Woran genau machst du fest, dass MST Ansaugung und MPS Software nicht harmonieren?
Das sieht man am Diagramm und man merkt es auch manchmal untenrum, die Software kommt einfach nicht mit der Luftmasse klar, das kann nur eine Abstimmung regeln. 😉
Beiträge von Hanzo
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Du hast hier auf Seite 2 mal eins mit 185 PS gepostet aber ich dachte das wäre einfach nur das Standard-Foto von MPS.
Sonst fände ich das merkwürdig, wenn mit Downpipe die gleiche Leistung ansteht wie ohne.
Ja stimmt, das war die von MPS!😅
Ich muss mal schauen wo mein Diagramm ist...🤔
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Blitz Luftfilter und das CTC-Rohr hab ich ja verbaut. Offene Ansaugung ist hier völlig unmöglich. Da bin ich in der ersten Kontrolle den Swift los.
Warst Du mal auf dem Prüfstand mit Stage 2 und Downpipe? Das letzte Mal als ich auf einer Rolle war hatte ich die Downpipe noch nicht und ist schon ein deutlicher Unterschied zu damals.
Ja, bei der Eintragung wurde er gemessen, ich glaube mich erinnern zu können, das ich das Diagramm hier auch gepostet habe...🤔
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Zu MPS hab ich 5,5 Stunden Anfahrt. Da hab ich nicht wirklich Bock drauf. Deswegen möchte ich ja nur wissen ob bekannt ist wie gut sich die Stage 2 mit dem HJS-Kat verträgt und würde dann evtl. das Steuergerät hinschicken.
'ne richtig abgestimmte Software würde ich mir nur hier aus der Umgebung gönnen.
Ich kann Dir versichern, die Software verträgt sich sehr gut mit der Downpipe!😉👍🏻
Mit einer MST Ansaugung leider eher weniger gut! Daher würde ich was die Ansaugung betrifft, entweder eine Einzelabstimmung oder nur die Ansaugschläusche optimieren und dazu einen Austauschluftfilter von Pipercross, das ballert am besten.🚗💥🤪
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Nur mal als kleiner Tipp für Neulinge, bevor man einen neuen Thread eröffnet, sollte man vorher nach Beiträgen suchen und siehe da, es gibt ja schon ein Thread.🤓😬🙄
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Ich fahre im Sommer Vredestein ultrac Satin in 215/35 18R, wirklich ein top Reifen, kein Untersteuern, fährt sich sehr agil und hat Grip in allen Lagen, kann den Reifen empfehlen!
PS: Der Conti Sport 5 ist im speziellen für den Swift Sport ein eher schlechter Reifen, das sagt auch Rennfahrer Christian Menzel, der ihn bei Fast Lao gefahren ist.
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Verkauft hier im Forum noch jemand diese Teile aus Aluminium? Bin sonst am überlegen mir die bei Nengun Parts in Japan direkt zur bestellen.
Soviel ich weis, hat sie in letzter Zeit niemand aus Metall verkauft, aber es hat sie jemand aus dem 3D-Drucker in Kunststoff verkauft. Auch in Kunststoff sind die Teile besser als Serie!😉👍🏻
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ebenfalls ein frohes neues Jahr !
600km ist schon gut wie ich finde.
Meine bis jetzt erreichte Max. Strecke waren 575 km .
Unser Fz hat aber erst ca 8000km auf dem Tacho.
Ich denke der Verbrauch wird sich noch reduzieren und ich erreiche auch die 600km😉
Diese 600km bin ich zu MPS hin und zurück gefahren, hatte am Ende sogar noch was übrig.🤓
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so, heute mal wieder die hinteren Stoßdämpfer gemacht…… bin sehr enttäuscht von den eingebauten Bilstein Dämpfern gewesen, gut 6 Jahre , 80tsd km ca, und schon wieder ölfeucht…. Na gut, egal, neue rein.
also, ich weis nicht ob es normal ist, aber diese dämpferaufnahme hinten hat ja schon echt gut Rost angesetzt… hätte ich nicht erwartet. Sah mal echt nicht schön aus….. schade. Dann gleich die Schellen vom FSW getauscht,die am endtopf, waren schon sehr stark eingerissen. Und natürlich voll festgefressen. Und das vom Edelstahl…. Auch nicht erwart, das es so „rostet“Gut, und dann das schlimmste gesehen, am Frontspoiler, unten eingerissen… 😭 glaub das war dieser doofe gefrorene Schneehaufen, wo ich beim rückwärts einparken übersah…..
ach man, so ein Mist….
kann man das noch irgendwie gescheit beheben, smart-repair oder so,Ja, das lässt sich mit Smartrepair beheben.
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Ich habe mein Suzuki Swift Sport Hybrid bei der Firma SMA Tuning bearbeiten lassen.
Bis jetzt ist alles Prima
Optimierung hat mich 500 Euro gekostet.
Die Firma kenn ich, ist sehr gut, aber ob die Software gut ist, leider keine Ahnung!🤷♂️ Der Preis ist auf jeden Fall inordnung.👍🏻
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Für Dich vielleicht nicht😉
Ich bin nur sachlich, weil es hier ja um die MPS Software geht und die wird bekanntlich nicht für den Hybrid angeboten, daher beziehen sich meine Posts auch auf den nicht Hybrid.
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Für den Hybrid? Auf den bezog sich meine Aussage nämlich.
Hier geht es um den nicht Hybrid, daher bezieht sich meine Posts auf den, der Hybrid steht hier nicht zur Debatte.😉✌🏻
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Stimmt. Steht für mich persönlich aber nicht in Relation zum erreichbaren Ergebnis. Zu wenig Leistung für zu viel Geld und zu teuer gemessen am Fzg.-preis. Aber kann ja jeder sehen, wie er will.
Für FSW Auspuffanlage und MPS Stage2 Software zahlt man so um 1500€, das finde ich nicht viel Geld für 185ps und 310nm, vergleichbare Autos kosten um einiges mehr, die erreichen nicht das Leistungsgewicht des Sport!
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Aber nur für den Nicht-Hybrid, oder?
Ja nur für den nicht Hybrid, für den Hybrid wird ggf. Eine Einzelabstimmung fällig!
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Um nochmal klarzustellen, MPS bietet die Leistungssteigerung immer noch an, nur halt keine Eintragung mehr! Nichtsdestotrotz ist die Software von MPS sehr gut abgestimmt, selbst die Stage1 ist schon ein großer Unterschied zur Serie und das ohne die Hardware zu ändern.🤗
Für die Stage2 reicht schon eine andere Auspuffanlage, mehr muss im Grunde hardwareseitig nicht gemacht werden.🤗
Obwohl ich Persönlich für die Stage2 mehr an der Hardware ändern würde.😉👍🏻
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Das Problem wäre für mich auch die Optik , die endrohre gefallen mir nicht so gut
Man kann nicht alles haben, die Endrohre kann man auch etwas modifizieren...😉
Die normale Anlage von Bastuck soll auch etwas Dröhnen, die FSW (Remus) oder Milltek haben ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis, aber keine Ahnung ob die Dröhnen, FOX und Friedrich Motorsport sind aber etwas teurer...
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So heute habe ich einfach meine inox MSD ausgebaut weil in Innenraum auf lange Strecke nicht mehr fahrbar war , meine Endschalldämpfer dröhnt aber immernoch leiser aber immernoch .
Ich habe mir fast das ganze Forum durchgelesen und jetzt die Frage , gibt's eine anlage dass nicht dröhnt?
Und hat jemand gegen das Drohnen in Innenraum was gemacht ?
Bin gespannt
GT-Spec, wenn man sie noch irgendwo kaufen kann...
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Motor über Toyota Deutschland 28k, selbst aus Japan importiert 10-12k. Bremsscheiben vorne 1600. Allerdings gibts das im Zubehör auch etwas billiger. Kleineserie und Qualität kostet halt leider.
Genau, deswegen ist der Yaris meiner Meinung nach nicht als Daily geeignet,
einfach zu teuer. Als Spassauto das perfekte KFZ, schön am Wochenende ballern etc. Aber generell sind die beide Autos nicht zu vergleichen!
Ich hab für meinen SSS AZ als Jahreswagen 15000€ bezahlt, kosten für Tuning etc. Habe ich plus minus 7000€ reingesteckt, da fehlen noch ein paar Euro zum Yaris, wenn es ihn 2019 schon gegeben hätte.😉🤓
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Joa, schon
Kannst Dir ja denken was mich der Spaß mit der Downpipe+Klappenanlage inkl. Umbau und Einbau gekostet hat.
Eigentlich Blödsinn fast den halben Kaufpreis vom Auto nochmal in bissl Sound und Leistung zu investieren, aber so ist das halt immer "mit'n Tuning, ne?" ¯\_(ツ)_/¯
Ich seh das so, es ist ein Hobby und Hobbys kosten Geld. 🤓
Der kleine macht viel Spaß, das ist es mir allemal Wert, dazu der Perfekte Daily! Kostengünstig und sparsam, besser geht es eigentlich nicht.🤑
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Software-Eintragung keine Chance mehr. Nirgends. Also zumindest nicht wasserdicht.
Außer natürlich Du investierst ein paar tausend Euro und stellst Dein Auto 'ne Woche zum Tüv.
Das ist natürlich sehr schade, da haben sich aber meine Bemühungen doch noch gelohnt!😉 Die Eintragungen dürfte den Fahrzeugwert steigern...
Der Spaß ist es mir in jedem Fall wert!🤗