Beiträge von WR1

Optisch find ich die Anlage mit den Carbon Endrohren toll. Klanglich haut sie mich nicht vom Hocker. Bin gespannt, was die Anlage kostet, zumal Ragazzon allein für die beiden Carbon Endrohre schon € 300,- netto ohne Mwst. verlangt.

Ragazzon hat auch gerade Endrohre, halt nicht in Carbon

Ich glaub schon, dass Mitteltopf und Endtopf zugelassen sind. Die Italienische Polizei ist mittlerweile auch ziemlich streng geworden und ihre Strafen sind sehr gesalzen (außer du hast einen Ferrari oder Lambo)

Zitat von Hanzo

Du hast schon eine komplette Anlage ab Kat von Inoxcar gehört??? Wer hat die Anlage?

Ich denke, du wirst der erste im Forum sein, der eine komplette Inoxcar Anlage drauf hat. Bin schon sehr gespannt auf dein Video.

BTW - ich hätte meinen Endtopf gestern oder heute bekommen sollen. Auf der HP steht nur "noch nicht versendet". Ich glaub nicht, dass das diese Woche noch was wird.

Hab die Felgen Sparco Assetto Gara 7.5J 17 ET45.

195/45/17 sind natürlich im Gutachten angeführt - ohne spezielle Auflagen. Bei 205/40/17 hast du schon die Auflage, vorn eventuell Arbeiten am Kotflügel durchführen zu müssen. Kommt aber immer auf den Prüfer an. Hab erst für Anfang Juli einen Termin beim TÜV Süd ergattert und hoffe auf einen gnädigen Prüfer, der mir die 205/40/17 gleich mit einträgt. Wenn die 195er fertig sind, dann möchte ich nämlich auf 205er wechseln.

Hab grad ein Youtube Video zum Thema Beschleunigung 0 - 100 gefunden. Echt interessant - der fährt im 2. Gang los - wär mal einen Versuch wert

Zitat von Speedy Swift

Was hast du für Alufelgen? ET?

Sparco Assetto Gara 7.5J 17 ET45

Unten am Profil ändert sich nichts, aber oben an der Felge zieht es den Reifen schon etwas in die Breite. Wenn man von hinten auf die Reifen schaut, sehen sie dadurch schon etwas breiter aus. Wenn sich mal endlich das Wetter in Tirol bessern sollte, dann mach ich ein paar Bilder von meinem SSS.

Hab mich nach langer Überlegung entschlossen, die 30er Federn von Vogtland zu testen bzw. einzubauen. Optik und Straßenlage passt gut, nicht zu hart und nicht zu tief. Momentan bin ich vollauf zufrieden, Preis - Leistung passt.

BTW - ich wollt zuerst auch vorn und hinten 15er Spurplatten von H&R. Hab mir dann aber gedacht, ich investier die € 200,- gleich in einen Satz neuer Alufelgen. Hab jetzt 7.5J 17 ET45, komm dadurch um 18mm weiter raus und brauch keine Spurplatten mehr.

Wollte andere Felgen, jedoch die neuen Reifen der Serienfelgen nicht wegschmeissen oder verbetteln. Also hab ich jetzt 7.5J Felgen mit den originalen 195ern drauf. Funktioniert auch problemlos. Tolle Optik, leichtere Felgen und dank der 195er mehr Spritzigkeit

Ich hab die Eton POW 160.2 genommen und die würd ich dir auch empfehlen. Sind um ca. € 10,- teurer als die POW 172.2, haben aber den besseren Hochtöner (den selben wie die PRO 170.2). Ich würde zuerst mal ohne Verstärker probieren, da die POW Lautsprecher extra für Originalradio ausgelegt sind (so stehts zumindest auf der Verpackung) und ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden bin. Falls es dir doch zu wenig ist, kannst du den Verstärker immer noch einbauen.

Hi. Ich war mit dem Sound der Anlage auch nicht zufrieden. Da ich aber nicht viel mehr als € 500,- für ein Upgrade ausgeben wollte, hab ich mal beim nächsten ACR Händler vorbeigeschaut. Kurzum hab ich mir dann gleich Vorort den Aktiv-Subwoofer Eton USB6 für € 300,- unterm Beifahrersitz einbauen lassen und die Anlage hat bereits um einiges besser geklungen. Nach ein paar Tagen wollte ich doch mehr und hab ich mich dann entschlossen, die LS der Türen auszutauschen. Vorn Eton 160 und hinten Eton PRX170. Türen im Bereich der LS und die Türabdeckungen gedämmt. Die Lautsprecher laufen ganz normal übers Radio ohne zusätzlichen Verstärker und das ist meiner Meinung nach vollkommen ausreichend. Vom Sound der Anlage bin ich jetzt wirklich zufrieden, mehr brauch ich nicht und mehr wollte ich auch nicht dafür ausgeben. Eigentlich genügt es schon, die LS der vorderen Türen zu tauschen und hinten die Originallautsprecher zu belassen. Habe jetzt insgesamt ca. € 650,- ausgegeben - wer sich den Subwoofer selber einbaut und nur die vorderen LS austauscht, kann mit ca. € 400,- ein ordentliches Sound-Upgrade realisieren.

Danke an zickzack für seine tolle Einbau-Anleitung

Am 1.5. - den selben wie Pepo - also SUSW.04.102.

Hab mir auch zuerst überlegt, den Mitteltopf von Inoxcar zu kaufen. Aber ich probiers erst mal wie zuvor geschrieben mit dem Entfernen eines der Original Mitteltöpfe.

Hat eigentlich schon jemand einen der zwei originalen Mitteltöpfe entfernt ??

Hab mir auch den Inoxcar Endtopf bestellt, da mich das Video von Pepo optisch und klanglich überzeugt hat. Ich werd dann mal bei der Montage den hinteren Mitteltopf entfernen und lass mich überraschen, ob da noch ein bissl mehr Sound kommt. Wenns zu laut wird, kommt er wieder drauf.