Ich habe meinen 2019 sogar mit 20tkm gekauft, war aber ein privater Kauf, er war zu dem Zeitpunkt immer noch wie neu! Das würde ich auch genau so wieder machen, keine Probleme bis heute mit über 50tkm auf der Uhr, einfach ein super KFZ!!!🤩👍🏻
Beiträge von Hanzo
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Ich glaube dass nur die Leistung bei 6000 U/M gemessen wird. Da die Batterieunterstützung dann nicht mehr da ist (die funktioniert nur bei 1000 bis 2000 U/M, glaube ich), wird nur die Motorleistung gemessen.
Soviel ich weiss, muss der Hybrid auf einem Allradprüfstand gemessen werden.
Um die Electro Unterstützung messen zu können!
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Hallo,
melde dich bitte per Mail an d.erben@autohaus-erben.de
Ich kann dir die Garantie verlängern zu "normalen" Preisen.
Liebe Grüße
Daniel
Ich bin auch interessiert...!
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Also ich fahre "um München" täglich fast den kompletten Weg zur / von der Arbeit über 200 km/h, bei meinem SSS ist allerdings auch das Pfeifen / Sägen nicht so extrem. Die Windgeräusche hört man aber ab 200 km/h echt deutlich. Würde mich mal interessieren ob da nicht Seitenscheibenflaps Abhilfe schaffen könnten
Wurde hier schon thematisiert, die Windabweiser bringen was.
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Einfach nur schrecklich was in diesem Laden los ist.
Jetzt hat der Lackierer mit einer bestimmten Lösung, den Lackfleck vom Lenkrad entfernen können, aber die Stelle ist jetzt glatt, statt leicht rau, wie das Lenkrad eigentlich ist.
Angeblich sollte das bei Rückgabe des Fahrzeuges auch kein Problem sein, da das Lenkrad dann eh abgegriffen ist und so aussieht.
Aber eigentlich müsste die Werkstatt doch jetzt den Fehler eigentlich komplett beheben, also neues Lenkrad oder?
Weil die haben es ja jetzt noch mehr versaut...
Was sagt ihr?
Wenn das Fahrzeug geleast wurde, dann würde ich mir keine Sorgen machen.
Dann muss das natürlich Dokumentiert werden, damit bei der Abgabe keine zusätzliche Kosten entstehen. Ausser man möchte das Fahrzeug nach dem Leasing behalten, dann würde ich auf ein neues Lenkrad bestehen...
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Gude, nur weil jemand Kritik an den Beitrag übt, muss man dann gleich den ganzen Beitrag löschen?! Ich finde nicht, jeder muss selbst entscheiden was er macht.
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Danke, sehr schönes Land!😍
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Falsch... Die Doppelbeichnung pro Fahrzeugmodell bestimmt, ob es Ungarn oder Japaner sind.
Beispiel Swift MZ = Ungar, Swift EZ = Japaner und beides sind auf kleine Details das gleich Fahrzeug. Darum ist es der Swift MZ/EZ oder auch als ZC31 intern bezeichnet.
Beispiel Dachantenne:
MZ hat die Dachantenne kurz hinter der Frontscheibe, der EZ hat die Antenne kurz vorm Kofferraumdeckel.
Es gilt für folgende Chassis-Bezeichnungen:
ZC31S = MZ/EZ Sport
ZC32S = NZ/FZ Sport
ZC33S = RZ/AZ Sport
Wo wird der "aktuelle" Sport gebaut, ich denke nur in Japan und die meisten normalen Swift werden in Europa gebaut. Daher ist im Fall des aktuellen Swift meine Aussage schon richtig und nicht komplett falsch.
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AZ, NZ und MZ sind immer die Sport Modelle.
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So hier mal mit MSD+Milltek
Das klingt mal legal und zugelassen.🤗
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Milltek fährt auch Rent4Ring. Ist schon klasse und auch abgenommen.
Ob ich das allerdings in Stuttgart oder Frankfurt riskieren würde ist eine andere Sache.Das muss natürlich jeder selbst wissen, ob er das Risiko eingehen möchte, besonders in einer Kombination von zwei Anlagen. Wenn die Zulassung nur für eine komplette Anlage eines Herstellers gilt, ist eh jede Diskussion hinfällig.😉
Aber nichtsdestotrotz, hört sich die Anlage sehr gut an!👍🏻
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Raggzzon und Milltek ist in jedem Fall zu laut, also nicht legal! Wenn man in einer Region wohnt, in der es keine Sokoautoposer gibt und nicht auf Treffen fährt, kann man so rum fahren. Ansonsten würde ich davon abraten, bringt nur Ärger und kostet bei einer Kontrolle viel Geld.
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seit ich meine Ragazzon Aga einbauen lassen habe, funktioniert der Auto Start Stop nicht mehr. stört mich eigentlich nicht wirklich, aber wollte trotzdem wissen wieso sowas entsteht
Ich ergänze noch meine Antwort, beim TÜV muss das S&S aber funktionieren, das ist nämlich Tüv Relevant!😉
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seit ich meine Ragazzon Aga einbauen lassen habe, funktioniert der Auto Start Stop nicht mehr. stört mich eigentlich nicht wirklich, aber wollte trotzdem wissen wieso sowas entsteht
Da gibt es eigentlich keinen plausiblen Grund, weil das nix miteinander zutun hat!🤔
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Hallo und willkommen🤗
bei mir gibt es beim betätigen des Kupplungpedals keine Geräusche!
Das Problem hatte ich auch bei keinem KFZ gehabt, daher bezweifel ich, dass das normal ist.
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Wenn wir schon bei Senf dazugeben sind.....Habe meinen Swift Sport (Bj.2019) seit ca. einem Monat und aktuell 20tkm drauf.
Ich bin schon begeistert von dem Wagen noch bevor ich eingestiegen bin. Mir gefällt die Optik schon in Serie ausgesprochen gut.
Habe trotzdem direkt diese unsinnige Kennzeichenblende nebst Adapter entfernen lassen und mittels Klettband an der Front
und am Heck verklebt. Ebenso habe ich an der Front die gelben Originalblinkerbirnen entfernt und Osram Diadem in Chrom verbaut.
Somit sieht alles schon viel stimmiger und "cleaner" aus.
Würde auch gerne eine kürzere Antenne verbauen, welche sich aber nicht negativ auf den Radioempfang auswirkt. Eventuell hat
hier ja jemand einen Tip, welche Antenne Sinn machen würde, aber ich schweife ab....
Ich finde das Paket von Ausstattung, Motor, Bremse, Schaltung und Lenkung durchaus sportlich und auch stimmig.
Sicherlich hakt ab und an die Schaltung und ist nicht super präzise, aber mir reicht die Performance. An der Bremse
kann ich nichts bemänglend, da sie super anspricht und jederzeit Sicherheit vermittelt. Der Motor hat mit dem Gesamtgewicht
leichtes Spiel, wird aber (ob kurz oder lang) auch noch modifiziert werden. Denke aber über ca. 180 PS werde ich nicht gehen.
Mir missfällt allerdings die Serienauspuff Anlage sehr, da hier klanglich eher nichts geboten ist. Da gibt es ja zum Glück genügend
Alternativen und Hilfe hier im Forum. Die Entrieglung vom Tankdeckel finde ich eher unnütz, spart aber wieder Gewicht im Gegensatz
zu einem elektronischen Bauteil, welches den Tankdeckel öffnet und macht somit auch Sinn.
Mein größter Kritikpunkt ist der große Wendekreis. Für solch ein kleines Auto finde ich ihn schon ziemlich groß bemessen,
aber auch damit kann man sich abfinden. Den Spurhalteassistent kann man ja dauerhaft ausschalten und die Kollisionswarnung
finde ich auch nicht total daneben, da hier immer eine Erinnerung gegeben ist Abstand zu halten.
Tatsächlich hätte ich mir auf dem Tacho eine besser sichtbare Markierung bei 50 km/h gewünscht. Hier schaue ich drauf und
sehe eingentlich immer nur die 60er Markierung und wäre schon im Bereich von einem Blitzer erfasst zu werden. Dies ist aber
auch Jammern auf hohem Niveau. Das Fahrwerk ist schon ab Serie gut straff, da wäre ich interessiert daran wie sich ein KW V.1
fahren würde. Auf der Autobahn folgen die Serienreifen (17") sehr stark den Spurrillen der LKW`s. Hier wäre auch interessant
ob es mit breiteren Reifen eine Besserung oder gar eine Verschlechterung auftreten würde.
Das Soundsystem ist auch nicht der Bringer, allerdings muss man sich auch bewusst sein, woher dieser geringe
Kaufpreis kommt und dafür ist auch von der Ausstattung her viel geboten.
Summa Summarum bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen und freue mich auf die (kleinen) Evolutionsstufen, welche ich
in Zukunft mit ihm Vorhaben werde.
Das Phänomen mit den Spurrillen hatte ich bei dem Swift noch nie, egal ob mit Serienbereifung, 205er oder aktuell mit den 215er Reifen. Keine Ahnung woran das genau liegen mag...🤔
Das mit dem größeren Wendekreis bin ich schon von meinem vorherigen KFZ gewohnt, daher von Anfang an kein großes "Problem", das ist gewöhnungssache.
Ich hatte von Anfang an keine Probleme mit dem Swift, weil ich mich auch auf mein KFZ einstelle! Im Gegenteil, war sogar sehr überrascht, was man für sein Geld alles bekommt und der Spaß ist über jeden Zweifel erhaben!🤗
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Hallo Hanzo,
kannst du mir mal ein Audio von deiner GT Spec machen.Ich finde einfach nicht wirklich den richtigen Auspuff.
Hast Du den per 21er Abnahme mit Software eingetragen bekommen?
LG
Ich kann mal eine Audioaufnahme machen... Aber live klingt es natürlich immer nochmal anders, vorallem der Sound im Innenraum ist relativ schwer einzufangen!
Ja genau, er wurde mit der Downpipe und den restlichen Komponenten eingetragen.
Gruß
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Es gibt Neuigkeiten, denn CTC hat den Hybrid nochmals auf einen 4WD Prüfstand gestellt und dabei hab sich meine Befürchtungen leider doch bestätigt, dass das Tuningpotenzial durch den noch kleineren Turbo sehr eingeschränkt ist. Einen anderen Turbo zu montieren, ist laut CTC aus bauartbedingten Gründen relativ schwierig, und sehr kostspielig.
Aber lest selbst...
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Alles gut, keinen Stress wegen mir!
Es stimmt schon, ich hätte wirklich gern ein Bild von der Seite mit Vorder- und Hinterachse drauf gesehen.
Jedoch ist mir aufgefallen, dass ein paar Beiträge zurück jemand genauso ein Bild von der Seite gepostet hat. Felgen-Sammlung Suzuki Swift Sport 2018
Bei 18" sehen die kleinen (aber feinen) Bremen vom SSS schon echt niedlich aus.
😅 😉
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Kannst du bitte mal ein Foto der hinteren Felge mit Bremse machen? Das dürfte eigentlich von TheStick gemeint sein.
Du hast immer nur vorne fotografiert.
Das zweite Bild ist vom hinteren Radlauf.