Beiträge von born_hard

Sturz kann man nicht einstellen. Das heisst ich muss mit dieser Differenz leben. Aber die Werte waren in der Eingangsmessung auch auseinander, wird wohl keine Rolle spielen beim Thema Geradeauslauf und Lenkradausrichtung.

Und was Thema Spur und Geradeauslauf angeht, bin ich auch der Meinung das 2 Minuten Differenz zwischen Eingangs und Ausgangsmessung keine Auswirkung haben sollten auf Geradeauslauf. Deswegen die Idee, das nach der Ausgangsmessung noch eine Kontermutter angezogen wurde und dadurch die Werte zwische rechts links jetzt auseinander sind und den Linksdrall verursachen. Wird man aber heute nachmittag an der Eingangsmessung sehen ob das der Fall ist.

Wenn das nicht der Fall ist und die Kollegen an der Messbühne auch keine Idde haben was los ist, bleibt mir nur die Bitte das sie die Spur auf 1Minute rechts / links wie in der Eingangsmessung zu stellen, denn damals war der Geradeauslauf perfekt.

Hier steht was zum Geradeauslauf:

https://www.michelin.de/auto/tipps/wan…ornehmen-lassen

Wenn der Unterschied zwischen den Sturzwinkeln der Vorderräder zu groß ist, zieht das Fahrzeug zu einer Seite.

Die Spureinstellungen beeinflussen das Fahrverhalten des Autos und seinen Geradeauslauf.

Soweit sogut, Aber das Zentrieren des Lenkrads mittig hat ja nichts damit zu tun dass das Fahrzeug geradeausfährt, oder? Das ist nur die Ausrichtung des Lenkrads. Die Geradeausfahrt hängt wovon ab? Die Spur ist ja auch symetrisch eingestellt links/rechts.

Was ich glaube und das wird bei der morgigen Eingamgsmessung ja dann sichtbar:

viele werkstätten stellen die werte ordnungsgemäß ein,drucken den bericht aus auf dem alle werte perfekt in der toleranzmitte liegen!

Jedoch beim Festziehen (z.b. der Kontermutter der Spur o.ä.) verändert sich alles wieder ..zum Teil auch extrem.Das bedarf oft viel Gefühl .

Danke erstmal.

Gesamtspur Sollwert ist doch 006. Wieso ist -005 besser als 006? Kannst du das etwas ausführen?

-005 wäre dann links -0025 und rechts auch -0025.

Und wie kann man Sturz gleich bekommen wenn es nicht einstellbar ist?

Ich war jetzt bei Adac, die haben eine Achsvermessung gemacht und haben bestätigt dass das Lenkrad schief stand und haben das Lenkrad grade gestellt und an der Vorderachse die Spur eingestellt. Die meinten die Spur an der Vorderachse wäre das einzigste was bei dem Swift einzustellen wäre.

Ich bin vom Hof gefahren und schon im Stadtverkehr merkte ich das der Wagen nach links zieht. Das war vorher nicht der Fall. Vorher fuhr der Wagen geradeaus, zog nicht zur Seite weg ,nur das Lenkrad stand leicht links. Jetzt zieht der Wagen nach links und das Lenkrad steht dann zwar geradeaus, aber wenn ich das Lenkrad leicht nach rechts drehe, dann fährt es geradeaus.

Ich hab morgen einen neuen Termin bei Adac damit die nacharbeiten. Die sagten mir eigentlich ist der Geradeauslauf besser wenn die Spur auf 3 Minuten eingestellt ist ( Sollwert). Vorher war 1Minute.

Kennt sich jemand von euch aus? Ist es besser beim Swift wenn die Spur auf 0 oder 1 Minute steht statt auf 3 Minuten? E

Jedenfalls ist die Lenkung richtig kacke, bei rechtskurven muss ich mehr Kraft aufwenden als bei Linkskurven. Die Mittelstellung ist nun einfach leicht links versetzt beim Lenkrad. Aber das war vor Adac nicht der Fall, obwohl das Lenkrad auch schief stand. Dann fühkt es sich auch so schwammig um die Mittellage an, macht kein Bock. Vorher war das besser.

Was soll ich den Jungs sagen? Schaut euch das Protoll von der Eingangs und Ausgangsmessung an, vielleicht hilft es ja. Morgen nachmittag geh ich erneut hin.

Das war aber kein Suzuki für 950 euro, oder? Und dann noch in 2019. Sollte damals doch günstiger sein.

Habs angehängt

Also ich hab die Garantiebedingungen erhalten von Händler, und ich rate dir sie die auch zu holen. Dann siehst du was abgedeckt ist und wieviel Eigenleistung beizutragen ist, für die Ersatzteile prozentual und die Arbeitsleistung wird von Suzuki bezahlt.

Bei mir hat der Händler genannt: 2 Jahre 300€, 3 Jahre 450€. Klingt fair, oder?

Zitat von gs155

Also für einen Alltagsfahrer ist das Ecstar 0W20 vollkommen ausreichend.

Ich bin mir noch nicht 100%ig sicher, aber ich glaube die Ecstar Öle werden von Nippon Oil (jetzt Eneos) hergestellt. Laut Produktbeschreibung ihres 0W20, handelt es sich um "fully synthetic engine-oil", was mit großer Sicherheit darauf schließen läßt, dass es tatsächlich mit vollsynthetischen Basisölen hergestellt wird..

https://eneoseurope.com/products/eneos-x-prime-0w-20/

Kann sein, so wie du es sagst, aber das Eneos X Prime 0W20 ist nicht 1:1 wie das Ecstar 0W20 wenn man die Datenblätter anschaut, ist also nicht das gleiche Öl unter anderem Namen verkauft.

https://eneoseurope.com/products/eneos-x-prime-0w-20/

https://ecstareurope.com/pdf/Ecstar_product_catalog_EN.pdf

Danke, sehr gute brauchbare Infos. Also ist das Original Suzuki Ecstar 0W20 Synthesetechnologie oder Vollsynthetisch? Für einen Alltagsfahrer, der spatestens alle 10000km Öl wechselt wäre das dann die richtige Wahl oder? Denn das wird auch bei den Inspektionen bei Suzuki eingefüllt.

Stimmt, selbst wenn Adac Einstellarbeiten vornimmt , wenn die Werte der Vorderachse ausserhalb der Toleranz ist, wird das Suzuki nicht nachvollziehen können. D.h. wenn die Einstellarbeiten bei Adac nix bringen, kann ich immer noch zu Suzuki.

Versteh

Der Händler ist leider paar 100km weit entfernt aber beim Adac kostet eine Vermessung 25 euro und wenn Einstellung nötig dann 60 euro. Aber haben die Suzuki Händler so eine spezielle Bühne zur a Achsvermessung überhaupt?

Ok d.h. zum Adac hin, als Mitglied ist das relativ günstig. Danke für die Tipps.

Gute Entscheidung.

Hallo, bei meinem SS Hybrid, 1600km Laufleistung ist das Lenkrad schief. Bei Geradeausfahrt ist es nicht mittig ausgerichtet. Läuft es unter Garantie denkt ihr?

Hab jetzt dieses Angebot. Das ist aber mit Unterboden und Hohlraum, nix mit Türverkleidung abbauen.

Ok, und wie lange hält diese Konservierung wenn es richtig mit Dinitrol für 1000-1500euro durchgeführt wurde? Weil wenn man es regelmäßig wiederholen muss, lass ich es komplett sein und der Rost kann kommen. Aus dem Gesparten gibts dann früher ein neues Fahrzeug.

Ich hab auch einen neuen Hybrid mit 1500km auf der Uhr und mich beschäftigt das Thema auch. Hab hier ein Thread aufgemacht.

Korrosionsschutz