Bin schon auf Fotos von euch gespannt mit den anderen Federn beim Gewindefahrwerk ?
Beiträge von Thomas_SwiftSport
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Hallo,
als letztes I-Tüpfelchen habe ich mir hinten noch 15 mm Spurplatten gegönnt.
Mir waren die Felgen etwas weit drinnen.
Bin mal gespannt was der TÜV dazu sagt. Komme jetzt auf eine ET 30.
im H&R Gutachten steht bis ET 35.
Habe den Wagen danach verschränkt, wäre noch genug Luft zu der Kotflügelkante.
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Da ich momentan beruflich eingespannt bin, dauert es etwas bis ich zum TÜV komme.
Würde den Wagen gerne mal waschen, wenn es zur Zeit nicht ständig regnen würde
Schönen Gruß
Peter
Ja sieht mega aus ?. Wenn man denkt was so etwas an der Optik ausmacht unglaublich ?
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Fahrleistungen stehen schon im Forum... aber nur Handy GPS... musst suchen
Kurzfassung: bis 100kmh kaum ein Unterschied (bring die Leistung nicht am Boden)
Ab 4.ten Gang deutlich mehr Durchzug (300Nm!)
Klang unverändert, minimalst lauter vielleicht... wenn man es nicht weiß , merkt man nix.
Aja stimmt, weiß ich schon wieder wo deine Daten sind ?.
Okay alles klar.
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ich hab aktuell 178PS (Software, 200Zeller, Downpipe)
Ohne Ladertausch geht nicht wirklich mehr
Wie sind die Fahrleistung bei dir nun, zufallig schon mal gemessen?
Wie hat sich der Klang verändert durch den 200Zeller?
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Hab meine Remus Anlage jetzt 2,5 Wochen drunter und bin in der zeit über 1000 km gefahren.
Was mir gefällt:
- tiefe Töne sehr kernig und präsent
- wenn warm gefahren ist auch insgesamt über den gesamten Frequenzbereich sehr kernig
- kein stöhrendes dröhnen aber überhöhter Frequenzbereich im Bass zwichen 2000-3000 U/min (Resonanz) (stöhrend?!)
- Optik der Endrohre sehr stimmig
- Passgenauigkeit ist OK
- für mein empfinden Lautstärke vollkommen ausreichend
Was mir nicht gefällt:
- höhere frequenzen im Innenraum fast nicht vorhanden, daher sehr dumpf und etwas emotionslos
- 90 % der Abgase verlassen die Anlage durch das rechte Enrohr. den zusätzlichen Schalldäpfer im Linken rohr versteh ich nicht, da hier kaum Abgase druchlaufen.
- nach 1000 km artgerechter bewegung sihet man bereits leichte edelstahltypische verfärbungen am Endrohr, was ansich nicht schlimm ist, solang es nicht nur das rechte endrohr betreffen würde
Ab 4000 U/min klingt die Anlage extrem verhalten und wird sogar leiser. Das ist meiner Meinung nach aber fahrzeugbedingt.
Stimme dir mit allem zu. Sehr gut geschrieben. Den Absorber im linken Rohr hab ich schon durch ein Rohr ersetzt. Da ich das linke Rohr neu anpassen musste weil es überhaupt nicht gepasst hat von der Optik mit dem rechten Rohr.
Ich bin nur enttäuscht vom Preis, finde ich als zu teuer und die Endrohre sehen nicht so aus wie sie bei Remus am Foto gezeigt werden.
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Ja das ist die von Monster. War auch von Anfang an mein Favorit, aber inzwichen finde ich die auch eher schwierig, da die gesamte Wärme vom Motor und Turbo genau unter dem Luftfilterkasten ankommt. Abgesehen davon weis niemand ob die jemals so verkauft wird. Aber CTC möchte ja auch eine Carbonbox für ihre Ansaugung raus bringen. Könnte sehr ähnlich aussehen und kommt Wahrscheinlich diesen Monat noch raus.
Ja ich warte was das betrifft einfach einmal ab. Vlt schreibst du einen Erfahrungsbericht über deine Ansaugung sobald du sie hast, würde mich auf jeden Fall interessieren.
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Ist euch aufgefallen, das die originala Ansaugung die Luft direkt vor einem Kühlwasserschlauch abgreift?
Sehr suboptimal und aus meiner Sicht nur sinnvoll, damit er im Winter gut anspringt.
Ansaugtemperatur scheint ja generell ein echtes Thema zu sein beim neuen Swift Sport.
Hab deshalb mal Temperaturmessungen im Fahrzeug gemacht um zu schauen wo man kalte luft am besten abgreifen kann.
Gemessen wurde mit einem Laser-Temperaturmesser und auch nur im Stand. Deshalb ist die Messung nur bedingt aussagekräftig.
Kurrioser weise ist es direkt neben dem Turbo im Kotflügel mit am kältesten. Im anderen Koflügel und bei der Batterie übriegens auch.
Am Kühlwasserschlauch (Originalansaugung) und über Ventieldeckel, wo CTC und HKS ihre Luftfilter verbauen ist es deutlich wärmer.
SPS hat mit der HKS-Ansaugung auch schon muniert, das sie enorme Probleme mit Ansaugtemperaturen haben.
Ich werde demnächst das Ansaugsystem von INJEN ausprobieren.
(https://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=2387)
Ich glaube die löst das Problem auf den ersten Blick mit am besten. Eventuell werd ich noch vereinzelt stellen am Ansaugrohr mit Hitzrschutzband auskleiden.
Dazu muss ich das Ganze aber erstmal vor mir sehen und nochmal Messen.
PS: Sound könnte damit auch etwas besser werden.
Diese Ansaugung ist mir auch schon ins Auge gefallen. Find ich auch als beste Variante von allen Ansaugungen. Also für den Preis. Finde diese im Bild aber auch sehr nice. Derzeit aber noch keinen Anbieter gefunden der sie verkauft.
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Hallo, ich habe heute eine sehr gute Nachricht von K&N erhalten, das jetzt doch bald ein Filter kommt, die sind gerade am Testen, jaaa GEIL
Ja wie geil ?
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Cool danke
Wenn er auf dem Boden steht, kommt man da schlecht dran, ohne sich zuverenken
Kein Ding ?. Ja ich musste es mit Verrenkungen machen ?
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Nicht schlecht, ich mag eigentlich auch Remus, aber der Sound beim Swift hat mir in den Videos nicht gefallen, daher hab ich mich für eine sehr unbekannte Marke entschieden. Die haben einen ESD für den Vorgänger gemacht und der hört sich echt gut an!
Wie bekommt man bei den Nummernschilder hinten die Lampen raus, werden die gedreht oder gezogen, hab es leider nicht geschafft die rauszubekommen, wollte die auch schon tauschen, welche kommen da rein?
Geht am Anfang etwas schwer. Einfach die Abdeckung gegen den Uhrzeigersinn drehen und dann kommst du zur Lampe.
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Ja man, ich auch!
Was hast Du oder lässt Du noch an deinem Swift machen?Ich finde das der Auspuff pflicht ist, bisschen tiefer kann man ihn legen, obwohl ich das Fahrwerk echt komfortabel finde, nur leider zu hoch!
Eine Steinschutzfolie ist auch von Vorteil, der Lack ist ja recht dünn
Also derzeit verändert:
-Remus Catback Auspuff
-Lampen gegen LED Lampen/Beleuchtung Innen und Außen getauscht
-Heckklappe komplett Emblem frei gemacht
Was noch bzw. vlt noch alles kommt:
-Fahrwerk
-18 Zoll OZ Ultraleggera
-Umbau Remus auf Klappenanlage
-Ansaugung
-Software Optimierung
-Schwarzer Dachhimmel und Säulen
-Bremsanlage
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Ja war selbst auch sehr enttäuscht. Hab bis jetzt bei jedem Auto immer den Filter gewechselt. Wollte es auch als erstes beim Swift machen. Aber bin zuversichtlich das was kommt von K&N und Pipercross auch wenn es noch dauert.
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Hi Hanzo. Erstmal Willkommen in der SSS Familie ?. Hab auch schon vor längerer Zeit K&N und Pipercross geschrieben, beide gaben mir als Antwort das sie für dieses Fahrzeug in nächster Zeit nichts planen und entwickeln. Also müssen wir uns da noch etwas gedulden.
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Schließe mich meinen vorherigen SSS Kollegen an, je nach Betätigung des Gaspedals fährt man so zwischen 5 bis 10l. Wobei 10l zustande kommt wenn man ihn artgerecht bewegt ?. Ich fahre derzeit (nach gut 5500km) mit 100 Octan Sprit von Anfang an weg, so zwischen 6 bis 7l im Durchschnitt. Bei mir ist aber auch (leider) viel Stadt dabei und ich fahre ihn auch öfters sehr artgerecht ?.
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Schließe mich suzimuzi an. Sehr gut geschrieben ?.
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Ja wieder schließe ich mich an, vielen Dank für den Tipp ?
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?, passt die statt der originalen im STX?
20mm , soll heißen, bis zu 20mm, oder?
Was machma bei der HA?
Schließe mich der Frage an ?
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Nochmal vielen Dank an die tolle Hilfe hier.
Habe mir bei meinem Vater drei Klipse ausgeliehen, mit dem man Rennreifen leichter montieren kann. Hat sehr gut funktioniert.
Bin jetzt mit allen Teilen fertig. Die Folie habe ich vom Lackschutzshop.de bekommen. Da ich damit schon bei unseren SEAT die Ladekante foliert habe. Optisch sieht sie so aus wie der Schweller.
Gefällt mir sehr gut. Bin auch am Überlegen es in Carbonoptik zu folieren.
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Also ich gebe meine Remus nicht mehr her! Lass dich nicht von dem Car Porn beeindrucken
Einzig die Klappe ist vielleicht ein Plus, doch der Preis wäre mir das nicht Wert...
Ich gib meine Remus auch nicht mehr her. Bin sehr zufrieden mit meiner Remus und man kann auch aus der Remus eine Klappenanlage bauen ?
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Gerade gefunden!
Die Videos von meiner Bastuck-Anlage sind leider bis jetzt noch nicht brauchbar geworden.
Klingt sehr nice. Find ich besser als meine Remus ?