Wurde bei mir gemacht, wie auch die Scheinwerfer , lt. Auflage Landesregierung in Österreich
Sicher?
Ich habe jetzt nicht nach gefragt aber hätte nicht daran geglaubt...
Die Scheinwerfer regulieren sich doch automatisch. Ist doch ab Xenon Pflicht, deshalb gibt es auch kein Knopf / Rädchen im Innenraum, wo man die Scheinwerfer Stellung verändern kann.
Wird eigentlich das Radarsystem neu eingestellt, wurde mir nämlich heute vom Freundlichen mitgeteilt !
Ohne es 100% zu wissen würde ich das verneinen... Sollen sie es jetzt 1-3% nach oben neigen damit es die 30-40mm Tieferlegung ausgleicht. Glaub da wollte der freundliche einfache nicht...
Bei mir würde jedenfalls nichts verändert und das System funktioniert genauso wie vorher auch.
Möchte positive Rückmeldung geben!
Der ISO Adapter war nicht der ISO Adapter von Match, obwohl ich diesen bestellt hatte. Man hat mir einen anderen übergeben.
Der ISO Adapter war am Ende, am Verstärker Stecker anders gepolt.
Haben heute auch den ISO Adapter von Helix verglichen, dieser weicht ebenfalls zum Match Adapter ab.
Letzteres haben wir nicht vermutet, da beide Marken zur Firma Audiotec Fischer gehören.
Jetzt habe ich alles sauber und ordentlich verbaut und den DSP unter den Beifahrersitz montiert.
Die Auto Remote Funktion macht ihren Dienst 1A und der DSP ebenfalls.
Klanglich hat sich schon etwas verändert und ich bin positiv überrascht.
Jetzt gilt natürlich das Optimum herauszufinden!
Die Felgen sehen echt gut aus und die Bremssättel muss mann fast Lackieren ,sollte eigentlich meiner Meinung nach schon
Serie sein. In meinem Gutachten stand auch drin das die Reifenabdeckung gegeben sein muss sonst hätte ich die Radkästen verbreitern müssen ? war aber kein problem . Hab aber davor alles schon ausgemessen und mit unserem Dekra Prüfer besprochen ? schickst ein Bild wenn dein auto fertig ist ?
Danke!
Bisher habe ich nur positives Feedback zu der Felge erhalten. Jetzt muss ich für mich entscheiden... 17" oder 18"
Mein Bremssattel ist schon gelb lackiert und mein roter Swift bekommt optisch vielleicht noch den ein oder anderen gelben Akzent, mittels Folie.
Ne musste ich nicht da die Gesetztlich vorgegebene Laufflächen Abdeckung noch gegeben ist das einzige was zu beachten ist das ich das Fahrwerk nicht ganz runter drehen darf da es sonst am Radkasten schleift ?
Okay super!
Aber Auflagen in deinem Felgen Gutachten hattest du auch?
Ich traue mich noch nicht aber eigentlich würde gerne meinem roten Swift folgende felge spendieren wollen.
Hab noch ein paar gelbe Akzente wie der Bremssattel. Weiß nicht wie das wirkt...
Bei mir waren es 4 tage bis sie da war. Darf ich fragen was du bezahlt hast für die remus ?? Laut meiner werkstatt soll remus und fsw baugleich sein ist rein der name und die endrohre!!
Ich habe 1020€ bezahlt, war aber auch ein verhandelter Preis.
Wie zufrieden bist du mit deiner FSW?
Hi,
leider kann ich nicht entdecken, warum der Match nicht anspringt. Mit Auto Remote müsste es eigentlich gehen, wenn die ISO-Kabel gesteckt sind. Der Match sollte ja sogar ohne separate Stromversorgung funktionieren. Ich bin aber auch kein Experte.
Wenn es dann mal doch laufen sollte, hier so ein paar Grundeinstellungen, die für meine Sitzposition angepasst wurden. Außerdem läuft bei mir in der HU die "Jazz"-Voreinstellung (für mich persönlich bei meinem Setup als gut befunden):
- Hochtöner vorne: 82.2cm & 130cm - Highpass bei 3000Hz (12db/oct Flanke. Nur bei Vollaktiv-Systemen sehr wichtig!!! Beim Match nicht benötigt).
- TMT vorne: 86cm & 135cm - Highpass bei 70Hz (18db/oct Flanke. Beim HP kann man auch bis 100Hz probieren. Beim Match die Einstellung für vorne. Hier dann eventuell die Höhen ein paar db runterziehen, um die Schwäche der HU auszugleichen)
- TMT hinten: 103cm & 135cm - Highpass bei 70Hz (18db/oct Flanke. Beim HP kann man auch bis 100Hz probieren. Beim Match die Einstellung für hinten)
- Subwoofer: 160cm - Highpass bei 50Hz (6db/oct Flanke) Lowpass bei 100Hz (12db/oct Flanke). Muss man im Betrieb mit dem PP 8E-Q probieren.
Falls die Laufzeiten generell nicht gefallen, dann diese weglassen. Klingt auch gut
Danke für deine Nachricht und die Mitteilung deiner Settings.
Wenn das Wetter heute mitspielt, werde ich mal auf den Remote In Eingang vom Match DSP eine 12V Spannung anlegen. Sollte er dann nicht angehen, geht der DSP als dekfet zurück.
Hat vielleicht jemand noch eine Empfehlung für einen kleinen Verstärker den man im vorderen Bereich des Fahrzeugs unterbringen kann?
Also ich hab jetzt auch 205/40 R17 Eintragen bekomme auf den Serienfelgen war gar kein problem ? trotz der Tieferlegung fahr im Sommer jetzt et 38 r17 mit 205/40R17 darf aber auch 215/ 40 R17 draufmachen ?
Hast du deine Ratkästen irgendwie bearbeitet, etwas weiter ausgestellt?
Gerade bei den < ET40 in 17" oder < ET45 in 18" steht sehr oft in den Gutachten das man an der Achse 1 manchmal auch an Achse 2, kommt auf die Breite der Felge an, die Radkasten ausstellen muss.
Schaut sehr gut aus, deine Felge aber auch der rote Schriftzug auf der Fahrzeug Seite gefällt mir!
Wow, schonmal vielen dank für deine Eindrücke! ich bin sehr gespannt auf dein Video.
Wie lang hast du jetzt im Endeffekt auf die Anlage gewartet?
Laut Lieferant hieß es 2-2,5 Wochen.
Die AGA war nach knapp 2 Wochen da, also eher weniger, ging wirklich flott! ?
Hatte eigentlich erst in der Woche damit gerechnet...
Hallo,
ich benötige eure Unterstützung für den Einbau meines Car Hifi Projekts.
Für das Projekt habe ich mich für ein Setup von Match entschieden.
Folgende Komponenten habe ich mir angeschafft:
DSP Verstärker: Match M 5DSP
Fahrzeug spezifischer Adapter: PP-AC 24
ISO Adapter: PP-ISO 2
Subwoofer: PP 8E-Q
Der DSP wird im Highpower Modus betrieben und bekommt Strom direkt von der Batterie.
Mein aktuelles Problem, der DSP Verstärker schaltet sich nicht.
Folgende Vermutungen habe ich:
- DSP empfängt kein Auto Remote Signal
- DSP ist defekt
Hier sind ein paar Bilder zur besseren Veranschaulichung:
Folgendes Kabel ist übrig, wird nach meinem Verständnis nur für Betrieb benötigt wenn der DSP über das Board Netz mit Strom versorgt wird. Daher ist er nicht verbaut.
Auto Remote ist auf On geschaltet
Status LED ist aus
DSP wird nicht am PC erkennt
Würde mich freuen, wenn mich jemand hier unterstützen könnte.
Mein erste Anlauf Station war mein Händler und der Hersteller. Leider bisher mit wenig erfolgt, vielleicht seit ihr schneller mit einer Lösung ?
Schon mal vorab besten Dank!
So...
Wir waren am Sonntag noch tätig und haben die Abgasanlage eingebaut. Leider konnte ich das Gewicht nicht mehr messen, da ich die Nachricht zu spät gelesen hatte.
Auf dem Karton von DPD war leider auch keine Gewichtsangabe. Gefühlt keine Gewichtsersparnis. Es ist auch schwierig zu beurteilen, da die Serie 3 Teile hat und die Remus 4, der ESD bei der Remus ist "geteilt".
Hab hier noch ein paar Bilder vom Einbau.
Klanglich hat sich auf jeden Fall schon was getan, ich hoffe in den nächsten km tut sich da noch etwas.
Er klingt ein wenig bassiger aber nicht dröhnend, keinesfalls aufdringlich oder störend, auch bei höheren Geschwindigkeit.
Ein wenig mehr Lautstärke hätte ich mir gewünscht, doch das kommt vielleicht noch.
Im stand, wenn man am Gas spielt, hört man ihn deutlicher, gerade bei geringeren Umdrehungen.
Sound file bzw. Video kommt noch.
Ein kleiner Nachtrag noch...
Die Passgenauigkeit ist super! Wir hatten bei dem Einbau keinerlei Probleme. Die Anlage ist im Vergleich zur Serie einfach einzubauen, da man durch den "geteilten" ESD mehr Platz hat. Auch sonst durch die überwiegenden Steckverbindungen hat man genügend Justierungsfreiraum.
Adapter für die unterschiedliche Rohr dicke wird nicht benötigt, Remus hat alles vorgefertigt und den Übergang gut hinbekommen. Es wird kein zusätzliches Material für den Einbau benötigt. Simples Plug and Play ?
Einbau Zeit 1,5 Stunde ungefähr, wobei die größte Schwierigkeit die Hebebühne war... Der Wagen ist zu tief an der Vorderachse gewesen, da mussten wir zwei, drei mal nach justieren.
Ein kleiner Nachteil durch den "geteilten" ESD, ist die Justierung des Auspuff. Es gestaltet sich etwas schwierig, die Endrohre exakt mittig in der Schürze zu platzieren, dies hat ebenfalls etwas Zeit gekostet.
Ein weiterer Punkt der rechte Teil des ESD hat 3 Gummi Muffen als Halterung, wohin gegen der linke Teil nur eine Gummi Muffe hat.
Suzuki empfiehlt Motul SO-3000 5W30
Hier mal die offiziellen Füllmengen.:
Swift Sport Typ AZG416 Benzin 3,9 LiterSwift Typ AZG412 Benzin 3,1 Liter
Swift Typ A2L310 Benzin 2,9 Liter (K10C-Motor)
Swift Typ A2L412 3,3 Liter (K12C-Motor)Das Öl sollte folgende Freigaben haben:
ACEA ab min. A1/B1 oder höher
API SL, SM oder SN
Dein Öl kannst du also ohne Probleme verwenden.
Perfekt danke!
Jetzt bin ich ein wenig beruhigter ?
Wenn es jetzt bei den Filtern keine Unterschiede gibt, dann hab ich bestimmt den richtigen bekommen ?
Nachtrag: hat alles bestens geklappt. Hab das Gefühl er verbraucht jetzt weniger aber vielleicht hab ich ihn nur gefühlvoller bewegt ?
So, gestern kam die Remus Anlage an 
Heute habe ich mal ein Blick in den Karton geworfen und möchte euch natürlich gleich meinen ersten Eindruck mitteilen.
Die Auspuffanlage kam 1A angeliefert bei mir zu Hause an. Sehr ordentlich verpackt... Auf dem ersten Blick sieht es sehr stimmig aus, qualitativ macht sie einen guten Eindruck.
Vermutlich morgen wird sie eingebaut, dann folgt hier das Update.
Danke
Hab jetzt das Öl, den Filter und die Dichtung geholt.
Öl hab ich jetzt das Liqui Moly 3707 Motoröl Top Tec 4200 5 W-30 5 Liter gekauft, den Filter und die Dichtung direkt bei Suzuki.
Bei dem Öl war ich mir nicht sicher, das einzige was ich mit Freigabe gefunden habe ist von febi Bilstein.
Bei Suzuki stand das Quarz von Total.
Der bei Suzuki sagte mir in den Swift kommen 3,3 Liter Öl?
Werde morgen mal schauen...
Hab jetzt nicht das schlechteste Öl nehmen wollen.
Ich werde vermutlich mein DSP am Wochenende einbauen. Könntest du mir deine Settings vom DSP als Anhaltspunkte verraten?
Würde mir als non-Hifi Profi einiges helfen ?
Ich würde liebend gerne mal Probe hören, vor allem die Türen, mit Dämmung und neuen Lautsprechern würden mich interessieren ?
Im Teilekatalog hat der Ölfilter die ArtNr. 16510-82703
Die Ablassschrauben Dichtung hat die ArtNr. 09168-14015 (14X20X1.5)
In den Motor kommen 3,9Liter 5W30 Öl rein.
Die Ölablassschraube wird nach Vorgabe mit 35Nm angezogen.
Der Ölfilter bekommt 14Nm.
Zum Ölwechsel muss von unten die Pappe ab welche mit 20 Schrauben gehalten wird.
Viel Spaß hihi
Vielen Dank, super Antwort!
Macht es Sinn nach 1.000km einen Öl Wechsel durchzuführen? War eine Empfehlung von meinem Händler...
Kann mir jemand sagen wie viel Öl in den Swift Sport 1.4 Boosterjet gehört und welcher Öl Filter passend ist?
Ginge der Filter bei einem Suzuki Swift Sport 1.4
GUKA schaut super aus! Vor allem auch die 18" Felgen machen eine gute Figur auf deinem Swift.
suzimuzi ich bin weiterhin gespannt auf deinen Einbau und deine Felgen! Verrätst du uns schon mal was es für Felgen gibt?
Mit ein bisschen Glück kommt der Remus Auspuff die Woche noch bei mir zu Hause an. Dann gibt es zum Auspuff meine Erfahrungswerte und ich kann vor allem mir selbst einen Blick über die Einstellung des Fahrwerks verschaffen. Halte euch auf dem laufenden...
Es hieß doch, das es bald von Conti einen Winterreifen in der Seriengröße geben soll...
Sprich zum nächsten Winter ist da definitiv was vorhanden. Jetzt im März ist doch ein Winterreifen nicht so notwendig oder doch?
Bei meinem der ungefähr auf der Tiefe einer H&R Feder ist, konnte ich ohne Probleme eine Steile Rampe im Parkhaus rauf und runter fahren.
Vor allem in einer normalen Geschwindigkeit...
