Bin die mal gefahren und fande sie alltagstauglich. Ich fahre die stage 2 von xtreme clutch, alltagstauglich ist die aber nichtmehr oder nur wenn du so nen knall hast wie ich😅
Beiträge von AlexR
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Hallo zusammen, besteht hier im Forum evtl. vereinzelt Interesse an einer Uniballgelagerten Vorderachse samt korrigiertem Rollzentrum ? Dann würde ich den Umbau bei unserem Trackday Swift mal durchkalkulieren und hier vorstellen.
Wäre cool. Bin auch grad am zamme bauen eines tracktools.
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Dann ist der Wagner besser als der HKS und wenn ja wegen einer besseren Kühlleistung?
ganz ehrlich. Er wird wenn genauso gut sein wie hks, nur halt eben dann mit Gutachten. Er müsste ja sonst die luft unter Umgebungstemperatur kühlen😅
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Kommt wahrlich spät.
Ganz deiner Meinung. Werde nur wechseln wenn es ihn mit Gutachten gibt. Ansonsten bleibt der hks drinne
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AlexR wie würdest Du den Bridgestone im Vergleich zum PS4 beurteilen?
trocken minimal schlechter und beim nassen auf jedenfall besser. Der Bridgestone fängt bei heißen reifen auch nicht an zu schwimmen.
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Wahrscheinlich wird es dieser.
habe ich auch diese Saison gefahren. Sehr guter Reifen für die Straße mit sehr guten nasseigenschaften. Momentan der beste Uhp Reifen welcher den Spagat zwischen nass und trocken am besten meistert. Zum vergleich hatte ich den pilot sport 4 und den hankook v12 evo 2. verschleiß waren se alle gleich.
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Auf deinen genannten Felgen ist der Reifen 215/40R17 NUR mit Karosseriebearbeitung der VA am Kotflügel möglich z.B. Schürze!!!
da muss ich dir wiedersprechen. Fahre 7,5x17 et48 mit tieferlegung und ohne Bearbeitung und mit tüv abnahme. Sind semislicks montiert gewesen und die haben auch nicht geschluffen obwohl viel höherer Flanke
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Ctc Performance hat dort glaube was im Angebot
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Es gibt eine kleine Änderung zwecks whats app Gruppe. Absofort die anfragen bitte an mich per pn. Sigru zieht sich langsam als admin zurück.
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Meine GTspec ist dürfte nicht weit von Dir weg sein, daher dürfte eine Soundcheck nix im Wege stehen... Aber mit Downpipe, daher ist der Sound jetzt etwas dezenter!😅😉
wenn wir uns bei dir treffen sollten komm ich auch rum. Meine is ja ohne downpipe (noch).
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Ah OK. Hast du da evtl Tips? Gibt's es bei den Versionen u terschiede?
hatte das von forge... hatte bei mir ab und an geklemmt... das von ctc performance(Turbosmart) habe ich momentan verbaut, funktioniert einwandfrei. Die sqv4 von hks geben alle auch nach und nach auf (4 stück im Bekanntenkreis).
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Man muss zwischen K14C und K14D (Hybrid) unterscheiden. Aber ich sage selbst beim K14C kann sich auch ohne Software ein LLk schon lohnen. Man sieht es sehr schön im Video von JP was schon im Serienzustand passiert nach ein paar Pulls.
im suzuki cup in Österreich fahren sie auf der Rennstrecke mit 175ps und original llk. Thermisch haben sie dort auch keine Probleme. Jetzt is nur die Frage: glaube ich jp oder glaube ich dem der die cup Fahrzeuge baut. Muss jeder selber entscheiden
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Hat einer von euch eigentlich vor den Ladeluftkühler zu tauschen? Da wäre ich, nach den Behauptungen von CTC, mal sehr auf Erfahrungen gespannt. Sicherlich mit neuer AGA am sinnvollsten
llk bringt erst was wenn du Software hast. Vorher reicht auch der originale
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hast du das Lenkrad für die Folierung auseinander genommen?
ja sonst bekommst du den stoff nicht drauf
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Das sehe ich ganz genauso. Zumindest die Standmessung ist überhaupt nicht aussagekräftig. Das ist aber die einzige Messung die bei einer Verkehrskontrolle schnell vor Ort durchgeführt werden kann und auch durchgeführt wird.
selbst die fahrgeräusch Messung ist nicht Aussagekräftig, denn ab 50km/h ist der reifen die hauptgeräuschquelle.
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Nabend,
MPS hat sich heute bei mir gemeldet, siehe unten.( SPS-Motorsport reagiert nicht auf meine Rückfragen)
"ich hatte heute den Prüfer noch hier. Der Stand jetzt ist, es darf keine Eintragung gemacht werden wo eine Geräuschmessung erforderlich ist.
Anfang April soll sich entscheiden wie die Prüfungen dann zu machen sind.
Ich bekomme zur Zeit auch keine EG Abgasanlage eingetragen wenn die Leistungssteigerung dazu kommt. Dann müßte diese Anlage auch nach dem neuen Prüfverfahren nachgewiesen werden.
Wir stehen leider hier genauso auf dem Schlauch wie alle anderen und sicher zusagen kann ich da leider nichts.
Die Restarbeiten an dem Auto können wir schon machen, aber ob man damit dann jemals Tüv bekommt oder mit welchem Aufwand ist völlig offen.
Die Frage ist jetzt, sollen wir den Umbau trotz allem machen mit der Gefahr das der Wagen keine Zulassung bekommt oder wartet man lieber bis man genau weiß welchen
Weg man gehen muß und mit welchen Kosten das zusammenhängt."
Gruß
das versteht sich für mich so, das man es momentan nur wegen der nicht genaubeschriebenen Messmetodik, nicht eingetragen bekommt. Wobei ich aber auch der Meinung bin das, die bestehende Messmethode total fürn Ar... und keinerlei aussagekräftig ist.
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Aber lauter wie die Remus??
Finde dass einfach interessant wie unterschiedlich der Klang ist.
Lg
Würde nein sagen??♂️ hatte sie selber und war enttäuscht. Wenn dann die mit klappe
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Was ist denn mit der komplettanlage von Bastuck ohne Klappe?
Im Vergleich...
sehr leise. Selbst mit msd atrappe noch in der Toleranz
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Endlich?
swift mk4? wird wohl baugleich sein??♂️
bin gespannt was du von hälst. -
Ich habe auch das Modul für die Tür, es hätte auch von Suzuki sein können, sehr gute Qualität und macht was versprochen wird.
durfte es bei hanzo mal begutachten und das kommt echt hochwertig rüber