Ende März steht er bei einem Freund noch einmal auf der Hebebühne und bekommt den Remus Auspuff montiert. Spätestens dann kann ich mir noch einmal die Einstellung des Fahrwerks ansehen.
Vielleicht hat @suzimuzi bis dahin sein Fahrwerk eingebaut und kann etwas dazu auch berichten.
Die persönliche Wahrnehmung mag unterschiedlich sein, ich finde das Fahrwerk etwas härter als die Serie.
Ich vermute jedoch das hier nicht alleine die Federn und die Dämpfer schuld sind, der Radstand dürfte auch eine Rolle spielen sowie vielleicht auch die eingestellte Höhe... Ich muss aber auch deutlich sagen, das ich noch keinen Kleinwagen gefahren oder als Beifahrer mitgefahren bin, der sich nicht irgendwie hart angefühlt hat.
Wen man seinen Swift nicht mit einem SUV verwechselt, dann brauch man sich zwecks Alltagstauglichkeit keine Gedanken machen.
Mir wurde gesagt, dass der Sturz bzw. der Radsturz nach der Spureinstellung noch einmal etwas nachgebessert wurde. Ich habe es als zusätzlichen Service betrachtet und war natürlich nicht abgeneigt, wenn die Jungs vom Fach das Fahrwerk noch besser abstimmen. Ich bin da zu sehr Laie...
Vor ein paar Jahren mal als Praktikant in einer Toyota KFZ Werkstatt gearbeitet und sonst war Auto immer ein Hobby...
Ich bin über deinen Eindruck zum Fahrwerk ebenfalls sehr gespannt und ob dein Eindruck sich mit meinen bestätigt.
Mich würde kurz interessieren welche Felgen du deinem Swift spendierst? 
Ich kann morgen mal einen genauen Blick in das TÜV Gutachten werfen, dort dürfte die eingetragene Höhe stehen. Mir wurde gesagt, dass das Fahrwerk maximal tief eingestellt wurde. Im ersten Moment hab ich mir auch etwas mehr tiefe gewünscht.
@MartialCG
Klar, gerne!
Ich hoffe das dein Fahrwerk schneller bei dir ist! Deine Bilder zu den umbauten waren für mich schon sehr hilfreich Muss ich auch noch umsetzen...
Wie oben bereits geschrieben, war ich auch etwas verwundert... Für mich sah das auch sehr ähnlich nach einem H&R Federnsatz aus. Natürlich nur von der Höhe, im direkten Vergleich. Laut den Jungs von meiner Werkstatt, sei das die maximale tiefe. Er sagte aber auch das sich das Fahrzeug mit der Zeit noch etwas setzt und es so noch einmal einen Tick tiefer kommt. Wie viel der Tick ist, bleibt abzuwarten.
Man hat das Auto mit einer leichten Neigung abgestimmt, um für etwaiges Gewicht im Kofferraum oder auf der Rückbank vorzusorgen.
Ich schau morgen mal in die Eintragung und werde über die Höhe berichten.
Kleiner Nachtrag, hab hier den interessanten Teil aus der TÜV Eintragung beigefügt. Wie versteht ihr das?
Und die Eibach haben sich noch richtig derbe gesetzt.
Mhmm das kann glaube ich keiner noch so recht beurteilen, wieviel und ob sich die Federn mit der Zeit noch tiefer absetzen.
Da bin ich auch gespannt...
War am Freitag bei einem Car Akustik Center und hab mich dort mal beraten bzw. mit einem Mitarbeiter unterhalten.
Vorschlag von Ihm war, ein DSP Verstärker von Match plus ein Subwoofer in der Ersatzradmulde. Kosten inkl. aller Materiallien, Adapter, Kabel etc. + Einmessen 1.100€
Puh, da hab ich erstmal geschluckt!
Den kleinen 5 Kanal DSP von Match fand ich super! So groß wie eine 2.5" Festplatte, passt hinter das Handschuhfach oder eventuell sogar hinter das Radio.
Passende Adapter für Suzuki gibt es auch, sprich der Kabelbaum muss nicht zerschnitten werden. Der DSP kann zusätzlich mit Strom von der Batterie versorgt werden, um seine volle Leistung zu entfalten oder den Strom über das Radio beziehen.
Vogtland, Eibach und H&R bieten Federn an.
Hatte mal in einem Corolla E12 Federn von Vogtland und die Bilstein B6 Dämpfer, war keine schlechte Kombination.
Habe eben meine Erfahrung zu dem ST X hier in einem seperaten Thread geteilt.
Zu deiner Frage zwecks Alltagstauglichkeit, das ist auf jeden Fall gegeben. Aufsetzen wird man sowohl mit dem ST X und den Federn nicht, solange man ein wenig mit Kopfchen fährt und man nicht seinen Swift mit einem SUV verwechselt.
Hallo,
wie ich in den anderen Threads schon angedeutet habe, habe ich diese Woche mein Gewindefahrwerk einbauen lassen.
Da es noch keinen passenden Thread dazu gibt, habe ich entschlossen meine Erfahrung in einem seperaten Thread mit euch zu teilen. Gerne könnt Ihr eure Erfahrung mit euren Gewindefahrwerken ebenfalls hier teilen.
An dieser Stelle möchte ich aber noch ein fettes Danke schön an JD Carstyle aussprechen, die das ST X made by KW Fahrwerk echt in Rekordzeit besorgt haben und es auch genauso schnell eingebaut, eingetragen und abgestimmt haben!
Ich bin mit dem Ergebnis super zufrieden, der Wagen ist ein ganzes Stück tiefer gekommen und dennoch absolut alltagstauglich.
Optisch finde ich es genial und auch die Serienfelgen wirken jetzt nicht mehr so verloren auf dem Swift. Das Heck wirkt noch breiter und insgesamt finde ich es deutlich stimmiger, sportlicher.
Der Swift ist super präzise beim Lenken, das fand ich Ihn von Anfang auch, doch der nun etwas härtere Anpressdruck lassen das Fahrzeug besser mitlenken.
Kopfsteinpflaster schluckt er tadellos, trotz der härteren Abstimmung, nichts rappelt oder vibriert. Absolut komfortabel und alltagstauglich. Abgesenkte Boardsteine oder etwas größere Schlaglöcher sind ohne Risiko fahrbar. Es ist genug Luft noch vorhanden, ohne dass der Swift aufsetzt. Steile Rampen im Parkhaus sind auch kein Problem.
Um mehr reserveren bei schnelle Lastwechsel zu haben, musste der Sturz noch etwas steiler eingestellt werden, damit das Auto nicht so stark wangt.
So nun genug der Worte, nun verschafft euch doch selbst einen ersten optischen Eindruck
Hier im Forum gibt es ein Mitglied der den Bremssattel in schwarz mit Foliatec bearbeitet hat.
Ich hab früher mal ein anderes Auto gehabt und dort den Bremssattel mit Foliatec Lack bearbeitet.
Wenn man ordentlich abklebt und nicht einfach drauf los arbeitet bekommt man ein gutes Ergebnis hin. Hab keine Langzeit Erfahrung, doch in den 2-3 Jahren war alles gut...
Mich würde das auch brennend interessieren, wie man das vorhandene Systeme deutlich Spürbar verbessern kann ohne viel Aufwand und Kosten zu produzieren.
Die Idee mit dem Vorverstärker finde gut, benötige jedoch etwas mehr Infos wie man das am Idealisten einbaut.
Mein ursprünglicher Gedanke / Plan ging zu einer 5 Kanal Endstufe Alpine PDX-V9 + Subwoofer.
Geht es auch einfach und vielleicht preiswerter?
Ich hab die Tage ein video von nem weissen SSS gesehen mit Original Felge und 215 er Winterreifen drauf.
War auch n Händlerfahrzeug und noch sehr neu.
Such das mal raus.
Kommt das breiter?
Sprich wirkt das Auto bzw. der Reifen dadurch breiter? Oder liegt es doch eher an der Felge?
Sagt mal, ist es hier schon bekannt, dass Winterreifen in 195/45 R17 81H demnächst kommen? Ich habe über die Forumsuche nichts gefunden.
Mein Reifenhändler (woher auch das Bild stammt) meint, die könnten schon Ende März verfügbar sein. Preise gibt es noch nicht.
Ihr könnt das hier über den Felgenkonfigurator selber ausprobieren:
https://www.efr-online.de/reifen#pkw
Damit steht doch der Serienfelge als Winterrad nichts mehr im Wege oder übersehe ich da etwas?
Das wäre der Hammer!
Wenn zum kommenden Winter passende Winterreifen kämen, sieht vielversprechend aus ?
Meine Felgen werde ich dort sicherlich auch bestellen, werde dort jetzt mal anfragen ob sie auch Cusco beziehen können.
Auspuffanlage von Remus ist bestellt und das Fahrwerk wird heute verbaut. Erste Bilder mit dem Fahrwerk und den lackierten Bremssätteln gibt es zum Wochenende!
Nein, nur in vorhandene Gewinde schrauben bzw. durch Löcher unten mit entsprechenden Muttern sichern.
Klasse danke für die schnelle Rückmeldung!
Ich hab die Cusco Domstrebe drin und kann dir sagen, dass man im Rahmen der StVO durchaus eine Veränderung merkt. Ich lade dich gerne mal zur Probefahrt ein!
Muss man bei der Cusco bohren oder nicht?
Die Wiechers wäre raus sobald ich das Dome bohren muss.
Es gibt jetzt Komponenten von Wichers Sport für den Swift Sport.
Ich hatte Clubsportbügel und Domstrebe vorn angefragt und beides ist seit kurzem verfügbar, aber noch nicht im Onlineshop gelistet. Bestellung erfolgt akuell noch per E-Mail und Bestellformular.
Mir bekannte Preise:
Domstrebe:
aus Stahl 104,00 €)
aus Aluminium Racingline 175,00 €)
aus Aluminium mit Carbon – Ummantelung 350,00 €
Clubsport–Bügel:
Material: Stahl St 52-3, unlackiert 706,00 €
Optional:
Kreuz statt Diagonalstrebe 102,00 €
Pulverbeschichtung in Wunsch RAL Farbe 284,00 €
Gesamtpreis 1092,00 €
Sehr geil wollte heute die Cusco Strebe bestellen! Sammelbestellung?, kannst du das mal checken, würde mich freuen!
Hab die Info erhalten, dass die streben gebohrt werden müssen... Jemand Erfahrung damit?
Wie schaut es bei der Cusco aus?
Hab bei den Jungs von DF Automotive GmbH & Co. KG bestellt bzw. bei sportauspuff-billiger.de
Super nette Beratung, hier werde ich öfters kaufen. Auch hatten Sie mir ein bomben Angebot für das ST X Fahrwerk inkl. Einbau, Eintragung und Spur Einstellung gemacht! Sitzen leider in Flensburg und für mich zu weit weg von Frankfurt. Wer jedoch die Zeit mit bringt und vielleicht Urlaub dort machen möchte, kann ich die Kontaktaufnahme wärmsten empfehlen.
Die Lieferzeit der Remus Anlage beträgt 2-2,5 Wochen, der ordentlichkeit halber waren es 1020€
Hab heute morgen noch ein weiteres Angebot bekommen. Dies wird sich aber nur für jemanden lohnen der 1 Woche auf sein Auto verzichten kann und möglichst nah an Chemnitz wohnt. Es wird eine Entwicklungsanfertigung ab Kat für den Swift Sport gemacht, vermutlich mit ECE Zulassung. Kostenpunkt 500€
Gerne vermittel ich das Angebot, da es sich für mich nicht rendiert. Doppelte an und Abreise mit Auto und Bahn. Da spare ich vielleicht 200 - 300€
Das Angebot ist bis zum 30.04 gültig!
Die Stromführung geht vermutlich nur über die Muffe, links unter dem Lenkrad. Eine andere habe ich zumindest noch nicht entdeckt.
Zu der Mikrofon frage kann ich leider nicht helfen... Hab mein Hifi Projekt erstmal verschoben.
EDIT: ich wollte mich nochmal kurz zu Wort melden.
Mein Hifi Projekt findet doch statt, habe heute die Bestellung für die Teile aufgegeben. Es wird ein Setup von Match verbaut. Ein DSP Verstärker M5DSP, zwei Adapter und ein Subwoofer. Es handelt sich um ein 5 Kanal Verstärker und ein Subwoofer mit einer 20er Durchmesser.
Da bei Match alles Plug and Play gesteckt werden kann, habe ich mich für diese Lösung entschieden.
Der DSP kommt ins unter hinter das Handschuhfaach.
Hab ein paar coole Videos gefunden
Hier wird einmal das komplette HKS Setup gezeigt
Und hier gibt es nochmal die Cusco Packung
Cool was die Japaner aus Swift raus holen!
Hab eben den Preis für die HKS von SPS Motorsport erhalten, liegt bei 1400€ inkl. Eintragung. Ob die Montage jetzt dabei ist oder nicht weiß ich noch nicht 100%
Ich werde wohl mein Glück mit der Remus black chrome wagen, die ich gerade für 1.000€ angeboten bekommen habe.
Die 400€ Differenz zur FMS oder zur HKS stecke ich in die Alus
Hätte gerne dunkle Endrohre, da würde die HKS gut passen, sonst käme nur Remus oder die FMS infrage. Wobei die FMS mit Carbon Endrohre richtig teuer wird!
FMS hat jetzt auch die Preise angezogen...
Jemand eine Idee wie man hier verhandeln kann?
PS: Ich tappe auch komplett im Dunkeln und bin deshalb auch sehr unentschlossen! Live hören konnte ich auch noch keine...
Ich hab über eine Werkstatt bestellt, die auch den Einbau und die Abnahme vornimmt.
Habe in etwa zeitgleich mit meinem Auto Empfang bestellt. Sprich Auto beim Händler abgeholt und anschließend Termin bei meinem Tuiner vereinbart.
War Mitte Februar, denke alzu lange müsst ihr nicht mehr warten.
