Beiträge von AlexR

ich würde mich auch anschließen komme aus Michelstadt. sind von mir aus auch nur 55 km.

Dankeschön.

Zum Abschluss will ich noch sagen an die nörgler die lieber 5w30 fahren weil der Hersteller es so vorgibt. Ihr könnt das 5w30 ja fahren ist eure Entscheidung, aber wenn es nicht so deppen wie mich gibt die mal was ausprobieren was nicht der Herstellervorgabe entspricht würdet ihr bestimmt noch trabbi oder golf 1 fahren. Golf 1 brauch übrigens 10w40. PS: mir is auch wurst wenn der motor hops geht gibts halt nen neuen. Aber dann nen standfest aufgebauten.

Zitat von Frank0307

... komisch ist da nix dran und auch ganz einfach zu erklären - das 5w40 hat gegenüber dem 5w30 eine um 10 Grad höhere Hochtemperaturviskosität. Es schmiert bei hoher thermischer Belastung besser, was weniger Reibung und weniger Temperaturentwicklung heißt.

Soweit habe ich ja noch gar nicht Gedacht. Aber was hat 5w30 den 5w40 gegenüber für ein Vorteil?

Also ich habe jetzt 5w40 drinne und komischerweise bleibt bei mir die öltemp trotz flotten fahren bei über 30 grad ausentemperatur unter 100 grad. das 5w30 hatte da schon 110 grad. ich kann es jetzt zwar nicht erklären warum das so ist aber dem Motor tut es gut. die hochdruckpumpe ist auch leiser geworden. steuerkette macht auch keine mucken

Hier nochmal meine. Sie saug übrigens unterm nummerschild an und ist relativ leise.

Servus, ich habe mir die Ansaugung komplett selber gebaut so das ich eventuell auch tüv bekomme. Kleiner tipp: nimmetwas geld in die hand und schmeis die iroginale raus und bau die injeen rein oder lass mal deine Gedanken spielen.

Ist aber leider alles illegal, dass heist stillegung bei der nächsten Kontrolle.

Mfg

Ist von dem kit von hks

Zitat von Aries

Muss man das so eintragen lassen? oder ist das so OK weil es geschlossen ist?

Grüße

musst du definitiv eintragen lassen. ich bin momentan auch noch auf der suche wie ich das Ansauggeräusch ohne Leistungsverlust weiter dämpfen kann, da es schon sehr präsent ist.

Mfg

Hier die versprochenen Bilder meiner Ansaugung.

Keine Temperatur probleme obwohl es überm turbo langläuft.

Habe bei mir jetzt das shell helix ultra 5w40 drinne. Mal sehen wie sich das jetzt beim heizen verhält. Moie wird der Krehberg bei mir um die ecke hochgeblasen da kann ich dann ma berichten.

MFG

Freut mich zu hören das die Leistung obenrum passt. Ich denke schon das es sein kann das du untenrum weniger nm hast als vorher. Das Gefühl habe ich auch, aber ich finde es so wie es ist schöner da er gleichmäßiger durchzieht. Laut anzeige hält meiner den ladedruck selbst bei 5000u/min noch auf 0,9bar was ja an sich schon richtig geil ist. Abmagern tut er übrigens nicht und die ansaugluft ist auch um ca 5 grad +- kühler. Hab ich alles über obd ausgelesen.

Wenn du es über handy gps auslesen willst kannste dir auch gleich nen obd stecker kaufen und darüber messen. Gibt sich beim swift nix von der Genauigkeit. Hab ich schon getestet.

Mfg

Also ich habe meine Ansaugung soweit drinne und habe keine Leistungseinbußen. Mir fehlen aber noch 3 Teile die bis Mittwoch kommen. Dann gibts auch Bilder.

Mfg

Werde nacher mal meine Eigenbau Ansaugung montieren und berichten. Vllt habe ich ja denselben Fehler.

Mfg

Servus, wollte mal fragen was ihr fürn öl drinne habt. Ich hab das 5w30 drinnen und wollte auf 5w40 umsteigen. Schon jmd gemacht? Fahre übrigens den sss