Die Kontrollen scheinen sich aber zu lohnen.? ?
Wir müssen ums widermal ein Treffen...?
naja ob es sich lohnt scheint dahingestellt. mir konten se noch nix bzw ham glücklicherweise nicht gefunden
Beiträge von AlexR
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Wo und warum haben sie Dich angehalten?
Ich muss bei meinem auch nochmal die db messen... Im kalten Zustand dürfe das einhalten der Magischengrenze kein Problem sein, aber auf Betriebstemperatur ist er 100pro drüber.?
Du hast laut dem papier was du mir gezeigt hast ne db anhöhung von 6 db drinnen stehn soweit ich mich erinnere. Daher wirste denk ich kein Problem bekommen. Bei uns machen die letzter Zeit oft großkontrollen und kontrollieren auf Drogen Alkohol und illegale Gegenstände.
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also ich wurde mittlerweile 2 mal angehalten. Beide male wurde nachgemessen und war alles in der Toleranz. Fahre übrigens ohne MSD. Der Swift ist ab der angegebenen Drehzahl von 3750u/min auch ohne MSD in der toleranz mit dem Bastuck esd. Habe es nachgemessen mit einem geeichten Messgerät.
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Hab mal die Überschrift verständlich fonuliert. Is ja schlimm was ihr abgeht. Werdet doch nicht immer persönlich...
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Aus dem serienturbo kann man noch viel holen. Wenn ich dran denke das einen gegossenen verdichter sowie turbine hat.
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Ich nehm mal an das du die 50nm eh nur von 2500 bis maximal 4000 hast alles drüber is der turbo zu klein und würde überdrehen.
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Hab mir nun auch die hks bestellt
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meiner schafft laut Tacho nur noch 210 das sind laut gps 198.
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Ja der original filter dichtet ab. Einfach nen fensterdichtband reinkleben. Hatte ich auch so
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Hossa, ok ?
Die Bastuck ohne Klappe wird sich dann wahrscheinlich nicht so gut anhören im Vergleich zu deiner mit Klappe nehme ich mal an.
Nur wenn du die ohne klappe als rennsport version nimmst. Also ohne msd mit Ersatzrohr.
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Hanzo ne hab ich nur als verkaufsargument. Bin doch nich blöd ???
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Falls sich jmd für meine Ansaugung interessiert. Steht zum verkauf für echt nen guten Preis.
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ansa…057242-223-4491
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Werde jetzt am Wochenende noch 2 variationen bauen und testen. Bilder gibts dann auch. Das how to ist übrigens in Arbeit
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64 haben wir schon einige....
.... wenn es Trocken ist, komme ich aber mit der VMax......Nachtrag: Pizzeria Otzberg ?
....K-SWISS ... bist mir letztens entgegengekommen.....
Otzberg is a net weit weg von mir
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64
Wäre bei treffen auch dabei. K swiss und hanzo hab ich schon kennenlernen dürfen. X timmey x vllt demnächst ja auch
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Würdest du dazu nochmal ein HowTo oder sowas in der art machen, hätte da extremes Interesse
Werde mal ein how to schreiben
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Also wenn ihr die Ansaugung von mir nachbaut könnt ihr die zu 90% eintragen lassen. Mein tüver trägt die mir auch ein wenn ich Fahrwerk und co montiert wird
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Luftfilterkasten is von amazon wo ich ein k&n filter eingebaut hab. Das alu stück fürn luftmassenmesser ist aus der hks Ansaugung.
Rückführung der öldämpfe hab ich über ein silikonschlauch t Stück realisiert. Sound ist gut man hört turbo saugennund das umluft ventil
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minimal,jedoch ist das rechte rohr nicht ganz mittig..aber das sieht man kaum..nach 1.000k km wurde bei mir nochmal alles nachgezogen und kontrolliert.
ja musst unbedingt machen, am besten in einer unterführung oder so
aber sei so gut und mach das nicht bei kaltem Motor und nicht all zu oft. Dein Kat dankt es dir. Erklärung dieses knallens ist ganz einfach. waste-gate ist nach dem Start durch den Kaltstart komplett offen und die Schubabschaltung brauch ihr 2 sec bis sie greift.