Hallo,
hier meine Rückmeldung.
Ich bin nun knapp 1000 km gefahren und auch mal längere Autobahnstrecken mit bis zu 130 kmh, ich habe keinerlei Probleme mehr, ich hab ein neues PCV Ventil vom Suzuki Händler eingebaut und das wars.
Die Kopfdichtung wurde zur Sicherheit auch gewechselt, aber das Problem kam vom PCV Ventil.
Gruß Oliver
Das Teil nennt sich PCV Ventil und steuert die Motorentlüftung, hab alles darüber gelesen, wenn es defekt ist kann es unter anderem zu Öl im Luftfilter kommen und somit zu meinem Problem, wenn ich Glück habe ist der Fehler gefunden.
Auch schwankende Drehzahl wird bei einem Defekt verursacht, ich habe das Teil gereinigt, zusammengebaut und das abgebrochene Teil wieder angesteckt und mit dem Lötkolben die Riße verschmolzen, hat gut geklappt und die Drehzahl ist wieder ok.
Morgen geht es auf den Schrottplatz eins besorgen, das wird dann gereinigt und eingebaut oder ev. gleich ein neues bei Suzuki...wenn nicht zu teuer.
Ich werde jetzt ne Weile fahren und dann Rückmeldung geben.
Ich hoffe es ist gestattet einen Link einzufügen:
http://www.fieropage.de/Fieropage/html…ontrolls/09.htm
Danke an alle
Gruß Oliver
Hallo,
ich hoffe ich gehe euch nicht auf die Nerven : )
Ich hab da was gefunden, Die Motorentlüftung geht vom Ventildeckel einmal auf den Ansaugkrümmer und einmal weiter oben in den Luftfilter, der untere Teil des Schlauches war total verstopft und schleimig, da ging nix mehr durch so das es nur noch nach oben in den Luftfilter konnte.
Auf der Ansaugbrücke ist so ein kleines schwazes Teil auf welches der Schlauch gesteckt wird, dieses war auch total verschmutzt, ist wohl ein Ventil oder sowas, das war auch gerissen und ist mir dann auseiander gebrochen, ich habe es nun einfach mal ohne die Feder und den Stift eingebaut aber nun schwankt die Drehzahl, weiß jemand wozu das Teil da ist und wie das heiß ? da ich ein neues besorgen möchte.
Gruß Oliver
Ich werde die Kopfdichtung diese Woche wechseln, danke für die Info.
Gruß Oliver
Hallo,
ich wollte gerade die Motorentlüftung vom Luftfilter abklemmen, ich hab mal den Luftfilter rausgenommen und es war alles voller Öl im Luftfiltergehäuse, am Ölmessstab war auch ein Verbrauch zu sehen, ich denke mal beim dritten mal Qualmen hat er durch ansaugung Öl verbrannt, es war abends im dunkeln daher konnte ich die Farbe nicht sehen.
Das Luftfiltergehäuse war nicht nur ölig sondern das Öl stand darin.
Ich werde also auf jeden Fall die Kopfdichtung tauschen und dann mal weiter sehen
Normalerweise hat der Motor so gut wie keinen Ölverbrauch, ev. drückt es durch die Kopfdichtung Druck ins Öl.
Danke euch allen, ich werde weiter berichten.
Gruß Oliver
Danke für den Tip mit der Motorentlüftung, heute hat er es wieder gemacht, diesmal wie von Dir beschrieben, Qualm mit ruckeln und keine Gasannahme, dann kein Qualm mehr und lief wieder normal.
Das Qualmen hat vill. 5-6 Sekunden gedauert, kein Temperaturanstieg.
Morgen lege ich die Entlüftung weg vom Luftfilter und fahre dann so und beobachte, ich werde auf jeden Fall dann berichten.
Gruß Oliver
Hallo ihr beiden,
danke für die Antworten, das ist genau mein Gedanke das es die Kopfdichtung sein müsste aber es ja dafür keinerlei Anzeichen gibt.
An Kondenswasser im Auspuff hab ich auch schon gedacht, wir fahren sowohl kurz als auch längere Strecken.
Beim ersten mal war es nach ca. 20 km mit 100 kmh, beim zweiten mal auch so in etwa, dazwischen 600 km nichts.
Es roch auch etwas verbrannt beim Qualmen, aber wie gesagt, es hat die ganze Autobahn vernebelt.
Kühlwasser im Kühler hab ich gerade nachgesehen, ist voll.
Kann sich soviel Kondenswasser im Auspuff sammeln ?
Im Motorraum ist auch kein Öl oder Wasser zu sehen.
Gruß Oliver
Hallo Leute,
ich bin neu hier, mein Name ist Oliver und ich bin 55 Jahre alt.
Könnt Ihr mir bitte bei einem Problem helfen ?
Ich fahre einen Suzuki Swift 1.0 EZ. 1993, er ist in gutem Zustand und fährt sich klasse, hat 132000 km originale Laufleistung.
Er macht bisher keinerlei Probleme jedoch hat er auf der Autobahn bei 100 kmh plötzlich die Autobahn weiß eingenebelt, ich dache mir, Kacke die Kopfdichtung ist hin aber das Qualmen hörte gleich wieder auf, keine erhöhte Temperatur, kein Wasserverbrauch, kein Wasser im Öl, kein Ölfilm im Ausgleichsbehälter, keinerlei Anzeichen auf Kopfdichtungsschaden, ich bin jetzt 600 km gefahren ohne das geringste Problem und habe angefangen ihm wieder zu vertrauen, gestern fährt meine Frau und genau das selbe, Nebel über der Autobahn, hört gleich wieder auf, keinerlei Symptome auf Kopfdichtungsschaden, fährt einwandfrei.
Ich kann das ganze nicht verstehen weil alles in mir sagt das die Kopfdichtung hin ist aber es gibt keinerlei Hinweiße außer das Nebeln zweimal.
Es kommt jetzt kein weißer Qualm aus dem Auspuff, auch nicht wenig, nix.
Kopfdichtung wechseln ? oder was meint Ihr ?
Ich würde mich über Hilfe freuern.
Grüße Oliver
