt mit OZ und dem Händler, sowas hab ich noch nicht gesehen, ihr?
BTW, ich wasche die Felgen mit einem säurefreien Felgenreiniger (LE Dust Cracker), einem Pinsel und Microfaserhandschuhen (Washys). Schonender geht eigentlich kaum im Vergleich zur Waschanlage, das kann es also nicht sein.
Ich bin ein wenig geschockt muss ich sagen... Auf die anstehende Rennerei kann ich eigentlich gerne verzichten. 
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Das ist echt eine Frechheit, die sollten für den Preis eigentlich eine gute Qualität bieten! Zum Glück hab ich mich gegen die Sparco entscheiden und mir die ATS geholt, die sind Qualitativ absolut super!!!?
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Grundsätzlich braucht man zum selber bauen:
90° Silikonschlauch mit 10cm Schenkellänge (kann auch länger sein, ist kürzbar mit einem Cuttermesser).
30° Alurohr (muss man passend sägen)
Schlauchschellen (kann man alle drei vom Resonanzkasten nehmen).
Alternativ haben wir ja schon die "fertigen" Schläuche ohne Übergänge und Kanten von CTC und MST genannt.
Was für ein Durchmesser müssen die Silikonschläuche haben?
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Oh man
Sag mal warum werde ich eigentlich nicht per E-Mail informiert?
Die Leuchten sind sonst nirgendswo lieferbar?
https://www.sw-tuning.de/SW-Celi-LED-Ru…78ab40043885c89
Aber bei diesem unfreundlichen Verkäufer würde ich nicht bestellen!??
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Oh Gott. Noch einmal 14 Tage. Das ist doch echt schon lächerlich. Warte jetzt schon seit Juni ?♂️.
Ja man, das ist echt krass!?
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Hab eine Mail von Lion bekommen, aber lest selbst...
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Hallo,
was nervt mich am dem Wagen?
Eigentlich so richtig, dass ich die Fenster nach dem Abstellen nicht hochfahren kann. Ist mein erster Wagen, bei dem das nicht geht und ich vergesse ständig die Fenster vor dem Abstellen hoch zu fahren.
Den Spurhalter kann man abschalten.
Der Notbremser könnte ein Update vertragen. Manchmal, speziell bei Regen, spricht er beim Hinterherfahren an.
Na ja, die Lautsprecher. Aber hier kann man einfach Abhilfe schaffen.
Manchmal der Empfang von DAB. Dies ist aber ein allgemeines Problem.
Man muss aber auch Fair bleiben. Ein tolles Auto, mit so viel Fahrspaß, unter 20.000 Euro.
Und das Auto knarzt nirgends. Was in einer höheren Preisklasse nicht unbedingt Voraussetzung ist.
Die Teile die mich hier etwas stören, bekomme ich in der Preisklasse oftmals gar nicht angeboten.
Schönen Gruß
Peter
Das gleiche Problem mit dem Fenster schließen hab ich auch.? Aber man gewöhnt sich ja an alles irgendwann...?
Ich habe nur das Navi als wirklichen Kritikpunkt, es ist nicht so gut im Vergleich was ich davor so hatte, aber Google regelt!?
Ansonsten bin ich mit dem meinem SSS auch sehr zufrieden, die Verarbeitung hat sich zum Vorgänger um einiges gebessert!
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Tatsächlich, hab ihn als Jahreswagen (Vorführer vom Autohaus) gekauft mit Erstzulassung 08/2018.
Dann hast Du Glück, meiner ist natürlich 9.2018??
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Welches Baujahr ist deiner?
Er muss vor 09.2018 gebaut worden sein,
denn ab dann gibt es das neue Messverfahren WLTP und dafür muss jeder tiefer in die Tasche greifen. ?
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Ich habe recht ausgiebig das Datenblatt vom Suzuki-Öl (SO-3000) verglichen mit Motul ECO-Lite 5W-30, 300V 5W-30, Rowe Synth Asia 5W-30, Multi Synth DPF 5W-30, Synth RSi DLS 5W-40 und Ravenol-Ölen DXG 5W-30, RUP 5W-40 und VST 5W-40. Für alle diese Öle, wo verfügbar habe ich mir Frisch- und Altölanalysen aus dem Oil-club reingezogen, meine Freundin denkt jetzt ich bin durchgeknallt, recht hat sie.
Nach all dem Studium habe ich mich jetzt für das Rowe HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W-30 entschieden, weil es mit CCS Visko 5500 die hochwertigsten Grundöle hat (nur 300V ist besser aber ohne jegliche Freigaben, also nix für Garantiefreaks), HTHS 3,54 ist sehr gut und Preis/Leistung passt, nach der Garantie könnte man eventuell auf ein 5W-40 gehen, wie z.B. das Rowe RSi DLS.Mir ist aufgefallen, dass die Öle nicht unbedingt immer besser werden aber immer mehr Gewinn abwerfen.
Just my 2 Cents...meine 1. Inspektion ist im November, also noch genug Zeit mehr dazuzulernen.Das ist mal ein sehr guter Post, ich danke Dir dafür! Fährst Du das Öl jetzt auch?