Beiträge von Schatttenlord

Kann man das denn nachträglich korrigieren? Also z.B. den Sitz den Endtopfes ändern, so das die beiden Rohre gleichmäßig aussehen?

Zitat von Imo

Daß sich entweder die Lautstärke der Stimme des Navi - wenn sie grad spricht - oder das Radio - wenn das Navi nicht spricht - ändert ist sehr unpraktisch. Oft hört das Navi während dem Einstellen auf zu labern und dann verstellt sich das Radio. -.-

Finde es eher nervig, dass man z.B. beim Navi vom Android Auto die Lautstärke nicht unter 5 stellen kann, auf der Autobahn okay aber in der Stadt schreit es ein förmlich an.

Wobei die Kühlmitteltemperatur nicht so interessant ist, wichtig wäre eher die Öltemperatur. Bei meinem alten TT waren bei dem extrem kalten Winter bei -15°C auch nur knappe 50°C beim Kühlwasser aber über 65°C beim Öl.

Wüsste jetzt spontan aber nicht, ob man die direkt beim Swift anzeigen lassen kann. Bei der Anzeige, wo der Turbo angezeigt wird ist es glaube ich auch nur das Wasser.

Finde ich gut, dass du die Teile stabil aus Beton machen lässt.

<Wer Ironie findet kann sie behalten >

Ja das ist eigentlich ein Muss für eine Bearbeitung, bzw. Anbau. Die Hersteller lösen das durch diese "Nasen" am Radkasten.

Zitat von Didi1403

kommt das an den Swift ?

klar, was glaubt du wofür die Dübel sind

Kenne ich, bei uns war es am neuen Haus ein L-Stein, habe den neuen Leon dran hängen lassen. War nicht viel, deutlich weniger als bei dir aber halt eine Kante wie bei dir, wenn der Lackierer nicht perfekt arbeitet sieht man das extrem. Leider hat der L-Stein mehr gebröselt als das Auto, habe daher mir so ein Vollgummi für Parkhäuser geholt und montiert. Evt. auch was für euch?

https://www.amazon.de/gp/product/B00…e?ie=UTF8&psc=1

na wenn er dir das sagt, frage ihn doch, ob er das gleich mit eintragen lassen kann. Pauschalpreis vereinbaren und fertig.

Habe ich bei meinen 20" beim TT auch gemacht. Hast am wenigsten Stress.

Der Gesetzgeber braucht einfach sehr lange, wenn kein wirtschaftliches Interesse besteht. Wenn die Versicherungen möchten, dass es eine automatisierte 360° Aufnahme im Schadenfall geben soll, dann wird sich die Lobby darum kümmern, dass es hierfür eine Änderung gibt. Andernfalls sehe ich das eher als schleichenden Prozess durch die Rechtsprechung, bis das ein Verband mal höchstrichterlich durchschleift.

der kommt morgen bei mir auch drauf

Zitat von x-Timmey-x

Nachdem meine Clear Black wieder zurück gingen, mangels Passgenauigkeit und mir man weder einen Retourenschein, noch den richtigen Betrag erstattet habe, werde ich Liontuning zukünftig meiden.

1. Produktpreis + Versand bezahlt

2. Retoure beantragt + Rückversand bezahlt

3. Produktpreis ohne Versandkosten erstattet bekommen

Sprich sowohl für den Hin- und Rückversand habe ich bezahlt. Sowas geht eindeutig anders!

Der Verkäufer hat die zum Zwecke der Nacherfüllung erforderlichen Aufwendungen, insbesondere Transport-, Wege-, Arbeits- und Materialkosten zu tragen. BGB §439

Wenn du jedoch Gebrauch von deinem Widerrufsrecht gemacht hast werden auf jedenfall die Versandkosten zu dir fällig BGB §357, bis 40 € Warenwert können dir die Rücksendekosten auch nach AGBs auferlegt werden, bei höheren Beträgen nicht.

Das ist keine Rechtsbelehrung, lediglich ein Denkanstoß.

PS: per Paypal bezhalt? Entweder bei denen melden...oder für die Rückerstattung der Rücksendekosten anmelden für den nächsten Fall(ist glaube ich kostenlos)

Also mein Händler hat mir angeboten PDC nach zurüsten, ebenso den Regensensor. Das mit der Dämmung stimmt schon, gerade bei Regen hört es sich an, als wenn die Türe offen ist

komisch das mit dem Gang nicht reinbekommen kann ich bei meinem nicht feststellen, versuch einfach mal die Kupplung leicht zu lösen, ob der Gang dann besser reinrutscht.

Gibt es eigentlich eine Schaltwegverkürzung die einfach einzubauen ist? Bei VW kann man sich z.B. aus dem Baukasten bedienen, da ist das fast Plug&Play.

Ich habe es die letzten zwei Tage mal versucht auf die Spitze zu treiben. Frisch getankt und jetzt schön gemischter Verkehr Stadt/Bundesstraße/Autobahn mit Baustellen und Stau über 1200Meter Höhenunterschied. Komme ich nach 54km auf einen Durchschnittsverbrauch von 4,8Liter/100km lt. Anzeige beim Sport. Maximale Geschwindigkeit waren hierbei 120km/h. Die Frage ist also schon, ob ein Hybrid für dein Fahrprofil sparsamer ist. Nehme daher gerne die Testwägen setzte den Verbrauch zurück und fahre die Strecke ins Geschäft und zurück. Klar 4,8Liter ist übertrieben. Aber wenn man darauf Wert legt, kann er sparsam fahren.

Andere Frage, was wäre dir denn vom Fahrgefühl her lieber? Es bringt dir nix, wenn der Hybrid auf dem Papier sparsamer ist, wenn du mit einem normalen Schaltwagen oder dem Automatik besser zurecht kommst oder dein Fahrprofil beim anderen sparsamer wäre.

Du willst uns doch jetzt nicht ohne Infos hier verhungern lassen ?

LED? Mit E-Nummer? Wo hasst du die her? Wie schwer war der Einbau?

Zitat von Fisprofi

In ca. 60% der Fälle funktioniert es auf Anhieb. Die anderen 40% muss ich das Kabel noch einmal kurz raus und wieder rein stecken und in der Bildschirm Mitte tippen um das Menü zu öffnen und auf das Verbindungszeichen tippen.

Funktionieren tut es immer, allerdings mit dieser Krücke..........

Dachte am Anfang immer, es hat mit dem sofortigen einlegen des Rückwärtsganges und dem umschalten auf die Kamera zu tun, aber nach öfteren Testens war dies wohl einfach Zufall.....

Interessant merke ich mir, bis jetzt war es so, dass er sich bei mir, wenn es nicht funktioniert hat, erst nach einem Neustart des Autos wieder automatisch verbinden konnte. Ansonsten stecke ich das Handy an und starte dann den Wagen. Funktioniert in 80% der Fälle.

Ich finde es eher lustig, wenn es Bergauf an einer Ampel zwei Spuren gibt, gerade die Größe A4 ala Geschäftswagen, ich habe es furchtbar eilig und überhole langsame Kleinwägen...Das Gesicht im Rückspiegel, wenn man nachher trotzdem vor ihnen ist, wenn es wieder auf eine Spur geht

Muss aber sagen auf der Autobahn, macht mir beim Swift eher jemand Platz wie beim Seat Leon...Beim TT war das etwas einfacher, da reichte meistens ein Runterschalten ohne drängeln und rumstressen...der Swift hat da ja eher Understatement. Wobei bei den ganzen Baustellen ich gerade schon froh bin, wenn ich nicht im Stau stehe

Er meint das Teil aus Papier, dass du beim Autokauf dazu bekommen hast. Hier muss der Lampenwechsel in Deutschland beschreiben werden.

Heißt natürlich nicht, das man sich nicht dabei die Finger schier bricht. Ich empfehle jedem mal beim Fahrradzubehör zu schauen, da gibt es kleine Plastikkeile die zum leichteren Reifenaufziehen verwendet werden. Hiermit lassen sich Kunststoffteile meist sehr gut lösen.

Also ich fand im TT 8J mit 2.0Liter, das DSG damals schon gut, leider war das sehr anfällig und teuer im Austausch, haben daher beim Seat Leon keines genommen, da es wohl immer noch Probleme macht. Mein Vater hat zwei mal DSG im Passat(allerdings Diesel) gehabt, fand es perfekt für lange Strecken. Der Kollege hatte das erste Smart-Kabrio mit Automatik...eine Zumutung das ständige "Nicken" bei dem kurzen Radstand. Und einmal noch den R8 V10 Plus Spyder, wobei da nicht nur die Schaltwippen Laune gemacht haben :-). Bei allen s-Tronik oder DSG-Lösungen fand ich das Hochziehen ohne "nicken" beim schalten gut. Vor allem auf der Autobahn im Stau über längere Zeit ist es merklich entspannter.

Ich fahre aber auch gerne mit Handschaltung, die Meinung des Suzuki-Händlers: ein DSG würde dem Sport nicht gut tun, macht den Wagen nur schwerer.