Beiträge von Hanzo

Zitat von daviiid

Hat hier eine schon Erfahrung mit ausbessern verschrammter Felgen?

Zur Info Pulvern/Lackieren fällt aus da es den Neuwert der Felge überschreitet, aber etwas DYI um es nicht direkt aus der Ferne zu sehen?!

Einer bei dem ich die Kostenanfrage geholt hab, meinte ich soll einfach grauen Nagellack drüber klatschen. Habt ihr sonst noch gute Erfahrungen mit DYI gemacht?

Muss in keinster weise wie davor aussehen, danke schonmal

Ich habe vor nicht allzu langer Zeit, das erste mal eine Macke an meiner Felge ausgebessert, dafür es ist wirklich gut geworden. Es gibt genug Anleitungen bei YouTube, einfach eine ähnlichen Farbstift kaufen und sehr feines Nassschleifpapier, danach Polieren, fertig.🤗

Zitat von K-SWISS

Meinst du wir schaffen es, dass am Freitag 15.04.22 ein paar SSS nach Gernsheim kommen? Gruß K-SWISS

Guten Morgen, ich bin am Freitag auf dem Geburtstag meines Neffen eingeladen, daher wird das leider nicht klappen.

Gruß

Ob Hybrid oder normal... ist mir erstmal egal, solange man sich versteht.😉

Diese Frage, hätte man auch im Auspuff-Thread stellen können, dazu brauch es keinen neuen Thread. In letzter Zeit wurden so einige neue Threats eröffnet, für die schon ein Thread vorhanden ist, vorrausgesetzt man sucht ein bisschen!

Abgasanlage für Swift Sport AZ (Erfahrungen, Neuheiten, Angebot, etc.)

Zitat von iROBot

Wird hier noch nachgeschaut?

64732 nähe Darmstadt

65428😉

Zitat von iROBot

Ob ja oder nein, diese Frage können Dir wir ich geschrieben habe, MPS oder SPS beantworten. Ich habe meine Ansaugung in Kombination mit Abgasanlagen, bei MPS eintragen lassen. Die MST Ansaugung ist nicht so laut, weil kein Luftfilterkasten vorhanden ist, daher sehr gut zum eintragen.

Zitat von Cocooncrew

Verstehe den Sinn dieses Posts nicht?

Logo, kannst Du es überall anfragen, aber es geht darum wer dir das MST Kit eintragen kann.

Bei Tuner wie: MPS, SPS etc.

Bei denen kann man Anfragen, ob sich eine Ansaugung in Kombination mit Auspuff etc. oder alleine Eintragen lässt.

Zitat von Supernasenbaer

Dann passt für mich aber diese Aussage nicht ganz zu dem was du eben gesagt hast…aber ich kenne auch nicht alle Umstände und Details.

Ich glaube dir, un djedem anderen Betroffenen, dass ihr gerade richtigsauer seid und verstehe das auch.

Dennoch finde ich es sehr fragwürdig eine Prüforganisation als „Verbrecher“ hinzustellen mit dem Ziel Autos still zu legen, wenn sie doch für alles bezahlen.

Die Dekra ist ein gewinnorientiertes Unternehmen und daran interessiert dass die Kunden ihre Autos beimden Prüfstellen der eigenenOrganisation prüfen lassen.

Die haben nichts davon, wenn auf ihre eigenen Kosten Autos stillgelegt werden und sie am Ende dadurch eine. Schlechten Ruf haben.

Ich habe so einige Storys von Betroffene gehört, als erstes wird versucht die Schuld auf den Tuner und dem Fahrzeughalter zu schieben, man solle doch das Fahrzeug zurückbauen und auf eigene Kosten abnehmen lassen etc. Wenn man den Anweisungen nicht folgeleistet, wird der Hobel stillgelegt! Das Spiel läuft solange bis der Anwalt ins Spiel kommt, dann wendet sich das Blatt und schon sieht die Welt ganz anders aus...

Daher kommt meine Aussage! 😉

Zitat von Supernasenbaer

Hatte das Fahrzeug für die Vergleichsmessung das gleiche Setup aus ESD, Chip, Ansaugung, …?

Grundlegend ist die Aussage der DEKRA ja richtig.

aus meiner Sicht hast du jetzt verschiedene Möglichkeiten

1. Dem ganzen erstmal schriftlich widersprechen (das bringt dir zumindest etwas Zeit, aber ggf auch Kosten, wenn sich die aeintragung als „nicht zulässig“ herausstellt.

2. Melde dich bei dem Prüfer, der dir das eingtragen hat, bitte ihn um schriftliche Stellungnahme. Im Besten Fall kann er bei der DEKRA anwesend sein wenn du den Termin hast.

Es ist sehr häufig zu, dass Prüfer - gerade wenn sie im Auftrag von Firmen viele Pürfungen an Privatfahrzeugen/Kindenfahrzeugen machen - ihren eigenen Ermessennspielraum ausnutzen können. Solang sie dabei im arahmen der Gesetze bleiben ist das auch kein Problem. Oftmals, und das könnte hier der Fall sein, wird der Ermessensspielraum überreizt.

Das muss nur einmal auffallen und beim KBA hochploppen…dann ist man dabei.

Ist mir persönlich (zum Glück) noch nie passiert. Kenne aber einige Fälle (die tlw. auch schon 20 Jahre her sind) in denen Eintragungen im Nachgang als unzulässig erklärt wurden.

das K&N 57i-Kit ist da wohl das prominenteste Beispiel…Anfang der 2000er.

Ich wünsch dir/euch jedenfalls viel Erfolg und hoffe das Beste!

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Alle Kosten die für eine erneute Abnahme anfallen, muss die DEKRA bezahlen, inklusive Leuhwagen, Ausfallzeit etc.

Der Prüfer von der DEKRA, hat mit gutem Gewissen seine Arbeit gemacht, diese Arbeit wird jetzt aber von der DEKRA angezweifelt, daher muss die DEKRA auch für alles aufkommen.

Zitat von Motorsport_Schorsch

Moin, ihr Lieben! Lang war´s still um diesen Thread - jetzt gibt es Anlass zu Wiederauferstehung. Folgendes:

Ich wurde von der Zulassungsbehörde Thüringen unter Zuhilfenahme der Amtshilfe der Zulassungsbehörde Flensburg aufgefordert, mein Fahrzeug binnen 2 Wochen nach Erhalt der Aufforderung bei einer DEKRA-Prüforganisation nachbegutachten zu lassen. Der Grund: Eine frühere - mutmaßlich unrechtmäßige - Abnahme/Eintragung aus dem Jahr 2018 führe dazu, dass sich mein Fahrzeug in einem nicht-verkehrstauglichen Zustand befände.

Nach dem DEKRA Termin kommt das angefertigte Prüfprotokoll per Post. Ergebnis des Gutachtens: Die in den Fahrzeugschein eingetragene Leistungssteigerung (MPS Stage II) sei unter Verwendung von Vergleichsgutachten zustande gekommen. Somit fehlen - und jetzt festhalten bitte - Nachweise über:

Motorleistung

Abgasverhalten

OBD-System

CO2-Emissionen

Geräuschverhalten, Höchstgeschwindigkeit

Bremsanlage

EMV

Reifen

Fahrerprobung

Geschwindigkeitsmesser

Die Folge: Sofortige Betriebsuntersagung, verhängt von der Zulassungsbehörde Flensburg. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen mit der MPS Stage I bzw. II inkl. TÜV?

Edit: Aus dem Motorsport-_Schorsch wird wohl Garagen_Schorsch...

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Habe Dir zu dem Thema eine Private Nachricht geschickt...

Ich schreibe hier dazu nur: das ganze ist NICHT die Schuld von MPS ist!

Die DEKRA ist ein verdammter Verbrecherverein, die wollen Autos stilllegen und sich an dem ehrlichen Tuner bereichern.

Zitat von p3hdl

Unser SSS Hybrid hat mit gerade erst 2.000 km hinten bereits komplett verrostete Bremsscheiben, die auch durch stärkeres Bremsen nicht blank werden. Ehrlich gesagt waren die Scheiben von Anfang an noch nie wirklich blank gebremst. Gibt es hier Ersatz auf Garantie?

Ja

Zitat von derJoker

Wenn es quietscht, dann muss man halt ein paar mal stärker bremsen ohne in den ABS-Bereich zu kommen, wenn gerade keiner hinterher fährt. Damit habe ich so manche "defekte" Quitschebremse ohne auch nur das Rad abbauen zu müssen wieder flüsterleise bekommen.

Unterforderte Bremsen gehen nun mal kaputt, von daher nicht ewig schleifen lassen bis zum Stillstand, sondern ruhig fester bremsen.

Ich bremse nur wenn es wirklich nötig ist, versuche unnötiges bremsen zu vermeiden und fahre großenteils Autobahn.

Habe mittlerweile 56000km auf der Uhr, bis jetzt keine Probleme mit den Bremsen, auch sonst sehen die absolut Top aus!

Das zu dem Thema, das unterforderte Bremsen kaputt gehen.

Zitat von DeOmarMeint

genau, msd und esd. leider habe ich pers. kein Messgerät

Mit einer Handy App versuchen, ist zwar ungenau, aber besser als nix. Im Internet kann man nachlesen, wie man eine Messung durchführen muss, um ein relativ genaues Ergebnis zu bekommen. Ich hab meinen auch mit einer Handy App gemessen, war gar nicht so schlecht, hat sich mit der Messung vom TÜV bestätigt!

Zitat von DeOmarMeint

Kleine Frage, Wieviel db darf der Swift haben mit einer Ragazzon AGA.

Bin gestern hier in der Schweiz durch den MFK durchgefallen weil meine AGA 82db anstelle der 75db hatte.

Und ich kann mir nicht vorstellen wieso meine Ragazzon zu laut sein sollte

Kann es auch sein dass der MFK den falschen DB wert genommen hat?

Ich würde mich über eure Meinungen freuen.

In Deutschland darf der SSS AZ nicht Hybrid, maximal 78db inkl. (3db)Toleranz im Standgeräusch haben. Genau das ist das Problem mit den Abgasanlagen aus dem Zubehör, die meisten lassen den Swift lauter werden als erlaubt ist!😖

Zitat von Topfi

Danke ihr 2 Helden. Das ist mir bewusst das es dort steht, wollte es nur mal anmerken. Da dieser Zusatz noch nicht arg solange dabei steht.

Immer wieder gerne, dafür bin ich ja hier!😅👍🏻

Zitat von Topfi

Und nur in Verbindung mit Stage 2 + Tüv

Das müsste alles zu lesen sein, wenn man auf den Link von Beitrag: 1.457 klickt.😉

Zitat von geosnoopy

Da bin ich gespannt die HKS hat 85 db

Es kommen noch 3db Toleranz hinzu, also wird es mit 84db sehr knapp...😅😬

Zitat von Cocooncrew

MPS hat hier eine Möglichkeit gefunden die DB Anzahl zu erhöhen und vom TÜV abgenommen zu bekommen *clickmich*

Ist aber nicht ganz billig, die Lautstärke wird auf 81db angehoben.

Aber nur für den nicht Hybrid und nur in Verbindung mit einer HKS Abgasanlage!!!

Zitat von Swift@Brl21

Habe ich gelesen, aber ich kann einfach nicht glauben dass, wegen der Defroster die S/S Automatik nicht funktionieren sollte.

Habe es jetzt selbst festgestellt aber irgendwie ist es natürlich doof. Ich meine: die Beleuchtung kostet mehr Strom und die bleibt eingeschaltet wenn der S/S Automatik normal funktioniert. Das Gebläse kostet nicht soviel Strom und lässt den S/S Automatik nicht mehr funktionieren.

Das Problem liegt nicht am Gebläse, sondern an dem S&S! Denn wenn der Motor aus ist, kann kein Strom generiert werden und das entlädt die Batterie.

Zitat von Swift@Brl21

Du hast aber kein Hybrid, ich schon. Vielleicht gibt es dazwischen nich einen Unterschied?

Okay, das kann es natürlich sein...

Aber wo genau da die Unterschiede sind, kann dir bestimmt nicht mal der Verkäufer sagen.😬😏

Zitat von Cocooncrew

Wenn zuviel Strom von der Batterie gezogen wird, dann klappt auch die Start/Stop Funktion nicht.

Sieht man eigentlich, wenn der Defroster läuft, an den Seitenspiegeln, dass die Heizung derselbigen läuft?

Da ist doch auch jeweils ein kleines Symbol im Spiegelglas, welches die aktivierte Heizung dann anzeigen würde, oder?

Bei mir ist die Frontscheibenheizung fast immer an, wegen der klaren Sicht und das S&S funktioniert trotzdem noch, natürlich nur wenn das Auto warm ist.