Es spricht nichts dagegen bei der Bastuckanlage mit Klappe ebenfalls eine Downpipe zu verbauen. Dann hat man die Vorteile einer Klappe UND der Downpipe
Hast wohl nicht verstanden worauf ich hinnaus wollte, egal! Wer die Kohle locker hat und Bock drauf hat, why not...
... oder man ist selber "Werft".
Wie läuft das dann mit der Garantie??
Aufkleber werden leider nicht gelesen. Hatte schon mehrmals Aufkleber auf die Luftfilterkästen gepackt wenn ein K&N drin war. Hat niemanden interessiert.
So bitter wie es ist, gehören solche Erfahrungen dazu, auf dem Weg eine gute Werkstatt zu finden.
Die haben den K&N rausgeschmissen und ein serien Filter rein gemacht??
Ich würde sofort die Bastuck mit Klappe nehmen wenn ich das nötige Kleingeld hätte.
Auf Knopfdruck von geilem lautem Racesound wie bei Inoxcar zu nur etwas lauter wie Serie umschalten zu können ist unbezahlbar.
Die Klappensteuerung kostet nunmal. Ist aber in keinster weise überteuert. Für andere (nicht mal teure) Autos bekommt man für den Preis der kompletten Bastuck-Klappenanlage noch nicht mal einen Endschalldämpfer
Hat eigentlich schon jemand Inoxcar gegen Bastuck mit offener Klappe live gehört?
Ich habe jetzt für meine komplette Abgasanlage genau soviel ausgegeben, wie die Bastuck kostet, nur halt inkl. Downpipe und bereue es auf keinen Fall!
Die Downpipe bietet so viele Vorteile, die mir eine Klappe nicht bieten kann, die dürften bekannt sein... Eine Klappe hat andere Vorteile... die sich aber nicht positiv auf Turbo und Motor auswirken! Daher fällt meine Wahl immer auf eine Downpipe.
Das war schon teuer genug!?
Bastuck mit offener Klappe ist hörbar lauter aber auch etwas dreckiger als die GTspec
Das ist schon irgendwie klar... die GTspec muss die Geräuschswerte einhalten!
Die wiederum mit der Klappe umgangen werden, bzw. das öffnen offiziell nur ab einer gewissen Geschwindigkeit erlaubt ist.
Ein Vergleich mit zu ner Klappe macht da schon etwas mehr sind, oder...?
Aber Fakt ist, man bekommt für unter 1000€ eine Qualitativ sehr hochwertige Abgasanlage (wirklich ab Kat), da kann auch die Bastuck leider nicht mithalten.???
Habe gerade meine 30000er nach 2 Jahren machen lassen.
Mein Händler und ich sind geschiedene Leute.
Ich habe vorher darauf hingewiesen an der Bremsanlage nichts zu machen!Als ich den Wagen abhole, sehe ich das die Bremsflüssigkeit getauscht wurde.
Auf meine Frage warum wurde mir mitgeteilt dass die fällig war laut Plan. Na klasse ich hatte vor 7 Monaten DOT 5.1 einfüllen lassen mit einem Trockensiedepunkt von ca 300Grad.
Jetzt haben die mir irgendeine DOT 3 eingefüllt.
Zum kotzen.Preis der ganzen Aktion 265€!
Und ich muss neue DOT 5.1 reinmachen.
P.S. DOT 5.1 wegen Rennstreckenbetrieb.
Mit freundlichen Grüßen
3l3ktron
Ich spreche auch immer nochmal mit dem Mechaniker, damit alles gemacht wird was ich möchte! Sowas ist natürlich scheisse, etwas eigenmächtig zu machen, obwohl es nicht gewünscht ist, Wartungsplan hin oder her.
Bastuck mit offener Klappe ist hörbar lauter aber auch etwas dreckiger als die GTspec
Hast Du die GTspec schon Live gehört?
Man kann eine Klappenanlage, nicht mit einer normalen Anlage Vergleichen.
sagt mal, wenn man die abgasanlagen im ranking auflisten würde, wo steht dann die remus komplettanlage? Speziell der Sound im Innenraum ist von Interesse?
Ist die Remus lauter oder vergleichbar als gtspec z.bsp.?
Weil eine dröhnige, nervige Geräuschkulisse wäre auf Dauer stressig. Insbesondere bei der schwachen Soundanlage im Swifti.
Ich kann leider zur Remus und Bastuck nicht viel schreiben, dafür wie sich die GTspec zur Inoxcar verhält. Die GTspec fahre ich zur Zeit und die dröhnt innen überhaupt nicht NULL, dafür bekommt man bei der Inoxcar die volle Dröhnung!
War zumindest bei meiner so, das ging mir irgendwann richtig auf den Sack. Von aussen ist klar wer lauter ist, da kommt die Inoxcar gleich nach der Bastuck mit klappe, aber wo jetzt genau die GTspec steht, kann ich leider nicht sagen...?
Ich fahre jetzt die FMS Downpipe, durch ihr habe ich mir etwas agressiveren Sound versprochen, in unteren Drehzahlen leider Fehlanzeige.
Aber so ab 3000UpM wird der Sound jetzt aggressiver und sogar rotzig, schon irgendwie GEIL! ?
vorher aufs Klo gehen hilft nicht weiter !
Denn die Überschrift des Themas lautet: ... "ohne Fahrer"
Der war wirklich gut, Respekt! ???????
Danke, soviel Hilfe hätte ich wirklich nicht erwartet. Denke jedes mal daran, wenn ich aufs „KLO“ gehe und spüle eure nette Unterstützung mit runter,und ja, das wurde vorher „schon sorgfältig durchgekaut“?
Genau wegen solch einer undankbaren Äusserungen, kann und werde ich diesem Patienten nicht mehr "helfen".???
Meine Frau nutzt den Wagen nun immer öfters und ihr ist die Anlage zu laut, hab jetzt die gtspec drunter
Stimmt, du bist ja auch in der Whatsapp Gruppe... ?
Im Marktplatz biete ich gerade meine Bastuck an
Warum?
Ist Kofferraum großer?
No, es ist das gleiche Auto, nur der Motor wurde überarbeitet und es gibt neue Fahrhilfen wie PDC, Verkehrszeichenerkennung, Totwinkelwarner etc.
Mal ein Update VOR dem Wartungstermin im Juni, aktueller Anlass vor allem:
Ich suche Hilfe von jemandem, der für mich einen Felgensatz in Saarbrücken abholen und zu mir in den Norden schicken kann! Der VK akzeptiert nur Abholung leider, und Kiel ist mal wieder "worst case" entfernungstechnisch... Versandkartons würde es wohl vom VK geben... Bitte PN, falls da jemand helfen kann.
Zu dem Swift selbst:
- Im März hat er schon mal einen Ölwechsel bekommen wegen Kurzstreckenanteil und damit bei der Inspektion kein Öl für 20€/Liter verfüllt werden muss.
Mal sehen, wie es sich das Fahrprofil entwickelt. Corona-HomeOffice-bedingt muss ich aktuell eher darauf achten, dass er zur Batterie-Ladungserhaltung genug bewegt wird...
- Die schwarzen Radmutternkappen von ATU fallen der Reihe nach während der Fahrt ab - Wenn die ab- und wieder aufgesteckt wurden, halten sie wohl nicht mehr so gut. Die gelben von Suzuki sind da besser. Da ich aber ungern Plastikmüll in der Gegend verteile, habe ich schwarze Silikon-Mutternabdeckungen gekauft in der Hoffnung, dass die dauerhaft halten.
- Voraussichtlich wird nach den vielen positiven Erfahrungsberichten demnächst als erste handfestere Tuning-Maßnahme ein Satz Vogtland-Federn eintrudeln (auch wenn das Verbauen mindestens noch bis zum Winter dauern wird). Bisher stand ich ja reinen Tieferlegungsfedern eher zweifelnd gegenüber und habe allein bei meinem Sportgerät dem Impreza ein KW-Fahrwerk vom Vorbesitzer im Wagen belassen, während mein restlicher Fuhrpark sonst OEM unterwegs ist. Aber bei der überschaubaren Investition werde ich es mal probieren. Erst im Wintern, weil ich dann auch direkt die Einzelabnahme vornehmen lassen kann, die für die 205er Winterreifen fällig wird.
Ich hoffe, ich habe nichts vergessen.
Müssen ja sehr spezielle Felgen oder ein sehr guter Preis sein, ansonsten dürft es mit dem versenden jeglicher Felgen im Internet keine Probleme geben...?
Ich muss doch sagen, der geht trotz allem sehr gut!??
Nene wenn dann msd und esd von inoxcar oder eben ragazzon, dann ist es quasi eine komplettanlage.
So günstig ist der auch wieder nicht!?
Im Vergleich zur Inox, würde trotzdem die Ragazzon nehmen.
Ich habe nochmal ein paar Fragen. Bis jetzt ist die inoxcar die günstigste Alternative zu allen anderen. Und das Video von Peter mit msd und esd ist echt vielversprechend, allerdings finde ich die endrohre von der ragazzon viel ansprechender mit den 118mm Endrohren. Aber in deren sound video ist nicht vernünftig was zu hören, zumal der Wagen kalt in den begrenzer getreten wird ??
Hat zufällig jemand die ragazzon komplett verbaut? Denn diese ist die 2. günstigste Lösung die ich mir vorstellen könnte. Und die 118mm sehen schon besser aus in den Aussparungen, als die 102mm von inoxcar... Schwere Entscheidung. ??
Wenn du nur den ESD kaufen möchtest, dann wäre der Sound einer kompletten Anlage ja nicht vergleichbar!
Das ist nicht neu. Bei E10 gilt das selbe. Bis zu 10%. Das kann auch alles darunter haben.
Davon abgesehen, liest du etwa die ganzen Einstufungen die als Aufkleber auf den Zapfsäulen stehen? Ich persönlich halte nur den Rüssel rein und fahr wieder weiter. Die Oktanzahl entscheidet.
102.
SPS Motorsport hat mir Geschrieben, dass sie sie auch ohne Käfig und mit originalen Gurten eintragen können.
SPS kann fast alles eintragen lassen, die tragen dir sogar einen Dildo als Antenne ein! ?? Nur kostet das ein kleines bisschen was...
Der Bezug vom Fahrersitzt wird bei mir auf Garantie getauscht, wegen einer Naht die auch schon bei anderen Probleme gemacht hat.
