Ich habe ein ganz ähnliches Anliegen und würde während des Fahrens gerne schlafen. Leider geht das aber nur mit Ohrstöpseln und Augenbinde; hat jemand eine Idee, wie man es im Innenraum ruhiger und dunkler bekommt?
Du bist ja ein lustiges Kerlchen, sonst nix hier schreiben, aber diesen Schwachsinn ablassen! Wir bleiben wohl besser auch beim Ex-Suzukimania.
Was ist das für eine Fragestellung ?meinst du die Werkstatt?
Sorry, die Fragestellung war vielleicht nicht klar genug formuliert.
Damit habe ich die Werkstatt gemeint, die die Abnahme veranlasst.
Werde es den Forum berichten, wenn es soweit ist, Rad/Reifen LLK MST...?
Ich mach da keine Geheimnisse raus wie andere.
Wer trägt das alles ein?
Ja super das sind konkrete Antworten, ich war da sehr unsicher aber wenn alle auf pipercross setzen, kann ich nichts falsch machen.
Beste Austauschfilter.
Ich verkaufe den Pipercross Luftfilter wie neu und mit Reinigungsmittel, wenn Interesse besteht, schreib mir eine PN...
Gruß
Danke Hanzo,
das will ich mir eigentlich ersparen.
Bei SPS geht‘s auch.
Gibt es noch eine Tuningwerkstatt, die das kann?
Keine Ahnung wer die noch eintragen kann, weil ich alles von Anfang an bei MPS machen lassen habe, bestes Preis Leistungsverhältnis!
Meinst Du ein Knacken und Poltern? Das ist eine Suzuki-Krankheit aktueller Modelle.
Meiner hat so eine Krankheit nicht, daher immer noch von der Qualität begeistert!
Bei meinem Sport AZ nicht Hybrid, gibt es solch ein Knacken nicht, bzw. noch nie! Auch als es die letzten Wochen so kalt war, lief der kleine wie ein Uhrwerk.
Ich vermute wie meine Vorredner, das es am Differential liegt...
Ich lese da aber nichts von einer ABE für die gesamte Anlage. Es wird zwar laut der Beschreibung eine Komplettanlage verkauft aber die besteht in dem Fall aus zwei Einzelteilen (sieht man ja im Warenkorb). Bei den Einzelteilen steht auch nur EG-Genehmigung (wie bei Inoxcar auch). Also wenn es legal sein soll würde ich da auf jeden Fall vorher nachfragen ob in den Papieren explizit beides (ESD und MSD in Kombination) drin steht oder ob das wie bei Inoxcar zwei getrennte E-Nummern sind.
Bei meinem Link kauft man die komplette Anlage, also müssen dafür auch die Papiere dabei sein, bei Zweifel einfach fragen...
Ich seh aber keine komplette Anlage, nur einzelne Teile?
Vielen Dank für die reichlichen Antworten :). ist die Anlage von Ragazzon auch geteilt, also muss ich ESD und MSD getrennt von einander kaufen? oder gibts irgendwo das Gesamtpaket zu kaufen. Hab eben mal das Internet etwas durchforstet, finde momentan nur die einzelnen Komponenten.
https://m.dein-sportauspuff.de/ragazzon-edels…aus-carbon.html
Hallo Ihr Lieben. ich habe seit gut einem Jahr einen Swift Sport 1.4 und liebe dieses Auto. Ich habe mir mal bezüglich der Abgasanlage eure Beiträge durchgelesen und bin mir noch nicht zu 100% sicher, welche ich nehmen soll. Ich habe schon gefühlt tausend Videos auf Youtube geschaut um die einzelnen Anlagen miteinander zu vergleichen und hätte mich nach allem was ich gesehn hab für die INOXCAR Anlage entschieden. Was mich jetzt noch Interessieren würde ist, welchen Durchmesser das Mittelrohr und das Endrohr haben, da ja die FMS anlage 76 mm hat. Kann mir hierzu jemand etwas Hilfestellung geben? Weiterhin würden mich Erfahrungsberichte zur INOXCAR Anlage von euch interessieren. Da gibt es ja einmal den ESD und den MSD muss man separat dazukaufen. Hat jemand zufällig ein Video wo er seine Anlage mal präsentieren könnte? Bezüglich TÜV muss ich mir ka keine Gedanken machen, da die Anlage ja eintragungsfrei ist. Über eine kurze Rückantwort von euch würde ich mich sehr freuen.
LG Schindi
Ich würde in deinem Fall die Anlage von Ragazzon empfehlen, sie ist der Inoxcar sehr ähnlich, aber im Gegensatz zur Inoxcar hat sie eine ABE/Zulassung für die komplette Anlage! Die Inoxcar steht nicht als komplett Anlage in den Papieren, da haben nur die einzelnen Teile Jeweils eine Zulassung. Dann wird die Inoxcar mit der Zeit aussen lauter wie in dem Fahrzeugschein angegeben und innen dröhnt sie sehr unangenehm, von daher würde ich eher zur Ragazzon raten. Aber wenn Dir die beschriebenen Probleme nicht so wichtig sind, dann natürlich die Inoxcar. Der 50mm Durchmesser der Anlage ist nur wirklich ein Kriterium, wenn man den Motor über 185ps tunen möchte, ansonsten reicht der Durchmesser vollkommen!
Deshalb habe ich mir keinen SSS-Hybrid gekauft
Ich hasse diesen OPF Müll!??
Viel Spass mit den Koreaner. Leider ist die AGA kastriert worden☹️
Das ist dem OPF geschuldet!
Ich geh mal auf den Beitrag von @K14c ein, das es bei mir so ein Problem nicht gibt bzw. noch nie gab! ?
Woher dieses Problem kommt und wer alles so ein Problem hat kann ich nicht sagen, weiß ich auch nix von. Es kann natürlich an irgendwelchen Sensoren liegen, aber warum sollten die sich gerade immer bei 4000upm melden...?
Und was für Unterschiede, die man spüren oder feststellen kann, erhoffst du dir davon?
zb: weniger Ölrückstände im Ansaugtrakt...
10 W 30 ?
Lg
Jap, steht auch im Handbuch!
Dieses 10w30 hat mit den niedrigsten noackwert und ist durch die Additive relativ dünnflüssig für ein 10w30.
Ich bin sehr gespannt wie es sich auf den Motor auswirkt?
Jetzt muss der gute Saft nur noch eingefüllt werden!?
Ich habe bei etwa 32000km, für die 24 monatige Inspektion 240€ bezahlt.
Der Preis ist absolut gerechtfertigt und werde ich auch nach dem Auslaufen der Garantie weiter machen lassen!
Ich mag halt ein gepflegtes Scheckheft.?
Echt krass wie sich die Kosten unterscheiden...
