Ja beim Schrauben hast du wohl recht. Hoffe da spammt dann aber keiner mit Witzbildchen den Chat voll. Viel Spass!
Sehr negativ eingestellt, der Kollege...
Beiträge von Hanzo
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Wenn man den ganzen Thread durchliest, ist es jammern auf sehr sehr hohem Niveau. Da gehöre ich selber auch dazu.
Könnte hier aber genauso das Forum eines renommierten deutschen Sportwagenherstellers sein "Mimimi die Windgeräusche werden ab 320 kmh am 2 Meter breiten Heckspoiler etwas lauter. Mimimi ich habe letztens einen Kleinwagen angesaugt, wie bekomme ich den aus dem Luftfilter raus?".
Deshalb sage ich: 99% am Swift sind absolut geil und maximal 1% sind Schatten, über die man für den gezahlten Preis gerne hinweg sieht
Eines der spaßigsten Autos die ich bisher gefahren bin. Leichtgewicht, Turbo, Handschalter und bezahlbar, was will man mehr?!
Aber was stört mich am Swift? Mimimi die Leistung war mir trotz leichtem Gewicht serienmäßig auf der Geraden immer noch zu wenig (dafür gibt es aber eine breite Auswahl an Optimierungsmöglichkeiten). Mimimi die Innenraumqualität könnte etwas besser sein. Mimimi die (Stör-)Geräusche sind lauter als man es von gut gedämmten Autos kennt. Ja mich störten die Geräusche genauso. Es liegt einfach daran, dass der Swift an sich sehr leise ist (maximal 75db Euro 6 sei Dank
) und so gut wie gar nicht gedämmt. Für das leichte Gewicht muss man wohl oder übel einen Preis zahlen, aber seitdem ich mit einem Sportauspuff fahre, höre ich keine anderen Störgeräusche mehr 
Das wird Hanzo sicher bestätigen können Das kann ich sowas von nur bestätigen!
Der kleine lässt sich so leicht im Grenzbereich bewegen, fast wie ein Gokart und das für die Strasse, sensationell!? Welches neue KFZ bietet das heute noch, dazu ist er günstig in Unterhalt, sparsam usw. Da kann ich über jede Kleinigkeit hinwegsehen, ich habe hier auch noch nie großartig gemimimmit...?✌
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Apropos Geräusche, ich hatte schon sehr lange keine Windgeräuche mehr am Fenster, auch sonst ist alles ruhig.
Bei mir ist friede, freunde, eierkuchen?✌
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Es kann sein, daß der Swift nach dem Umbau nur noch auf der Autobahn Spaß macht aber untenrum gar nix mehr los ist. So eine Erfahrung hatte ich mit dem aufgebrezelten Fiat gemacht.
Das wäre natürlich nicht gut, weil gerade das macht SSS aus!
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So viele Steinschläge, wie beim Swift hab ich noch nie auf einem Auto gehabt. Ein Jahr alt mit 16000 auf der Uhr, um die 20 bis 30 Steinschläge....
Hmmm... Vielleicht liegt es zum Teil auch an der Fahrweise und wo man fährt, Rennstrecke etc...!
Ich habe mit 27000 auf der Uhr nur eine Handvoll, weil ich auch aufpasse und genügend Abstand zu den vor mir fahrenden Fahrzeugen lasse. Man kann es nie ganz verhindern.? Aber das stimmt schon, mit der Lackstärke ist es nicht weit her!
Bei meinem Wagen piepst es sobald nach dem Anhalten die Tür aufgeht. Solange der Schlüssel noch im Zündschloss steckt ist es auch egal, ob der Motor noch läuft oder schon ausgeschaltet ist.
Beispiel: Anhalten vor der Garage. Um das Tor zu öffnen muss ich den Wagen ausschalten und den Schlüssel abziehen, sonst gibt´s was auf die Ohren.
Im Handbuch habe ich bis keine Möglichkeit gefunden das abzustellen.
Bei mir piept da gar nix, ausser wenn ich die Zündung an lasse, aussteige und die Tür zu mache oder den Schlüssel im Auto lasse und die Tür zu mache, ansonsten piept da überhaupt nix.
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Wie ich auch schon geschrieben habe lief der AZ meiner Frau um die 230 km/H auf der Bahn und 217 km/H laut GPS.
Vielleicht haben das nur die ersten die vom Band liefen?
Grüße
Gute Frage, warum sollte Suzuki ungedrosselte und gedrosselt SSS AZ verkaufen...? ?
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Na klaro ,
Bei uns ist auch ein Begrenzer verbaut .
Meiner macht Berg hoch wie Berg runter bei 215 kmh und ca 4800umin dicht.
Ja sehr komisch, warum rennt meiner laut Tacho fast 230kmh und da war noch nicht Schluss... ?
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Wobei PDC gibt es im Zubehör wie Regensensor zum nachrüsten.
Den Regensor hab ich nachrüsten lassen, aber naja würde ich nicht mehr machen und PDC bei so einem kleinen Auto ist für mich nicht nötig gewesen ?
Es hat nix mit der Größe des Autos zu tun, sondern mir fehlt die Akustik des piepsens, fast alle meiner vorherigen Autos hatten PDC seriensmäßig, daher dran gewöhnt. Nachrüsten sieht SCHEISSE aus, dann wieder lackieren etc. ??
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Ich finds auch mit dem LED Licht ganz schön dunkel hinten.
Da haben sie was vergessen.
Ein weiterer massiver Kritikpunkt ist die Rückfahrkamera.
Bei Regenwetter ist die komplett zugesifft und man sieht nichts mehr. Und da sie so schön angebracht ist wird das halbe Bild auch von Wassertropfen blockiert die an der Stoßstange hängen.
Wenns dunkel ist, sieht man auch nix mehr. Die Kamera versagt im dunklen total und das Rückfahrlicht hilft 0. Mit Bremslicht geht es halbwegs.
Am schlimmsten ist es dann wenn es dunkel und regnerisch ist. Da bleibt mir im Grunde nichts anderes übrig als mich wie früher nur auf die Spiegel zu verlassen, oder auszusteigen und erst mal die Kamera zu reinigen.
Und die Position ist auch schlecht, wenn man z. B. einen SUV hinter sich hat ist dessen Stoßstange oberhalb der Kamera sodass man kaum einschätzen kann wie weit das Fahrzeug noch entfernt ist.
Also die Kamera versagt auf ganzer Linie und PDC gibt es auch nicht. Ich weiß nicht was sich Suzuki dabei gedacht hat.
Stimmt, das es kein PDC gibt ist auch mein größter Kritikpunkt!
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Ich finde die Gasannahme reagiert sehr gut, besonders unter Last setzt der Ladedruck relativ früh ein, da ist der kleine Turbo von Vorteil.
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Haben hier eigentlich auch einige schon das Problem, dass die Dämpfer stark knarzen?
Mir ist das nun vermehrt aufgefallen, als der Wagen nachts gestanden hat und morgens dann in Betrieb genommen wurde - offensichtlich kam das jetzt, weil es etwas kälter war (wir reden hier von mindestens -2 Grad an ein oder zwei Nächten).
Setze ich mich in's Auto, knarzen die hinteren Stoßdämpfer schon sehr laut. Fahre ich dann langsam vom Hof und somit über den Gehweg hinunter, so knarzt es nochmals recht deutlich. Das ändert sich auch nicht, wenn der Wagen warmgefahren ist - auf der Arbeit angekommen, ebenfalls wieder über den Bordstein, knarzt es hinten wieder stark - wie gesagt, ich denke mal, dass es von den Dämpfern (Domlager?!) kommt.
Hat da jemand ähnliches wahrgenommen? Ist das okay und dem evtl. nassen Gummilager geschuldet, oder sollte man da schleunigst mal nachschauen lassen? Autolein hat nun ca. 18.000 Kilometer drauf.
Meiner hat über 25.000 Km auf der Uhr und nö.... nicht ein lästiges Geräusch oder sonstige Problemchen, alles wie am ersten Tag, sehr sehr zufrieden mit der Qualität!
Ich hab aber auch andere Federn drin, ob das einen Unterschied macht, kann natürlich sein... aber auch mit original Federn alles tutti!
Nichtsdestotrotz bin ich mit dem kleinen einfach super zufrieden.??
Frohe Weihnachten
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Das machst Du? ich Rede ja nicht vom Kreisel.....fahren!!!! Ich kann dir nur sagen erst mal 18" fahren und dann urteilen, ich sag dir auf normal Asphalt funktionieren die Mega, kein Vergleich zur zur Serie, und auf der Schleife reicht es für 8.28
aber jedem das seine 
ich hab, Mega Optik und Performance, für mein Befinden.Jeder wie er es für richtig hält und ob es eine Mega Optik ist, bleibt auch immer geschmack Sache...
Es muss einem selbst gefallen!
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Dazu sollte gesagt werden dass die Nankang, typisch für UHP Verschleißtechnisch eine ganz andere Welt als Hankook, Conti etc. sind. Yoko A048 als reiner Semi auf einem Alltagsauto was auch im Regen gefahren wird muss man auch wollen. Ganz zu schweigen davon dass man den Semi auf der Straße erstmal auf Temperatur bringen müsste um ihn wirklich zu nutzen. Ob man das wirklich will ist fraglich.
Semis sind mir für den Alltag zu gefährlich.
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Ich habe bei meinem Freundlichen für den Einbau der Spurplatten und H&R Ferdern + Achsvermessung einen Festpreis von 399€ bezahlt.
Schon krass wie die Kosten hier auseinander gehen.
Eintragung inklu.? Wenn man andere Felgen fahren möchte, muss man den ganzen Mist eh nach Paragraph 21 abnehmen lassen!?
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Hast du die Anlage mit der Downpipe auch mal mit original Software gefahren...? gabs da Probleme? bei der Leistung was gemerkt?...beim Jp Video war er dann ja langsamer mit der Downpipe...was auch etwas den breiten Reifen geschuldet war glaub ich...bei SPS gabs original 10PS mehr mit der Komlettanlage und Ansaugung...Hörprobe wär echt toll..?
Was hast SPS für eine Anlage und DP?
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sieht so aus dass die Endrohre gleichmässig rausstehen..? oder täuscht das
Ich denke es wurde die Passgenauigkeit der Endrohre verbessert.
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Den Yokohama kenne ich leider nicht.
Aber schon interessant wie manche hier die Kombi beurteilen obwohl sie diese noch nie gefahren sind.
Hier mal ein interessanter Artikel zum Thema.https://automobilkonstruktion.industrie.de/fahrwerk/stand…ewichtsproblem/
Und wir reden in unserem Fall nur von ca. 2-3kgNUR 2-3kg ? Der war gut??
Jetzt mal im Ernst, 2-3kg sind bei dem SSS Welten!
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Ja geht über Einzelabnahme. Dürfte aber kein Problem sein, da einige die Injen-Ansaugung schon (sogar in Verbindung mit einer anderen Abgasanlage) eingetragen haben.
Mit anderer Abgasanlage immer schwierig...
Die MST ist meiner Meinung nach bis jetzt die beste Lösung und bin am überlegen.??
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Die Aussage von Christian Menzel kann ich voll und ganz bestätigen. Ein paar Kurven lang ist alles gut, danach fängt er an zu schieben bei sportlicher Fahrweise.
Meine Empfehlung ist der Michelin Pilot Sport 4.Ich fahre ihn in 215/40R17 auf einer Borbet W.
Bei Original Fahrwerk sind die Felgen/Reifen mit ABE zu fahren.Bin damit in Kombination mit meinem KW V3 perfekt zufrieden. Härtetest folgt bei der GLP mit 2x6 Runden Nordschleife am Stück.
Die Felgen und Reifen Kombination finde ich zu schwer! Aber den Reifen als 205er auf einer leichten Felge= Perfekt.
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Also ich hab mir jetzt mal die Umbauten von JP zum i30N anheschaut.
Würde sagen, das ist ja mal voll in die Hose gegangen.
Auspuff, Downpipe,Ansaugung, Luftfilter,Ladeluftkühler etc etc, und glaube sogar noch Software.
Und der Gerät hat die gleiche Leistung wie Serie.
Auch 100-200 ändert sich nicht viel.
Und ich glaub jetzt mal nicht, das Fahrwerk/Felgen bei der Leistung viel ausmachen.
Preis/Leistung steht da mMn in keinem Verhältnis.
Das bedeutet, die Systeme lassen das nicht zu bzw. die Software regelt.
Ohne SW geht da nix!