Beiträge von Ph4ntom

Ich verstehe schon, dass sich das Kühlwasser bei Erwärmung grundsätzlich ausdehnt.

Dass es allerdings aus dem Ausgleichsbehälter rausgedrückt wurde, ist natürlich nicht normal. Dieses Verhalten hat sich mit dem neuen Kühlerdeckel zum Glück schon deutlich verbessert.

Bei mir blieb jetzt nur die Frage offen, ob es normal ist, dass der Stand im warmen Zustand etwas über FULL ansteigt. Darauf habe ich beim Suzuki vorher ehrlich gesagt nie geachtet, weil es nie Probleme gab.

Bei meinen VAG-Fahrzeugen habe ich so ein Verhalten jedenfalls nie beobachtet, dass der Stand im warmen Zustand sichtbar über MAX bzw. FULL steigt. Daher kam auch meine Sorge.

Der nächste Trackday wird dann vermutlich zeigen, ob das Problem wirklich behoben ist oder ob unter hoher Belastung wieder Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt wird.

Ich kann das Aufbereitungsset von Cerakote empfehlen, sieht fast aus wie Neu.

Ja genau, ich meine den Kühlerdeckel am Kühler, nicht den Deckel vom Ausgleichsbehälter. Den habe ich wegen des Druckventils getauscht und seitdem ist das Verhalten auch deutlich besser.

Was ich mich jetzt frage: Ist es normal, dass der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter, wenn er im kalten Zustand genau auf FULL steht, im warmen Zustand auch etwas über FULL steigen darf? Vorher hatte ich mit dem Kühlsystem nie Probleme und habe ehrlich gesagt nie darauf geachtet, wie hoch der Stand im warmen Zustand ist.

Moin zusammen,

ich war mit meinem Swift Sport ZC31S (M16A, 208.000 km) auf der Rennstrecke. Dabei ist etwas Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter gespritzt und der Behälter war danach komplett bis oben voll. Die Wassertemperaturanzeige stand aber die ganze Zeit normal in der Mitte, keine Warnleuchte oder ähnliches.

Danach habe ich erstmal alles kontrolliert:

Öl sieht ganz normal aus.

Kühlwasser ist sauber und nicht ölig.

Kein weißer Rauch aus dem Auspuff.

CO₂-Test gemacht, Testflüssigkeit blieb blau.

Da noch der originale Kühlerdeckel verbaut war, habe ich ihn gegen einen neuen Gates-Deckel getauscht. Seitdem ist das Verhalten deutlich besser. Nach normaler Fahrt geht der Kühlmittelstand nur noch minimal über FULL und selbst nach einer Autobahnfahrt mit ca. 200 km/h steigt er zwar etwas über FULL, aber längst nicht mehr so stark wie vorher. Sobald der Motor wieder kalt ist, steht der Pegel wieder ganz normal auf FULL.

Jetzt frage ich mich, ob das bei den Swifts normal ist, dass der Stand im Ausgleichsbehälter bei Belastung etwas über FULL steigt und nach dem Abkühlen wieder auf FULL zurückgeht, oder ob ich mir trotzdem Gedanken machen muss. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Die Bilder mit altem und neuem Kühlerdeckel hänge ich mal zum Vergleich an.

Danke für eure Hilfe 👍🏻

Moin,

zusammen ich habe folgendes Problem, bei meinem Swift Sport MZ Baujahr 2010.

Sobald ich schneller als 160 KM/H fahre, kommt ein Geräusch (siehe Video), welches direkt wieder verschwindet wenn man wieder weniger als 160 KM/H fährt.

Es hört sich so an als würde das Geräusch von vorne kommen, ganz sicher bin ich mir da aber nicht.

Vielleicht hatte jemand mal so ein problem und kann mir Helfen, würde mich freuen

Grüße Ph4ntom / Tim

Hallo Zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mir einen Ulter Endschalldämpfer zu kaufen.

Allerdings dreht der Swift Sport ja relativ hoch bei 120 im 5 Gang schon über 4k Umdrehungen,

hat jemand Erfahrungen ob das vielleicht nervig wird wenn man mal längere Strecken entspannt fährt?