Weil es jetzt gut angebote gibt für Softwareoptimierung
Beiträge von AlexR
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3 zylinder ist voll in Ordnung, wenn man die unwucht in den griff bekommt. Ham so doch beim 5zylinder auch hinbekommen.
Ich denke das grad hybrid Fahrzeuge sehr gut für tuning geeignet sind, da selbst die Hersteller nicjt alles herausholen was möglich wäre. Durch den kleinen elektromotor könnte man ein turboloch „stopfen“.
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Das liegt an dem scheis flottenverbrauch den eig kein Schwanz interessiert. Aufem papier sieht alles supi aus im echten leben ist es aber deutlich anders
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Den bekomme ich doch neu für unter 300€, oder?
mit Versandkosten und Steuerbist bei ca 330-350
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passt sehr gut zu deinem grauen
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Kein Diff?
dann ist das auto nur noch gerade aus schnel. In kurven wird dann immer ein rad durchdrehen.
ich denke das bei dem gewicht und frontantrieb 200ps mit sperrdiff am besten funktionieren werden ( mit straßenreifen). Ich tendiere da eher zu mps, da erstens tüv und zweitens der serienturbo ausreicht. -
Das ist immer schwer zu sagen, da jeder ein anderes Empfinden hat.
Im Vergleich zum Blitzfilter alleine, holt der ResoDelete nochmal etwas mehr Geräusche und Lautstärke (und besseres Ansprechverhalten) raus.
Beides in Kombination klingt dann im Innenraum echt gut und passend.
Bringt auf jedenfall klang im Innenraum. Ansprechverhalten nur in Verbindung mit Original Luftfilter. Gab vereinzelt fälle wo es außer klang nichts gebracht hat. Denke das in Verbindung mit der Originalen frontpipe man definitiv nix falschmachen kann.
jetzt denke ich is auch alles zum reso delete gesagt. -
Für deinen AZ? ?
jo weil der 1ste und der Rückwärtsgang schlecht reingeht. Brauch eigentlich kein neues. Aber bekomme es getauscht wenn es da is
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Das liegt aber hauptsächlich an den neuen Managern von suzuki für Deutschland. Die haben das ganze Ersatzteilesystem verändert und alles schlimmer gmacht. Warte schon seid 6 monaten auf nen neues Getriebe.
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hab Alutec Monstr 17" mit 205 40 Bereifung in schwarz bin auch zufrieden =) alutec_monstr_racing-schwarz.jpg
hab die auch in silber. Sind meine winterfelgen
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Ich glaube das Preise raten könnt ihr euch sparen, kann mir nicht vorstellen, dass es den in Serie geben wird.
so wie ich rausgefunden habe gab es einen prototyp contest und das war der sieger. Serie?leider nein...
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Auf jeden Fall wird es keine Konkurrenz zum Swift sein. Schon alleine wegen der Preisgestaltung von Toyota allgemein nicht.
TimmyST150 natürlich steht der sich bei den Händlern tot. Wer braucht denn einen kompromisslosen Kleinwagen? Kleinwagen sollen alles können, in ihrem machbaren Rahmen für nen kleinen Preis. In meinem alten EA hab ich Backofen und Waschmaschine transportiert und trotzdem Spaß gehabt. Bei aller Liebe zum Sport, aber ein Hot Hatch sollte halt immernoch ein Hatch sein, also klein und günstig. Man schaue sich mal den Civic Type-R an, der mal in der Klasse war. Inzwischen ist das weder klein, noch günstig, ein Hatchback sowieso nicht mehr, und praktisch auch nicht.
Hier geht es aber um den Katana. Und so wie er im Video gezeigt wurde, find ich den echt schick. Die Frage ist das Preisschild. Da Suzuki ja die Angewohnheit hat, solche Sondereditionen kostenneutral anzubieten, wäre das allemal interessant. Ich würde hier jetzt gerne die Runde eröffnen und eine erste Preiseinschätzung abgeben (orientiert am Listenpreis, sonst artet es noch aus). Ich würde auf Liste um die 25k€ tippen. Damit wäre die realistischere Konkurrenz eher ein Ibiza FR mit Vollausstattung oder sowas.
auch vom aussehen wird es kein swift Gegner. Der swift ist einfach ein auto dem man seine gene und den rest Null ansieht.
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Ich empfehle dir an der ablage vorne anzufangen. Dann hast nen angenehmen hebelnind alles geht prima ab
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Stx und das v3 haben ganz unterschiedliche dämpferaufbauten
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Gude, Komme aus Michelstadt. Ende Januar kommt meins rein. Dann können wir uns mal treffen
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... Und schon wieder eine überraschende Erkenntnis aus dem Handbuch ? Schaut da eigentlich keiner rein ?
ich musste meine durchlesen im autohaus. Sonst hät ich den schlüssel nich bekommen... find ich aber richtig so
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Also ich hab den noch nie benötigt! Wie oft brauchst du denn den?
Für meine Sitzposition könnte das Lenkrad weiter hinten sein.
Wenn sie oft im stau steht wird sie den warnblinker schon öfters nutzen.
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Achso. Wie kann ich ihn dann einstellen das er früher einsteigt?
kannst du nicht. Du änderst ja nicht die motorsteuerung sondern manipulierst lediglich die ladedruckregwlung
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Jetzt hab ich ab 3.00 - 11 und bekomme trotzdem bei 4500 nochmal voll den Schub rein. Dachte er wäre gleichmäßig.
ja klar du stellst ja auch nur den ladedruck. Diese 3.00 sind die volt weclhe um -11 Prozent reduziert werden. Nicht die drehzahl vom motor
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und bringt das Ding wirklich was bin da halt echt noch am überlegen ob ich das bestelle oder nicht
Bringt grad beim swift sehr viel da man jede 5ps merkst durch das geringe Gewicht