Beiträge von Hanzo

Zitat von Diggit

Ich verstehe deine Gedanken nicht. Es ist nicht deine Aufgabe das Problem zu lösen/finden. Dazu gibt es Werkstätten. Und wenn du Garantie hast, würde ich auch nicht selbst herumschrauben.

Bei mir war es das Steuergerät (nach ca 800km Laufleistung!). Viertel Anzeige beim Ladedruck und das konstant. Fehler trat unwillkürlich auf.

Das kann sehr gut das Steuergerät sein, das spricht auch dafür, das der Fehler am Anfang sporadisch aufgetreten ist.

Da war es bestimmt noch kalt und als der Motor warm war hat das Problem angefangen...

Mir leider zuweit weg, sonst wäre ich auf jeden Fall dabei!?

Zitat von Simon84

Wo teuer bzw. umständlich war dann die Eintragung, Teilegutachten hat die HKS ja nicht, oder?

Wer hat hier was von einer Eintragung geschrieben??

Zitat von SSS76

Und täglich grüßt das Murmeltier...

Der Swift Sport, jedenfalls meiner von 2018, muss alle 20tsd oder 1mal im Jahr zum Service.
Je nachdem was zuerst eintritt.

Der Ölwechselservice wird durch eine Intervallanzeige angezeigt.

Sollte diese aufleuchten ist umgehend ein Ölwechsel durchzuführen.

Meine Lampe z.B. ging bei 15003 Km an.

Das Fahrzeug war zu dem Zeitpunkt 9,5 Monate alt.

Den Service habe ich dann nach genau 12 Monaten und 18500 Km durchführen lassen.

Diese 2 Intervalle haben nix miteinander zu tun.

Servicetermin Bei 20000 hat nix mit Ölwechsel zu tun.
Fährt man im Jahr 30000Km muss man also ca 2 mal zum Ölwechsel, aber nur 1 mal zum Servicetermin.

So stehts bei Suzuki geschrieben, auf der Internetseite und auch im ach so verschmähten Bordbuch.

Und auch so haben es mir 2 verschiedene Werkstattmeister von Suzuki bestätigt.

Ob man den Ölwechsel jetzt durch vorsichtige Fahrweise herauszögern kann, sei mal dahingestellt.

Mein Sport ist jetzt 20 Monate alt und hat 28500 gelaufen.

Also ich tippe jetzt mal, das bei spätestens 30100 die Lampe angeht.

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Ich fahr doch nicht umgehend in die Werkstatt, nur weil das Öllämpchen leuchtet!? Wenn Suzuki sagt, spring aus dem Fenster und so... ? Das Öl was zu dem Zeitpunkt drin war, war noch absolut in Ordnung, daher bin ich noch über ein Monat damit rum gefahren, denn mein Termin war erst ende Mai.

Zitat von Cmilan331

Wo kann man aus der Schweiz die HKS Box beziehen? Kann man diese auch selber einbauen wenn man nicht vom Fach ist? Ist die HKS Box auch Plug&Play?

Ich komme aus Deutschland, daher keine Ahnung. Die Box ist leicht zu Installieren, alles Plug and Play, es muss nur der Filterkasten entfernt werden um an einen der beiden Stecker zu kommen!

Zitat von Cmilan331

Hallo zusammen

Habe nichts gefunden im Forum über den Race Chip Tuning.

Habt Ihr evtl. schon Erfahrungen damit gemacht mit dieser Tuning? Bin auf die Internetseite gestossen https://www.racechip.ch/ch/shop/suzuki…03kw-230nm.html und es hört sich nicht schlecht an. Was meint Ihr diesbezüglich? Welcher würdet Ihr machen von diesen drei? Auf was muss man achten, können schäden bestehen am Motor etc.?

Hallo,

wenn man seinen Motor immer gut pflegt, mit jährlichen Ölwechsel, warm und kalt fahren etc. Dann lässt hält der Motor mit serien Innereien bis 230ps aus, daher sind die paar PS mehr kein Problem für den Motor. Also steht nichts im Weg, sich so eine Box zu holen!

Ich Baller meinen immer bis zum Rand voll, also bis der Sprit oben fast raus kommt und hatte noch nie Probleme mit Gerüche oder unangenehme Folgen. ??

Zitat von Jenni75

Freitag habe ich Termin beim Getriebe Doktor in Bochum. Hoffe es ist nicht das Getriebe?hoffe trotzdem das er mir endlich sagen kann was es ist.??

Wenn es das Getriebe sein sollte, wird es bestimmt teuer! Dann hast Du auch wieder Geld reingesteckt.?

Wenn sich eine Reparatur nicht rentieren sollte, dann würde ich ihn als Bastlerfahrzeug verkaufen und dir den Sport AZ holen.???

Der geht wenigstens richtig vorwärts!???

Dieser Gummi sollte bei jedem Suzuki Bike Händler um die Ecke, für 1-2€ bestellbar sein... ?

Zitat von Simon84

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

...

Schöner Beitrag, du Troll!??

Zitat von Der D

Die Ölwechselintervalle sind etwas unterschiedlich. Die ersten Turbos hatten 15000 KM. Nach der Umstellung zu Euro 6D Temp wurde diese auf 20000 verlängert.

Aber auch hier kann es sein das die Lampe eher kommt, da ein paar Parameter mit einberechnet werden. Somit kann sie frühestens nach 15000 km kommen und spätestens bei 20000 KM oder 1 Jahr.

Bei mir ging die Lampe deutlich vor 20000km an, hatte letztes Jahr im Mai die Inspektion. Im September nochmal das Öl gewechselt und die Lampe ging im vergangenen April so bei 12000km an, also deutlich früher!

Zitat von Runeflinger

Noch jemand ne Idee zu den Filtern und dem Preisunterschied von 23,80 zu 73,60?

So oder so, die Suche nach einer Abholhilfe hat sich nach Rheinland-Pfalz verlagert: Ist jemand in der Nähe zu 55546 Hackenheim und kann etwas auf den Weg in den Norden schicken? Dann gerne PN...

Hab dir wegen der Abholung geschrieben...

Blutgruppe: 102Oktan

Zitat von pepo

Hallo,

bei den Nordschleifen Videos Beitrag #77 und #90 sieht man aber auch, dass man sich gerne über die Hardware unterhält, dabei den Fahrer vergisst.

#90 - scharfes abbremsen vor Kurven, das Fahrzeug über die Räder schmieren lassen, schalten in der Kurve, hektisches Fahren, etc. hat nichts mit der Hardware zu tun.

Der würde sich mit einem Porsche GT3 schwer tun, einem Suzuki Swift zu folgen.

#77 - Chapeau! wie der seinen Swift bewegt. Wie gleichmäßig und ruhig, der seinen Wagen flott über die Strecke bewegt.

Ich war mal bei einem ADAC Sicherheitstraining. Da war einer mit einem alten BMW Z3 M dabei und hatte seinen Spaß. Auf dem Rundkurs hatte er die Nissan GTR und Ferrari Armada versenkt - mich ebenso. Am schönsten war es danach die Ausreden zu hören

Manchmal ist in ein Fahrer-Training besser investiert, als in die Hardware.

Schönen Gruß

Peter

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Ich würde sagen, der Fahrer hat einiges an Fahrpraxis auf der Nordschleife, das sieht man auch, daher nicht verwunderlich. Auf einer anderen Strecke sieht die Sache wieder anders aus...

Zitat von Runeflinger

Hm, die Teilenummer des Filters, der mir verkauft wurde, ist eine andere: 13780-67R00 (Rest auf der Rechnung abgeschnitten, vermutlich 13780-67R00-000).

Der soll bei den teile-profis.de (5% billiger als empfohlener VK) immerhin auch 58,30 kosten statt 23,80 bei Autohaus Fürst. Das sind zwar immer noch >20% Unterschied, aber immerhin nicht mehr das dreifache.

Preisfrage: Worin unterscheiden sich der beim Autohaus Fürst (13780-68M00-000) und der mir verkaufte (13780-67R00-000)? bzw. passt auch der von Fürst für den Swift Sport AZ (ohne Hybrid)?

Ich hätte mir gleich einen anderen Luftfilter von K&N etc. eingebaut, der Originale, mit welcher Teilenr. auch immer, ist echt nicht zu empfehlen, dann auch noch zu so einem hohen Preis.?

Ich muss mich zum Thema "Öl selber mitbringen" zwar nicht äussern, aber weil ich es NICHT wegen den Kosten selber mitbringe, mach ich das es jetzt mal ausnahmsweise.?

Ich fahre ein Importiertes Öl, was mein Freundlicher leider NICHT besorgen kann, also bleibt mir leider nix anderes übrig.?

Zitat von Frank0307

... wer die unbedingt braucht muss sich eben weiter mit den "Werkstätten" herumärgern.

Mein Sport hatte letzte Woche die zweite Inspektion, hat mich etwa 200€ gekostet. Mir wurde auf Garantie der Bezug vom Fahrersitz getauscht und habe mein eigenes Öl mitgebracht, bin sehr zufrieden mit meinem Freundlichen!

Zitat von boo

Hat mal einer die Bastuck mit Klappe im Vergleich zur HKS gehört ?

Zitat von Sigru

Hast du mal Dezibel gemessen? Mein Setup hat nach Norm gemesswn 79.5-79.9DB.

Ich kann mit Unterboden fahren, keine Probleme.

Okay, kann mal ein Bild machen und dir zeigen wie weit meine nach unten kommt.

Deine wurde auch noch etwas angepasst, was genau...?

Ich denke mal ohne Abdeckung gibt es nicht viele Nachteile, ausser mehr Windgeräuche, vielleicht Verbrauch...

Aber von Vorteil, das mehr Luft an den Motor kommt.

Gemessen hab ich die Dezibel noch nicht, kann ich bei Gelegenheit mal machen.??

Zitat von Sigru

Jo, Bastuck mit Klappe offen + Downpipe klingt lauter, vor allem außen. Das interessante ist aber, wie krass sich die AGAs in ihrer Klangart unterscheiden, ich versuchs mal mit Stichworten zu beschreiben:

Inox:

Dröhnig

Laut

Bassig

"Breit" bzw. "Voll" im Klang

Bastuck mit offener Klappe + Downpipe:

Blechern

Laut

Racy

Hell, schreiend

Klingt vielleicht etwas wirr warr, aber so kann man es gut beschreiben denke ich! Die Autos klingen wirklich maßgeblich unterschiedlich.

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Intressant wäre es ja gewesen, die Inoxcar mit Downpipe zu hören und besonders wie sie sich auf den Innenraum auswirkt... Ich kann mir sehr gut vorstellen, das es innen noch lauter geworden wäre, wie es so schon ist!?

Weil die GTspec und Motor durch die Downpipe, im Innenraum jetzt ein bisschen lauter geworden ist. Aber wirklich nur ein bisschen intensiveren Motorsound und Auspuffsound, auch auf längeren Fahrten keinesfalls störend, einfach Geil!?

Hast Du eigentlich wegen der Downpipe die Unterbodenverkleidung entfernen müssen? Bei mir stößt die Downpipe im Kaltenzustand schon dagegen!?

Es hat auch was gutes, jetzt kommt mehr Luft in den Motorraum...?