Morgen Freunde der Sonne,
Ich musste nochmal ein albekanntes Thema Thema entstauben. Meine Suzi (56tkm) bekommt eine immer hakeligere Schaltung.
Im kalten Zustand ist der erste und der zweite nur mit Nachdruck reinzukriegen. Also auf zum Getriebeölwechsel. Hierdurch wurde das ganze aber eher schlechter als besser. Deshalb bin ich davon ausgegangen das der Vorbesitzer wohl schon Additive verwendet hat (zumal die Ablassschraube feucht war obwohl kein wechsel im scheckheft zu finden war).
Also das ganze mit Mathy-t gestreckt und siehe da es wurde besser. Allerdings bei weitem noch nicht perfekt. Nun hab ich gehört das es bei dem Kamerad auch an der Schaltkulisse liegen kann.
Nun meine eigentlichen Fragen.
Wo fette ich das Gestänge nach?
Gibts Anleitungen zum Nachstellen der Schaltzüge?
Und ist der Riss in der Schaltkugel normal?( siehe Bild)
Mit freundlichen Grüßen
Ein weiterer Getriebegeplagter