Beiträge von NicoVega

Ui, ich freue mich auf die Vergleiche

Zitat von x-Timmey-x

Hallo,

ich benötige eure Unterstützung für den Einbau meines Car Hifi Projekts.

Für das Projekt habe ich mich für ein Setup von Match entschieden.

....

Hi,

leider kann ich nicht entdecken, warum der Match nicht anspringt. Mit Auto Remote müsste es eigentlich gehen, wenn die ISO-Kabel gesteckt sind. Der Match sollte ja sogar ohne separate Stromversorgung funktionieren. Ich bin aber auch kein Experte.

Wenn es dann mal doch laufen sollte, hier so ein paar Grundeinstellungen, die für meine Sitzposition angepasst wurden. Außerdem läuft bei mir in der HU die "Jazz"-Voreinstellung (für mich persönlich bei meinem Setup als gut befunden):

• Hochtöner vorne: 82.2cm & 130cm - Highpass bei 3000Hz (12db/oct Flanke. Nur bei Vollaktiv-Systemen sehr wichtig!!! Beim Match nicht benötigt).
• TMT vorne: 86cm & 135cm - Highpass bei 70Hz (18db/oct Flanke. Beim HP kann man auch bis 100Hz probieren. Beim Match die Einstellung für vorne. Hier dann eventuell die Höhen ein paar db runterziehen, um die Schwäche der HU auszugleichen)
• TMT hinten: 103cm & 135cm - Highpass bei 70Hz (18db/oct Flanke. Beim HP kann man auch bis 100Hz probieren. Beim Match die Einstellung für hinten)
• Subwoofer: 160cm - Highpass bei 50Hz (6db/oct Flanke) Lowpass bei 100Hz (12db/oct Flanke). Muss man im Betrieb mit dem PP 8E-Q probieren.

Falls die Laufzeiten generell nicht gefallen, dann diese weglassen. Klingt auch gut

Ich bin jetzt mit meinem Audio-Upgrade seit gestern durch und ich bin begeistert, was aus dem Werks-Radio noch rauszuholen ist. Vorgabe war, dass alles nicht sichtbar verbaut sein sollte.

Dies wurde vom Profi gemacht:

• Dämmung der Türen vorne und hinten. Jeweils ca. 3kg pro Tür. (klingt beim Zumachen jetzt fast wie ne alte Volvo-Tür)
• ESX XE6440-DSP, damit die Lautsprecher vollaktiv gefahren und so auch feinere Laufzeitkorrekturen umgesetzt werden können. Das DSP zu konfigurieren macht Spaß. Die verschiedenen Einstellungen kann man speichern und über eine kleine externe Box abrufen.
• Vorne: AudioSystem HX-165 SQ; Hinten AudioSystem Co-165
• Subwoofer: AudioSystem US08 Active in Reserveradmulde. Passive Subs waren einfach einbautechnisch nicht sauber möglich, weil ich noch die Cargo-Box als Zubehör drin habe. Das US08 lässt aber nichts vermissen und spielt alle Musikstile echt erwachsen. Das kleine Innenraumvolumen vom Swift macht es aber auch einfach Druck zu erzeugen.

Worauf man trotzdem achten sollte, ist dass die HU ab ca. Volumenlevel 20 die Höhen total übersteuert (Ich denke, das sollte ja bekannt sein). Keine Ahnung, warum Suzuki/Bosch das gemacht hat. Bei Volumelevel unter 20 klingt die HU aber gut und soweit muss ich dank Verstärker gar nicht mehr hoch gehen. Trotzdem wurde im DSP ein Anpassung vorgenommen.

Ich bin immer noch erstaunt, wie dünn die Stromkabel dank digitaler Verstärkung geworden sind.

Die Kosten waren ein 4-stelliger Betrag mit einer "2" vorne. Material allein waren ca. 1400€.

Mein Auto ist leider der letzte Ort, wo ich meine Musik so hören darf, wie ich es gerne möchte. Deswegen wollte ich keine Kompromisse eingehen und es ist nun mal ein Hobby

Das kam ja von mir, dass es einen Conti in der Größe geben soll. Aber leider nur in der Größe, nicht aber mit dem W oder V in der Bezeichnung.

Ich wollte jetzt die bestehenden Sommerreifen auf andere Felgen wechseln und die Werksfelgen gleich mit Winterreifen ausstatten. Daher meine ausstehende Anfrage an Suzuki.

Aber ja, es scheint, als ob ich noch den Sommer durchfahren werde ohne etwas an den Rädern gemacht zu haben.

Ich bin gestern 400 km durch Hunsrück/Luxemburg/Moselgebiet gefahren und das macht, obwohl der Kleine gerade motorschonend eingefahren wird, auch so schon tierisch Spaß

Es klingt sehr nach leerer Batterie, wenn mit dem Schlüssel am Knopf noch gestartet werden kann.

Zitat von TomZC33S

H (210km/h) sind in 195/45 17 zulässig, solange die eingetragene V/Max 210km/h nicht überschreitet. Würde ich allerdings von abraten, da V, Z, W und Y Reifen bessere Traktions- und Bremseigenschaften haben. ?

Es gibt bei bestimmten Felgen tatsächlich die Auflage, dass ein H nicht genügt, so dass W/V vorgeschrieben ist. Hier ein Beispiel:

A03) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu
verwendenden Reifen sind, unter Zugrundelegung der fahrzeugspezifischen Daten, aus der in
Anlage 0 befindlichen Tabelle „Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitssymbol“ zu
entnehmen. Gibt es die Reifengrößen mit den ermittelten Mindestwerten nicht, so sind sie nicht
zulässig.

Aus der ABE:

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

Ob das bei der Werksfelge auch der Fall ist? Man weiß es nicht.

Generell würde ich auch gerne Winterreifen kaufen, die auch für 240/270 km/h ausgelegt, aus den Gründen, die du genannt hast. Ich habe auch immer gute Erfahrungen damit gemacht. Nur ich suche nach irgendeiner Möglichkeit die Werksfelge legal mit einem Winterreifen zu betreiben, das ist der Knackpunkt

Ich habe auch eine Anfrage für 195/45 R17 H81 bei Suzuki gestartet, aber noch keine Antwort bekommen (die Mail ist aber auch erst gestern raus gegangen). Laut Händler geht nur das, was im COC steht, also mit "W" oder "V" als Geschwindigkeitsindex.

Ich hoffe, Suzuki zaubert für ihre Werksfelge noch was aus dem Hut. Sonst wäre man bei der Reifenauswahl doch sehr beschränkt.

Leider bin ich nicht mehr ganz so optimistisch

Gut zu wissen. Danke für die Info.

Zitat von der.lars

Aber nicht so, oder?

Tolles Photo

So wie sich dein Erfahrungsbericht anhört, wäre das tatsächlich genau, was ich auch gesucht habe.

ST X steht nun oben auf meiner Wunschliste

Nochmals vielen Dank

Zitat von schwarz1000

Sieht echt gut aus! Nur leider für viele zu spät, die sich jetzt mit viel Mühe andere Lösungen einfallen lassen mussten.

Leider wahr.

Vielen Dank

Sagt mal, ist es hier schon bekannt, dass Winterreifen in 195/45 R17 81H demnächst kommen? Ich habe über die Forumsuche nichts gefunden.

Mein Reifenhändler (woher auch das Bild stammt) meint, die könnten schon Ende März verfügbar sein. Preise gibt es noch nicht.

Ihr könnt das hier über den Felgenkonfigurator selber ausprobieren:

https://www.efr-online.de/reifen#pkw

Damit steht doch der Serienfelge als Winterrad nichts mehr im Wege oder übersehe ich da etwas?

Zitat von mo*86

Ich überlege mir trotzdem frühzeitig ein zusätzlicher Ölwechsel zu mache. Wie BMW bei ihren M Fahrzeugen nach 2000km Ölwechsel. Suzuki hat auch 15tkm oder 1 jahr Intervalle?

Ich denke, das werde ich auch machen. Die erste Ölfüllung möchte ich gerne gewechselt haben, bevor ich den Motor mal ausdrehe.

Hallo zusammen,

nun bin ich auch hier gelandet.

Ich heiße Nico und bin 37 Jahre alt. Ich komme aus dem Rhein-Main-Gebiet und arbeite als Ingenieur in der Telekommunikationsbranche.

Als Kind von Eltern, die beide ewig bei Automobilherstellern arbeiten/gearbeitet haben, bin ich mit Autos groß geworden und habe bis heute meine Faszination herstellerübergreifend nicht verloren.

Meine Autohistorie zeigt dennoch relative wenig unterschiedliche Hersteller auf:

Peugeot 106&206, Citroen Evasion&Xsara&C4, Ford Fiestas verschiedener Generationen, Volvo S40&V70 und bis zum heutigen Verkauf auch eine Alfa Giulietta.

Ich habe mich intensiv die letzten 6 Monate mit dem Automarkt beschäftigt. Ziel war es ein alltagstaugliches Spaßauto mit manuellem Handschalter zu finden, das auch möglichst klein sein sollte, da ich unter der Woche zu 95% eh alleine im Auto sitze und meist dabei nach Frankfurt pendel. Dabei habe ich Ausstellungen/Händler besucht, Probefahrten gemacht, etliche Stunden in Online-Konfiguratoren verbracht, dabei Daten erhoben und in Tabellenform dokumentiert. Über die Zeit wurde meine Auswahlliste immer größer, so wie auch die Fahrzeuge, die dazukamen:

Suzuki Swift Sport, Ford Fiesta ST, VW Polo GTI, neuer Mazda 3, Mazda MX-5, Hyundai i30N (Fastback), Kia Ceed GT, Seat Leon.

Schließlich besinnte ich mich vor ein paar Wochen auf die ursprüngliche Idee und fand mich schnell beim SSS und wenig später als anonymer Mitleser in dem Forum hier wieder

Als ich dann die Preislage im Februar erneut überprüfte, fasste ich schnell den Beschluss zuzuschlagen. Mir war bewusst, dass ich mich anschließend mit einige Sachen noch befassen musste/durfte (Reifensituation, Sound, eventuell Tieferlegung/AGA), aber mit einem anderem Fahrzeug hätte ich mehrere Tausender mehr ausgegeben. Das kann ich nun in den Swift Sport reinstecken und dabei gibt es noch den positiven Effekt, dass sich so das Auto individueller anfühlt. Für einen Autoenthusiasten ist das unbezahlbar

So bekomme ich meinen blauen Swift Sport am nächsten Montag übergeben. Ich kann es kaum erwarten. Für Donnerstag ist bereits der Termin für das Audioupgrade gebucht Außerdem sollen noch ein paar KM zum Einfahren abgespult werden. Gut, dass ich kommende Woche meinen Resturlaub dafür genommen habe.

Viele Grüße

Nico